Anne Bro (Frakteskute 1911) - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{bm}}

2019-12-25T11:40:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. des. 2019 kl. 11:40
Linje 41:		Linje 41:

	[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]		[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]
			{{bm}}

Nilsmajo på 3. apr. 2019 kl. 13:22

2019-04-03T13:22:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. apr. 2019 kl. 13:22
Linje 28:		Linje 28:
	Totalt er det investert over 4,3 millioner kroner i Anne Bro i tillegg til tusenvis av dugnadstimer.		Totalt er det investert over 4,3 millioner kroner i Anne Bro i tillegg til tusenvis av dugnadstimer.

	* Bygd 1911 i ~~Granvin~~		* Bygd 1911 i Kristiansund N
	* Lengde 23 m		* Lengde 23 m
	* Dyptgående 2,8 m		* Dyptgående 2,8 m

Nilsmajo: Nordnorsk fartøyvernsenter ligger i Gratangen kommune, ikke Vågan

2019-04-03T12:51:38Z

Nordnorsk fartøyvernsenter ligger i Gratangen kommune, ikke Vågan

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. apr. 2019 kl. 12:51
Linje 21:		Linje 21:
	'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.		'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.
	Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar [[Vågan kystlag]] båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)		Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar [[Vågan kystlag]] båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)
	Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[~~Vågan~~ kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.		Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Gratangen kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.

	I perioden 1998-2001 mottok de kr 2.465.000 fra Riksantikvaren.		I perioden 1998-2001 mottok de kr 2.465.000 fra Riksantikvaren.

Thoni på 4. jun. 2014 kl. 19:25

2014-06-04T19:25:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jun. 2014 kl. 19:25
Linje 23:		Linje 23:
	Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.		Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.

	II perioden 1998-2001 mottok de kr 2.465.000 fra Riksantikvaren.		I perioden 1998-2001 mottok de kr 2.465.000 fra Riksantikvaren.
	2002 blir Anne Bro slept tilbake til [[Svolvær]]. Installasjon av maskineri, elektrisk anlegg, rigg og vinsj. Stor dugnadsinnsats og betydelig sponsing fra lokalt næringsliv. På våren 2004 trodde de at de snart var ferdige, men under inspeksjon før sertifisering oppdaget de råteskader i baugen. Først i oktober kommer Anne Bro tilbake til Svolvær.		2002 blir Anne Bro slept tilbake til [[Svolvær]]. Installasjon av maskineri, elektrisk anlegg, rigg og vinsj. Stor dugnadsinnsats og betydelig sponsing fra lokalt næringsliv. På våren 2004 trodde de at de snart var ferdige, men under inspeksjon før sertifisering oppdaget de råteskader i baugen. Først i oktober kommer Anne Bro tilbake til Svolvær.

Thoni på 18. mai 2014 kl. 19:54

2014-05-18T19:54:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. mai 2014 kl. 19:54
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}
	'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.		'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.
	Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar [[Vågan ~~Kystlag~~]] båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)		Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar [[Vågan kystlag]] båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)
	Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.		Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.

Linje 38:		Linje 38:


	I Forbundet KYSTENs prosjekt [[Adopter et kystkulturminne]] har [[Vågan kystlag]] valgt å adoptert «Anne Bro».		I Forbundet KYSTENs prosjekt [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».

	[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]		[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]

Thoni på 18. mai 2014 kl. 19:53

2014-05-18T19:53:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. mai 2014 kl. 19:53
Linje 38:		Linje 38:


	I Forbundet KYSTENs prosjekt [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan ~~Kystlag~~ valgt å adoptert «Anne Bro».		I Forbundet KYSTENs prosjekt [[Adopter et kystkulturminne]] har [[Vågan kystlag]] valgt å adoptert «Anne Bro».

	[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]		[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]

Thoni på 1. apr. 2014 kl. 14:26

2014-04-01T14:26:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2014 kl. 14:26
Linje 38:		Linje 38:


	I Forbundet KYSTENs ~~kampanjen~~ [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan Kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».		I Forbundet KYSTENs prosjekt [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan Kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».

	[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]		[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]

Thoni på 21. mar. 2014 kl. 13:21

2014-03-21T13:21:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2014 kl. 13:21
Linje 36:		Linje 36:
	* Køyeplass for 16 i salong, 2 i forlugar og 3 i akterlugar.		* Køyeplass for 16 i salong, 2 i forlugar og 3 i akterlugar.
	* To toaletter og dusj, fullt utstyrt bysse.		* To toaletter og dusj, fullt utstyrt bysse.


	I Forbundet KYSTENs kampanjen [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan Kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».		I Forbundet KYSTENs kampanjen [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan Kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».

	[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]		[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]

Thoni på 21. mar. 2014 kl. 13:21

2014-03-21T13:21:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. mar. 2014 kl. 13:21
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}
	'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.		'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.
	Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar Vågan Kystlag båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)		Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar [[Vågan Kystlag]] båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)
	Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.		Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.

Linje 36:		Linje 36:
	* Køyeplass for 16 i salong, 2 i forlugar og 3 i akterlugar.		* Køyeplass for 16 i salong, 2 i forlugar og 3 i akterlugar.
	* To toaletter og dusj, fullt utstyrt bysse.		* To toaletter og dusj, fullt utstyrt bysse.

			I Forbundet KYSTENs kampanjen [[Adopter et kystkulturminne]] har Vågan Kystlag valgt å adoptert «Anne Bro».

			[[Kategori:Adopter et kystkulturminne]]

Aslak Kittelsen: standard anførselstegn

2013-12-18T12:38:09Z

standard anførselstegn

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2013 kl. 12:38
Linje 20:		Linje 20:
	}}		}}
	'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.		'''[[Anne Bro (Frakteskute 1911)\|Anne Bro]]''' ble opprinnelig bygd som seilføring som jakt. Gikk i tørrfiskfart [[Lofoten]] – [[Bergen]]. Etter at motor ble installert, ble det føring av salt og etter hvert levende fisk. Etter at eier og kaptein Odd Fredriksen dør blir Anne Bro liggende for vær og vind.
	Hun forsøkes solgt ~~”sørover”~~ men etter hvert overtar Vågan Kystlag båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)		Hun forsøkes solgt «sørover» men etter hvert overtar Vågan Kystlag båten og får en ordning med banken. Som en av de siste gjenværende båtene av sitt slag velger [[Riksantikvaren]] i 1996 å gi Anne Bro status som verneverdig fartøy (nr 96 som oppnår dette)
	Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.		Forsøk på restaurering og generelt tilsyn. Til tider var det bare spørsmål om å pumpe daglig for å holde henne flytende. I 1998 kommer første bevilgning fra Riksantikvaren: Kr 250.000 øremerket til [[Nordnorsk fartøyvernsenter]] i [[Vågan kommune]]. Og dermed var de i gang med et meget omfattende prosjekt.