Eivind Eckbo - Sideversjonshistorikk

Stigrp: /* Liv og virke */ litt pirk språklig

2023-08-07T07:44:44Z

Liv og virke: litt pirk språklig

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. aug. 2023 kl. 07:44
Linje 7:		Linje 7:
	== Liv og virke ==		== Liv og virke ==
	{{thumb\|Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}		{{thumb\|Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, og tok [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.		Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, tok deretter [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant i 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.

	I 1903 ble ~~han~~ forfremmet til kaptein og tjenestegjorde som sjef for Nordenfjeldske trenkompani. 1905-06 hadde han permisjon fra forsvaret, og reiste jorden rundt. ~~Eckbo~~ var aktiv yrkesoffiser til 1922 og ble i 1919 utnevnt til major og sjef for Jæderens bataljon.		I 1903 ble Eckbo forfremmet til kaptein og tjenestegjorde som sjef for Nordenfjeldske trenkompani. 1905-06 hadde han permisjon fra forsvaret, og reiste jorden rundt. Han var aktiv yrkesoffiser til 1922 og ble i 1919 utnevnt til major og sjef for Jæderens bataljon.

	Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.		Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.

PaulVIF: /* Liv og virke */

2023-08-06T21:16:22Z

Liv og virke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. aug. 2023 kl. 21:16
Linje 6:		Linje 6:

	== Liv og virke ==		== Liv og virke ==
	{{thumb ~~høyre~~\| Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}		{{thumb\|Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, og tok [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.		Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, og tok [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.

Linje 17:		Linje 17:
	I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.		I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.

	Eckbo opprettet en rekke legater til gavn for sine hjertesaker. I 1935 åpnet Eckbos legats kursted på Ris i Vestre Aker. Han fikk også opprettet [[Grimerud kostskole]] på gården [[Grimerud (Stange gnr. 48/1)\|Grimerud]] i [[Stange kommune\|Stange]], som han eide. Eckbo var også medstifter av Norsk forening til kreftens bekjempelse, som i 1988 ble slått sammen med Landsforeningen mot Kreft til den nåværende Kreftforeningen.		Eckbo opprettet en rekke legater til gavn for sine hjertesaker. I 1935 åpnet Eckbos legats kursted i den tidligere ''Villa Høva'' i [[Jegerveien (Oslo)\|Jegerveien]] 4 på Ris i Vestre Aker, bygget som bolig for [[Harald Bjerke (1860–1926)\|Harald Bjerke]] (1860–1926). Han fikk også opprettet [[Grimerud kostskole]] på gården [[Grimerud (Stange gnr. 48/1)\|Grimerud]] i [[Stange kommune\|Stange]], som han eide. Eckbo var også medstifter av Norsk forening til kreftens bekjempelse, som i 1988 ble slått sammen med Landsforeningen mot Kreft til den nåværende Kreftforeningen.

	Under [[andre verdenskrig\|okkupasjonen 1940–1945]] ble han arrestert to ganger. 16. november 1942 ble han satt på [[Bredtveit fengsel]] for motstandsarbeid. Han ble løslatt etter tre dager. 14. september 1944 ble han igjen arrestert, uten at det er oppgitt nøyaktig hva det var som førte til pågripelsen. Han ble da sendt til [[Grini fangeleir]], hvor han ble fange nr. 13840. Også denne gangen slapp han nokså raskt ut, etter åtte dager, trolig som følge av sin posisjon i samfunnet kombinert med sin høye alder. Som 71-åring var han en av de eldste som ble sendt til Grini.		Under [[andre verdenskrig\|okkupasjonen 1940–1945]] ble han arrestert to ganger. 16. november 1942 ble han satt på [[Bredtveit fengsel]] for motstandsarbeid. Han ble løslatt etter tre dager. 14. september 1944 ble han igjen arrestert, uten at det er oppgitt nøyaktig hva det var som førte til pågripelsen. Han ble da sendt til [[Grini fangeleir]], hvor han ble fange nr. 13840. Også denne gangen slapp han nokså raskt ut, etter åtte dager, trolig som følge av sin posisjon i samfunnet kombinert med sin høye alder. Som 71-åring var han en av de eldste som ble sendt til Grini.

