Vis kilden til Hansteen (dampskip 1866)

{{Båt
|Registreringsnummer  =
|Museumsnummer        =
|Egennavn             =Hansteen
|Båttype              =Dampskip
|Lengde               =101,7
|Største bredde       =16,6
|Antall bordganger    =
|Antall rom           =
|Antall årepar        =
|Byggeår              =1866
|Båtbygger            =[[Nylands Mek. Verksted]], Oslo
|Framdriftsmidler     =Motor, seil
|Motortype            =To-sylindret høytrykksdammaskin på 125 nominell Hk, compounded 1879
|Kommune              =Trondheim kommune
|Lagstilhørighet      =
|Lagstilhørighet andre=Stiftelsen DS "Hansteen"
|Eier                 =Stiftelsen DS "Hansteen"
|Bilde                =2249 DS Hansteen.jpg
}}

<onlyinclude><includeonly>{{thumb|2249 DS Hansteen.jpg|DS «Hansteen» ved havn i [[Trondheim]].|Olve Utne|2007}}</includeonly>
'''[[Hansteen (dampskip 1866)|DS «Hansteen»]]''' ble bygd ved [[Nylands Mek. Verksted]] i [[1866]] for [[Norges Geografiske Oppmåling]] (NGO) og oppkalt etter daværende sjef for NGO, professor [[Christopher Hansteen (1784–1873)|Christopher Hansteen]]. Som statseid ble skipet utlånt til [[Johan Hjort (1869–1948)|Johan Hjort]] for havforskning. Havforskeren [[Georg Ossian Sars]] tjenestegjorde også på D/S «Hansteen». </onlyinclude>
 
<onlyinclude>I [[1872]] ble DS «Hansteen» befordret til kong [[Oscar II]], som benyttet skipet under avdukingen av Haraldsstøtta, [[Haugesund]], under Norges tusenårsfeiring i [[1872]]. I [[1898]] ble fartøyet solgt til [[Innherred Forenede Dampskibsselskab]] og benyttet som lokalrutebåt på [[Trondheimsfjorden]]. </onlyinclude>

I 1900 ble fartøyet kjøpt av [[Det Helgelandske Dampskibsselskab]] og omdøpt til «Haarek». Det gikk i rute på [[Helgeland]]skysten og mellom [[Sandnessjøen]] og [[Træna kommune|Træna]]. I [[1950]] ble fartøyet kjøpt til [[Florø]] som losjiskip for sesongarbeidere under sildefisket. I [[1962]] ble fartøyet kjøpt av [[Oslo Indremisjon]], stasjonert i [[Akerselva]] og brukt som losjiskip under navnet «Ivar Elias».
 
«Hansteen» fikk som ny installert en høytrykks dampmaskin på 25 IHk og var rigget som tomastet gaffelskonnert. Dampmaskinen ble skiftet ut med en compound dampmaskin på 25 NHk i 1879. I 1899 ble fartøyet ombygd til brønnbåt med passasjerbekvemmeligheter. I 1915 fikk fartøyet stormdekk og ny overbygning. I 1957 ble overbygget fjernet og en brakke reist på stormdekket. I 1979 fikk DS «Hansteen» installert en compound dampmaskin på 125 IHk.
 
«Hansteen» ble kjøpt av Olaf T. Engvik i 1978 og restaurert tilbake til utformingen som havforskningsskip. I 1986 ble fartøyet overtatt av Stiftelsen D/S Hansteen i [[Trondheim]]. I 1998 skrogreparasjoner igangsatt pga. for tynne plater. Ved fullførte skrogarbeider ble fartøyet slept til [[Norheimsund]] hvor innredningen ble gjenoppbygd og fornyet på grunn av råteskader. I slutten av juli 2004 kunne «Hansteen» slepes hjem til Trondheim igjen.
 


[[Kategori:Dampfartøy]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
{{f1}}
{{bm}}