Vis kilden til MS «Mette Meng»

{{Båt
|Målform              = bm
|Registreringsnummer  =
|Museumsnummer        =
|Kjennesignal         = BAD 214
|Egennavn             = «Mette Meng»
|Andre navn           = «Frank»
|Båttype              = Slepebåt
|Byggeteknikk         =
|Materiale            = Stål
|Lengde               = 46,6
|Største bredde       = 10,7
|Bruttotonnasje       = 19
|Antall bordganger    =
|Antall rom           =
|Antall årepar        =
|Byggeår              = 1922
|Båtbygger            = [[Glommens mekaniske verksted]]
|Framdriftsmidler     = Motor
|Motortype            = Albin Diesel
|Kommune              = Marker kommune
|Lagstilhørighet      =
|Lagstilhørighet andre= [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
|Nåværende eier       = Stiftelsen DS Engebret Soot
|Vernestatus          =
|Bilde                = Ms mette meng.JPG
|Bildetekst           = «Mette Meng» på slip på [[Ørje]]. {{byline|Siri Iversen|2012}}
}}

'''[[MS «Mette Meng»]]''' er en slepebåt som ble bygd på [[Glommens mekaniske verksted]] (GMV) i 1922, med byggenummer 38 som DS «Frank». Den ble under [[andre verdenskrig]] brukt av [[hjemmefronten]] under [[operasjon Polar Bear]]. Pr. 2018 ligger båten ved [[Ørje]], hvor den gjennomgår videre restaurering. 

Slepebåten «Frank» gikk i tjeneste som slepebåt i [[ytre Oslofjord]] frem til februar 1945 da den ble kapret av hjemmefront og ført til Sverige. 

Den 8. februar 1945 var «Frank» en av slepebåtene som var involvert i operasjon Polar Bear, også kjent som «slepebåtaksjonen». Tyskerne planla å stenge innløpet til Fredrikstad ved å senke blokkskip der, og for å gjøre dette trengte de slepebåter. [[Milorg]] klarte, ved hjelp av innsatsvillige båtmannskap, å få elleve slepebåter og en bergingsbåt ut fra Fredrikstad og [[Moss]] rett for nesa på tyskerne, og seilte dem til trygg havn i Sverige der de ble liggende de siste krigsmånedene. Tre andre båter som var med i aksjonen er også bevart: [[Tor (slepebåt)|«Tor»]] som ligger ved [[Strømsfoss]], [[Fix (slepebåt 1891)|«Fix»]] som restaureres på [[Isegran]] og [[Oscar (slepebåt)|«Oscar»]] som nå er i Trondheim.

Etter krigen returnerte fartøyet til Norge, og ble i 1947 solgt og overført til [[Haldenvassdraget]] som tømmersleper under navnet DS «Mette Meng». Som den eneste av dampbåtene ble «Mette Meng» i 1963 ombygget til dieseldrift og samtidlig modernisert. Fartøyet var i aktiv tjeneste som tømmersleper på Haldenvassdraget fram til fløtingen opphørte i 1983.

==Kilder==
*[http://norsk-fartoyvern.no/medlem/mette-meng/ MS «Mette Meng»] hos [[Norsk Forening for Fartøyvern]]
*[http://www.kanalmuseet.no/ms-mette-meng/ MS «Mette Meng»] hos Haldenvassdragets kanalmuseum

{{DEFAULTSORT:Mette Meng}}
[[Kategori:Slepebåter]]
[[Kategori:Hjemmefronten]]
[[Kategori:Tømmerfløyting]]
[[Kategori:Etableringer i 1922]]
[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
{{bm}}