Agnar Kaarbø (1881–1962) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: /* Kaarbøs Mek. Verksted A/S */ korr

2023-08-30T12:32:38Z

Kaarbøs Mek. Verksted A/S: korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2023 kl. 12:32
Linje 21:		Linje 21:
	== Kaarbøs Mek. Verksted A/S ==		== Kaarbøs Mek. Verksted A/S ==

	I [[1932]] lyktes det Agnar Kaarbø å danne [[Kaarbøs Mek. Verksted]] A/S med seg selv og hans hustru med 51,25% av aksjene og hans bror [[Einar Kaarbø]] (f. 1884) med 48,75%. Agnar ble disponent og Einar kontorsjef. Einar Kaarbø hadde utdannelse fra Landbrukshøyskolen på Ås, som langt seinere ble til [[Norges miljø- og biovitenskapelige universitet]] og hadde vært dampskipsekspeditør siden [[1919]]. Under [[Første verdenskrig]] hadde Einar vært rasjoneringsinspektør for Tromsø amt ([[Troms fylke]]). I tillegg hadde han vært leder for det kommunale provianteringsrådet i 1917. Under [[~~Andre~~ verdenskrig]] satt Einar fengslet i tysk tukthus i halvannet år for deltakelse i motstandsgruppen til [[Per Spilling]]. Som sin bror ble også Agnar Kaarbø arrestert og satt fengslet i Tromsø i et par måneder. Einar Kaarbø fratrådte som kontorsjef i [[1957]].		I [[1932]] lyktes det Agnar Kaarbø å danne [[Kaarbøs Mek. Verksted]] A/S med seg selv og hans hustru med 51,25% av aksjene og hans bror [[Einar Kaarbø]] (f. 1884) med 48,75%. Agnar ble disponent og Einar kontorsjef. Einar Kaarbø hadde utdannelse fra Landbrukshøyskolen på Ås, som langt seinere ble til [[Norges miljø- og biovitenskapelige universitet]] og hadde vært dampskipsekspeditør siden [[1919]]. Under [[Første verdenskrig]] hadde Einar vært rasjoneringsinspektør for Tromsø amt ([[Troms fylke]]). I tillegg hadde han vært leder for det kommunale provianteringsrådet i 1917. Under [[andre verdenskrig]] satt Einar fengslet i tysk tukthus i halvannet år for deltakelse i motstandsgruppen til [[Per Spilling]]. Som sin bror ble også Agnar Kaarbø arrestert og satt fengslet i Tromsø i et par måneder. Einar Kaarbø fratrådte som kontorsjef i [[1957]].

	Agnar Kaarbø gjorde en viktig lederinnsats for å utvikle Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg. Han arbeidet også iherdig i 16 år for å skaffe bedriften en tørrdokk. Og det ble han som var ansvarlig for den tekniske prosjekteringen av dokkanlegget som sto ferdig i [[1953]] og kunne ta båter på opptil 125 meters lengde. Dermed hadde Harstad styrket sin posisjon som «Verkstedbyen i nord».		Agnar Kaarbø gjorde en viktig lederinnsats for å utvikle Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg. Han arbeidet også iherdig i 16 år for å skaffe bedriften en tørrdokk. Og det ble han som var ansvarlig for den tekniske prosjekteringen av dokkanlegget som sto ferdig i [[1953]] og kunne ta båter på opptil 125 meters lengde. Dermed hadde Harstad styrket sin posisjon som «Verkstedbyen i nord».

