Østmorksaga - Sideversjonshistorikk

Bjo Tjo på 8. jul. 2023 kl. 09:28

2023-07-08T09:28:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jul. 2023 kl. 09:28
Linje 26:		Linje 26:
	Losbysporet, eller Losbylinja, var 6 km langt. Sporet fulgte Losbyelva og gikk i flatt lende gjennom Losbydalen. Hovedformålet var å frakte trelast fra sagene ved Losby, og isblokker fra Mønevann og nabovannene. Motsatt vei ble det i mange år fraktet gjødsel fra [[Christiania]].		Losbysporet, eller Losbylinja, var 6 km langt. Sporet fulgte Losbyelva og gikk i flatt lende gjennom Losbydalen. Hovedformålet var å frakte trelast fra sagene ved Losby, og isblokker fra Mønevann og nabovannene. Motsatt vei ble det i mange år fraktet gjødsel fra [[Christiania]].

	Vognene ble først trukket av fire hester, men senere fikk man leid et damplokomotiv fra [[Hovedbanen]]. I [[1914]] overtok motortralla «Loppa» fram til lastebilene tok over i mellomkrigsårene. Det var flere alvorlige ulykker langs banen – det forekom både dødsulykker og alvorlige personskader. Det var særlig åpning og lukking av grindene langs sporet som var forbundet med fare. I [[1944]] ble skinnene fjernet av okkupasjonsmakten, som trengte stålet til sin krigføring. Men noe av skinnegangen er gjenbrukt som skinnegang for den løpende elgfiguren på viltmålbanen til [[Losby Viltmål- og Pistolklubb]]. I dag er Losbysporet tatt i bruk som hovedtrasé for skiløype og turvei fra Sørlihavna til Losby.		Vognene ble først trukket av fire hester, men senere fikk man leid et damplokomotiv fra [[Hovedbanen]]. I [[1914]] overtok motortralla «Loppa» fram til lastebilene tok over i mellomkrigsårene. Det var flere alvorlige ulykker langs banen – det forekom både dødsulykker og alvorlige personskader. Det var særlig åpning og lukking av grindene langs sporet som var forbundet med fare. I [[1944\|1942]] ble skinnene fjernet av okkupasjonsmakten, som trengte stålet til sin krigføring. Men noe av skinnegangen er gjenbrukt som skinnegang for den løpende elgfiguren på viltmålbanen til [[Losby Viltmål- og Pistolklubb]]. I dag er Losbysporet tatt i bruk som hovedtrasé for skiløype og turvei fra Sørlihavna til Losby.

	<gallery>		<gallery>
	Fil:Losbysporet - Loppa.jpg\|Motortralla «Loppa» som ble brukt på Losbysporet fra 1914 til ~~ut på 30-tallet~~. Fotokilde Lørenskog Historielag..		Fil:Losbysporet - Loppa.jpg\|Motortralla «Loppa» som ble brukt på Losbysporet fra 1914 til 1940. Fra venstre: Sigurd Larsen, Hans Øverby, Gunnar Johansen og Alfred Holen. Fotokilde: Lørenskog Historielag.
	Fil:Bruksarbeidere på Østmorksaga.jpg\|Bruksarbeidere på Østmorksaga rundt 1950: Erling Svandal, Bjarne Norderud, Sigmund Larsen og Alfred Holen. Fotokilde Lørenskog Historielag.		Fil:Bruksarbeidere på Østmorksaga.jpg\|Bruksarbeidere på Østmorksaga rundt 1950: Erling Svandal, Bjarne Norderud, Sigmund Larsen og Alfred Holen. Fotokilde Lørenskog Historielag.
	Fil:Østmorksaga 2014.JPG\|Vasshjulet fotografert vinteren 2014. Foto Steinar Bunæs.		Fil:Østmorksaga 2014.JPG\|Vasshjulet fotografert vinteren 2014. Foto Steinar Bunæs.
	Fil:Østmorksaga i modell.jpg\|Modellen av Østmorksaga ~~i [[~~Lørenskog ~~bygdemuseum]].~~ Fotokilde Lørenskog Historielag.		Fil:Østmorksaga i modell.jpg\|Modellen av Østmorksaga som eies av Lørenskog historielag og utlånt til Losby Gods Fotokilde Lørenskog Historielag.
	</gallery>		</gallery>

	~~Om du ønsker å ta saga i nærmere øyesyn kan du på [[~~Lørenskog ~~bygdemuseum]] se~~ en flott modell i målestokk 1:10.<br />		Lørenskog historielag eier en flott modell i målestokk 1:10. Den tar utgangspunkt i hvordan sagen så ut i 1918. Denne er utlånt til Losby Gods og vil vises frem i et fremtidig museum på hotellet. <br />
	Modellen er laget av Jørgen Tangen, som selv hadde sitt arbeid på Østmorksaga i en årrekke.		Modellen er laget av Jørgen Tangen, som selv hadde sitt arbeid på Østmorksaga i en årrekke.

