Brønnes (fiskefartøy 1937) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 25. sep. 2015 kl. 07:18

2015-09-25T07:18:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. sep. 2015 kl. 07:18
Linje 4:		Linje 4:
	\|Egennavn =Brønnes		\|Egennavn =Brønnes
	\|Båttype =Fiskefartøy		\|Båttype =Fiskefartøy
	\|Lengde =13,~~2 m~~		\|Lengde =43,3
	\|Største bredde =		\|Største bredde =
	\|Bruttotonnasje =23,5 brt		\|Bruttotonnasje =23,5 brt

Cnyborg: lenker oppslagsord

2015-09-07T14:08:34Z

lenker oppslagsord

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. sep. 2015 kl. 14:08
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Bronnes--300x205.jpg		\|Bilde =Bronnes--300x205.jpg
	}}		}}
			'''[[Brønnes (fiskefartøy 1937)\|MS «Brønnes»]]''' ble bygget i 1937 av [[Julius Tjørve]] i [[Farsund]].
	MS «Brønnes» ble bygget i 1937 av [[Julius Tjørve]] i [[Farsund]].

	Fartøyet ble brukt som sildskøyte frem til 1956 og ble deretter utstyrt med reketrål og benyttet til snurrevad-tråling fram til 1962. «Brønnes» hadde hjemmehavn i Farsund fram til 1984 da det ble tatt ut av fiske og overtatt av nåværende eier Torkjel Tveita til privat bruk.		Fartøyet ble brukt som sildskøyte frem til 1956 og ble deretter utstyrt med reketrål og benyttet til snurrevad-tråling fram til 1962. «Brønnes» hadde hjemmehavn i Farsund fram til 1984 da det ble tatt ut av fiske og overtatt av nåværende eier Torkjel Tveita til privat bruk.

Perhil: Perhil flyttet siden Brønnes til Brønnes (fiskefartøy 1937)

2015-06-01T18:46:38Z

Perhil flyttet siden Brønnes til Brønnes (fiskefartøy 1937)

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 1. jun. 2015 kl. 18:46
(Ingen forskjell)

Perhil på 1. jun. 2015 kl. 18:46

2015-06-01T18:46:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. jun. 2015 kl. 18:46
Linje 2:		Linje 2:
	\|Registreringsnummer =		\|Registreringsnummer =
	\|Museumsnummer =		\|Museumsnummer =
	\|Egennavn = Brønnes		\|Egennavn =Brønnes
	\|Båttype =Fiskefartøy		\|Båttype =Fiskefartøy
	\|Lengde =13,2 m		\|Lengde =13,2 m

Christianlienjensen på 24. apr. 2015 kl. 13:45

2015-04-24T13:45:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2015 kl. 13:45
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1937		\|Byggeår =1937
	\|Båtbygger =Julius Tjørve i Farsund		\|Båtbygger =[[Julius Tjørve]] i Farsund
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =Callesen diesel type 200, 3 syl. 75 hk		\|Motortype =[[Callesen]] diesel type 200, 3 syl. 75 hk
	\|Kommune =		\|Kommune =
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre= Norsk Forening for Fartøyvern		\|Lagstilhørighet andre= Norsk Forening for Fartøyvern
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =		\|Bilde =Bronnes--300x205.jpg
	}}		}}

	MS «Brønnes» ble bygget i 1937 av Julius Tjørve i Farsund.		MS «Brønnes» ble bygget i 1937 av [[Julius Tjørve]] i [[Farsund]].

	Fartøyet ble brukt som sildskøyte frem til 1956 og ble deretter utstyrt med reketrål og benyttet til snurrevad-tråling fram til 1962. «Brønnes» hadde hjemmehavn i Farsund fram til 1984 da det ble tatt ut av fiske og overtatt av nåværende eier Torkjel Tveita til privat bruk.		Fartøyet ble brukt som sildskøyte frem til 1956 og ble deretter utstyrt med reketrål og benyttet til snurrevad-tråling fram til 1962. «Brønnes» hadde hjemmehavn i Farsund fram til 1984 da det ble tatt ut av fiske og overtatt av nåværende eier Torkjel Tveita til privat bruk.

