Bil - Sideversjonshistorikk

Andreas Mar-Nor på 19. aug. 2018 kl. 03:04

2018-08-19T03:04:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. aug. 2018 kl. 03:04
Linje 55:		Linje 55:
	{{Bilisme}}		{{Bilisme}}

			{{DEFAULTSORT:Bil}}
	[[Kategori:Biler\| ]]		[[Kategori:Biler\| ]]
	[[Kategori:Kjøretøy]]		<!-->Kategori:Kjøretøy dekkes av Kategori:Biler<!-->
			{{bm}}

Andreas Mar-Nor på 16. jul. 2018 kl. 14:29

2018-07-16T14:29:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jul. 2018 kl. 14:29
Linje 49:		Linje 49:
	Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg\|[[Hans Torgersen Vestby\|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]].		Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg\|[[Hans Torgersen Vestby\|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]].
	</gallery>		</gallery>

	~~== Se også ==~~
	* [[Bilmerke]]
	* [[Biltyveri]]
	* [[Førerkort for motorkjøretøy]]
	* [[Kjennemerke for motorkjøretøy]]
	* [[Bilhistorie]]

	== Referanser ==		== Referanser ==
	<references/>		<references/>

			{{Bilisme}}

	[[Kategori:Biler\| ]]		[[Kategori:Biler\| ]]
	[[Kategori:Kjøretøy]]		[[Kategori:Kjøretøy]]

Andreas Mar-Nor på 12. jul. 2018 kl. 06:12

2018-07-12T06:12:42Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jul. 2018 kl. 06:12
Linje 52:		Linje 52:
	== Se også ==		== Se også ==
	* [[Bilmerke]]		* [[Bilmerke]]
			* [[Biltyveri]]
			* [[Førerkort for motorkjøretøy]]
			* [[Kjennemerke for motorkjøretøy]]
	* [[Bilhistorie]]		* [[Bilhistorie]]

Andreas Mar-Nor på 12. jul. 2018 kl. 06:11

2018-07-12T06:11:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jul. 2018 kl. 06:11
Linje 51:		Linje 51:

	== Se også ==		== Se også ==
			* [[Bilmerke]]
	* [[Bilhistorie]]		* [[Bilhistorie]]

Andreas Mar-Nor på 15. des. 2017 kl. 06:47

2017-12-15T06:47:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. des. 2017 kl. 06:47
Linje 49:		Linje 49:
	Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg\|[[Hans Torgersen Vestby\|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]].		Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg\|[[Hans Torgersen Vestby\|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]].
	</gallery>		</gallery>

			== Se også ==
			* [[Bilhistorie]]

	== Referanser ==		== Referanser ==

PaulVIF på 22. aug. 2017 kl. 18:33

2017-08-22T18:33:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2017 kl. 18:33
Linje 41:		Linje 41:

	Produksjon av elbilen [[Think (bil)\|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref>		Produksjon av elbilen [[Think (bil)\|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref>

			<gallery widths=175 heights=175>
			Fil:Treskeverk med stasjonærmotor.jpg\|Treskeverk med stasjonærmotor på [[Vestby Nedre\|Vestby Nedre]], [[Strømmen]], 1910.
			Fil:Peder Westbye 1910.jpg\|Stasjonærmotor i drift på Vestby Nedre 1910.
			Fil:Stasjonærmotor plassdert i sagbruk.jpg\|Stasjonærmotor plassert i gårdssag på Vestby Nedre 1910.
			Fil:Stasjonærmotor i sagbruk.jpg\|Stasjonærmotor i gårdssag. Vestby 1910.
			Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg\|[[Hans Torgersen Vestby\|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]].
			</gallery>

