Atlanta (Fiskefartøy 1883) - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: formatering, språkpirk, lenker

2023-08-02T12:45:38Z

formatering, språkpirk, lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. aug. 2023 kl. 12:45
Linje 29:		Linje 29:
	}}		}}

	~~Historikk~~		'''[[Atlanta (Fiskefartøy 1883)\|«Atlanta»]]''' ble kravellbygget ved ukjent verft i Lowestoft i [[England]] i 1883. Fartøyet ble originalt bygget som en seilkutter brukt til fiske. Kutteren het ”Neptune” da den kom til [[Grimstad]] i 1907, og ble i 1929 omdøpt til ”Atlanta”.

	~~«Atlanta»~~ ble ~~kravellbygget ved ukjent verft i Lowestoft i England i 1883~~.		Under [[andre verdenskrig]] ble båten rekvirert av tyskerne. Ved krigens slutt hadde fartøyet fremdeles beholdt sin opprinnelige skrogform som [[engelskkutter]], men hadde fått montert en ensylindret Union motor på 50hk.

	Fartøyet ble originalt bygget som en seilkutter brukt til fiske. Kutteren het ”Neptune” da den kom til Grimstad i 1907 og ble i 1929 omdøpt til ”Atlanta”. Under andre verdenskrig ble båten rekvirert av tyskerne. Ved krigens slutt hadde fartøyet fremdeles beholdt sin opprinnelige skrogform som engelskkutter, men hadde fått montert en ensylindret Union motor på 50hk. Etter krigen hadde det kommet strenge restriksjoner for bygging av nye fartøy. Det ble dermed bestemt at ”Atlanta” skulle ”ombygges” for å unngå dyre avgifter. I realiteten ble kun fem spanter fra den opprinnelige båten benyttet i nybygget. Det sies også at teakmaterialet i styrhuset stammer fra den gamle ”Atlanta”. I 1952 ~~får~~ Atlanta montert en ny ensylindret Wichmann type K på 50 hk og satt i drift til ulike frakt og fiskeoppdrag. På 60-tallet ~~blir~~ kutteren omrigget for sandfrakt og ~~får~~ igjen ny motor, en Wichmann 4DC på 180 hk.		Etter krigen hadde det kommet strenge restriksjoner for bygging av nye fartøy. Det ble dermed bestemt at ”Atlanta” skulle ”ombygges” for å unngå dyre avgifter. I realiteten ble kun fem spanter fra den opprinnelige båten benyttet i nybygget. Det sies også at teakmaterialet i styrhuset stammer fra den gamle ”Atlanta”. I 1952 fikk Atlanta montert en ny ensylindret Wichmann, type K på 50 hk, og satt i drift til ulike frakt- og fiskeoppdrag. På 1960-tallet ble kutteren omrigget for sandfrakt og fikk igjen ny motor, en Wichmann 4DC på 180 hk.

	Siden har ”Atlanta” blitt brukt i sandfart, stykkgods og maskintransport. ”Atlanta” ble overtatt av nåværende eier i 2016 og ankom sin nye hjemmehavn i Trondheim i februar 2017.		Siden har ”Atlanta” blitt brukt i sandfart, stykkgods og maskintransport. ”Atlanta” ble overtatt av nåværende eier i 2016 og ankom sin nye hjemmehavn i [[Trondheim]] i februar 2017.
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]
	[[Kategori:Trondheim kommune]]		[[Kategori:Trondheim kommune]]
	[[Kategori:Fiskefartøy]]		[[Kategori:Fiskefartøy]]
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2021-09-23T10:38:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. sep. 2021 kl. 10:38
Linje 39:		Linje 39:
	[[Kategori:Trondheim kommune]]		[[Kategori:Trondheim kommune]]
	[[Kategori:Fiskefartøy]]		[[Kategori:Fiskefartøy]]
			{{bm}}

Siri Iversen: kat

2019-12-16T13:17:12Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. des. 2019 kl. 13:17
Linje 36:		Linje 36:

