Europavei 76 - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 11. jun. 2021 kl. 16:13

2021-06-11T16:13:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jun. 2021 kl. 16:13
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Europavei 76]]''' går i dag mellom Migliarino og Firenze i [[Italia]]. Fra [[1968]] til [[1992]] var det imidlertid navn på hovedveien mellom [[Haugesund]] og [[Drammen]]. Den hadde dermed samme funksjon som den veien som i dag er [[Europavei 134]], men veitraséen var helt annerledes enn dagens hovedvei.		'''[[Europavei 76]]''' går i dag mellom Migliarino og [[Firenze]] i [[Italia]]. Fra [[1968]] til [[1992]] var det imidlertid navn på hovedveien mellom [[Haugesund]] og [[Drammen]]. Den hadde dermed samme funksjon som den veien som i dag er [[Europavei 134]], men veitraséen var helt annerledes enn dagens hovedvei.
	<br>		<br>
	<br>		<br>

Bent på 5. des. 2020 kl. 13:08

2020-12-05T13:08:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. des. 2020 kl. 13:08
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Europavei 76]]''' går i dag mellom Migliarino og Firenze i [[Italia]]. Fra [[1968]] til [[1992]] var det imidlertid navn på hovedveien mellom [[Haugesund]] og [[Drammen]]. Den hadde dermed samme funksjon som den veien som i dag er [[Europavei 134]], men veitraséen var ~~i lange strekninger~~ annerledes enn dagens hovedvei.		'''[[Europavei 76]]''' går i dag mellom Migliarino og Firenze i [[Italia]]. Fra [[1968]] til [[1992]] var det imidlertid navn på hovedveien mellom [[Haugesund]] og [[Drammen]]. Den hadde dermed samme funksjon som den veien som i dag er [[Europavei 134]], men veitraséen var helt annerledes enn dagens hovedvei.
	<br>		<br>
	<br>		<br>

Bent: /* Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke) */ +kart

2020-12-05T13:07:44Z

Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke): +kart

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. des. 2020 kl. 13:07
Linje 4:		Linje 4:

	===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===		===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===
			[[Fil:Kart - E76 Drammen-Meheia.jpg\|miniatyr]]
	E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes torg]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet]]. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>		E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes torg]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet]]. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>
	<br>		<br>

Bent: /* Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke) */

2020-12-04T14:55:23Z

Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. des. 2020 kl. 14:55
Linje 4:		Linje 4:

	===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===		===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===
	E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes torg]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>		E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes torg]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet]]. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>
	<br>		<br>

Bent: /* Strekningen Etne-Haugesund Rogaland fylke) */

2020-12-04T14:53:07Z

Strekningen Etne-Haugesund Rogaland fylke)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. des. 2020 kl. 14:53
Linje 13:		Linje 13:
	<br>		<br>

	===Strekningen Etne-Haugesund [[(Rogaland\|Rogaland fylke)]]===		===Strekningen Etne-Haugesund [[Rogaland\|(Rogaland fylke)]]===
	<br>		<br>
	<br>		<br>

Bent: /* Strekningen Etne-Haugesund (Rogaland fylke) */

2020-12-04T14:52:35Z

Strekningen Etne-Haugesund (Rogaland fylke)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. des. 2020 kl. 14:52
Linje 13:		Linje 13:
	<br>		<br>

	===Strekningen Etne-Haugesund [[(Rogaland fylke)]]===		===Strekningen Etne-Haugesund [[(Rogaland\|Rogaland fylke)]]===
	<br>		<br>
	<br>		<br>

Bent: /* Kilder */

2020-12-04T14:52:10Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. des. 2020 kl. 14:52
Linje 18:		Linje 18:

	Den [[16. juni]] [[1992]] endret E76 navn til «Stamvei 11», også kalt [[Riksvei 11]].<ref>[https://www.nb.no/items/b696e193883aa6bb6c2cb58a3eb4cb48?page=6&searchText=%22Stamvei%2011%22 Drammens Tidende 26/7-1991]</ref> Knapt fem år seinere ble navnet igjen forandret, til [[Europavei 134]].<ref>[https://www.nb.no/items/a4a351a8bc1e909aa44899c3208dff25?page=0&searchText=%22Europavei%20134%22 Drammens Tidende 14/5-1997]</ref>		Den [[16. juni]] [[1992]] endret E76 navn til «Stamvei 11», også kalt [[Riksvei 11]].<ref>[https://www.nb.no/items/b696e193883aa6bb6c2cb58a3eb4cb48?page=6&searchText=%22Stamvei%2011%22 Drammens Tidende 26/7-1991]</ref> Knapt fem år seinere ble navnet igjen forandret, til [[Europavei 134]].<ref>[https://www.nb.no/items/a4a351a8bc1e909aa44899c3208dff25?page=0&searchText=%22Europavei%20134%22 Drammens Tidende 14/5-1997]</ref>

