Elverum stasjon - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{bm}}

2022-09-28T12:25:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. sep. 2022 kl. 12:25
Linje 11:		Linje 11:
	Stasjonen ligger 158,38 km fra [[Oslo S]] og 187 moh.		Stasjonen ligger 158,38 km fra [[Oslo S]] og 187 moh.

			== Bildegalleri ==
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
	Jmf011638 Elverum.jpg\|Damplokomotiv type I med persontog på Elverum stasjon 1864. <small>Ukjent/Jernbanemuseet</small>		Jmf011638 Elverum.jpg\|Damplokomotiv type I med persontog på Elverum stasjon 1864. <small>Ukjent/Jernbanemuseet</small>
Linje 20:		Linje 21:
	555 Elverum - no-nb digifoto 20150804 00166 bldsa PK24649.jpg\|Den gamle veibrua over Glomma 1920. <small>Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling</small>		555 Elverum - no-nb digifoto 20150804 00166 bldsa PK24649.jpg\|Den gamle veibrua over Glomma 1920. <small>Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling</small>
	</gallery>		</gallery>



	{{Samkult}}		{{Samkult}}
Linje 30:		Linje 29:
	[[Kategori:Opphør i 1986]]		[[Kategori:Opphør i 1986]]
	[[Kategori:Solørbanen]]		[[Kategori:Solørbanen]]
			{{bm}}

Thorbrat på 21. feb. 2019 kl. 16:09

2019-02-21T16:09:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2019 kl. 16:09
Linje 5:		Linje 5:
	Da banen ble forlenget til Rena i [[1871]], ble anlegget på [[Elverum]] utvidet med lokstall, svingskive og vanntårn samt flere sidespor. I [[1874]] ble godshuset utvidet, og fjøs og bryggerhus ble oppført i 1875. En ny vannstasjon ble oppført i 1878. I 1902 ble uthuset, [[Privethus ved jernbanestasjoner\|privetet]] og halve plattformen ødelagt av en brann.		Da banen ble forlenget til Rena i [[1871]], ble anlegget på [[Elverum]] utvidet med lokstall, svingskive og vanntårn samt flere sidespor. I [[1874]] ble godshuset utvidet, og fjøs og bryggerhus ble oppført i 1875. En ny vannstasjon ble oppført i 1878. I 1902 ble uthuset, [[Privethus ved jernbanestasjoner\|privetet]] og halve plattformen ødelagt av en brann.

	I [[1910]] var [[Solørbanen]]s siste del klar for åpning fra [[Flisa stasjon\|Flisa]] til Elverum, og stedet fikk ny stasjonsbygning tegnet av [[Paul Armin Due]]. Samtidig ble linjetraseen lagt om, et arbeid som pågikk fram til [[1913]]. Den nye stasjonen fikk også godshus, privet, lokstall med svingskive samt to vanntårn. Det ble i sin tid vurdert å flytte den gamle stasjonsbygningen til Jernbanemuseet. I stedet ble den flyttet til [[Dombås]] og tatt i bruk som bolig, for så å bli revet på 1970-tallet. Vanntårnene ble revet i [[1972]] og 1973.		I [[1910]] var [[Solørbanen]]s siste del klar for åpning fra [[Flisa stasjon\|Flisa]] til Elverum, og stedet fikk ny stasjonsbygning tegnet av [[Paul Armin Due]]. Samtidig ble linjetraseen lagt om, et arbeid som pågikk fram til [[1913]]. Den nye stasjonen fikk også godshus, privet, lokstall med svingskive samt to vanntårn. Det ble i sin tid vurdert å flytte den gamle stasjonsbygningen til Jernbanemuseet. I stedet ble den flyttet til [[Dombås]] og tatt i bruk som bolig, for så å bli revet på 1970-tallet. Vanntårnene ble revet i [[1972]] og 1973. Pga Solørbanens godstog er Elverum stasjon alltid betjent av togekspeditør.