Cnyborg: /* Kilder og litteratur */

2023-08-30T12:32:15Z

Kilder og litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2023 kl. 12:32
Linje 31:		Linje 31:
	*[[Steinnes, Kristian]]: ''Ved egne krefter'', Harstad 2003.		*[[Steinnes, Kristian]]: ''Ved egne krefter'', Harstad 2003.
	*Informasjon fra [[Kristian Holst (1949)\|Kristian Holst ]] 2012.		*Informasjon fra [[Kristian Holst (1949)\|Kristian Holst ]] 2012.
			*{{hbr1-1\|pv00000000173145\|Agnar Kaarbø}}.
	~~==Eksterne lenker==~~

	* {{hbr1-1\|pv00000000173145\|Agnar Kaarbø}}.
	*{{Digitalarkivet\|pc00000001719344\|Agnar Kaarbø\|Døde 1951 - 2014}}

	{{DEFAULTSORT:Kårbø, Agnar}}		{{DEFAULTSORT:Kårbø, Agnar}}

Kallrustad: lenke

2021-08-17T06:29:46Z

lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. aug. 2021 kl. 06:29
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}
	'''[[Agnar Kaarbø (1881–1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død samme sted 15. februar [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-~~Norges~~ fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.		'''[[Agnar Kaarbø (1881–1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død samme sted 15. februar [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til [[Nord-Norge]]s fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.

	Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>		Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>

Kallrustad: Dødsdato

2021-03-15T13:20:10Z

Dødsdato

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. mar. 2021 kl. 13:20
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}
	'''[[Agnar Kaarbø (1881–1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.		'''[[Agnar Kaarbø (1881–1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død samme sted 15. februar [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.

	Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>		Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>
Linje 35:		Linje 35:

	* {{hbr1-1\|pv00000000173145\|Agnar Kaarbø}}.		* {{hbr1-1\|pv00000000173145\|Agnar Kaarbø}}.
			*{{Digitalarkivet\|pc00000001719344\|Agnar Kaarbø\|Døde 1951 - 2014}}

	{{DEFAULTSORT:Kårbø, Agnar}}		{{DEFAULTSORT:Kårbø, Agnar}}
Linje 44:		Linje 45:
	[[Kategori:Ingeniører]]		[[Kategori:Ingeniører]]
	[[Kategori:Høyrepolitikere]]		[[Kategori:Høyrepolitikere]]
			{{bm}}
	{{F2}}		{{F2}}

JhsBot: bot: Retter artikkelnavn i oppslagsord

2020-11-30T13:53:42Z

bot: Retter artikkelnavn i oppslagsord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. nov. 2020 kl. 13:53
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Agnar Kaarbø 4.jpg\|Agnar Kaarbø\|Ukjent}}
	'''[[Agnar Kaarbø (~~1881-1962~~)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.		'''[[Agnar Kaarbø (1881–1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.

	Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>		Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>

JhsBot: JhsBot flyttet siden Agnar Kaarbø (1881-1962) til Agnar Kaarbø (1881–1962): Robot: Flyttet side

2020-11-30T11:19:31Z

JhsBot flyttet siden Agnar Kaarbø (1881-1962) til Agnar Kaarbø (1881–1962): Robot: Flyttet side

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 30. nov. 2020 kl. 11:19
(Ingen forskjell)

Gunnar Reppen: /* Bakgrunn og familie */

2019-05-12T07:22:07Z

Bakgrunn og familie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mai 2019 kl. 07:22
Linje 5:		Linje 5:

	== Bakgrunn og familie ==		== Bakgrunn og familie ==
	Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth ~~Lund~~ Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.		Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.

	Kaarbø studerte ved [[Trondhjems Tekniske Læreanstalt]]. Deretter hadde han praksis som konstruktør ved [[Bergens Mek. Verksted]] (det som senere ble [[Bergens Mek. Verksteder]] (BMV), og ett år ved skipsverft i Glasgow, Skottland. Hans bror [[Reidar Kaarbø]], som hadde kjøpt farsbedriften i Harstad, eide også Bodø Skibsverft og ansatte Agnar som direktør fra [[1907]]. Mens han var i Bodø hadde han utenlandsreiser med teknikerstipend til USA. Dessuten gjorde han en studiereise til England, Holland, Danmark og Sverige.		Kaarbø studerte ved [[Trondhjems Tekniske Læreanstalt]]. Deretter hadde han praksis som konstruktør ved [[Bergens Mek. Verksted]] (det som senere ble [[Bergens Mek. Verksteder]] (BMV), og ett år ved skipsverft i Glasgow, Skottland. Hans bror [[Reidar Kaarbø]], som hadde kjøpt farsbedriften i Harstad, eide også Bodø Skibsverft og ansatte Agnar som direktør fra [[1907]]. Mens han var i Bodø hadde han utenlandsreiser med teknikerstipend til USA. Dessuten gjorde han en studiereise til England, Holland, Danmark og Sverige.