	Siden har ”Atlanta” blitt brukt i sandfart, stykkgods og maskintransport. ”Atlanta” ble overtatt av nåværende eier i 2016 og ankom sin nye hjemmehavn i Trondheim i februar 2017.		Siden har ”Atlanta” blitt brukt i sandfart, stykkgods og maskintransport. ”Atlanta” ble overtatt av nåværende eier i 2016 og ankom sin nye hjemmehavn i Trondheim i februar 2017.
			[[Kategori:Grimstad kommune]]
			[[Kategori:Trondheim kommune]]
			[[Kategori:Fiskefartøy]]

Perhil på 4. okt. 2019 kl. 12:39

2019-10-04T12:39:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. okt. 2019 kl. 12:39
Linje 25:		Linje 25:
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier =
	\|Vernestatus =Vernet		\|Vernestatus =Vernet
	\|Bilde =		\|Bilde =Atlanta-2.jpg
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}

Perhil på 4. okt. 2019 kl. 12:28

2019-10-04T12:28:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. okt. 2019 kl. 12:28
Linje 5:		Linje 5:
	\|Museumsnummer =		\|Museumsnummer =
	\|Kjennesignal =		\|Kjennesignal =
	\|Egennavn =		\|Egennavn =Atlanta
	\|Andre navn =		\|Andre navn =
	\|Båttype =		\|Båttype =Fiskeskøyte
	\|Byggeteknikk =		\|Byggeteknikk =Kravell
	\|Materiale =		\|Materiale =Tre
	\|Lengde =		\|Lengde =51
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
	\|Bruttotonnasje =		\|Bruttotonnasje =
Linje 16:		Linje 16:
	\|Antall rom =		\|Antall rom =
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =		\|Byggeår =1883
	\|Båtbygger =		\|Båtbygger =
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =Wickman type k 50 hk
	\|Kommune =		\|Kommune =
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Nåværende eier =		\|Nåværende eier =
	\|Vernestatus =		\|Vernestatus =Vernet
	\|Bilde =		\|Bilde =
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =

Perhil: Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn = |Andre navn = |Båttype = |Byggete…

2019-10-04T12:26:24Z

Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn = |Andre navn = |Båttype = |Byggete…

Ny side

{{Båt
|Målform =
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Kjennesignal =
|Egennavn =
|Andre navn =
|Båttype =
|Byggeteknikk =
|Materiale =
|Lengde =
|Største bredde =
|Bruttotonnasje =
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår =
|Båtbygger =
|Framdriftsmidler =
|Motortype =
|Kommune =
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre=
|Nåværende eier =
|Vernestatus =
|Bilde =
|Bildetekst =
}}

Historikk

«Atlanta» ble kravellbygget ved ukjent verft i Lowestoft i England i 1883.

Fartøyet ble originalt bygget som en seilkutter brukt til fiske. Kutteren het ”Neptune” da den kom til Grimstad i 1907 og ble i 1929 omdøpt til ”Atlanta”. Under andre verdenskrig ble båten rekvirert av tyskerne. Ved krigens slutt hadde fartøyet fremdeles beholdt sin opprinnelige skrogform som engelskkutter, men hadde fått montert en ensylindret Union motor på 50hk. Etter krigen hadde det kommet strenge restriksjoner for bygging av nye fartøy. Det ble dermed bestemt at ”Atlanta” skulle ”ombygges” for å unngå dyre avgifter. I realiteten ble kun fem spanter fra den opprinnelige båten benyttet i nybygget. Det sies også at teakmaterialet i styrhuset stammer fra den gamle ”Atlanta”. I 1952 får Atlanta montert en ny ensylindret Wichmann type K på 50 hk og satt i drift til ulike frakt og fiskeoppdrag. På 60-tallet blir kutteren omrigget for sandfrakt og får igjen ny motor, en Wichmann 4DC på 180 hk.

Siden har ”Atlanta” blitt brukt i sandfart, stykkgods og maskintransport. ”Atlanta” ble overtatt av nåværende eier i 2016 og ankom sin nye hjemmehavn i Trondheim i februar 2017.