	== Referanser ==		== Referanser ==

PaulVIF på 22. aug. 2017 kl. 18:28

2017-08-22T18:28:57Z

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 ==Bilen i Norge==
-Bilen ble introdusert i Norge ved omkring [[1900]]. Dette året kom [[Nederland|nederlandske]] Petrus Scheltema Beduin til Norge med bil og kjørte fra [[Kristiania]] over [[Ringerike]] og opp [[Begnadalen]], over [[Valdres]] og ned til [[Lærdal]]. Motoren var for svak til å trekke opp bilen i enkelte bakker og han fikk hjelp av bønder med hest.<ref>«Norges første bilturist», [[Aftenposten]], 13. desember 2015, side 13</ref> Ifølge ''[[Morgenbladet]]'' var veidirektør [[Hans Hagerup Krag]] den første innehaver av en bil i Norge og kjørte den første langturen opp [[Gudbrandsdalen]] og ned til [[Åndalsnes]]. I april 1915 var det 1100 biler i hele landet, av disse var 360 registrert i Kristiania og ingen i [[Troms]] og [[Finnmark]].<ref>Morgenbladet, april 1915 (gjengitt i Morgenbladet 24. april 2015).</ref> Ifølge [[Aftenposten]] kom den aller første bilen i Norge til [[Gjøvik]] i [[1895]].<ref>[bil.aftenposten.no/bil/Norsk-bilhistorie-startet-pa-Gjovik-60005.html Norsk bilhistorie startet på Gjøvik]</ref> I 1920 var om lag hvert tredje motorkjøretøy en motorsykkel, i 1930 var 5800 av totalt 52.000 motorkjøretøy motorsykkel.<ref name="SSB1948"/>
+Bilen ble introdusert i Norge ved omkring [[1900]]. Dette året kom [[Nederland|nederlandske]] Petrus Scheltema Beduin til Norge med bil og kjørte fra [[Kristiania]] over [[Ringerike]] og opp [[Begnadalen]], over [[Valdres]] og ned til [[Lærdal]]. Motoren var for svak til å trekke opp bilen i enkelte bakker og han fikk hjelp av bønder med hest.<ref>«Norges første bilturist», [[Aftenposten]], 13. desember 2015, side 13</ref> Ifølge ''[[Morgenbladet]]'' var veidirektør [[Hans Hagerup Krag]] den første innehaver av en bil i Norge og kjørte den første langturen opp [[Gudbrandsdalen]] og ned til [[Åndalsnes]]. I april 1915 var det 1100 biler i hele landet, av disse var 360 registrert i Kristiania og ingen i [[Troms]] og [[Finnmark]].<ref>Morgenbladet, april 1915 (gjengitt i Morgenbladet 24. april 2015).</ref>
 {| class="wikitable"

PaulVIF: /* Bilen i Norge */

2017-08-22T18:24:35Z

Bilen i Norge

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. aug. 2017 kl. 18:24
Linje 23:		Linje 23:
	\|}		\|}

	Tidlig på [[1900-tallet]] var det flere bedrifter som forsøkte seg på produksjon av person- eller lastebiler. [[Strømmens Værksted]] bygget busser på 1930-tallet. I Telemark ble det bygget noen få eksemplarer av «Troll» før bedriften ble innstilt. Produksjon av elbilen [[Think (bil)\|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref>		Tidlig på [[1900-tallet]] var det flere bedrifter som forsøkte seg på produksjon av person- eller lastebiler. [[Strømmens Værksted]] bygget busser på 1930-tallet. I Telemark ble det bygget noen få eksemplarer av «Troll» før bedriften ble innstilt.

			Kjøp av bil var [[Rasjonering\|rasjonert]] etter [[andre verdenskrig]] helt fram til [[1960]].

			Produksjon av elbilen [[Think (bil)\|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref>

	== Referanser ==		== Referanser ==

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Grupper i Hokksund (oeb-200985).jpg|Borghild Larsen og Paul Wendelborg med en «Overland Whippel» med registreringsnummer F 1057. Bilen tilhørte Borghilds far, Nils Larsen, som...

