Bilitt stasjon - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: /* Kilder og litteratur */ Nettbiblioteket, {{bm}}

2023-08-24T06:57:38Z

Kilder og litteratur: Nettbiblioteket, {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2023 kl. 06:57
Linje 8:		Linje 8:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 130-133.		*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 130-133. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2018021348015}}.
	*Børrehaug, Hansen: Trond: «Takk og farvel til Bilitt stasjon», artikkel i avisa ''[[Samhold (avis)\|Samhold]]'' 23. juli 1977 (fra [[Østre Toten folkebibliotek]]s klipparkiv).		*Børrehaug, Hansen: Trond: «Takk og farvel til Bilitt stasjon», artikkel i avisa ''[[Samhold (avis)\|Samhold]]'' 23. juli 1977 (fra [[Østre Toten folkebibliotek]]s klipparkiv).
	*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30.		*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30. {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2009012704011}}.

	[[Kategori:Skreiabanen]]		[[Kategori:Skreiabanen]]
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1987]]		[[Kategori:Opphør i 1987]]
			{{bm}}

PaulVIF på 1. aug. 2017 kl. 16:20

2017-08-01T16:20:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. aug. 2017 kl. 16:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Bilitt stasjon.jpg\|Bilitt stasjon i 1962 eller 1963, like før persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}		{{thumb\|Bilitt stasjon.jpg\|Bilitt stasjon i 1962 eller 1963, like før persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}
	'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.		'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen [[Kraby stasjon\|Kraby]].

	I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. I området lå det også ei mølle og flere store garder. På sjølve stasjonen var det for øvrig poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram.		I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. I området lå det også ei mølle og flere store garder. På sjølve stasjonen var det for øvrig poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram.

Kallrustad: /* Kilder og litteratur */

2015-01-06T14:49:10Z

Kilder og litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jan. 2015 kl. 14:49
Linje 12:		Linje 12:
	*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30.		*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30.

	[[Kategori:Skreiabanen\| ]]		[[Kategori:Skreiabanen]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Østre Toten kommune]]		[[Kategori:Østre Toten kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1987]]		[[Kategori:Opphør i 1987]]

Kallrustad på 6. jan. 2015 kl. 14:49

2015-01-06T14:49:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jan. 2015 kl. 14:49
Linje 13:		Linje 13:

	[[Kategori:Skreiabanen\| ]]		[[Kategori:Skreiabanen\| ]]
	[[Kategori:~~Jernbane~~]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Østre Toten kommune]]		[[Kategori:Østre Toten kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1987]]		[[Kategori:Opphør i 1987]]

Kallrustad på 6. jan. 2015 kl. 11:04

2015-01-06T11:04:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jan. 2015 kl. 11:04
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.		'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.

	I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. På sjølve stasjonen var det ~~også~~ poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram.		I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. I området lå det også ei mølle og flere store garder. På sjølve stasjonen var det for øvrig poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram.

	Persontrafikken på Skreiabanen tok slutt i 1963, mens godstrafikken opphørte i 1987. Stasjonsbygningen på Bilitt ble ~~revet~~ i 1977~~, og i~~ boka om [[Gjøvikbanen]] (2009) skriver forfatterne at det er få spor etter stasjonen i terrenget. «Hvis man leter i busk og kratt kan man finne rester av lasterampen.»		Persontrafikken på Skreiabanen tok slutt i 1963, mens godstrafikken opphørte i 1987. Stasjonsbygningen på Bilitt ble solgt til riving i 1977; to privatfolk hadde tenkt å bruke materialene til hytte. I boka om [[Gjøvikbanen]] (2009) skriver forfatterne at det er få spor etter stasjonen i terrenget. «Hvis man leter i busk og kratt kan man finne rester av lasterampen.»

	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. ~~132~~-133.		*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 130-133.
	*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002.		*Børrehaug, Hansen: Trond: «Takk og farvel til Bilitt stasjon», artikkel i avisa ''[[Samhold (avis)\|Samhold]]'' 23. juli 1977 (fra [[Østre Toten folkebibliotek]]s klipparkiv).
			*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30.

	[[Kategori:Skreiabanen\| ]]		[[Kategori:Skreiabanen\| ]]

Kallrustad: bilde

2015-01-06T10:41:26Z

bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. jan. 2015 kl. 10:41
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Bilitt stasjon.jpg\|Bilitt stasjon i 1962 eller 1963, like før persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}
	'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.		'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)\|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.

Kallrustad: jf. Bilitt brænderi

2015-01-06T10:34:30Z

jf. Bilitt brænderi

Ny side

'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby.

I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. På sjølve stasjonen var det også poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram.

Persontrafikken på Skreiabanen tok slutt i 1963, mens godstrafikken opphørte i 1987. Stasjonsbygningen på Bilitt ble revet i 1977, og i boka om [[Gjøvikbanen]] (2009) skriver forfatterne at det er få spor etter stasjonen i terrenget. «Hvis man leter i busk og kratt kan man finne rester av lasterampen.»

== Kilder og litteratur ==

*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 132-133.
*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002.

[[Kategori:Skreiabanen| ]]
[[Kategori:Jernbane]]
[[Kategori:Østre Toten kommune]]
[[Kategori:Etableringer i 1902]]
[[Kategori:Opphør i 1987]]