Førerkort for motorkjøretøy - Sideversjonshistorikk

https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y Førerkort for motorkjøretøy - Sideversjonshistorikk 2026-04-10T19:39:01Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.39.4 https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1142290&oldid=prev Cnyborg på 23. aug. 2018 kl. 11:33 2018-08-23T11:33:41Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 23. aug. 2018 kl. 11:33</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Linje 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjertrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjertrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde [[Norge]] fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Arbeidsdepartementet (1885–1946)|</ins>Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde [[Norge]] fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Søknad:''' Det skulle skrives egen søknad. I praksis kom dette til å skje med et tosidig søknadsskjema, nemlig skjema nr. VII «Andragende om førercertifikat».</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Søknad:''' Det skulle skrives egen søknad. I praksis kom dette til å skje med et tosidig søknadsskjema, nemlig skjema nr. VII «Andragende om førercertifikat».</div></td></tr> </table>

Cnyborg https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1114941&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 16. jul. 2018 kl. 14:31 2018-07-16T14:31:14Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 16. jul. 2018 kl. 14:31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42">Linje 42:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 42:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[G. Otto Mejlænder|Mejlænder, G. Otto]] [[1920]]. ''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912 med tillæg av 20 mars 1920'' [[Kristiania]]: [[Grøndal & Søns Boktrykkeri]]. {{Bokhylla|BN:no-nb_digibok_2016042708099}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[G. Otto Mejlænder|Mejlænder, G. Otto]] [[1920]]. ''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912 med tillæg av 20 mars 1920'' [[Kristiania]]: [[Grøndal & Søns Boktrykkeri]]. {{Bokhylla|BN:no-nb_digibok_2016042708099}}</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Bilisme}}</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy}}</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1111302&oldid=prev Cnyborg på 9. jul. 2018 kl. 07:51 2018-07-09T07:51:37Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 9. jul. 2018 kl. 07:51</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44">Linje 44:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 44:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Biler</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bilisme</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Vegvesen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Vegvesen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td></tr> </table>

