Albatross II (Tenviksbåt 1998) - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: eksterne ressurser

2023-08-02T10:44:52Z

eksterne ressurser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. aug. 2023 kl. 10:44
Linje 28:		Linje 28:
	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

	~~'''Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten'''~~		== Eksterne ressurser ==

	https://www.youtube.com/watch?v=~~xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded~~		* Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten: https://www.youtube.com/watch?v=rW7ohfTo-3o

	[[Kategori:Klinkbygging]]		[[Kategori:Klinkbygging]]

Perhil på 16. jun. 2015 kl. 07:56

2015-06-16T07:56:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2015 kl. 07:56
Linje 24:		Linje 24:
	Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. Båten ble imidlertid tatt vare på for fremtiden.		Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. Båten ble imidlertid tatt vare på for fremtiden.

	Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av [[Norsk ~~Sjøfartsmuseum~~]], [[Arne Emil Christensen]], holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre [[Vestfold fylkeskommune]] og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.		Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av [[Norsk Maritimt Museum]], [[Arne Emil Christensen]], holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre [[Vestfold fylkeskommune]] og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.

	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

Perhil på 16. jun. 2015 kl. 07:53

2015-06-16T07:53:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2015 kl. 07:53
Linje 31:		Linje 31:

	https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded		https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded

			[[Kategori:Klinkbygging]]

Kallrustad på 16. jun. 2015 kl. 06:55

2015-06-16T06:55:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2015 kl. 06:55
Linje 25:		Linje 25:

	Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av [[Norsk Sjøfartsmuseum]], [[Arne Emil Christensen]], holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre [[Vestfold fylkeskommune]] og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.		Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av [[Norsk Sjøfartsmuseum]], [[Arne Emil Christensen]], holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre [[Vestfold fylkeskommune]] og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.


	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

	'''Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten.'''		'''Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten'''

	https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded		https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded

Kallrustad: noen lenker

2015-06-16T06:55:04Z

noen lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jun. 2015 kl. 06:55
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Albatross.jpg		\|Bilde =Albatross.jpg
	}}		}}
	Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad ~~kystlags~~ lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet.		'''[[Albatross II (Tenviksbåt 1998)\|Tenviksbåten Albatross II]]''' ble bygget i [[Gokstad kystlag]]s lokaler på Huvikslippen i [[Sandefjord]]. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen, og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet.


	Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. Båten ble imidlertid tatt vare på for fremtiden.		Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. Båten ble imidlertid tatt vare på for fremtiden.

			Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av [[Norsk Sjøfartsmuseum]], [[Arne Emil Christensen]], holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre [[Vestfold fylkeskommune]] og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.
	Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre ~~Vesfold~~ fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.

Perhil på 15. jun. 2015 kl. 19:17

2015-06-15T19:17:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 19:17
Linje 4:		Linje 4:
	\|Egennavn =Albatross II		\|Egennavn =Albatross II
	\|Båttype =Tenviksbåt		\|Båttype =Tenviksbåt
	\|Lengde =20		\|Lengde =24
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
	\|Bruttotonnasje =		\|Bruttotonnasje =
Linje 22:		Linje 22:
	Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet.		Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet.

	Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes.
			Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes. Båten ble imidlertid tatt vare på for fremtiden.


	Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.		Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.


	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

	Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten.		'''Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten.'''

	https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded		https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded

Perhil på 15. jun. 2015 kl. 19:15

2015-06-15T19:15:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 19:15
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Albatross.jpg		\|Bilde =Albatross.jpg
	}}		}}
	Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen		Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen. Tenviksbåten har fått sitt navn etter gården Tenvik i Ula, der det ble bygget denne båttypen gjennom en årrekke. Gården Tenvik lå en kilometer fra sjøen og båtene måtte fraktes ved hjelp av hest og slede, hjul og rulle når de skulle settes på vannet.

			Båten som ble funnet i 1995, var i en dårlig forfatning, men Gokstad kystlag gjorde et forsøk på å berge båten uten å lykkes.

	Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.		Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.

Perhil på 15. jun. 2015 kl. 19:11

2015-06-15T19:11:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 19:11
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Albatross.jpg		\|Bilde =Albatross.jpg
	}}		}}
			Tenviksbåten Albatross II ble bygget i Gokstad kystlags lokaler på Huvikslippen i Sandefjord. Båten er en kopi av en Tenviksbåt som ble funnet i 1995 dypt inne i skogen
			Deretter begynte arbeidet med å bygge en kopi. Daværende leder av Norsk Sjøfartsmuseum, Arne Emil Christensen holdt kurs i oppmåling og tegning for kystlagets ildsjeler, som etter å ha innhentet finansiell drahjelp fra blant andre Vesfold fylkeskommune og Sandefjord kommune kunne starte byggingen av en kopi. Den nye båten ble som originalen 24 fot lang, klinkerbygget med både spanter og hud i eik fra Tenvik gård. Til tross for at båtbyggerskuret gikk opp i flammer i januar 1999 ble selve båten berget, og samme sommer kunne den sjøsettes.

	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

Perhil på 15. jun. 2015 kl. 19:00

2015-06-15T19:00:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 19:00
Linje 18:		Linje 18:
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Eier =Gokstad kystlag		\|Eier =Gokstad kystlag
	\|Bilde =		\|Bilde =Albatross.jpg
	}}		}}

Perhil på 15. jun. 2015 kl. 18:54

2015-06-15T18:54:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jun. 2015 kl. 18:54
Linje 24:		Linje 24:
	Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing		Høsten 2000 var den ferdig utstyrt med rigg og 42 kvadratmeter seil, fordelt på klyver, fokk storseil og toppseil. Innvendig var det plassert 450 kg bly som ballast. Båten er i dag i Gokstad kystlags eie. Det bevarte eksemplaret av Tenvikbåten har antagelig vært brukt som sildebåt, men har neppe skilt seg nevneverdig ut fra tilsvarende båter brukt til losing

			Filmer på Youtube om byggingen av Tenviksbåten.




	~~Film~~


	https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded		https://www.youtube.com/watch?v=xvWGoJL8Jew&feature=player_embedded