Vis kilden til Glommens mekaniske verksted

{{thumb|No-nb digibok 2012101907001 0057 1.jpg|Glommens mekaniske verksted|Fra boken Plünneke, C.: ''Glemminge og Kraakerøy herreder''|1914}}
{{thumb|MF-Storegut Tinnoset 2004 SRS.jpg|[[MF «Storegut»]] ved [[Tinnoset]]|2004}}
'''[[Glommens mekaniske verksted]]'''  ble etablert på [[Kråkerøy]] ved Vesterelven i 1889 av Johan Hansen som '''Aktiesselskabet Fredriksstad Armaturfabrik'''. Srtiftelsen var 20. desember 1898 med 17 aksjonærer som tegnet 150 aksjer for kr. 75&nbsp;000, og formålet var fabrikasjon av alle slags armatur og andre beslektede gjenstander.

Allerede året etter endret selskapet navn til '''Aktieselskabet Fredriksstad Armaturfabrik, Jernstøberi og Mek. Værksted'''. Etterspørselen etter armatur var ikke som forventet, men det var større etterspørsel etter båtreparasjoner. Det ble i de følgende årene bygget flere mindre fartøy, særlig slepebåter utstyrt med verkstedets egenutviklede dampmaskin til tømmerfløtingen i Østfold.

I 1904 ble navnet modernisert til '''Glommen Mek. Verksted A/S'''. Verkstedet første nybygging var dampslepebåten «Sanne» i 1906.

Første bilferge, MS «Salhus», byggnummer 36 på 31 bruttotonn ble levert i 1918 til [[Stavanger amt]] og «Salhus» gikk i fergerute over [[Karmsundet]]. Fergen kunne frakte en buss eller to personbiler på et gjennomgående bildekk. Den var i drift fram til 1955, da den ble erstattet av Karmsund bro.

Slepebåten «Frank» fra 1922 hadde byggnummer 38 gikk i tjeneste som slepebåt i [[ytre Oslofjord]] frem til februar 1945 da den ble kapret av hjemmefront og ført til Sverige. I 1947 ble den overført [[Haldenvassdraget]] som slepebåt for tømmer med navnet [[MS «Mette Meng»|DS «Mette Meng»]] fram til fløtingen opphørte i 1983. 

Etter [[andre verdenskrig]] leverte serkstedet særlig lokale ferger, små Kråkerøy- og Fredrikstad-ferger til den større «Bastø III» fra 1968, byggnummer 168. Den tidligere spesialitet å bygge fartøy for innenlands trafikk, ble opprettholt ved å bygge MS «Hamar-Kapp-ferjen» ([[Hamar]]-[[Kapp]]-sambandet) på [[Mjøsa]] fra 1951, byggnummer 131 og [[MF «Storegut»]] fra 1956, byggnummer 150 på Tinnsjøen.

Fra 1967 til 1983 het virksomheten '''Ankerløkken Verft Glommen AS''' etter overtakelse av [[Ankerløkken Verft Førde|Ankerløkken]]. Men sterk konkurranse, til dels svak økonomi, stadig skifte av styre og daglig leder ga liten kontinuitet, omstillingen til offshore var vanskelig og selskapet gikk konkurs sommeren 1983.

Totalt hadde verkstedet 198 byggnummer, men de to siste, supplyskipene MS «Magnus Viking» (nr 197) og MS «Martin Viking» (nr.198) måtte ferdigstilles ved [[Framnæs Mek. Værksted]] utenfor [[Sandefjord]].

Området er idag et kontor og boligområde.

== Kilder ==
* [http://kråkerøy.net/content/175-glommens-mek Om Glommens Mek. Verksted AS]
* [http://www.skipet.no/skipsbygging/stalskipsverft/glommens-mek-verksted-fredrikstad Oversikt over bygg fra Glommens]

[[Kategori:Mekaniske verksteder]]
[[Kategori:Verft]]
[[Kategori:Fredrikstad kommune]]
[[Kategori:Kråkerøy (Fredrikstad)]]
[[Kategori:Etableringer i 1889]]
[[Kategori:Opphør i 1983]]
{{bm}}