Drammensbrua (motorveibru) - Sideversjonshistorikk

Stigrp på 18. mar. 2021 kl. 08:07

2021-03-18T08:07:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. mar. 2021 kl. 08:07
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}
			{{thumb høyre\|E18 Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nedlagte Osram-fabrikken.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]}}
	'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]] med blant andre statsminister [[Trygve Bratteli]] til stede. Den ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.		'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]] med blant andre statsminister [[Trygve Bratteli]] til stede. Den ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.

Linje 13:		Linje 13:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	~~{{thumb høyre\|E18 Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]}}~~
	*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.		*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]

Stigrp: /* Kilder */

2015-08-23T20:17:36Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2015 kl. 20:17
Linje 13:		Linje 13:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	{{thumb høyre\|E18 Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen ~~(2015)~~]]}}		{{thumb høyre\|E18 Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]]}}
	*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.		*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]

Stigrp: /* Kilder */

2015-08-23T20:17:19Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2015 kl. 20:17
Linje 13:		Linje 13:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	{{thumb høyre\|Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\|E18 Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}
	*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.		*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]

Stigrp på 23. aug. 2015 kl. 20:16

2015-08-23T20:16:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2015 kl. 20:16
Linje 13:		Linje 13:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	{{thumb høyre\| Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\|Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}
	*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.		*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]

Stigrp: /* Kilder */ Illustrasjon

2015-08-23T20:16:20Z

Kilder: Illustrasjon

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2015 kl. 20:16
Linje 13:		Linje 13:

	== Kilder ==		== Kilder ==
			{{thumb høyre\| Drammen ved Osram 2007.jpg\|Drammensbrua fotografert i retning mot Lier i 2007. Til høyre ses den nå nedlagte Osram-fabrikken.\|[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}
	*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.		*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]

Stigrp på 20. aug. 2015 kl. 23:58

2015-08-20T23:58:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:58
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}

	'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]] med blant andre statsminister [[Trygve Bratteli]] til stede~~, og~~ ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.		'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]] med blant andre statsminister [[Trygve Bratteli]] til stede. Den ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.

	De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.		De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.

Stigrp: Om åpningen i 1975

2015-08-20T23:46:49Z

Om åpningen i 1975

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:46
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}

	'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]], og ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.		'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]] med blant andre statsminister [[Trygve Bratteli]] til stede, og ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.

	De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.		De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.

	Drammensbrua må ikke forveksles med [[Drammen bybru]], som går over Drammenselva mellom Bragernes og Strømsø.		Drammensbrua må ikke forveksles med [[Drammen bybru]], som går over Drammenselva mellom Bragernes og Strømsø.

			== Om den offisielle åpningen av Drammensbrua 4. oktober 1975 ==
			I sin morgenutgave mandag 6. oktober 1975 omtalte Aftenposten den offisielle åpningen av Drammensbrua to dager tidligere (utdrag):

			{{sitat\|Kronprins Harald, som foretok den offisielle åpning, presiserte nødvendigheten av gode og tidsmessige kommunikasjoner, ikke bare av økonomiske årsaker, men også av hensyn til trivselen. Drammen har hatt ord på seg for å være en av landets største flaskehalser. ... Etter seremonien på broen gikk kronprins Harald, kronprinsesse Sonja, statsminister Trygve Bratteli med frue og andre gjester til fots over den 1890 meter lange motorveibro, efter at først en karavane på 26 veteranbiler hadde kjørt over.}}

	== Kilder ==		== Kilder ==

Stigrp: /* Kilder */

2015-08-20T23:28:08Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:28
Linje 8:		Linje 8:

	== Kilder ==		== Kilder ==
			*Aftenposten 6. oktober 1975: artikkel om den offisiell åpningen av Drammensbrua 4. oktober.
	*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]		*[https://snl.no/Drammensbrua Om Drammensbrua (dobbelt betydning) i Store Norske leksikon]
	*[https://no.wikipedia.org/wiki/Drammensbrua Om Drammensbrua hos Wikipedia].		*[https://no.wikipedia.org/wiki/Drammensbrua Om Drammensbrua hos Wikipedia].

Stigrp på 20. aug. 2015 kl. 23:27

2015-08-20T23:27:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:27
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}

	'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru.		'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru. Brua ble offisielt åpnet 4. oktober 1975 av [[Harald V\|kronprins Harald]], og ble åpnet for normal trafikk 15. oktober samme år.

	De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.		De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.

Stigrp på 20. aug. 2015 kl. 23:14

2015-08-20T23:14:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 23:14
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}		{{thumb høyre\| Drammensbrua på E18 motorveibrua Drammen 2015.jpg\|Drammensbrua (motorveibrua) på E18 gjennom Drammen, sett fra [[Austad gård (Drammen)\|Austad gård]].\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen (2015)]]}}

	'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt kalt motorveibrua, ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru.		'''[[Drammensbrua (motorveibru)\|Drammensbrua]]''' på [[E18]] over [[Drammenselva]] i [[Drammen kommune]], lokalt gjerne kalt ''motorveibrua'', ble bygd 1973–1975 som en kontinuerlig spennbetong kassebru. Med sine 1892 meter er den Norges lengste bru.

	De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.		De største spennene er 60 meter og seilingshøyden er 12 meter. Mellom 2003 og 2007 ble brua oppgradert og en ny bru ble bygget inntil den gamle, slik at den fikk fire felt. Brua ble samtidig kledd inn i aluminiumsplater på undersiden.