Bruer i Høydalen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 12. jul. 2021 kl. 14:13

2021-07-12T14:13:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jul. 2021 kl. 14:13
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb ~~høyre~~\|Storebrua_i_30_åra.jpg\|Storebrua var bygd i 1931, og dette bildet er frå ein gong på 1930-talet. Til høgre ser me ysteriet som var bygd mellom 1925 og 1930.}}		<onlyinclude>{{thumb\|Storebrua_i_30_åra.jpg\|Storebrua var bygd i 1931, og dette bildet er frå ein gong på 1930-talet. Til høgre ser me ysteriet som var bygd mellom 1925 og 1930.}}

	'''[[Bruer i Høydalen]]''' er ein oversikt over bruene i [[Høydalen (Volda)\|Høydalen]], [[Volda kommune]].		'''[[Bruer i Høydalen]]''' er ein oversikt over bruene i [[Høydalen (Volda)\|Høydalen]], [[Volda kommune]].
Linje 37:		Linje 37:

	==Einebakkelva og Brubakkelva==		==Einebakkelva og Brubakkelva==
	er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til slåttemark og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura brukar. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura brukar. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.		er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til [[slåttemark]] og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura brukar. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura brukar. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.

	==Lettbru==		==Lettbru==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T17:41:04Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 17:41
Linje 15:		Linje 15:
	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


	==Naustbrua==		==Naustbrua==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T17:13:11Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 17:13
Linje 16:		Linje 16:
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


			==Naustbrua==
			Dette namnet er relativt nytt i bruk som stedsnamn. Brua vart støypt etter at Nyebrua var ferdig, via den kunne ein køyre til sandtaket for å hente sand. Den transporten var med hest og hjulslede, sameleis som når Nyebrua var bygd. Naustbrua er bru over sjøvegen til bruka på Bøen, altså naustvegn dei hadde.
			No i seinare tid når ein kan slå opp på mobiltelefonen og få veirvarsel servert på yr då dukkar Naustvegbrua opp som eit stedsnamn.

	==Naustbrua==		==Naustbrua==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T16:59:22Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 16:59
Linje 15:		Linje 15:
	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.


			==Naustbrua==
			Dette namnet er relativt nytt i bruk som stedsnamn. Brua vart støypt etter at Nyebrua var ferdig, via den kunne ein køyre til sandtaket for å hente sand. Den transporten var med hest og hjulslede, sameleis som når Nyebrua var bygd. Naustbrua er bru over sjøvegen til bruka på Bøen, altså naustvegn dei hadde.
			No i seinare tid når ein kan slå opp på mobiltelefonen og få veirvarsel servert på yr då dukkar Naustvegbrua opp som eit stedsnamn.

	==Byksa==		==Byksa==

Magnar Høydal: /* Nyebrua */

2018-11-08T16:34:52Z

Nyebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 16:34
Linje 14:		Linje 14:

	==Nyebrua==		==Nyebrua==
	Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.		Høydalen var utan vegsamband, rutebåten nokre dagar i veka stod for sambandet med verda utanfor. Vegsamband til ei eller begge sidar var ei gamal sak. I 1940-åra og utover var det litt aktivitet på den fronten, det gav litt veg innan bygda. I 1951 vart det støypt bru, Nyebrua, over Storelva som ein del av det framtidige vegsambandet Fyrde til Straumshamn. I Statens vegvesen sitt system er det, Bru nr. 15-0685. Då brua vart støypt var sanden henta frå Høydal Sandtak som var like ved. Sandtransporten var med hest og kjerre, det var det som var alternativet. Stor glede som og utløyste ein bruafest på hausten. Det gamle Bedehuset var pynta med det naturen hadde på denne årstid. Det vart strekt ei not under taket og opp på den var det plasert rognebærklasar og kvistar med grøne blad. På langborda vart det servert rjømegraut, seinare kaffi og kaker. Stor stas og snakkis i lang tid.

	==Byksa==		==Byksa==

Magnar Høydal: /* Bilde frå bruer i Høydalen */

2018-03-09T10:03:14Z

Bilde frå bruer i Høydalen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mar. 2018 kl. 10:03
Linje 45:		Linje 45:
	Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.		Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.
	Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.		Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.
	Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er ~~bru-kar~~ etter brua som gav området namnet Bruene.		Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er brukar etter brua som gav området namnet Bruene.
	Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.		Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.
	Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.		Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.

Arnfinn Kjelland på 17. jan. 2018 kl. 13:03

2018-01-17T13:03:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jan. 2018 kl. 13:03
Linje 54:		Linje 54:
	«Frå eit langt liv» av Per Aarviknes, opplysningar om oppgangsager.		«Frå eit langt liv» av Per Aarviknes, opplysningar om oppgangsager.
	Notater etter Lars H. Høydal, om Geilabrua.		Notater etter Lars H. Høydal, om Geilabrua.

