Øyeren - Sideversjonshistorikk

Steinar Bunæs: Lagt inn foto. Redigert.

2022-12-13T09:39:29Z

Lagt inn foto. Redigert.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. des. 2022 kl. 09:39
Linje 19:		Linje 19:
	==== Båttrafikk ====		==== Båttrafikk ====
	Øyeren fikk sin første dampdrevne slepebåt i [[1849]] – DS Kong Hakon. Deretter fulgte to slepebåter til før [[Hovedbanen\|Norsk Hoved-Jernbane]] i [[1865]] anskaffet passasjerbåten [[DS Strømmen]]. Skipet fikk en lang og omskiftende tilværelse på Øyeren. Fra [[1873]] fikk det posttransport som fast oppdrag, og senere fikk den flere andre typer av oppdrag. Ved [[unionsoppløsningen]] i [[1905]] var det på tale å utstyre skipet med en hurtigskytende kanon, men dette ble aldri realisert.		Øyeren fikk sin første dampdrevne slepebåt i [[1849]] – DS Kong Hakon. Deretter fulgte to slepebåter til før [[Hovedbanen\|Norsk Hoved-Jernbane]] i [[1865]] anskaffet passasjerbåten [[DS Strømmen]]. Skipet fikk en lang og omskiftende tilværelse på Øyeren. Fra [[1873]] fikk det posttransport som fast oppdrag, og senere fikk den flere andre typer av oppdrag. Ved [[unionsoppløsningen]] i [[1905]] var det på tale å utstyre skipet med en hurtigskytende kanon, men dette ble aldri realisert.
			{{thumb\|No-nb digibok 2012101808067 0037 2.jpg\|DS «Strømmen» på Øyeren. Illustrasjon hentet fra boken "Enebakk sparebank gjennom 100 år".\|Ukjent/Nasjonalbiblioteket}}
	Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.		Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.
	{{thumb\|DS Glomma v Sandstangen.PNG\|DS Glommen ved Sandstangen i Øyeren.\|Ukjent/MiA}}		{{thumb\|DS Glomma v Sandstangen.PNG\|DS Glommen ved Sandstangen i Øyeren.\|Ukjent/MiA}}

Steinar Bunæs: /* Kilder */ Lagt til kategori.

2022-12-12T10:32:33Z

Kilder: Lagt til kategori.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. des. 2022 kl. 10:32
Linje 71:		Linje 71:
	[[Kategori:Spydeberg]]		[[Kategori:Spydeberg]]
	[[Kategori:Øyeren\| ]]		[[Kategori:Øyeren\| ]]
			[[Kategori:Flom]]

	{{bm}}		{{bm}}

Steinar Bunæs: /* Flommer i Øyeren */ Lagt inn foto.

2022-12-12T10:31:07Z

Flommer i Øyeren: Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. des. 2022 kl. 10:31
Linje 45:		Linje 45:
	Øyeren har gått over sine bredder en rekke ganger i nyere historie. Dette er utførlig beskrevet av Harald Gjerde i Interesseorganisasjonen Nordre Øyeren, se peker angitt under Kilder. Grafen gir et bilde på de største flommenes historie. En storflom i 1910 er ikke tatt med her, fordi Kjeller flyplass ikke ble anlagt før i [[1912]]. Flommen i [[1910]] forårsaket en meget kritisk situasjon da mer enn 500.000 tømmerstokker presset seg forbi [[Bingen]] atthaldslense og presset mot Fetsund jernbanebru over [[Glomma]].		Øyeren har gått over sine bredder en rekke ganger i nyere historie. Dette er utførlig beskrevet av Harald Gjerde i Interesseorganisasjonen Nordre Øyeren, se peker angitt under Kilder. Grafen gir et bilde på de største flommenes historie. En storflom i 1910 er ikke tatt med her, fordi Kjeller flyplass ikke ble anlagt før i [[1912]]. Flommen i [[1910]] forårsaket en meget kritisk situasjon da mer enn 500.000 tømmerstokker presset seg forbi [[Bingen]] atthaldslense og presset mot Fetsund jernbanebru over [[Glomma]].