Randihagen på 28. des. 2022 kl. 11:58

2022-12-28T11:58:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. des. 2022 kl. 11:58
Linje 17:		Linje 17:
	I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.		I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.

	Eckbo opprettet en rekke legater til gavn for sine hjertesaker. I 1935 åpnet Eckbos legats kursted på Ris i Vestre Aker. Han fikk også opprettet [[Grimerud kostskole]] på gården [[Grimerud (Stange)\|Grimerud]] i [[Stange kommune\|Stange]], som han eide. Eckbo var også medstifter av Norsk forening til kreftens bekjempelse, som i 1988 ble slått sammen med Landsforeningen mot Kreft til den nåværende Kreftforeningen.		Eckbo opprettet en rekke legater til gavn for sine hjertesaker. I 1935 åpnet Eckbos legats kursted på Ris i Vestre Aker. Han fikk også opprettet [[Grimerud kostskole]] på gården [[Grimerud (Stange gnr. 48/1)\|Grimerud]] i [[Stange kommune\|Stange]], som han eide. Eckbo var også medstifter av Norsk forening til kreftens bekjempelse, som i 1988 ble slått sammen med Landsforeningen mot Kreft til den nåværende Kreftforeningen.

	Under [[andre verdenskrig\|okkupasjonen 1940–1945]] ble han arrestert to ganger. 16. november 1942 ble han satt på [[Bredtveit fengsel]] for motstandsarbeid. Han ble løslatt etter tre dager. 14. september 1944 ble han igjen arrestert, uten at det er oppgitt nøyaktig hva det var som førte til pågripelsen. Han ble da sendt til [[Grini fangeleir]], hvor han ble fange nr. 13840. Også denne gangen slapp han nokså raskt ut, etter åtte dager, trolig som følge av sin posisjon i samfunnet kombinert med sin høye alder. Som 71-åring var han en av de eldste som ble sendt til Grini.		Under [[andre verdenskrig\|okkupasjonen 1940–1945]] ble han arrestert to ganger. 16. november 1942 ble han satt på [[Bredtveit fengsel]] for motstandsarbeid. Han ble løslatt etter tre dager. 14. september 1944 ble han igjen arrestert, uten at det er oppgitt nøyaktig hva det var som førte til pågripelsen. Han ble da sendt til [[Grini fangeleir]], hvor han ble fange nr. 13840. Også denne gangen slapp han nokså raskt ut, etter åtte dager, trolig som følge av sin posisjon i samfunnet kombinert med sin høye alder. Som 71-åring var han en av de eldste som ble sendt til Grini.

Cnyborg på 2. jan. 2020 kl. 15:41

2020-01-02T15:41:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 15:41
Linje 43:		Linje 43:
	{{DEFAULTSORT:Eckbo,Eivind}}		{{DEFAULTSORT:Eckbo,Eivind}}
	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]
	[[Kategori:Fet ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Fet]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Danmark]]		[[Kategori:Danmark]]

Stigrp: oppdaterer

2019-04-17T22:55:44Z

oppdaterer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. apr. 2019 kl. 22:55
Linje 32:		Linje 32:
	Eckbo var innehaver av Kongens fortjenstmedalje i gull.		Eckbo var innehaver av Kongens fortjenstmedalje i gull.

	Redningsskøyta [[RS 156 «Eivind Eckbo»]]~~, som er under bygging i 2014,~~ er oppkalt etter ham.		Redningsskøyta [[RS 156 «Eivind Eckbo»]] er oppkalt etter ham.