Cnyborg https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108129&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 16:36 2018-07-02T16:36:24Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 16:36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30">Linje 30:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 30:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkort for motorvogn 1956.png|Førerkort fra [[1956]]}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkort for motorvogn 1956.png|Førerkort fra [[1956]]}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Førerkort har hatt skiftende utseende. [[Motorvognforskriften av 1913]] bestemte <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">at </del>at politiet skulle utstede ''førercertifikat'' som bestod av sertifikatnummer, innehaverens personalia og innehaverens fotografi, som skulle forsynes med politiets stempel og med sertifikatnummer.<ref>Mejlænder 1920:23.</ref></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Førerkort har hatt skiftende utseende. [[Motorvognforskriften av 1913]] bestemte at politiet skulle utstede ''førercertifikat'' som bestod av sertifikatnummer, innehaverens personalia og innehaverens fotografi, som skulle forsynes med politiets stempel og med sertifikatnummer.<ref>Mejlænder 1920:23.</ref></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Arkivsituasjon ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Arkivsituasjon ==</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108127&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:57 2018-07-02T15:57:10Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:57</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Linje 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter loven kunne hvert [[amtsting]] blant annet fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter loven kunne hvert [[amtsting]] blant annet fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets kriterium hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passasjetrafikk</del>]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets kriterium hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passasjertrafikk</ins>]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 på [[Helgeland politidistrikt|Helgeland]]}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 på [[Helgeland politidistrikt|Helgeland]]}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passasjetrafikk </del>måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passasjertrafikk </ins>måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde [[Norge]] fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde [[Norge]] fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108124&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:52 2018-07-02T15:52:14Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:52</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43">Linje 43:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 43:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[G. Otto Mejlænder|Mejlænder, G. Otto]] [[1920]]. ''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912 med tillæg av 20 mars 1920'' [[Kristiania]]: [[Grøndal & Søns Boktrykkeri]]. {{Bokhylla|BN:no-nb_digibok_2016042708099}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[G. Otto Mejlænder|Mejlænder, G. Otto]] [[1920]]. ''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912 med tillæg av 20 mars 1920'' [[Kristiania]]: [[Grøndal & Søns Boktrykkeri]]. {{Bokhylla|BN:no-nb_digibok_2016042708099}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}</del>}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DEFAULTSORT:Førerkort for motorkjøretøy}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Biler]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Biler]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Vegvesen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Vegvesen]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108121&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:46 2018-07-02T15:46:01Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:46</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Linje 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets kriterium hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets kriterium hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">i </del>[[Helgeland politidistrikt]]}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">på </ins>[[Helgeland politidistrikt<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|Helgeland</ins>]]}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjetrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjetrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108118&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:43 2018-07-02T15:43:46Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:43</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Linje 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter loven kunne hvert [[amtsting]] blant annet fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter loven kunne hvert [[amtsting]] blant annet fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bestemmelse </del>hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kriterium </ins>hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 i [[Helgeland politidistrikt]]}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Thumb|Førerkortsøknad Helgeland nr. 1 Prydz.png|Førerkortsøknad nr. 1 i [[Helgeland politidistrikt]]}}</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108117&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:42 2018-07-02T15:42:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Linje 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lover om førerkort ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lover om førerkort ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">lovens § 58 </del>kunne hvert [[amtsting]] fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851'']], jf. forandringslov av 6 juli 1892. Etter <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">loven </ins>kunne hvert [[amtsting]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">blant annet </ins>fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets bestemmelse hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets bestemmelse hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=F%C3%B8rerkort_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y&diff=1108115&oldid=prev Andreas Mar-Nor på 2. jul. 2018 kl. 15:39 2018-07-02T15:39:30Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2018 kl. 15:39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Førerkort for motorkjøretøy]]''' er et offentlig tildelt [[privilegium]] på å føre [[motorkjøretøy]], som i hovedsak betyr [[motorvogn]] og [[motorsykkel]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Førerkort for motorkjøretøy]]''' er et offentlig tildelt [[privilegium]] på å føre [[motorkjøretøy]], som i hovedsak betyr [[motorvogn]] og [[motorsykkel<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]. Ved forandringslov av [[1892]] til [[Veivesenloven av 1851|''Lov om Veivæsenet af 1851'']] ble det innført bestemmelser som angikk motorisert trafikk, herunder bestemmelser om kjøring av [[bil]]. Men først med [[motorvognloven av 1912]] kom det en alminnelig førerkortordning i [[Norge</ins>]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lover om førerkort ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lover om førerkort ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i ''<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Lov om Veivæsenet af 15 September 1851]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</del>, jf. forandringslov av 6<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. </del>juli 1892. Etter lovens § 58 kunne hvert [[amtsting]] fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Opprinnelig var bruk av [[motorvogn]]er hjemlet i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Veivesenloven av 1851|</ins>''Lov om Veivæsenet af 15 September 1851<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>]], jf. forandringslov av 6<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>juli 1892. Etter lovens § 58 kunne hvert [[amtsting]] fastrette regler for kjøring innenfor [[amt]]ets grenser.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets bestemmelse hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Blant annet vedtok [[Lister og Mandals amtsting]] den [[12. april]] [[1905]] vedtekter ''for benyttelse af motorvogne paa offentlige veie inden amtet'', som den [[25. august]] samme år ble antatt ved [[kongelig resolusjon]].<ref>[[Fred. T. Salicath|Salicath, Fred. T.]], red. [[1906]]. ''Norsk Lovtidende.'' [[Kristiania]]: [[Grøndahl & Søns bogtrykkeri]]. {{Bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2015110481230_001}} Sider 620 ff.</ref> I vedtektenes kapittel III «Bestemmelser vedkommende motorvognens kjørsel og drift» finner man reglene om kjøretillatelse. For å få kjøretillatelse fra [[amtmann]]en måtte man først tilegne seg ''førercertifikat'' fra [[politi]]et. Dette fordret på sin side at man minst var 21 år gammel og at man for politiet og etter politiets bestemmelse hadde godtgjort at man hadde tilstrekkelig forståelse av vognens maskineri og tilstrekkelig øvelse til å hurtig og sikkert føre vognen. For å drive [[Passasjertrafikk|offentlig passasjetrafikk]] måtte man likevel minst være 25 år gammel. Videre skulle sertifikatet blant annet vise innehaverens fotografi.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Linje 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjetrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I [[1912]] ble [[Motorvognloven av 1912|''Lov om bruk av motorvogner av 21 juni 1912'']] (motorvognloven) vedtatt av [[Stortinget]]. Lovens kapittel III «Om motorvogns fører» stilte flere krav for å føre [[bil]].<ref>Mejlænder 1920:3-4.</ref> Bil kunne bare føres av den som minst var 18 år gammel, som etter førerprøve var blitt godkjent av politiet, og som således hadde mottatt ''certifikat''. For å drive offentlig passasjetrafikk måtte man likevel minst være 21 år gammel. Lovens kapittel VI «Om motorcykler» gjorde samme bestemmelser gjeldende for [[motorsykkel]]. Lovens ikrafttreden ble satt til den [[1. april]] [[1913]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde Norge fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Etter forslag fra [[Arbeidsdepartementet]] ble [[Motorvognforskriften av 1913|''Kongelig resolusjon av 18 mars 1913'']] (motorvognforskriften) deretter fastsatt av [[Statsrådet]], som gav utfyllende bestemmelser til motorvognloven.<ref>Mejlænder 1920:21-24.</ref> I avdeling C ble det opplistet en rekke krav til førerkortsøknaders form og innhold. Ved tillegg av den [[19. juli]] [[1915]] ble det dessuten inntatt en bestemmelse som angikk [[verneplikt]]sforhold. Dermed hadde <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Norge<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>fått sine første alminnelige bestemmelser for førerkort. Søknadspakken skulle inneholde følgende dokumenter.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Søknad:''' Det skulle skrives egen søknad. I praksis kom dette til å skje med et tosidig søknadsskjema, nemlig skjema nr. VII «Andragende om førercertifikat».</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Søknad:''' Det skulle skrives egen søknad. I praksis kom dette til å skje med et tosidig søknadsskjema, nemlig skjema nr. VII «Andragende om førercertifikat».</div></td></tr> </table>

Andreas Mar-Nor