			<gallery widths=250 heights=250>
			Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto 20160330 00213 NB NS NM 09085.jpg\|Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto.
			Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto 20160330 00214 NB NS NM 09086.jpg\|Lillestrømmen flommen 1916 - no-nb digifoto.
			Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto 20160304 00324 NB NS NM 08722.jpg\|Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto.
			Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto 20160304 00325 NB NS NM 08723.jpg\|Lillestrømmen, Det væltede Lokomotiv 1916 - no-nb digifoto.
			Flomsteinen ved Nitelva.JPG\|Flomsteinen ved Nitelva.
			Flomsteinen er Fetsunds tusenårssted.PNG\|Flomsteinen er Fetsunds tusenårssted.
			</gallery>

	==Kilder==		==Kilder==

Kallrustad: kategori, {{bm}}

2021-11-25T12:25:57Z

kategori, {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. nov. 2021 kl. 12:25
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
	'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[Viken fylke]], og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[Lillestrøm kommune\|Lillestrøm]], [[Rælingen kommune\|Rælingen]] og [[Indre Østfold kommune\|Indre Østfold]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>		'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær [[Fetsund]]. Øyeren ligger i [[Viken fylke]], og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[Lillestrøm kommune\|Lillestrøm]], [[Rælingen kommune\|Rælingen]] og [[Indre Østfold kommune\|Indre Østfold]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>
	[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG\|miniatyr\|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011. <br />		[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG\|miniatyr\|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011. <br />
	<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]		<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]
Linje 62:		Linje 62:
	[[Kategori:Indre Østfold kommune]]		[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
	[[Kategori:Spydeberg]]		[[Kategori:Spydeberg]]
			[[Kategori:Øyeren\| ]]
			{{bm}}

Kallrustad: Fylkes- og kommunereforma

2020-04-07T09:39:42Z

Fylkes- og kommunereforma

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. apr. 2020 kl. 09:39
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
	'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[~~Akershus~~]] ~~og [[Østfold]] fylker~~, og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[~~Fet~~ kommune\|~~Fet~~]], [[Rælingen kommune\|Rælingen~~]], [[Trøgstad kommune\|Trøgstad~~]] og [[~~Spydeberg~~ kommune\|~~Spydeberg~~]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>		'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[Viken fylke]], og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[Lillestrøm kommune\|Lillestrøm]], [[Rælingen kommune\|Rælingen]] og [[Indre Østfold kommune\|Indre Østfold]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>
	[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG\|miniatyr\|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011. <br />		[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG\|miniatyr\|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011. <br />
	<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]		<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]

Cnyborg på 2. jan. 2020 kl. 15:49

2020-01-02T15:49:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 15:49
Linje 55:		Linje 55:
	[[Kategori:Innsjøer og vatn]]		[[Kategori:Innsjøer og vatn]]
	[[Kategori:Enebakk kommune]]		[[Kategori:Enebakk kommune]]
	[[Kategori:Fet ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Fet]]
	[[Kategori:Rælingen kommune]]		[[Kategori:Rælingen kommune]]
	[[Kategori:Indre Østfold kommune]]		[[Kategori:Indre Østfold kommune]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Trøgstad kommune» til «[[Kategori:Indre Østfold kommune [[Kategori:Trøgstad»

2020-01-02T11:21:20Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Trøgstad kommune» til «Kategori:Indre Østfold kommune [[Kategori:Trøgstad»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 11:21
Linje 57:		Linje 57:
	[[Kategori:Fet kommune]]		[[Kategori:Fet kommune]]
	[[Kategori:Rælingen kommune]]		[[Kategori:Rælingen kommune]]
	[[Kategori:Trøgstad ~~kommune~~]]		[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
			[[Kategori:Trøgstad]]
	[[Kategori:Indre Østfold kommune]]		[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
	[[Kategori:Spydeberg]]		[[Kategori:Spydeberg]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Spydeberg kommune» til «[[Kategori:Indre Østfold kommune [[Kategori:Spydeberg»

2020-01-02T11:13:09Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Spydeberg kommune» til «Kategori:Indre Østfold kommune [[Kategori:Spydeberg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 11:13
Linje 58:		Linje 58:
	[[Kategori:Rælingen kommune]]		[[Kategori:Rælingen kommune]]
	[[Kategori:Trøgstad kommune]]		[[Kategori:Trøgstad kommune]]
	[[Kategori:Spydeberg ~~kommune~~]]		[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
			[[Kategori:Spydeberg]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto og justert tekst.