	== Kilder og referanser ==		== Kilder og referanser ==

Kallrustad: lenke, pirk, {{bm}}

2019-03-04T10:10:11Z

lenke, pirk, {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2019 kl. 10:10
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb høyre\| Eivind Eckbo foto 1914.jpg\| Eivind Eckbo fotografert i kapteins uniform i 1914. \|Gustav Borgen/Norsk folkemuseum}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\| Eivind Eckbo foto 1914.jpg\| Eivind Eckbo fotografert i kapteins uniform i 1914. \|Gustav Borgen/Norsk folkemuseum}}
	'''[[Eivind Eckbo\|Eivind Jensen Eckbo]]''' (født 2. mai 1873 i [[Fet kommune\|Fet]] i [[Akershus]], død 18. mars 1966 i [[København]]) var offiser, jurist, forretningsmann og legatstifter, med et meget bredt og aktivt virkefelt. Som Rederforbundets daglige leder fikk han oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i ~~Oslo~~ i 1915. Han sto også bak en rekke legater, hadde et sterkt engasjement for forebyggende helsearbeid, og var medstifter av en av ~~Kreftforeningens~~ forløpere. </onlyinclude>		'''[[Eivind Eckbo\|Eivind Jensen Eckbo]]''' (født 2. mai 1873 i [[Fet kommune\|Fet]] i [[Akershus]], død 18. mars 1966 i [[København]]) var offiser, jurist, forretningsmann og legatstifter, med et meget bredt og aktivt virkefelt. Som Rederforbundets daglige leder fikk han oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i [[Kristiania]] i 1915. Han sto også bak en rekke legater, hadde et sterkt engasjement for forebyggende helsearbeid, og var medstifter av en av [[Kreftforeningen]]s forløpere. </onlyinclude>

	== Familie ==		== Familie ==
Linje 6:		Linje 6:

	== Liv og virke ==		== Liv og virke ==
	{{thumb høyre\| Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i ~~Oslo~~.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}		{{thumb høyre\| Sjøfartsbygningen Oslo august 2012.jpg\| Eivind Eckbo tok initiativet til oppføringen av [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2012)}}
	Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, og tok [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.		Eckbo vokste opp på Grünerløkka i Kristiania. Han tok examen artium ved [[Aars og Voss skole]] i 1891, og tok [[Krigsskolen]] og ble premierløytnant 1895. I 1900 ble han cand.jur., og ble samme år ansatt som sekretær i Nordisk Skibsrederforening, hvor han ble i fem år.

Linje 54:		Linje 54:
	[[kategori:Kongens fortjenstmedalje]]		[[kategori:Kongens fortjenstmedalje]]
	{{F1}}		{{F1}}
			{{bm}}

Cnyborg på 5. apr. 2018 kl. 13:17

2018-04-05T13:17:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2018 kl. 13:17
Linje 48:		Linje 48:
	[[Kategori:Offiserer]]		[[Kategori:Offiserer]]
	[[Kategori:Jurister]]		[[Kategori:Jurister]]
	[[Kategori:~~Legat~~]]		[[Kategori:Legatstiftere]]
	[[kategori:Grinifanger]]		[[kategori:Grinifanger]]
	[[Kategori:Fødsler i 1873]]		[[Kategori:Fødsler i 1873]]

PaulVIF: /* Liv og virke */

2018-03-11T10:45:07Z

Liv og virke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. mar. 2018 kl. 10:45
Linje 13:		Linje 13:
	Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.		Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.

	Eckbo hadde i 1920- og 1930-årene betydelige aksjeposter i blant annet Raffineringsverket A/S (Falconbridge Nikkelverk) i Kristiansand, Saugbrugsforeningen i Halden og A/S Hafslund. Han var også en periode medeier av [[Kristiania Sporveisselskab\|A/S Kristiania Sporveisselskab]] («Grønntrikken»), en av forløperne til Oslo Sporveier. Salget av aksjene i Grønntrikken gjorde ham til millionær.		Eckbo hadde i 1920- og 1930-årene betydelige aksjeposter i blant annet Raffineringsverket A/S (Falconbridge Nikkelverk) i Kristiansand, [[Saugbrugsforeningen]] i Halden og A/S Hafslund. Han var også en periode medeier av [[Kristiania Sporveisselskab\|A/S Kristiania Sporveisselskab]] («Grønntrikken»), en av forløperne til Oslo Sporveier. Salget av aksjene i Grønntrikken gjorde ham til millionær.

	I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.		I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.