Marianne Wiig: kat

2023-05-31T11:42:32Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2023 kl. 11:42
Linje 54:		Linje 54:
	[[Kategori:Elver og bekker‏‎]]		[[Kategori:Elver og bekker‏‎]]
	[[Kategori:Sagbruk]]		[[Kategori:Sagbruk]]
	~~[[kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane]]

Steinar Bunæs: Endret Wittenbergbekken til Vittenbergbekken, og dermed koplet den opp.

2016-03-26T15:15:45Z

Endret Wittenbergbekken til Vittenbergbekken, og dermed koplet den opp.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mar. 2016 kl. 15:15
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Østmorksaga Losby.jpg\|Østmorksaga på [[Losby Bruk]]}}		{{thumb\|Østmorksaga Losby.jpg\|Østmorksaga på [[Losby Bruk]]}}
	'''[[Østmorksaga]]''' var en av de største sagene i den armen av [[Glommavassdraget]] som strakte seg fra [[Nitelva]] og inn i [[Skedsmo]]s søndre deler: [[Sagdalen]], [[Strømmen]] og [[Lørenskog]] (utskilt fra Skedsmo i [[1908]]). Elvedraget kalles gjerne Sagelvavassdraget, som regnet nedenfra består av [[Sagelva]], ~~Wittenbergbekken~~, [[Fjellhamarelva]], [[Losbyelva]] og [[Ellingsrudelva]].		'''[[Østmorksaga]]''' var en av de største sagene i den armen av [[Glommavassdraget]] som strakte seg fra [[Nitelva]] og inn i [[Skedsmo]]s søndre deler: [[Sagdalen]], [[Strømmen]] og [[Lørenskog]] (utskilt fra Skedsmo i [[1908]]). Elvedraget kalles gjerne Sagelvavassdraget, som regnet nedenfra består av [[Sagelva]], [[Vittenbergbekken]], [[Fjellhamarelva]], [[Losbyelva]] og [[Ellingsrudelva]].

	Østmorksaga lå helt øverst i Losbyelva. For å utnytte terrengets fallhøyde maksimalt ble det oppført en svær 100 meter lang trerenne nordover fra [[Mønevann]]. Dermed kunne vasshjulet bygges med en diameter på nesten sju meter¹⁾, noe som ga rikelig kraft til driften av saga. Vasshjulet er trolig et av de største bevarte på [[Østlandet]].		Østmorksaga lå helt øverst i Losbyelva. For å utnytte terrengets fallhøyde maksimalt ble det oppført en svær 100 meter lang trerenne nordover fra [[Mønevann]]. Dermed kunne vasshjulet bygges med en diameter på nesten sju meter¹⁾, noe som ga rikelig kraft til driften av saga. Vasshjulet er trolig et av de største bevarte på [[Østlandet]].

Steinar Bunæs: Mindre redigering.

2016-03-25T15:57:53Z

Mindre redigering.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mar. 2016 kl. 15:57
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Østmorksaga]]''' var en av de største sagene i den armen av [[Glommavassdraget]] som strakte seg fra [[Nitelva]] og inn i [[Skedsmo]]s søndre deler: [[Sagdalen]], [[Strømmen]] og [[Lørenskog]] (utskilt fra Skedsmo i [[1908]]). Elvedraget kalles gjerne Sagelvavassdraget, som regnet nedenfra består av [[Sagelva]], Wittenbergbekken, [[Fjellhamarelva]], [[Losbyelva]] og [[Ellingsrudelva]].		'''[[Østmorksaga]]''' var en av de største sagene i den armen av [[Glommavassdraget]] som strakte seg fra [[Nitelva]] og inn i [[Skedsmo]]s søndre deler: [[Sagdalen]], [[Strømmen]] og [[Lørenskog]] (utskilt fra Skedsmo i [[1908]]). Elvedraget kalles gjerne Sagelvavassdraget, som regnet nedenfra består av [[Sagelva]], Wittenbergbekken, [[Fjellhamarelva]], [[Losbyelva]] og [[Ellingsrudelva]].

	Østmorksaga lå helt øverst i Losbyelva. For å utnytte terrengets fallhøyde maksimalt ble det oppført en svær 100 meter lang trerenne nordover fra [[Mønevann]]. Dermed kunne vasshjulet bygges med en diameter på nesten sju ~~meter¹)~~, noe som ga rikelig kraft til driften av saga. Vasshjulet er trolig et av de største bevarte på [[Østlandet]].		Østmorksaga lå helt øverst i Losbyelva. For å utnytte terrengets fallhøyde maksimalt ble det oppført en svær 100 meter lang trerenne nordover fra [[Mønevann]]. Dermed kunne vasshjulet bygges med en diameter på nesten sju meter¹⁾, noe som ga rikelig kraft til driften av saga. Vasshjulet er trolig et av de største bevarte på [[Østlandet]].