2018-03-11T19:13:31Z

Lagt inn foto og justert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. mar. 2018 kl. 19:13
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\| Øyeren sett fra fly 2013.jpg \| Øyerens nordre ende sett fra fly i april 2013\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2013)}}
	'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[Akershus]] og [[Østfold]] fylker, og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[Fet kommune\|Fet]], [[Rælingen kommune\|Rælingen]], [[Trøgstad kommune\|Trøgstad]] og [[Spydeberg kommune\|Spydeberg]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>		'''[[Øyeren]]''' inngår i [[Glommavassdraget]] ved elvas utløp nær Fetsund. Øyeren ligger i [[Akershus]] og [[Østfold]] fylker, og sogner til kommunene [[Enebakk kommune\|Enebakk]], [[Fet kommune\|Fet]], [[Rælingen kommune\|Rælingen]], [[Trøgstad kommune\|Trøgstad]] og [[Spydeberg kommune\|Spydeberg]]. Innsjøen ligger 101 meter over havet, og det største dypet på 75,5 meter er rett utenfor Borud helt sør i Enebakk. Store deler av Øyerens nordre del har mindre enn 3 meters dybde. </onlyinclude>
			[[Fil:Fløterdag 2011 båter SB.JPG\|miniatyr\|Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011. <br />
			<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]

	==== Areal ====		==== Areal ====
	Øyeren er Norges niende største innsjø med et areal på 84,7 km², og ble en ferskvannsinnsjø etter siste istid. To av de 25 fiskeslagene er saltvannsarter som har tilpasset seg livet i ferskvann etter at landmassene steg for mange tusen år siden, se [[Øyeren - fra saltvann til innsjø (Skedsmo)]].		Øyeren er Norges niende største innsjø med et areal på 84,7 km², og ble en ferskvannsinnsjø etter siste istid. To av de 25 fiskeslagene er saltvannsarter som har tilpasset seg livet i ferskvann etter at landmassene steg for mange tusen år siden, se [[Øyeren - fra saltvann til innsjø (Skedsmo)]].
			[[Fil:Ordning før sopping 2011 SB.JPG\|miniatyr\|Forberedelse av soppingen sett fra land. NRK tar opptak. <br />
	[[Fil:~~Fløterdag~~ 2011 ~~båter~~ SB.JPG\|miniatyr\|~~Veteranbåter ved Fetsund Lenser 2011~~. <br />
	<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]		<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]

Linje 12:		Linje 13:
	Øyeren var allerede i vikingtiden av strategisk betydning. Omkring året [[1520]] ble sagbruksdrift etablert flere steder, som bl.a. i [[Sagdalen (Skedsmo)\|Sagdalen]] ved [[Strømmen]] og i Gansvika. Denne driften foregikk frem til begynnelsen av [[1900-tallet]]. [[Tømmerfløting]] er dokumentert så tidlig som [[1306]]. I perioden [[1900]]-[[1920]] var det forholdsvis stor drift med hele 300 sesongarbeidere på [[Fetsund Lenser]]. Der ble tømmerstokker samlet og fraktet over [[Øyeren]]bassenget for å bli sluppet ved sørenden. Denne virksomheten fortsatte fram til [[1985]]. Rutetrafikk med [[DS Strømmen]] begynte i [[1865]]. Den hadde rute mellom [[Lillestrøm]], Årnestangen, Flateby og Sandstangen. Driften opphørte i [[1927]].		Øyeren var allerede i vikingtiden av strategisk betydning. Omkring året [[1520]] ble sagbruksdrift etablert flere steder, som bl.a. i [[Sagdalen (Skedsmo)\|Sagdalen]] ved [[Strømmen]] og i Gansvika. Denne driften foregikk frem til begynnelsen av [[1900-tallet]]. [[Tømmerfløting]] er dokumentert så tidlig som [[1306]]. I perioden [[1900]]-[[1920]] var det forholdsvis stor drift med hele 300 sesongarbeidere på [[Fetsund Lenser]]. Der ble tømmerstokker samlet og fraktet over [[Øyeren]]bassenget for å bli sluppet ved sørenden. Denne virksomheten fortsatte fram til [[1985]]. Rutetrafikk med [[DS Strømmen]] begynte i [[1865]]. Den hadde rute mellom [[Lillestrøm]], Årnestangen, Flateby og Sandstangen. Driften opphørte i [[1927]].