Gunnar E. Kristiansen: /* Kaarbøs Mek. Verksted A/S */

2019-03-28T20:53:57Z

Kaarbøs Mek. Verksted A/S

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 20:53
Linje 21:		Linje 21:
	== Kaarbøs Mek. Verksted A/S ==		== Kaarbøs Mek. Verksted A/S ==

	I [[1932]] lyktes det Agnar Kaarbø å danne [[Kaarbøs Mek. Verksted]] A/S med seg selv og hans hustru med 51,25% av aksjene og hans bror [[Einar Kaarbø]] (f. 1884) med 48,75%. Agnar ble disponent og Einar kontorsjef. Einar Kaarbø hadde utdannelse fra [[Landbrukshøyskolen på Ås]] og hadde vært dampskipsekspeditør siden [[1919]]. Under [[Første verdenskrig]] hadde Einar vært rasjoneringsinspektør for Tromsø amt ([[Troms fylke]]). I tillegg hadde han vært leder for det kommunale provianteringsrådet i 1917. Under [[Andre verdenskrig]] satt Einar fengslet i tysk tukthus i halvannet år for deltakelse i motstandsgruppen til [[Per Spilling]]. Som sin bror ble også Agnar Kaarbø arrestert og satt fengslet i Tromsø i et par måneder. Einar Kaarbø fratrådte som kontorsjef i [[1957]].		I [[1932]] lyktes det Agnar Kaarbø å danne [[Kaarbøs Mek. Verksted]] A/S med seg selv og hans hustru med 51,25% av aksjene og hans bror [[Einar Kaarbø]] (f. 1884) med 48,75%. Agnar ble disponent og Einar kontorsjef. Einar Kaarbø hadde utdannelse fra Landbrukshøyskolen på Ås, som langt seinere ble til [[Norges miljø- og biovitenskapelige universitet]] og hadde vært dampskipsekspeditør siden [[1919]]. Under [[Første verdenskrig]] hadde Einar vært rasjoneringsinspektør for Tromsø amt ([[Troms fylke]]). I tillegg hadde han vært leder for det kommunale provianteringsrådet i 1917. Under [[Andre verdenskrig]] satt Einar fengslet i tysk tukthus i halvannet år for deltakelse i motstandsgruppen til [[Per Spilling]]. Som sin bror ble også Agnar Kaarbø arrestert og satt fengslet i Tromsø i et par måneder. Einar Kaarbø fratrådte som kontorsjef i [[1957]].

	Agnar Kaarbø gjorde en viktig lederinnsats for å utvikle Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg. Han arbeidet også iherdig i 16 år for å skaffe bedriften en tørrdokk. Og det ble han som var ansvarlig for den tekniske prosjekteringen av dokkanlegget som sto ferdig i [[1953]] og kunne ta båter på opptil 125 meters lengde. Dermed hadde Harstad styrket sin posisjon som «Verkstedbyen i nord».		Agnar Kaarbø gjorde en viktig lederinnsats for å utvikle Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg. Han arbeidet også iherdig i 16 år for å skaffe bedriften en tørrdokk. Og det ble han som var ansvarlig for den tekniske prosjekteringen av dokkanlegget som sto ferdig i [[1953]] og kunne ta båter på opptil 125 meters lengde. Dermed hadde Harstad styrket sin posisjon som «Verkstedbyen i nord».
	Begge sønnene til Agnar Kaarbø, Rikard og Erik, gikk etter endt utdannelse inn i bedriften. I 1959 gikk han av og overlot ledelsen av verftet til sønnene.		Begge sønnene til Agnar Kaarbø, Rikard og Erik, gikk etter endt utdannelse inn i bedriften. I 1959 gikk han av og overlot ledelsen av verftet til sønnene.

