Alf Gelert-Nielsen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 6. aug. 2020 kl. 11:32

2020-08-06T11:32:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. aug. 2020 kl. 11:32
Linje 5:		Linje 5:
	I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.		I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.

	Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (gård i Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].		Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Nedre Voll (gård i Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].

	== Se også ==		== Se også ==

PaulVIF på 6. aug. 2020 kl. 11:31

2020-08-06T11:31:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. aug. 2020 kl. 11:31
Linje 5:		Linje 5:
	I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.		I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.

	Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].		Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (gård i Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].

	== Se også ==		== Se også ==

Andreas Mar-Nor på 4. aug. 2018 kl. 08:13

2018-08-04T08:13:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. aug. 2018 kl. 08:13
Linje 6:		Linje 6:

	Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].		Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].

			== Se også ==
			* [[Bilbransje i Asker og Bærum]]

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

MortenHV: diverse

2016-04-13T18:43:37Z

diverse

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2016 kl. 18:43
Linje 3:		Linje 3:
	Etter fullført lære som kjemiingeniør på [[Kristiania tekniske skole]] i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved [[Schous Bryggeri]] fra 1901. Han underviste også i ei tid.		Etter fullført lære som kjemiingeniør på [[Kristiania tekniske skole]] i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved [[Schous Bryggeri]] fra 1901. Han underviste også i ei tid.

	I 1906 startet han [[AS Maritim]], Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i Oslo Motorbåtforening, men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i ~~"det~~ svenske ~~vinterløp"~~ i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder ~~1917–1921~~ i [[Schøyens ~~Rutebilcentral~~]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode og skreiv flittig i pressen.		I 1906 startet han [[AS Maritim]], [[Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i [[Oslo Motorbåtforening]], men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i «det svenske vinterløp» i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder i [[Schøyens Bilcentraler]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode, og skreiv flittig i pressen.

	Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya ~~(Bærum)~~\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].		Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya\|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)\|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)\|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==
	*{{folketelling\|pf01037028008800\|Alf Niels.\|1900\|Aker herred}}		*{{folketelling\|pf01037028008800\|Alf Niels.\|1900\|Aker herred}}
	*{{folketelling\|pf01036372020228\|Alf Nielsen\|1910\|Aker herred}}		*{{folketelling\|pf01036372020228\|Alf Nielsen\|1910\|Aker herred}}
	*~~"Dødsfall~~ – ~~bisettelser"~~, ''Asker og Bærums Budstikke'' 21. august 1957 s. 4		*«Dødsfall – bisettelser», ''Asker og Bærums Budstikke'' 21. august 1957 s. 4
	*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}		*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}
	*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]		*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]

	==Eksterne lenker==		==Eksterne lenker==

	* {{hbr1-1\|pf01036372020228\|Alf Gelert-Nielsen}}.		* {{hbr1-1\|pf01036372020228\|Alf Gelert-Nielsen}}.

Cnyborg: hbr

2016-04-13T11:02:25Z

hbr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2016 kl. 11:02
Linje 13:		Linje 13:
	*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}		*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}
	*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]		*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]

			==Eksterne lenker==

			* {{hbr1-1\|pf01036372020228\|Alf Gelert-Nielsen}}.

	{{start boks}}		{{start boks}}

MortenHV: Bærums-historie

2016-04-09T23:20:55Z

Bærums-historie

Ny side

'''[[Alf Gelert-Nielsen]]''' (født 2. april 1878 i [[Oslo|Kristiania]], død 17. august 1957) var kjemiingeniør, seinere motorbåtbygger og bilimportør.

Etter fullført lære som kjemiingeniør på [[Kristiania tekniske skole]] i 1899, og videreutdanning i Danmark og Tyskland, jobbet han ved [[Schous Bryggeri]] fra 1901. Han underviste også i ei tid.

I 1906 startet han [[AS Maritim]], Bestum Båtbyggeri og Motorforretning]]. Han var blant pionerene i norsk motorbåtbygging, og oppnådde blant annet 33,6 knop med en egenbygd hydroplan i 1911. Han var medstifter og styreleder i Oslo Motorbåtforening, men ble enda mer kjent som bilmann. Han både kjørte biler (tok gullplakett i "det svenske vinterløp" i 1913) og importerte biler, fra starten Maxwell og Hupmobile. Fra slutten av 1920-tallet jobbet han mest som konsulent, blant annet innen bilteknikk, motorbåtteknikk og bilskadeforsikring, men fortsatte også å selge motorer. Han var medstifter og leder i Automobilimportørenes forening (i dag [[Bilimportørenes landsforening]]) og medstifter og første styreleder 1917–1921 i [[Schøyens Rutebilcentral]]. I tillegg redigerte han bladet ''Motorbåten'' en periode og skreiv flittig i pressen.

Alf Gelert-Nielsen bodde på [[Snarøya (Bærum)|Snarøya]] fra 1914. Han leide først, før det i 1916 sto klart et nytt hus i [[Strømstangveien]]. Her ledet han [[Snarøen Vel]] fra 1919 til 1924, etter å ha sittet som nestleder fra 1916. Etter å ha solgt i 1926 bygde han nytt hus i [[Ruglandveien (Bærum)|Ruglandveien]] 16 på [[Voll (Bærum)|Nedre Voll]] i 1928. Han døde i 1957 og er begravet på [[Haslum kirkegård]].

== Kilder og litteratur ==
*{{folketelling|pf01037028008800|Alf Niels.|1900|Aker herred}}
*{{folketelling|pf01036372020228|Alf Nielsen|1910|Aker herred}}
*"Dødsfall – bisettelser", ''Asker og Bærums Budstikke'' 21. august 1957 s. 4
*''Snarøya mot et nytt århundre'' (2004), s. 141-142. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2012071224017}}
*[http://www.disnorge.no/gravminner/vis.php?mode=fy DIS-Norge gravminnedatabase]

{{start boks}}
{{Verv
|Forgjenger=[[Christian Frederik Michelet (1860–1935)|Christian Frederik Michelet]]
|Hva=Leder av [[Snarøen Vel]]
|Startår=1919
|Sluttår=1924
|Etterfølger=[[Sverre Urbye]]}}
{{sluttboks}}

{{DEFAULTSORT:Gelert-Nielsen, Alf}}
[[Kategori:Personer]]
[[Kategori:Fødsler i 1878]]
[[Kategori:Dødsfall i 1957]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bærum kommune]]
[[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]]
[[Kategori:Ingeniører]]
[[Kategori:Bilsalg]]
[[Kategori:Båtsalg]]{{bm}}