	«Brønnes» er et karavellbygget krysserskrog med furu hud på eikespant. Fartøyet ble levert med en Wichman 25 hk som ble skiftet ut i 1960 til nåværende motor Callesen diesel type 200, 3 syl. 75 hk. 2 takts dieselmotor. Fartøyet har 2 master i furu med bom for støtteseil. Motor og styrehus ble skiftet ut i 1960, og store deler av styrbord side (overvanns) ble skiftet ut i 1991. Restaurering av rigg er gjort etter bilder oppsporet fra tidligere eiere.		«Brønnes» er et karavellbygget krysserskrog med furu hud på eikespant. Fartøyet ble levert med en [[Wichmann\|Wichman]] 25 hk som ble skiftet ut i 1960 til nåværende motor Callesen diesel type 200, 3 syl. 75 hk. 2 takts dieselmotor. Fartøyet har 2 master i furu med bom for støtteseil. Motor og styrehus ble skiftet ut i 1960, og store deler av styrbord side (overvanns) ble skiftet ut i 1991. Restaurering av rigg er gjort etter bilder oppsporet fra tidligere eiere.

	Fartøyet er typisk for fiskefartøyer bygget på Sørvestlander som drev makrell og sildefiske fra mellomkrigsårene og langt opp i åttiårene. Det er ikke mange igjen av denne typen og fartøyet er typisk for sin tid med lite utskiftninger og forandringer.		Fartøyet er typisk for fiskefartøyer bygget på Sørvestlander som drev makrell og sildefiske fra mellomkrigsårene og langt opp i åttiårene. Det er ikke mange igjen av denne typen og fartøyet er typisk for sin tid med lite utskiftninger og forandringer.

Christianlienjensen: Ny side: {{Båt |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Egennavn = Brønnes |Båttype =Fiskefartøy |Lengde =13,2 m |Største bredde = |Brutt...

2015-04-24T13:42:59Z

Ny side: {{Båt |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Egennavn = Brønnes |Båttype =Fiskefartøy |Lengde =13,2 m |Største bredde = |Brutt...

Ny side

{{Båt
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Egennavn = Brønnes
|Båttype =Fiskefartøy
|Lengde =13,2 m
|Største bredde =
|Bruttotonnasje =23,5 brt
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår =1937
|Båtbygger =Julius Tjørve i Farsund
|Framdriftsmidler =Motor
|Motortype =Callesen diesel type 200, 3 syl. 75 hk
|Kommune =
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre= Norsk Forening for Fartøyvern
|Eier =
|Bilde =
}}

MS «Brønnes» ble bygget i 1937 av Julius Tjørve i Farsund.

Fartøyet ble brukt som sildskøyte frem til 1956 og ble deretter utstyrt med reketrål og benyttet til snurrevad-tråling fram til 1962. «Brønnes» hadde hjemmehavn i Farsund fram til 1984 da det ble tatt ut av fiske og overtatt av nåværende eier Torkjel Tveita til privat bruk.

«Brønnes» er et karavellbygget krysserskrog med furu hud på eikespant. Fartøyet ble levert med en Wichman 25 hk som ble skiftet ut i 1960 til nåværende motor Callesen diesel type 200, 3 syl. 75 hk. 2 takts dieselmotor. Fartøyet har 2 master i furu med bom for støtteseil. Motor og styrehus ble skiftet ut i 1960, og store deler av styrbord side (overvanns) ble skiftet ut i 1991. Restaurering av rigg er gjort etter bilder oppsporet fra tidligere eiere.

Fartøyet er typisk for fiskefartøyer bygget på Sørvestlander som drev makrell og sildefiske fra mellomkrigsårene og langt opp i åttiårene. Det er ikke mange igjen av denne typen og fartøyet er typisk for sin tid med lite utskiftninger og forandringer.