			==Referanser==
			<references/>

	==Kilder==		==Kilder==

Bent: /* Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke) */

2020-12-04T14:51:19Z

Strekningen Drammen-Meheia (daværende Buskerud fylke)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. des. 2020 kl. 14:51
Linje 4:		Linje 4:

	===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===		===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud\|Buskerud fylke)]]===
	E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes ~~tog~~]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen - Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>		E76 tok av fra [[Europavei 18\|E18]] ved [[Bragernes torg]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)\|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]] fra [[1600-tallet. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)\|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)\|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)\|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>
	<br>		<br>

Bent: Opprettet

2020-12-04T14:50:36Z

Opprettet

Ny side

'''[[Europavei 76]]''' går i dag mellom Migliarino og Firenze i [[Italia]]. Fra [[1968]] til [[1992]] var det imidlertid navn på hovedveien mellom [[Haugesund]] og [[Drammen]]. Den hadde dermed samme funksjon som den veien som i dag er [[Europavei 134]], men veitraséen var i lange strekninger annerledes enn dagens hovedvei.
 
 

===Strekningen Drammen-Meheia (daværende [[Buskerud|Buskerud fylke)]]===
E76 tok av fra [[Europavei 18|E18]] ved [[Bragernes tog]] i sentrum av [[Drammen]] og fulgte den nylig anlagte [[Rosenkrantzgata (Drammen)|Rosenkrantzgata]] til kommunsegrensa mot [[Nedre Eiker]] på [[Vinnes (Nedre Eiker)|Vinnes]]. Gjennom [[Nedre Eiker]] og [[Øvre Eiker]] fulgte E76 opprinnelig den tidligere [[Riksvei 10]], som i lange partier fulgte samme trasé som den gamle [[Kongeveien Drammen - Kongsberg|Kongeveien]] fra [[1600-tallet. Mellom [[1968]] og [[1992]] ble imidlertid denne hovedveien langt om på flere strekninger. På begynnelsen av [[1970-tallet]] ble det bygd ny vei fra [[Vinnes (Nedre Eiker)|Vinnes]] og utenom tettstedene [[Solbergelva]] og [[Krokstadelva]],<ref>[https://www.nb.no/items/c49b6e431999c0dc295de739c5654905?page=0 Drammens Tidende 3/9-1971]</ref> og på begynnelsen av [[1980-tallet]] var det en mindre omlegging i [[Hokksund]] sentrum, slik at en unngikk at tungtrafikken måtte krysse jernbanen ved [[Hokksund stasjon]]. I løpet av [[1980-tallet]] ble veien også lagt fullstendig om gjennom sentrum av [[Kongsberg]],<ref>[https://www.nb.no/items/ce9b108b9b58676acb5799d25cfa770b?page=16 Drammens Tidende 8/11-1985]</ref> og i [[1989]] åpnet en helt ny trasé på sørsiden av [[Drammenselva]] mellom [[Stenset (Nedre Eiker)|Stenset]] på [[Nedre Eiker]] og [[Langebru (Eiker)|Langebru]] ved [[Hokksund]].<ref>[https://www.nb.no/items/91e3eeee887ebf58c4bb6763f6ddb3e9?page=25 Drammens Tidende 28/9-1989]</ref>
 

===Strekningen Meheia-Haukeli (daværende [[Telemark|Telemark fylke)]]===
 

===Strekningen Haukeli-Etne (daværende [[Hordaland|Hordaland fylke)]]===
 

===Strekningen Etne-Haugesund [[(Rogaland fylke)]]===
 
 

Den [[16. juni]] [[1992]] endret E76 navn til «Stamvei 11», også kalt [[Riksvei 11]].<ref>[https://www.nb.no/items/b696e193883aa6bb6c2cb58a3eb4cb48?page=6&searchText=%22Stamvei%2011%22 Drammens Tidende 26/7-1991]</ref> Knapt fem år seinere ble navnet igjen forandret, til [[Europavei 134]].<ref>[https://www.nb.no/items/a4a351a8bc1e909aa44899c3208dff25?page=0&searchText=%22Europavei%20134%22 Drammens Tidende 14/5-1997]</ref>

==Kilder==
*[https://no.wikipedia.org/wiki/Europavei_76 Wikipedia: Europavei 76]
*[https://no.wikipedia.org/wiki/Europavei_134 Wikipedia: Europavei 134]

[[Kategori:Drammen kommune]]
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]
[[Kategori:Kongsberg kommune]]
[[Kategori:Veger]]