Andabeløy (gavlbåt, 1939) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

2023-05-30T09:26:13Z

Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2023 kl. 09:26
Linje 24:		Linje 24:
	I 2015 ble båten lagt til opphogging.		I 2015 ble båten lagt til opphogging.

	[[~~kategori~~:Gavlbåter]]		[[Kategori:Gavlbåter]]

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 08:48

2016-01-05T08:48:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 08:48
Linje 7:		Linje 7:
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor
	\|Motortype=Lister Diesel, 60hk, 1960 mod.		\|Motortype=Lister Diesel, 60hk, 1960 mod.
	\|Båtbygger=Lars Tjørve		\|Båtbygger=[[Lars Tjørve]]
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
	\|Eier=Bragdøya kystlag		\|Eier=Bragdøya kystlag

Cnyborg på 25. sep. 2015 kl. 07:21

2015-09-25T07:21:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. sep. 2015 kl. 07:21
Linje 4:		Linje 4:
	\|Byggeår=1939		\|Byggeår=1939
	\|Lengde=32,2		\|Lengde=32,2
	\|Største bredde=~~320~~		\|Største bredde=10,5
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor
	\|Motortype=Lister Diesel, 60hk, 1960 mod.		\|Motortype=Lister Diesel, 60hk, 1960 mod.

Cnyborg på 24. aug. 2015 kl. 12:26

2015-08-24T12:26:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2015 kl. 12:26
Linje 23:		Linje 23:

	I 2015 ble båten lagt til opphogging.		I 2015 ble båten lagt til opphogging.

			[[kategori:Gavlbåter]]

Cnyborg på 24. aug. 2015 kl. 12:26

2015-08-24T12:26:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2015 kl. 12:26
Linje 12:		Linje 12:
	\|Bilde=Andabeloy.jpg		\|Bilde=Andabeloy.jpg
	}}		}}
	~~<big>BÅTEN ER/BLIR HUGGET OPP VÅREN 2015</big>~~		Den 32 fot store notbåten '''[[Andabeløy (gavlbåt, 1939)\|«Andabeløy»]]''' ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.

	~~Denne~~ 32 fot store notbåten ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.

	Erling Abrahamsen kjøpte båten i 1960. Den ble senere solgt til en fisker på [[Forsand]] ved [[Stavanger]], men Abrahamsen savnet båten han likte så godt. Han kjøpte den tilbake i 1980. Abrahamsen drev lystfiske etter sild og brisling i Lyngdals- og Kristiansandsfjorden, snurrevadfiske i Listafjorden og på Siragrunnen, notfiske etter makrell, makrelldorging og reketråling i Listafjorden med den. Under notfiske var bemanningen 4 mann, under snurrevadfiske 2.		Erling Abrahamsen kjøpte båten i 1960. Den ble senere solgt til en fisker på [[Forsand]] ved [[Stavanger]], men Abrahamsen savnet båten han likte så godt. Han kjøpte den tilbake i 1980. Abrahamsen drev lystfiske etter sild og brisling i Lyngdals- og Kristiansandsfjorden, snurrevadfiske i Listafjorden og på Siragrunnen, notfiske etter makrell, makrelldorging og reketråling i Listafjorden med den. Under notfiske var bemanningen 4 mann, under snurrevadfiske 2.
Linje 23:		Linje 21:

	Vinteren 2002 ble den plassert i dokka på Bredalsholmen for restaurering. Restaureringen ble ferdig og båten levert tilbake i oktober 2005. Den ligger i opplag i indre havn foran småbåtbua der sluttarbeidene skal gjøres.		Vinteren 2002 ble den plassert i dokka på Bredalsholmen for restaurering. Restaureringen ble ferdig og båten levert tilbake i oktober 2005. Den ligger i opplag i indre havn foran småbåtbua der sluttarbeidene skal gjøres.

			I 2015 ble båten lagt til opphogging.

Willygran på 6. mar. 2015 kl. 14:32

2015-03-06T14:32:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. mar. 2015 kl. 14:32
Linje 12:		Linje 12:
	\|Bilde=Andabeloy.jpg		\|Bilde=Andabeloy.jpg
	}}		}}
			<big>BÅTEN ER/BLIR HUGGET OPP VÅREN 2015</big>

	Denne 32 fot store notbåten ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.		Denne 32 fot store notbåten ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Andabeløy (Gavlbåt, 1939) til Andabeløy (gavlbåt, 1939): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

2013-11-20T11:39:52Z

Cnyborg flyttet siden Kulturvernregister:Andabeløy (Gavlbåt, 1939) til Andabeløy (gavlbåt, 1939): avvikling av Kulturvernregisternavnerommet

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 20. nov. 2013 kl. 11:39
(Ingen forskjell)