	Stasjonen ligger ved Vestad, på vestsiden av [[Glomma]], nesten en kilometer fra sentrum. Stasjonsbygning, godshus og garasje er alle regulert til bevaring.		Stasjonen ligger ved Vestad, på vestsiden av [[Glomma]], nesten en kilometer fra sentrum. Stasjonsbygning, godshus og garasje er alle regulert til bevaring.

PaulVIF på 29. jan. 2019 kl. 08:10

2019-01-29T08:10:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jan. 2019 kl. 08:10
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jmf010337 Elverum.jpg\|Elverum stasjon ved Hamar-Grundsetbanens åpning 1862.\|Ukjent/Jernbanemuseet}}		{{thumb\|Jmf010337 Elverum.jpg\|Elverum stasjon ved Hamar-Grundsetbanens åpning 1862.\|Ukjent/Jernbanemuseet}}

	'''Elverum stasjon''' åpnet i [[1862]] med [[Hamar-Grundsetbanen]] – første del av [[Rørosbanen]]. Den opprinnelige stasjonsbygningen ble tegnet av Georg Bull.		'''[[Elverum stasjon]]''' åpnet i [[1862]] med [[Hamar-Grundsetbanen]] – første del av [[Rørosbanen]]. Den opprinnelige stasjonsbygningen ble tegnet av [[Georg Bull]].
	~~Da banen ble forlenget til Rena i [[1871]], ble anlegget på [[Elverum]] utvidet med lokstall, svingskive og vanntårn samt flere sidespor. I [[1874~~]] ~~ble godshuset utvidet, og fjøs og bryggerhus ble oppført i 1875. En ny vannstasjon ble oppført i 1878. I 1902 ble uthuset, privetet og halve plattformen ødelagt av en brann~~.

	I [[1910]] var [[Solørbanen]]s siste del klar for åpning fra [[Flisa stasjon\|Flisa]] til Elverum, og stedet fikk ny stasjonsbygning tegnet av Paul Armin Due. Samtidig ble linjetraseen lagt om, et arbeid som pågikk fram til [[1913]]. Den nye stasjonen fikk også godshus, privet, lokstall med svingskive samt to vanntårn. Det ble i sin tid vurdert å flytte den gamle stasjonsbygningen til Jernbanemuseet. I stedet ble den flyttet til [[Dombås]] og tatt i bruk som bolig, for så å bli revet på 1970-tallet. Vanntårnene ble revet i [[1972]] og 1973.		Da banen ble forlenget til Rena i [[1871]], ble anlegget på [[Elverum]] utvidet med lokstall, svingskive og vanntårn samt flere sidespor. I [[1874]] ble godshuset utvidet, og fjøs og bryggerhus ble oppført i 1875. En ny vannstasjon ble oppført i 1878. I 1902 ble uthuset, [[Privethus ved jernbanestasjoner\|privetet]] og halve plattformen ødelagt av en brann.

			I [[1910]] var [[Solørbanen]]s siste del klar for åpning fra [[Flisa stasjon\|Flisa]] til Elverum, og stedet fikk ny stasjonsbygning tegnet av [[Paul Armin Due]]. Samtidig ble linjetraseen lagt om, et arbeid som pågikk fram til [[1913]]. Den nye stasjonen fikk også godshus, privet, lokstall med svingskive samt to vanntårn. Det ble i sin tid vurdert å flytte den gamle stasjonsbygningen til Jernbanemuseet. I stedet ble den flyttet til [[Dombås]] og tatt i bruk som bolig, for så å bli revet på 1970-tallet. Vanntårnene ble revet i [[1972]] og 1973.

	Stasjonen ligger ved Vestad, på vestsiden av [[Glomma]], nesten en kilometer fra sentrum. Stasjonsbygning, godshus og garasje er alle regulert til bevaring.		Stasjonen ligger ved Vestad, på vestsiden av [[Glomma]], nesten en kilometer fra sentrum. Stasjonsbygning, godshus og garasje er alle regulert til bevaring.