	Østmorksaga ble dermed en av de største sagene i mils omkrets, og et sterkt symbol på vannkraftens betydning for Lørenskog og [[Romerike]]. Dette symbolet lever videre etter at Lørenskog kommune i [[1957]] oppnådde å få vasshjulmotivet godkjent for bruk i kommunevåpenet.		Østmorksaga ble dermed en av de største sagene i mils omkrets, og et sterkt symbol på vannkraftens betydning for Lørenskog og [[Romerike]]. Dette symbolet lever videre etter at Lørenskog kommune i [[1957]] oppnådde å få vasshjulmotivet godkjent for bruk i kommunevåpenet.

	Om du ønsker å ta saga i nærmere øyesyn kan du på [[Lørenskog bygdemuseum]] se en flott modell i målestokk 1:10, laget av Jørgen Tangen som selv hadde sitt arbeid på Østmorksaga i en årrekke.

	== Historien ==		== Historien ==
Linje 15:		Linje 13:
	Fil:Østmorksaga m jernbane 1930.jpg\|Østmorksaga lå ved sørenden av Losbysporet. Foto fra 1930: Lørenskog Historielag.		Fil:Østmorksaga m jernbane 1930.jpg\|Østmorksaga lå ved sørenden av Losbysporet. Foto fra 1930: Lørenskog Historielag.
	Fil:Losbylinja 1956 luftfoto Lørenskog Historielag.jpg\|Losbylinja og Losbyelva ligger helt nederst i bildet, Gamle Strømsvei og Lørenskog kirke lenger opp. Fotokilde Lørenskog Historielag.		Fil:Losbylinja 1956 luftfoto Lørenskog Historielag.jpg\|Losbylinja og Losbyelva ligger helt nederst i bildet, Gamle Strømsvei og Lørenskog kirke lenger opp. Fotokilde Lørenskog Historielag.
	~~Fil:Losbysporet - Loppa.jpg\|Motortralla «Loppa» som ble brukt på Losbysporet fra 1914 til ut på 30-tallet. Fotokilde Lørenskog Historielag..~~
	~~Fil:Bruksarbeidere på Østmorksaga.jpg\|Bruksarbeidere på Østmorksaga rundt 1950: Erling Svandal, Bjarne Norderud, Sigmund Larsen og Alfred Holen. Fotokilde Lørenskog Historielag.~~
	~~Fil:Østmorksaga 2014.JPG\|Vasshjulet fotografert vinteren 2014. Foto Steinar Bunæs.~~
	~~Fil:Østmorksaga i modell.jpg\|Modellen av Østmorksaga i [[Lørenskog bygdemuseum]]. Fotokilde Lørenskog Historielag.~~
	Fil:0230 Lorenskog komm.png\|Vasshjulet er Lørenskogs kommunevåpen.		Fil:0230 Lorenskog komm.png\|Vasshjulet er Lørenskogs kommunevåpen.
	</gallery>		</gallery>
Linje 33:		Linje 27:

	Vognene ble først trukket av fire hester, men senere fikk man leid et damplokomotiv fra [[Hovedbanen]]. I [[1914]] overtok motortralla «Loppa» fram til lastebilene tok over i mellomkrigsårene. Det var flere alvorlige ulykker langs banen – det forekom både dødsulykker og alvorlige personskader. Det var særlig åpning og lukking av grindene langs sporet som var forbundet med fare. I [[1944]] ble skinnene fjernet av okkupasjonsmakten, som trengte stålet til sin krigføring. Men noe av skinnegangen er gjenbrukt som skinnegang for den løpende elgfiguren på viltmålbanen til [[Losby Viltmål- og Pistolklubb]]. I dag er Losbysporet tatt i bruk som hovedtrasé for skiløype og turvei fra Sørlihavna til Losby.		Vognene ble først trukket av fire hester, men senere fikk man leid et damplokomotiv fra [[Hovedbanen]]. I [[1914]] overtok motortralla «Loppa» fram til lastebilene tok over i mellomkrigsårene. Det var flere alvorlige ulykker langs banen – det forekom både dødsulykker og alvorlige personskader. Det var særlig åpning og lukking av grindene langs sporet som var forbundet med fare. I [[1944]] ble skinnene fjernet av okkupasjonsmakten, som trengte stålet til sin krigføring. Men noe av skinnegangen er gjenbrukt som skinnegang for den løpende elgfiguren på viltmålbanen til [[Losby Viltmål- og Pistolklubb]]. I dag er Losbysporet tatt i bruk som hovedtrasé for skiløype og turvei fra Sørlihavna til Losby.