Cnyborg på 18. okt. 2013 kl. 12:30

2013-10-18T12:30:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. okt. 2013 kl. 12:30
Linje 3:		Linje 3:
	\|Båttype=Gavlbåt/vabåt		\|Båttype=Gavlbåt/vabåt
	\|Byggeår=1939		\|Byggeår=1939
	\|Lengde=~~980~~		\|Lengde=32,2
	\|Største bredde=320		\|Største bredde=320
	\|Framdriftsmidler=Motor		\|Framdriftsmidler=Motor

Cnyborg: legger om bildelinje i mal

2013-08-20T05:49:33Z

legger om bildelinje i mal

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2013 kl. 05:49
Linje 10:		Linje 10:
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
	\|Eier=Bragdøya kystlag		\|Eier=Bragdøya kystlag
	\|~~Hovedbilde~~=~~Bilde:~~ Andabeloy.jpg		\|Bilde=Andabeloy.jpg
	}}		}}
	Denne 32 fot store notbåten ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.		Denne 32 fot store notbåten ble bygget på [[Andabeløy]] i [[1939]] som gavlbåt. Den er kravellbygd, furu på furu. Lars Tjørve ved Brekneholmen båtbyggeri på [[Lista]] bygget den om omkring [[1960]], og la da på to bordganger og bygget krysserhekk. I forbindelse med ombyggingen ble skroget revet ned til vannlinja. I dag sitter det i en 60 hk Listerdiesel fra ca. 1960. Maskinen ble overhalt i [[1995]], da ble båten også slippsatt. Motorfundamentet er i stål. Propellen er en 2-bladet bronsepropell fra den opprinnelige Grenaamotoren som satt i.

Vidariv: Tilbakestilte endring av Earlenedudley (samtale · blokker) til siste versjon av Odd Nordahl-Hansen

2012-10-05T06:10:13Z

Tilbakestilte endring av Earlenedudley (samtale · blokker) til siste versjon av Odd Nordahl-Hansen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. okt. 2012 kl. 06:10
Linje 16:		Linje 16:
	Erling Abrahamsen kjøpte båten i 1960. Den ble senere solgt til en fisker på [[Forsand]] ved [[Stavanger]], men Abrahamsen savnet båten han likte så godt. Han kjøpte den tilbake i 1980. Abrahamsen drev lystfiske etter sild og brisling i Lyngdals- og Kristiansandsfjorden, snurrevadfiske i Listafjorden og på Siragrunnen, notfiske etter makrell, makrelldorging og reketråling i Listafjorden med den. Under notfiske var bemanningen 4 mann, under snurrevadfiske 2.		Erling Abrahamsen kjøpte båten i 1960. Den ble senere solgt til en fisker på [[Forsand]] ved [[Stavanger]], men Abrahamsen savnet båten han likte så godt. Han kjøpte den tilbake i 1980. Abrahamsen drev lystfiske etter sild og brisling i Lyngdals- og Kristiansandsfjorden, snurrevadfiske i Listafjorden og på Siragrunnen, notfiske etter makrell, makrelldorging og reketråling i Listafjorden med den. Under notfiske var bemanningen 4 mann, under snurrevadfiske 2.

	Båten er svært byrig, dvs. den laster godt. I følge Abrahamsen kunne den ta mer enn 8 tonn på dekk. De andre fiskerne i området kalte den for en rauhålsdbåd fordi det som regel er umulig å se om den har fangst ombord. ~~[http://customessaywriting.us/ http://customessaywriting.us/]~~		Båten er svært byrig, dvs. den laster godt. I følge Abrahamsen kunne den ta mer enn 8 tonn på dekk. De andre fiskerne i området kalte den for en rauhålsdbåd fordi det som regel er umulig å se om den har fangst ombord.

	Fylkeskonservatoren i [[Vest-Agder]] fikk en henvendelse fra eieren som var interessert i at notbruket ble bevart. Hovedutvalget for næring, samferdsel og miljø i fylkeskommunen bevilget penger til kjøp av båten med utstyr, for bevaring på Bragdøya. Eier er Bragdøya kystlag.		Fylkeskonservatoren i [[Vest-Agder]] fikk en henvendelse fra eieren som var interessert i at notbruket ble bevart. Hovedutvalget for næring, samferdsel og miljø i fylkeskommunen bevilget penger til kjøp av båten med utstyr, for bevaring på Bragdøya. Eier er Bragdøya kystlag.

	Vinteren 2002 ble den plassert i dokka på Bredalsholmen for restaurering. Restaureringen ble ferdig og båten levert tilbake i oktober 2005. Den ligger i opplag i indre havn foran småbåtbua der sluttarbeidene skal gjøres.		Vinteren 2002 ble den plassert i dokka på Bredalsholmen for restaurering. Restaureringen ble ferdig og båten levert tilbake i oktober 2005. Den ligger i opplag i indre havn foran småbåtbua der sluttarbeidene skal gjøres.