Steinar Bunæs: Lagt inn kategorier mv.

2017-05-09T10:03:46Z

Lagt inn kategorier mv.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mai 2017 kl. 10:03
Linje 19:		Linje 19:
	555 Elverum - no-nb digifoto 20150804 00166 bldsa PK24649.jpg\|Den gamle veibrua over Glomma 1920. <small>Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling</small>		555 Elverum - no-nb digifoto 20150804 00166 bldsa PK24649.jpg\|Den gamle veibrua over Glomma 1920. <small>Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling</small>
	</gallery>		</gallery>



			{{Samkult}}

			[[Kategori:Elverum kommune]]
			[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Etableringer i 1910]]
			[[Kategori:Opphør i 1986]]
			[[Kategori:Solørbanen]]

Steinar Bunæs: Ny side.

2017-05-09T07:38:03Z

Ny side.

Ny side

{{thumb|Jmf010337 Elverum.jpg|Elverum stasjon ved Hamar-Grundsetbanens åpning 1862.|Ukjent/Jernbanemuseet}}

'''Elverum stasjon''' åpnet i [[1862]] med [[Hamar-Grundsetbanen]] – første del av [[Rørosbanen]]. Den opprinnelige stasjonsbygningen ble tegnet av Georg Bull.
Da banen ble forlenget til Rena i [[1871]], ble anlegget på [[Elverum]] utvidet med lokstall, svingskive og vanntårn samt flere sidespor. I [[1874]] ble godshuset utvidet, og fjøs og bryggerhus ble oppført i 1875. En ny vannstasjon ble oppført i 1878. I 1902 ble uthuset, privetet og halve plattformen ødelagt av en brann.

I [[1910]] var [[Solørbanen]]s siste del klar for åpning fra [[Flisa stasjon|Flisa]] til Elverum, og stedet fikk ny stasjonsbygning tegnet av Paul Armin Due. Samtidig ble linjetraseen lagt om, et arbeid som pågikk fram til [[1913]]. Den nye stasjonen fikk også godshus, privet, lokstall med svingskive samt to vanntårn. Det ble i sin tid vurdert å flytte den gamle stasjonsbygningen til Jernbanemuseet. I stedet ble den flyttet til [[Dombås]] og tatt i bruk som bolig, for så å bli revet på 1970-tallet. Vanntårnene ble revet i [[1972]] og 1973.

Stasjonen ligger ved Vestad, på vestsiden av [[Glomma]], nesten en kilometer fra sentrum. Stasjonsbygning, godshus og garasje er alle regulert til bevaring.

Stasjonen ligger 158,38 km fra [[Oslo S]] og 187 moh.

<gallery widths=250 heights=250>
Jmf011638 Elverum.jpg|Damplokomotiv type I med persontog på Elverum stasjon 1864. Ukjent/Jernbanemuseet
2474 Elverum Jernbanestasjon - no-nb digifoto 20150731 00281 bldsa PK24691.jpg|Elverum Jernbanestasjon. Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling
503 Elverum Jernbanestasjon - no-nb digifoto 20150803 00081 bldsa PK24723.jpg|Elverum Jernbanestasjon. Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling
72 Elverum - no-nb digifoto 20150731 00298 bldsa PK24724.jpg| Bru ved Elverum Jernbanestasjon. Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling
Fra Elverum - no-nb digifoto 20160425 00009 NB NS NM 04441.jpg|Elverum Jernbanestasjon - oversikt. Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling
Elverum st 2.jpeg|Elverum Jernbanestasjon 1925. Ukjent/Postkort
555 Elverum - no-nb digifoto 20150804 00166 bldsa PK24649.jpg|Den gamle veibrua over Glomma 1920. Ukjent/Nasjonalbibliotekets fotosamling
</gallery>