2017-08-22T18:21:19Z

Ny side: {{thumb|Grupper i Hokksund (oeb-200985).jpg|Borghild Larsen og Paul Wendelborg med en «Overland Whippel» med registreringsnummer F 1057. Bilen tilhørte Borghilds far, Nils Larsen, som...

Ny side

{{thumb|Grupper i Hokksund (oeb-200985).jpg|Borghild Larsen og Paul Wendelborg med en «Overland Whippel» med registreringsnummer F 1057. Bilen tilhørte Borghilds far, Nils Larsen, som var smed i [[Hokksund]]. Borghild rev med leilighetskjøring.|[[Eiker Arkiv]], [[Øvre Eiker Bibliotek]]|1926}}
'''[[Bil]]''' er en [[motorvogn]] som kjører på minst tre, oftest fire, hjul og er beregnet til å kjøres på vei, ikke på skinner, og frakte passasjerer eller gods. Ordet «bil» kommer fra '''automobil''', fra [[gresk]] ''auto-'' «selv» og [[latin]] ''mobil'' «bevegelig», og er et fellesord i de tre [[Skandinavia|skandinaviske]] språkene. Bil ble foreslått som avløserord for automobil i en konkurranse i avisen ''Politiken'' i 1902.<ref>Kari Haave: [http://sprakrad.no/nb-no/Toppmeny/Publikasjoner/Spraaknytt/Arkivet/2004/2/Haave/ Det gode avløysarordet – «et etords digt»], Språkrådet 2004, besøkt 22. august 2017</ref>

==Bilen i Norge==
Bilen ble introdusert i Norge ved omkring [[1900]]. Dette året kom [[Nederland|nederlandske]] Petrus Scheltema Beduin til Norge med bil og kjørte fra [[Kristiania]] over [[Ringerike]] og opp [[Begnadalen]], over [[Valdres]] og ned til [[Lærdal]]. Motoren var for svak til å trekke opp bilen i enkelte bakker og han fikk hjelp av bønder med hest.<ref>«Norges første bilturist», [[Aftenposten]], 13. desember 2015, side 13</ref> Ifølge ''[[Morgenbladet]]'' var veidirektør [[Hans Hagerup Krag]] den første innehaver av en bil i Norge og kjørte den første langturen opp [[Gudbrandsdalen]] og ned til [[Åndalsnes]]. I april 1915 var det 1100 biler i hele landet, av disse var 360 registrert i Kristiania og ingen i [[Troms]] og [[Finnmark]].<ref>Morgenbladet, april 1915 (gjengitt i Morgenbladet 24. april 2015).</ref> Ifølge [[Aftenposten]] kom den aller første bilen i Norge til [[Gjøvik]] i [[1895]].<ref>[bil.aftenposten.no/bil/Norsk-bilhistorie-startet-pa-Gjovik-60005.html Norsk bilhistorie startet på Gjøvik]</ref> I 1920 var om lag hvert tredje motorkjøretøy en motorsykkel, i 1930 var 5800 av totalt 52.000 motorkjøretøy motorsykkel.<ref name="SSB1948"/>

{| class="wikitable"
|+ Antall biler og lastebiler<ref name="SSB1948">SSB: ''Statistiske oversikter 1948.'' Oslo: Statistisk sentralbyrå.</ref>
|-
! År!! Biler i alt !! av dette lastebiler
|-
| 1920|| 9100 || 2400
|-
| 1925 || 25222 || 7600
|-
| 1930 || 45478 || 17878
|-
| 1935 || 62992 || 24859
|-
| 1940 || 87767 || 32956
|-
| 1945 || 82984 || 35152
|}

Tidlig på [[1900-tallet]] var det flere bedrifter som forsøkte seg på produksjon av person- eller lastebiler. [[Strømmens Værksted]] bygget busser på 1930-tallet. I Telemark ble det bygget noen få eksemplarer av «Troll» før bedriften ble innstilt. Produksjon av elbilen [[Think (bil)|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref>

== Referanser ==
<references/>

[[Kategori:Biler| ]]
[[Kategori:Kjøretøy]]