Vis kilden til De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland

'''[[De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland|''De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland &ndash; Informasjon, statistikk og statistiske konklusjoner om førerkort samt innehavere i årene 1918&ndash;1924'']]''' er en historisk kildeutgivelse som tar for seg innehavere av førerkort nr. 1&ndash;200 fra [[Helgeland politidistrikt]].

Arbeidet er det første til å frembringe samlet viten om hvem [[Helgeland]]s aller tidligste førerkortinnehavere var, herunder kjønnsmessige, sosioøkonomiske og geografiske variasjoner. Arbeidet er også det første som både identifiserer og presenterer disse individene.

== Redegjørelse ==
=== Bakgrunn ===
Fra 1918 til 1924 &ndash; sju år &ndash; lot [[Helgeland politidistrikt]] utstede førerkort nr. 1&ndash;200. Disse førerkortenes innehavere utgjorde en betydelig del av menneskene som innledet bilens tidsalder og privatbilismen på [[Helgeland]], som for øvrig fikk sin første bil i 1915.<ref name="jacobsen-229"/>

Før vanlige førerkorts innføring ble der gitt kjøretillatelser. En slik kjennes så tidlig som i 1913 i Vefsn.<ref name="jacobsen-230"/>

=== Studieobjekt ===
Arbeidets studieperiode er år 1918&ndash;1924. Arbeidets studiepersoner er innehavere av førerkort nr. 1&ndash;200 fra [[Helgeland politidistrikt]]. Geografisk omfatter arbeidet dagens kommuner [[Alstahaug kommune|Alstahaug]], [[Brønnøy kommune|Brønnøy]], [[Grane kommune|Grane]], [[Hattfjelldal kommune|Hattfjelldal]], [[Hemnes kommune|Hemnes]], [[Nesna kommune|Nesna]], [[Rana kommune|Rana]], [[Vefsn kommune|Vefsn]] (herunder [[Mosjøen|Mosjøen by]]) og &ndash; i dag del av Salten politidistrikt &ndash; [[Meløy kommune|Meløy]].

=== Forskningsdel (seksjoner I&ndash;V) ===
Arbeidet påviser likheter og forskjeller blant studiepersonene. Arbeidet opererer således med fem variasjonsklasser samt en rekke underordnede variasjonskategorier:

* Bil- og motortekniske variasjoner
* Geografiske variasjoner
* Sosioøkonomiske variasjoner
* Variasjoner i årskull
* Variasjoner i kjønn

=== Kildedel (seksjon VI) ===
I tillegg til forskningsdelen består arbeidet av en kildedel. På sider 25&ndash;29 presenteres en liste med alle førerkortinnehaveres navn, fødselsår, bosted, stilling og videre.

=== Forbehold ===
Arbeidets anvendelse fordrer kjennskap til forklaringen på sider 3&ndash;6 og til hver seksjons introduksjon.

== Viktige funn ==
=== Bil- og motortekniske variasjoner ===
* 176 førerkortinnehavere kunne føre motorvogn, hvorav 149 utelukkende kunne føre motorvogn.<ref name="nordenstjerne-8"/><ref name="nordenstjerne-9"/>
* 51 førerkortinnehavere kunne føre motorsykkel, hvorav 24 utelukkende kunne føre motorsykkel.<ref name="nordenstjerne-8"/><ref name="nordenstjerne-9"/>
* 27 førerkortinnehavere kunne føre både motorvogn og motorsykkel.<ref name="nordenstjerne-8"/><ref name="nordenstjerne-9"/>
* Samtlige motorvognførerkort gjaldt vogner med eksplosjonsmotor, herunder bensinmotor.<ref name="nordenstjerne-10"/>

=== Geografiske variasjoner ===
* I ladestedet Mosjøen utgjorde førerkortinnehavere 2,12 prosent av byens innbyggere.<ref name="nordenstjerne-14"/> På landet var Hemnes størst med 0,87 prosent,<ref name="nordenstjerne-14"/> mens Meløy var minst med 0,02 prosent.<ref name="nordenstjerne-14"/>
* Mens Mosjøen med 38 førerkortinnehavere hadde flest førerkortinnehavere sammenliknet med innbyggertall,<ref name="nordenstjerne-13"/> hadde Hemnes og Rana med henholdsvis 43 og 44 førerkortinnehavere flest når disse måles i rent antall.<ref name="nordenstjerne-13"/>
* Arbeidet påviser tre store oppkjøringsbølger. I 1919 fant Mosjøens oppkjøring sted.<ref name="nordenstjerne-13"/> I 1920 var det Hemnes' tur,<ref name="nordenstjerne-13"/> mens 1922 var året da Rana kjørte opp.<ref name="nordenstjerne-13"/> Av alle nye førerkortinnehavere i politidistriktet var i 1919 60 prosent fra Mosjøen,<ref name="nordenstjerne-13"/> i 1920 56,14 prosent fra Hemnes<ref name="nordenstjerne-13"/> og i 1922 71,42 prosent fra Rana.<ref name="nordenstjerne-13"/> I studieperioden sett under ett var andelene henholdsvis 19 prosent,<ref name="nordenstjerne-13"/> 21,50 prosent<ref name="nordenstjerne-13"/> og 22 prosent.<ref name="nordenstjerne-13"/>
* 2,50 prosent av førerkortene fra Helgeland politidistrikt var hjemmehørende utenfor politidistriktet.<ref name="nordenstjerne-13"/>
* Der er i forholdet førerkortinnehavere/innbyggertall ingen betydelig forskjell mellom innland og indre innland.<ref name="nordenstjerne-14"/><ref name="nordenstjerne-15"/>