Cnyborg på 14. mar. 2017 kl. 14:42

2017-03-14T14:42:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2017 kl. 14:42
Linje 39:		Linje 39:
	* {{Stange bygdebok I}}		* {{Stange bygdebok I}}
	* Vestjordet, Egil: «Grinifanger fra Stange og Romedal» i ''[[Gammalt frå Stange og Romedal]]''. Utg. [[Stange historielag]]. Stange. 1994.		* Vestjordet, Egil: «Grinifanger fra Stange og Romedal» i ''[[Gammalt frå Stange og Romedal]]''. Utg. [[Stange historielag]]. Stange. 1994.
			* {{hbr1-1\|pf01036372009023\|Eivind Eckbo}}.

	{{DEFAULTSORT:Eckbo,Eivind}}		{{DEFAULTSORT:Eckbo,Eivind}}

Cnyborg på 22. sep. 2014 kl. 07:13

2014-09-22T07:13:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. sep. 2014 kl. 07:13
Linje 3:		Linje 3:

	== Familie ==		== Familie ==
	<onlyinclude>Eivind Eckbo var sønn av grosserer Niels Hansen Christophersen (1830-1906) og Martha Laache Jensen (1850-1923). Han ble først gift i 1907 med Alice Mary Higford (1876-1960), deretter, i 1961, med Antonie (~~“Tone”~~) Lauritzen (1906-1977). Navneendring til Eekbo (senere Eckbo) fant sted i 1890-årene. Eckbo var farbror til maleren [[Gunnvor Advocaat]] (1912-97).</onlyinclude>		<onlyinclude>Eivind Eckbo var sønn av grosserer Niels Hansen Christophersen (1830-1906) og Martha Laache Jensen (1850-1923). Han ble først gift i 1907 med Alice Mary Higford (1876-1960), deretter, i 1961, med Antonie («Tone») Lauritzen (1906-1977). Navneendring til Eekbo (senere Eckbo) fant sted i 1890-årene. Eckbo var farbror til maleren [[Gunnvor Advocaat]] (1912-97).</onlyinclude>

	== Liv og virke ==		== Liv og virke ==
Linje 13:		Linje 13:
	Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.		Eckbo fikk autorisasjon som høyesterettsadvokat i 1906 og åpnet advokatpraksis i 1907, fra 1912 i kompaniskap med høyesterettsadvokat Arne Rygh. 1907–13 var han sekretær i Christiania Dampskibsrederiforening, og 1909 ble han engasjert i oppbyggingen av Norges Rederforbund, hvor han var ansatt som sekretær (daglig leder) til 1915. Fra sin posisjon i Rederiforbundet fikk Ecbo oppført den moderne forretningsgården [[Sjøfartsbygningen (Oslo)\|Sjøfartsbygningen]] i Kristiania (innviet 1915, arkitekt [[Ingvar Hjorth]]). Eckbo overtok etter hvert selv alle aksjene i Sjøfartsbygningen.

	Eckbo hadde i 1920- og 1930-årene betydelige aksjeposter i blant annet Raffineringsverket A/S (Falconbridge Nikkelverk) i Kristiansand, Saugbrugsforeningen i Halden og A/S Hafslund. Han var også en periode medeier av A/S Kristiania Sporveisselskab (~~“Grønntrikken”~~), en av forløperne til Oslo Sporveier. Salget av aksjene i Grønntrikken gjorde ham til millionær.		Eckbo hadde i 1920- og 1930-årene betydelige aksjeposter i blant annet Raffineringsverket A/S (Falconbridge Nikkelverk) i Kristiansand, Saugbrugsforeningen i Halden og A/S Hafslund. Han var også en periode medeier av [[Kristiania Sporveisselskab\|A/S Kristiania Sporveisselskab]] («Grønntrikken»), en av forløperne til Oslo Sporveier. Salget av aksjene i Grønntrikken gjorde ham til millionær.

	I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.		I 1932 grunnla Eckbo, sammen med broren Olaf Laache Eckbo (1880-1970), oljeselskapet Sporveienes Bensindepot Nor A/S (fra 1956 Mobil Oil Nor A/S), som bygde ut tankanlegg og bensinstasjoner flere steder i landet.
Linje 51:		Linje 51:
	[[Kategori:Fødsler i 1873]]		[[Kategori:Fødsler i 1873]]
	[[Kategori:Dødsfall i 1966]]		[[Kategori:Dødsfall i 1966]]
			[[kategori:Kongens fortjenstmedalje]]
	{{F1}}		{{F1}}