			{{Kulturminne i Volda}}

	[[Kategori: Volda kommune]]		[[Kategori: Volda kommune]]

Magnar Høydal: /* Dalebrua */

2018-01-14T17:03:11Z

Dalebrua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jan. 2018 kl. 17:03
Linje 23:		Linje 23:

	==Dalebrua==		==Dalebrua==
	I Høydalsdalen på grensa mellom innmark og utmark var og ei bru, Dalebrua. Det var ei steinbru med to ~~bru-kar~~ midt i elva, så vidt ein veit var brua bygd fyrst på 1800 talet. Her gjekk sætrevegen til Langedalen og Rindalen. Alle gardsbruka på innaforsida av elva hadde skogteigar og også slåtteteigar vidare framover. Seinare er brua forsterka og fornya to gonger seinast i 2012.		I Høydalsdalen på grensa mellom innmark og utmark var og ei bru, Dalebrua. Det var ei steinbru med to brukar midt i elva, så vidt ein veit var brua bygd fyrst på 1800 talet. Her gjekk sætrevegen til Langedalen og Rindalen. Alle gardsbruka på innaforsida av elva hadde skogteigar og også slåtteteigar vidare framover. Seinare er brua forsterka og fornya to gonger seinast i 2012.

	==Langedalsbrua==		==Langedalsbrua==

Magnar Høydal: /* Bruene */

2018-01-14T17:02:29Z

Bruene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jan. 2018 kl. 17:02
Linje 35:		Linje 35:

	==Bruene==		==Bruene==
	er eit stadnamn i terenget øvst i Heidaelva. Der var oppmura ~~bru-kar~~ og om dekke var treplank eller steinheller veit ein ikkje. Brua var berekna på småfe, men er i dag for lengst nedramla. Likevel er namnet Bruene fortsatt i bruk.		er eit stadnamn i terenget øvst i Heidaelva. Der var oppmura brukar og om dekke var treplank eller steinheller veit ein ikkje. Brua var berekna på småfe, men er i dag for lengst nedramla. Likevel er namnet Bruene fortsatt i bruk.
	Sjå også: [[L%C3%B8ypestrengar_i_H%C3%B8ydalen_(Volda)\|Løypestrengar i Høydalen]]		Sjå også: [[L%C3%B8ypestrengar_i_H%C3%B8ydalen_(Volda)\|Løypestrengar i Høydalen]]


	==Bilde frå bruer i Høydalen==		==Bilde frå bruer i Høydalen==

Magnar Høydal: /* Einebakkelva og Brubakkelva */

2018-01-14T17:01:56Z

Einebakkelva og Brubakkelva

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jan. 2018 kl. 17:01
Linje 29:		Linje 29:

	==Einebakkelva og Brubakkelva==		==Einebakkelva og Brubakkelva==
	er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til slåttemark og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura ~~bru-kar~~. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura ~~bru-kar~~. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.		er to sideelvar på vestsida av Storelva. Einebakkelva kjem frå området ved Lauvhaugen og vert kalla Sætreelva høgare oppe i terenget. Brubakkelva er same som Heidaelva, som er det offisielle namnet og er nytta på kart i området. For å koma til slåttemark og skogsmark for bruka på Bøen måtte desse elvane kryssast. Einebakkelva hadde to bruer ei i Øyna og ei på Einebakken. Desse var oppmura på kvar side i elveløpet og dekt med to tre steinheller, sameleis for begge bruene. Sist i 1970-åra vart brua på Einebakken erstatta med eit grovt betongrør. Det var ein del av oppgradering og nybygging av veg til dyrkingsfelta vidare fram i dalen. Over Brubakkelva er brua som er der i dag høgre oppe i elva enn i tidlegare tid. Då låg den om lag rett sørom reina mellom Einebakken og Øyna. Veit lite om korleis den brua var bygd men reknar med at det var steinheller som låg på oppmura brukar. Seinare vart brua flytt lenger opp og det var ei betongplate lagt på oppmura brukar. Brua som er der i dag vart utvida for traktor sist på 1970-talet. Det hang saman med dyrkingsprosjekt vidar sørover.

	==Lettbru==		==Lettbru==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mar. 2018 kl. 10:03
Linje 45:		Linje 45:
	Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.		Bilde: Nyebrua_frå_1951.jpg \| Brua var bygd i 1951. Det var arbeidslaget til Leif Røv som stod for byggearbeidet.
	Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.		Bilde: Murane_etter_oppgangssaga.jpg \|Murane etter oppgangssaga ligg likeved Nyebrua på austsida av elva.
	Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er ~~bru-kar~~ etter brua som gav området namnet Bruene.		Bilde: Rest Bruene.jpg\| I venstre side ser ein restane etter det ein meinar er brukar etter brua som gav området namnet Bruene.
	Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.		Bilde: Brubakkbrua.JPG\| Brua over Brubakkelva i 2014. Den gamle bruplata er truleg frå rundt 1930.
	Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.		Bilde: Dalebrua.JPG\| Dalebrua i 2014. Her var utført eit større utbetringsarbeid i 2012.