=== Sosioøkonomiske variasjoner ===
* Arbeidet kategoriserer 57 prosent av alle førerkortinnehavere som arbeiderstand (herunder bønder),<ref name="nordenstjerne-18"/> mens de øvrige kategoriseres som borgerstand og øvrighet.<ref name="nordenstjerne-18"/> Hos kvinner alene er det motsatt: 70 prosent kategoriseres som borgerstand og øvrighet,<ref name="nordenstjerne-23"/><ref name="nordenstjerne-24"/> mens 30 prosent kategoriseres som arbeiderstand.<ref name="nordenstjerne-23"/><ref name="nordenstjerne-24"/>
* Av sektor- eller bransjespesifikke stillinger i kategorien ''borgere'' var stillingsgruppen ''disponent, forretningsmann, handelsbetjent, kjøpmann'' størst (20 personer)<ref name="nordenstjerne-17"/> og stillingsgruppen ''banksjef, -assistent, -kasserer, kasserer'' nest størst (5 personer).<ref name="nordenstjerne-17"/>
* Av sektor- eller bransjespesifikke stillinger i kategorien ''arbeidere'' var stillingsgruppen ''maskinist, motormaskinist, mekaniker'' størst (12 personer),<ref name="nordenstjerne-18"/> stillingsgruppen ''elektriker, elektrotekniker'' nest størst (7 personer)<ref name="nordenstjerne-18"/> og stillingsgruppen ''vognmann, sjåfør'' tredje størst (5 personer).<ref name="nordenstjerne-18"/> Hvis også betegnelsen ''skysskaffer'' medregnes, teller den sistnevnte gruppe 6 personer.

=== Variasjoner i alder ===
* I studieperioden var det eldste årskull 1867.<ref name="nordenstjerne-20"/> Eldsteårskullet hos kvinner var 1875.<ref name="nordenstjerne-24"/>
* De største årskull var 1899 (17 personer),<ref name="nordenstjerne-20"/> 1898 (13 personer),<ref name="nordenstjerne-20"/> 1897 (12 personer),<ref name="nordenstjerne-20"/> 1896 (12 personer),<ref name="nordenstjerne-20"/> 1903 (12 personer)<ref name="nordenstjerne-20"/> og 1893 (10 personer).<ref name="nordenstjerne-20"/>

=== Variasjoner i kjønn ===
* 10 av 200 førerkortinnehavere var kvinner.<ref name="nordenstjerne-22"/> Dette tilsvarer 5 prosent. Prosentvis var kvinneandelen størst i 1922 med 7,14 prosent.<ref name="nordenstjerne-22"/>
* Samtlige kvinner tok førerkort kun for motorvogn.<ref name="nordenstjerne-23"/>

== Se også ==
* [[Kjeldearkiv:De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland|Kjeldearkiv: De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland]]

== Referanser ==
{{Reflist|2|refs=
<ref name="jacobsen-229">Jacobsen (1977), p. 229.</ref>
<ref name="jacobsen-230">Jacobsen (1977), p. 230.</ref>
<ref name="nordenstjerne-8">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 8.</ref>
<ref name="nordenstjerne-9">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 9.</ref>
<ref name="nordenstjerne-10">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 10.</ref>
<ref name="nordenstjerne-13">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 13.</ref>
<ref name="nordenstjerne-14">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 14.</ref>
<ref name="nordenstjerne-15">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 15.</ref>
<ref name="nordenstjerne-17">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 17.</ref>
<ref name="nordenstjerne-18">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 18.</ref>
<ref name="nordenstjerne-20">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 20.</ref>
<ref name="nordenstjerne-22">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 22.</ref>
<ref name="nordenstjerne-23">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 23.</ref>
<ref name="nordenstjerne-24">Martinsen av Nordenstjerne (2014), p. 24.</ref>
}}

== Litteratur ==
* Jacobsen, Kjell: ''Fra århundreskiftet til frigjøringsvåren i Vefsnbygdene : ca. 1900 — 1945'', volum III av serie ''Vefsn Bygdebok''. 1977, Mosjøen. Forlagt av Vefsn kommune. ISBN 82-990173-4-3
* {{Nordenstjerne 2014a}}

{{DEFAULTSORT:De aller tidligste førerkortinnehavere på Helgeland}}

[[Kategori:Bokomtaler]]
[[Kategori:Bilisme]]
[[Kategori:Alstahaug kommune]]
[[Kategori:Brønnøy kommune]]
[[Kategori:Grane kommune]]
[[Kategori:Hattfjelldal kommune]]
[[Kategori:Hemnes kommune]]
[[Kategori:Meløy kommune]]
[[Kategori:Nesna kommune]]
[[Kategori:Rana kommune]]
[[Kategori:Vefsn kommune]]

{{bm}}
{{ikke koord}}