	~~[[Fil:Ordning før sopping 2011 SB.JPG\|miniatyr\|Forberedelse av soppingen sett fra land. NRK tar opptak. <br />~~
	~~<small>Foto Steinar Bunæs</small>]]~~
	==== Nord-Europas eneste lensemuseum ====		==== Nord-Europas eneste lensemuseum ====
	På Øyeren var det stor virksomhet på lensene ved [[Glomma]]s utløp, først ved [[Bingen Lenser]] fram til [[1861]], deretter ved Fetsund lenser etter at brua for [[Kongsvingerbanen]] skapte problemer for tømmerfløtingen. Ut fra Fetsund var det behov for slep av tømmeret både mot Glommas nedre løp og mot de mange sagene ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]] i Strømmen.		På Øyeren var det stor virksomhet på lensene ved [[Glomma]]s utløp, først ved [[Bingen Lenser]] fram til [[1861]], deretter ved Fetsund lenser etter at brua for [[Kongsvingerbanen]] skapte problemer for tømmerfløtingen. Ut fra Fetsund var det behov for slep av tømmeret både mot Glommas nedre løp og mot de mange sagene ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]] i Strømmen.
			{{thumb høyre\|Lensemuseet med Snadda.JPG\|Lensemuseet med den staselige båten Snadda i forgrunnen.\|Elin Mortensen. (2011)}}

	==== Båttrafikk ====		==== Båttrafikk ====
Linje 21:		Linje 21:

	Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.		Langs Øyeren var veiene utilfredsstillende for frakt av tunge varer med hest, og båttransport var enklere og mer effektivt for tyngre gods. DS Strømmen var i første rekke beregnet på passasjertrafikk, men behovet for godstransport økte. Når godsmengden ble for stor for lasterom og på dekk, hendte det at båten slepte en eller to fullastede lektere etter seg. Migrasjonen var på denne tiden i full gang på bygdene, og båten lettet folkeflyttingen betydelig. Oppblomstringen av industri omkring innsjøen og omveltningen i jordbruket skapte også et transportbehov.
			{{thumb\|DS Glomma v Sandstangen.PNG\|DS Glommen ved Sandstangen i Øyeren.\|Ukjent/MiA}}

	~~{{thumb høyre\|Lensemuseet med Snadda.JPG\|Lensemuseet med den staselige båten Snadda i forgrunnen.\|Elin Mortensen. (2011)}}~~
	==== Noen av båtene på Øyeren ====		==== Noen av båtene på Øyeren ====
	* Freidig		* Freidig

Steinar Bunæs: Flommer i Øyeren: Tekst, graf og ny kilde lagt inn.

2016-01-26T14:51:59Z

Flommer i Øyeren: Tekst, graf og ny kilde lagt inn.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2016 kl. 14:51
Linje 40:		Linje 40:
	* Snadda		* Snadda
	* Hans		* Hans

			{{thumb høyre\|Øyeren flomhøyder.png\|Denne grafen viser at både Kjeller flyplass og mange andre har slitt med Øyerens flommer opp gjennom årene.\| Knut Kinne.}}
			==Flommer i Øyeren==
			Øyeren har gått over sine bredder en rekke ganger i nyere historie. Dette er utførlig beskrevet av Harald Gjerde i Interesseorganisasjonen Nordre Øyeren, se peker angitt under Kilder. Grafen gir et bilde på de største flommenes historie. En storflom i 1910 er ikke tatt med her, fordi Kjeller flyplass ikke ble anlagt før i [[1912]]. Flommen i [[1910]] forårsaket en meget kritisk situasjon da mer enn 500.000 tømmerstokker presset seg forbi [[Bingen]] atthaldslense og presset mot Fetsund jernbanebru over [[Glomma]].


	==Kilder==		==Kilder==
	* Øyeren informasjonssenter:		* Øyeren informasjonssenter:
	* {{WP-lenke\|Øyeren\|nb}}		* {{WP-lenke\|Øyeren\|nb}}
			* [http://oyeren.org/informasjon/historie/flom/historie.htm\| Om flommer i Øyeren]

	{{Samkult}}		{{Samkult}}