Bruker:Dag Bjørnland - Sideversjonshistorikk

Steinar Bunæs: Lenket Samkult.

2014-12-10T07:42:57Z

Lenket Samkult.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. des. 2014 kl. 07:42
Linje 1:		Linje 1:
	Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kom til å vedlikeholde programvaren for kulturminneløypa.no, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.		Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kom til å vedlikeholde programvaren for kulturminneløypa.no, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.

	Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og blitt overført fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør ~~Samkult2~~. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki fra og med 2012.		Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult1. [[Samkult]] betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og blitt overført fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki fra og med 2012.

	Samkult1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.		Samkult1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.

Dag Bjørnland på 24. apr. 2013 kl. 12:32

2013-04-24T12:32:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2013 kl. 12:32
Linje 1:		Linje 1:
	Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger ~~kommer~~ til å vedlikeholde programvaren for kulturminneløypa.no, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.		Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kom til å vedlikeholde programvaren for kulturminneløypa.no, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.

	Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet ~~Samkult 1~~. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og ~~overføres nå~~ fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør ~~Samkult 2~~. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.		Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og blitt overført fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki fra og med 2012.

	~~Samkult 1~~ har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.		Samkult1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.

	~~Samkult 1~~ har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportgrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportgrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	~~Samkult 1~~ er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-~~Trondheim~~), artikkel 6 ruten Christiania-~~Trondheim~~ og artikkel 7 Nord-Norge ruten (~~Trondheim~~-Vardøhus).		Samkult1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Trekk som er felles for alle postrutene er også behandlet i artikkel 1. Dermed slipper guppen å gjenta disse fellestrekkene i hverpostrute, men kan henvise til artikkel 1. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondhjem), artikkel 6 ruten Christiania-Trondhjem og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondhjem-Vardøhus).
	{{Bruker-Kulturminneløypa}}		{{Bruker-Kulturminneløypa}}

Siri Iversen: Lagt inn Kulturminneløypa-brukermal

2012-01-18T13:58:30Z

Lagt inn Kulturminneløypa-brukermal

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. jan. 2012 kl. 13:58
Linje 8:		Linje 8:

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).
			{{Bruker-Kulturminneløypa}}

Dag Bjørnland på 16. jan. 2012 kl. 15:05

2012-01-16T15:05:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. jan. 2012 kl. 15:05
Linje 5:		Linje 5:
	Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.		Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.

	Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte ~~transportrenene~~ hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportgrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).

Dag Bjørnland på 12. jan. 2012 kl. 09:21

2012-01-12T09:21:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2012 kl. 09:21
Linje 1:		Linje 1:
	Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kommer til å vedlikeholde programvaren for ~~Kulturminneløypa~~, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.		Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kommer til å vedlikeholde programvaren for kulturminneløypa.no, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.

	Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.		Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.

Dag Bjørnland på 12. jan. 2012 kl. 08:21

2012-01-12T08:21:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2012 kl. 08:21
Linje 7:		Linje 7:
	Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for ~~samferdsel~~ knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, ~~samferselspolitikk~~, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for post og transport knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, politikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).

Dag Bjørnland på 12. jan. 2012 kl. 08:18

2012-01-12T08:18:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2012 kl. 08:18
Linje 3:		Linje 3:
	Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.		Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.

	Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn ~~strukturen~~ i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.		Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn vanlig struktur i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.

	Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte ~~samferdselsgrenene~~ hører til samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte transportrenene hører til begrepet samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).

Dag Bjørnland på 12. jan. 2012 kl. 08:14

2012-01-12T08:14:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2012 kl. 08:14
Linje 1:		Linje 1:
	Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kommer til å vedlikeholde programvaren for Kulturminneløypa, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.		Dag Bjørnland, Erik Brand Olimb og Nils Skarra har som gruppe lagt inn i www.kulturminneløpa.no 7 løyper over postruter og hovedveinett i Norge under unionstiden med Danmark. Løypene dekker tiden fra Postverket ble opprettet i 1647 til unionen mellom Danmark og Norge ble oppløst i 1814. Gruppens medlemmer har gjennom et langt liv arbeidet med samferdselsforskning og -planlegging og er nå pensjonister. Under arbeidet døde Erik Brand Olimb i 2010, og arbeidet ble sluttført av Dag Bjørnland og Nils Skarra. Løypene kan også lastes ned fra søkemotoren Googles. Siden Kulturvernforbundet i løpet av 2012 ikke lenger kommer til å vedlikeholde programvaren for Kulturminneløypa, har forfatterne blitt enige med Kulturvernforbundet om å overføre løypene til Lokalhistoriewiki.

	Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.		Gruppen har betegnet de 7 løypene med akronymet Samkult 1. Samkult betegner ''sam''ferdsel, ''kul''tur og ''t''eknologi. Tallet 1 er tatt med for å markere at første delen dekker unionstiden mellom Danmark og Norge. Den delen er gjort ferdig og overføres nå fra Kulturminneløypa til Lokalhistoriewiki. Del 2 dekker unionstiden mellom Norge og Sverige (1814-1905) og utgjør Samkult 2. Denne delen skrives direkte for Lokalhistoriewiki i 2012.

Dag Bjørnland på 10. jan. 2012 kl. 19:02

2012-01-10T19:02:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jan. 2012 kl. 19:02
Linje 5:		Linje 5:
	Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn strukturen i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.		Samkult 1 har litt annen stuktur i Kulturminneløypa enn strukturen i Lokalhistoriewiki. Løypene er derfor bearbeidet og redigert noe for å passe til Lokalhistoriewiki.

	Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte ~~samferdselsgrener~~ hører til samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte samferdselsgrenene hører til samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).

Dag Bjørnland på 10. jan. 2012 kl. 18:58

2012-01-10T18:58:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jan. 2012 kl. 18:58
Linje 7:		Linje 7:
	Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte samferdselsgrener hører til samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.		Samkult 1 har hovedvekten på postvesenet og hovedpostrutene i unionstiden. Stort sett fulgte postrutene hovedveiene, men for eksempel Nord-Norge ruten var i hovedsak båtrute. Både postvesenet og de enkelte samferdselsgrener hører til samferdsel, og uten god samferdsel vil kulturell utvikling bli skadelidende. Teknologisk utvikling spiller en viktig rolle for samfunn og samferdsel, derfor hører teknologi integrert med i akronymet og i gruppens arbeid.

	Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og ~~organsisatoriske~~ utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 ~~ruten~~ Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel ~~7 ruten~~ 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).		Samkult 1 er i Lokalhistoriewiki delt inn i syv artikler. Artikkel 1 omfatter de overordnede problemstillinger i samfunnet med betydning for samferdsel knyttet til institusjonell og organsisatorisk utvikling, samferselspolitikk, teknologisk utvikling og styrende internasjonale begivenheter. Artikkel 2 omfatter postruten mellom Christiania og København, artikkel 3 ruten mellom Christiania og Bergen, artikkel 4 Vestlandsruten (Christiania-Stavanger), artikkel 5 Kystpostruten (Stavanger-Bergen-Trondheim), artikkel 6 ruten Christiania-Trondheim og artikkel 7 Nord-Norge ruten (Trondheim-Vardøhus).