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

Gunnar Reppen på 28. mar. 2019 kl. 20:51

2019-03-28T20:51:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 20:51
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Agnar Kaarbø (1881-1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.		'''[[Agnar Kaarbø (1881-1962)\|Agnar Kaarbø]]''' (født 19. april [[1881]] i [[Harstad]], død [[1962]]) var maskiningeniør og veftsdirektør ved [[Bodø Skipsverft]] og [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. Kaarbø utviklet Kaarbøs Mek. Verksted til Nord-Norges fremste skipsverft innen vinsjproduksjon, ombygging og nybygg.

	Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted ~~som~~ ga forsvarsbyen Harstad sin [[Sigurd Simensen~~\|kommunistiske ordfører~~]]. </onlyinclude>		Agnar Kaarbø ble valgt inn i bystyret i Harstad 1937 på [[Harstad Høyre]]s liste. Rett etter krigen ble han oppnevnt til varaordfører under ordfører [[Alf Haaland]]. Han ble konstituert som ordfører en kort tid før ordinært valg kunne finne sted. Valget ga forsvarsbyen Harstad sin kommunistiske ordfører [[Sigurd Simensen]]. </onlyinclude>

	== Bakgrunn og familie ==		== Bakgrunn og familie ==

	Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth Lund Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.		Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth Lund Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.

Gunnar Reppen: /* Bakgrunn og familie */

2019-03-28T20:47:47Z

Bakgrunn og familie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 20:47
Linje 8:		Linje 8:
	Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth Lund Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.		Han var sønn av byens grunnlegger og verkstedeier [[Rikard Kaarbø]] og [[Anna Elisabeth Lund Kaarbø\|Anna Elisabeth Kaarbø]], gift med Helga Dahl fra [[Trondheim]]. De fikk fem barn.

	Kaarbø studerte ved [[Trondhjems Tekniske Læreanstalt]]. Deretter hadde han praksis som konstruktør ved [[Bergens Mek. Verksted]] (det som senere ble [[Bergens Mek. Verksteder]] (BMV), og ett år ved skipsverft i Glasgow, Skottland. Hans bror [[Reidar Kaarbø]], som hadde kjøpt farsbedriften i Harstad, eide også Bodø Skibsverft og ansatte Agnar som direktør fra [[1907]]. Mens han var i Bodø hadde han to utenlandsreiser med teknikerstipend~~, det ene for å se på San Fransico-utstillingen i 1915.Umiddelbart etterpå dro han til Cleveland,Ohio hvor han frem~~ til ~~høsten 1919 i tur og orden arbeidet ved en rekke bedrifter~~. Dessuten gjorde ~~hanen~~ studiereise til England, Holland, Danmark og Sverige.		Kaarbø studerte ved [[Trondhjems Tekniske Læreanstalt]]. Deretter hadde han praksis som konstruktør ved [[Bergens Mek. Verksted]] (det som senere ble [[Bergens Mek. Verksteder]] (BMV), og ett år ved skipsverft i Glasgow, Skottland. Hans bror [[Reidar Kaarbø]], som hadde kjøpt farsbedriften i Harstad, eide også Bodø Skibsverft og ansatte Agnar som direktør fra [[1907]]. Mens han var i Bodø hadde han utenlandsreiser med teknikerstipend til USA. Dessuten gjorde han en studiereise til England, Holland, Danmark og Sverige.

	== Til USA ==		== Til USA ==