			<gallery>
			Fil:Losbysporet - Loppa.jpg\|Motortralla «Loppa» som ble brukt på Losbysporet fra 1914 til ut på 30-tallet. Fotokilde Lørenskog Historielag..
			Fil:Bruksarbeidere på Østmorksaga.jpg\|Bruksarbeidere på Østmorksaga rundt 1950: Erling Svandal, Bjarne Norderud, Sigmund Larsen og Alfred Holen. Fotokilde Lørenskog Historielag.
			Fil:Østmorksaga 2014.JPG\|Vasshjulet fotografert vinteren 2014. Foto Steinar Bunæs.
			Fil:Østmorksaga i modell.jpg\|Modellen av Østmorksaga i [[Lørenskog bygdemuseum]]. Fotokilde Lørenskog Historielag.
			</gallery>

			Om du ønsker å ta saga i nærmere øyesyn kan du på [[Lørenskog bygdemuseum]] se en flott modell i målestokk 1:10.<br />
			Modellen er laget av Jørgen Tangen, som selv hadde sitt arbeid på Østmorksaga i en årrekke.



	¹) Ref. Lørenskog bygdebok, side 288, utgitt 1956.		¹⁾ Ref. Lørenskog bygdebok, side 288, utgitt 1956.
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Lokalhistoriewiki		* Lokalhistoriewiki

Steinar Bunæs: Fullstendig ny tekst.

2016-03-25T15:44:25Z

Fullstendig ny tekst.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-{{thumb|Østmorksaga Losby.jpg|Østmorksaga på Losby Bruk}}
+{{thumb|Østmorksaga Losby.jpg|Østmorksaga på [[Losby Bruk]]}}
-'''[[Østmorksaga]]''' var ei sag i [[Lørenskog]]. Se omtale under [[Losby Bruk]] og [[Lørenskog bygdemuseum]] (Vasshjulet).
+'''[[Østmorksaga]]''' var en av de største sagene i den armen av [[Glommavassdraget]] som strakte seg fra [[Nitelva]] og inn i [[Skedsmo]]s søndre deler: [[Sagdalen]], [[Strømmen]] og [[Lørenskog]] (utskilt fra Skedsmo i [[1908]]). Elvedraget kalles gjerne Sagelvavassdraget, som regnet nedenfra består av [[Sagelva]],  Wittenbergbekken, [[Fjellhamarelva]], [[Losbyelva]] og [[Ellingsrudelva]].
 {{Lørenskog leksikon}}
 [[Kategori:Lørenskog kommune]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2015-09-05T09:22:25Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. sep. 2015 kl. 09:22
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Østmorksaga Losby.jpg\|Østmorksaga på Losby Bruk}}
	'''[[Østmorksaga]]''' var ei sag i [[Lørenskog]]. Se omtale under [[Losby Bruk]] og [[Lørenskog bygdemuseum]] (Vasshjulet).		'''[[Østmorksaga]]''' var ei sag i [[Lørenskog]]. Se omtale under [[Losby Bruk]] og [[Lørenskog bygdemuseum]] (Vasshjulet).

Cnyborg: kategorisplitting

2013-04-17T08:24:39Z

kategorisplitting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. apr. 2013 kl. 08:24
Linje 3:		Linje 3:
	{{Lørenskog leksikon}}		{{Lørenskog leksikon}}

	[[Kategori:Sagbruk ~~i Akershus~~]]		[[Kategori:Sagbruk]]
	[[Kategori:Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Lørenskog kommune]]

Hanne Lillevold på 16. mar. 2012 kl. 14:34

2012-03-16T14:34:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. mar. 2012 kl. 14:34
Linje 3:		Linje 3:
	{{Lørenskog leksikon}}		{{Lørenskog leksikon}}

	[[Kategori:Sagbruk]]		[[Kategori:Sagbruk i Akershus]]
	[[Kategori:Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Lørenskog kommune]]

Lørenskog leksikon: Ny side: '''Østmorksaga''' var ei sag i Lørenskog. Se omtale under Losby Bruk og Lørenskog bygdemuseum (Vasshjulet). {{Lørenskog leksikon}} Kategori:Sagbruk [[Kategori:Lør…

2010-01-13T09:06:42Z

Ny side: '''Østmorksaga''' var ei sag i Lørenskog. Se omtale under Losby Bruk og Lørenskog bygdemuseum (Vasshjulet). {{Lørenskog leksikon}} Kategori:Sagbruk [[Kategori:Lør…

Ny side

'''[[Østmorksaga]]''' var ei sag i [[Lørenskog]]. Se omtale under [[Losby Bruk]] og [[Lørenskog bygdemuseum]] (Vasshjulet).

{{Lørenskog leksikon}}

[[Kategori:Sagbruk]]
[[Kategori:Lørenskog kommune]]