Fjæreveier 1904 - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 21. apr. 2023 kl. 07:23

2023-04-21T07:23:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 07:23
Linje 32:		Linje 32:
	{{grimstad-samferdsel_knapperad}}		{{grimstad-samferdsel_knapperad}}

	[[Kategori:~~samferdsel~~ og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2022-05-30T11:11:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2022 kl. 11:11
Linje 35:		Linje 35:
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]
			{{bm}}

Jarl V. Erichsen: /* Bygdeveier 1904 */

2015-06-07T11:49:54Z

Bygdeveier 1904

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2015 kl. 11:49
Linje 21:		Linje 21:
	I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:		I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:

	1. [[Taule]]veien, fra hovedveien ved [[Bie]] til [[Krogen]]. Lengde 5,2 km.		:1. [[Taule]]veien, fra hovedveien ved [[Bie]] til [[Krogen]]. Lengde 5,2 km.
	2. [[Hesnes]]veien: Fra [[Sæveli]] til [[Hesnes]] og [[Rønnes]], 5 km.		:2. [[Hesnes]]veien: Fra [[Sæveli]] til [[Hesnes]] og [[Rønnes]], 5 km.
	3. Fra [[Birketveit]] til [[Grosvold]] – forbindelse mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.		:3. Fra [[Birketveit]] til [[Grosvold]] – forbindelse mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.
	4. ”Fjæreveien”: Fra [[Landvik]] grense ved [[Gjærbrønden]] kryssende [[Rorechausseen]] ved [[Kryssen]], forbi [[Fjære kirke]] og til [[Vik]]. 5 km.		:4. ”Fjæreveien”: Fra [[Landvik]] grense ved [[Gjærbrønden]] kryssende [[Rorechausseen]] ved [[Kryssen]], forbi [[Fjære kirke]] og til [[Vik]]. 5 km.

	Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør [[Fjære herred]]s bygdeveier 18,2 km.		Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør [[Fjære herred]]s bygdeveier 18,2 km.

Jarl V. Erichsen på 7. jun. 2015 kl. 11:49

2015-06-07T11:49:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jun. 2015 kl. 11:49
Linje 5:		Linje 5:

	1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:		1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:
	a) Den indre fra [[Øyestad]] ved [[Strubru]] – til [[Vik]].		:a) Den indre fra [[Øyestad]] ved [[Strubru]] – til [[Vik]].
	b) Den ytre fra [[Øyestad]] ved [[Engene]], via [[Fevik skipsbyggeri]] til [[Vik]].		:b) Den ytre fra [[Øyestad]] ved [[Engene]], via [[Fevik skipsbyggeri]] til [[Vik]].

	I 1904 omtales begge disse traseene som nyanlagte, og maksimal stigning er satt til 1:20. Den ytre vei er bredest; 4 meter, og den indre 3,75 meter. Begge beskrives som [[chausse]]er, et uttrykk som tidligere ble brukt som betegnelse på en bred landevei som hadde ganske fast og støvfritt dekke og med grøfter på begge sider.		I 1904 omtales begge disse traseene som nyanlagte, og maksimal stigning er satt til 1:20. Den ytre vei er bredest; 4 meter, og den indre 3,75 meter. Begge beskrives som [[chausse]]er, et uttrykk som tidligere ble brukt som betegnelse på en bred landevei som hadde ganske fast og støvfritt dekke og med grøfter på begge sider.

Kallrustad: kategorikorrigering

2015-06-02T06:44:58Z

kategorikorrigering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2015 kl. 06:44
Linje 32:		Linje 32:
	{{grimstad-samferdsel_knapperad}}		{{grimstad-samferdsel_knapperad}}

	[[Kategori:samferdsel]]		[[Kategori:samferdsel og kommunikasjon]]
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]

Jarl V. Erichsen: /* Bygdeveier 1904 */

2015-05-29T15:45:05Z

Bygdeveier 1904

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2015 kl. 15:45
Linje 29:		Linje 29:

	Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.		Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.

			{{grimstad-samferdsel_knapperad}}

	[[Kategori:samferdsel]]		[[Kategori:samferdsel]]
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]

Jarl V. Erichsen på 29. mai 2015 kl. 15:43

2015-05-29T15:43:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2015 kl. 15:43
Linje 29:		Linje 29:

	Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.		Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.

			[[Kategori:samferdsel]]
			[[Kategori:Fjære]]
			[[Kategori:Grimstad kommune]]

Jarl V. Erichsen på 29. mai 2015 kl. 15:42

2015-05-29T15:42:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2015 kl. 15:42
Linje 1:		Linje 1:
	Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland samlet i sin beskrivelse av Nedenes amt - og her Fjære herred, i 1904.		Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva [[Amund Helland]] samlet i sin beskrivelse av [[Nedenes amt]] - og her [[Fjære herred]], i 1904.

	=== Hovedveier 1904 ===		=== Hovedveier 1904 ===
	I 1904 peker Amund Helland på disse hovedveier i Fjære:		I 1904 peker Amund Helland på disse hovedveier i [[Fjære]]:

	1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:		1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:
	a) Den indre fra Øyestad ved Strubru – til Vik.		a) Den indre fra [[Øyestad]] ved [[Strubru]] – til [[Vik]].
	b) Den ytre fra Øyestad ved Engene, via Fevik skipsbyggeri til Vik.		b) Den ytre fra [[Øyestad]] ved [[Engene]], via [[Fevik skipsbyggeri]] til [[Vik]].

	I 1904 omtales begge disse traseene som nyanlagte, og maksimal stigning er satt til 1:20. Den ytre vei er bredest; 4 meter, og den indre 3,75 meter. Begge beskrives som ~~chausseer~~, et uttrykk som tidligere ble brukt som betegnelse på en bred landevei som hadde ganske fast og støvfritt dekke og med grøfter på begge sider.		I 1904 omtales begge disse traseene som nyanlagte, og maksimal stigning er satt til 1:20. Den ytre vei er bredest; 4 meter, og den indre 3,75 meter. Begge beskrives som [[chausse]]er, et uttrykk som tidligere ble brukt som betegnelse på en bred landevei som hadde ganske fast og støvfritt dekke og med grøfter på begge sider.

	Den indre veien har to broer; Strubro og Kvikshaug bro. Fra Strubru til Vik er det 4,8 km, og fra Engene til Vik 6,3 km. Veien går samlet videre til Grimstad grense, med en distanse fra Vik til denne grensen på ca 3,9 km.		Den indre veien har to broer; [[Strubro]] og [[Kvikshaug]] bro. Fra [[Strubru]] til [[Vik]] er det 4,8 km, og fra [[Engene]] til [[Vik]] 6,3 km. Veien går samlet videre til [[Grimstad]] grense, med en distanse fra [[Vik]] til denne grensen på ca 3,9 km.

	2. Nordover går det en hovedvei fra Grimstad til ~~Rorevann~~, kalt Rorechausseen. Denne omtales i 1904 som eldre, og den går videre til Herefoss via Landvik. Den delen som er innen Fjære er omtrent 2,8 km lang. Bredden er noe bredere enn veiene østover; 5 meter.		2. Nordover går det en hovedvei fra [[Grimstad]] til [[Rore]]vann, kalt [[Rorechausseen]]. Denne omtales i 1904 som eldre, og den går videre til [[Herefoss]] via [[Landvik]]. Den delen som er innen [[Fjære]] er omtrent 2,8 km lang. Bredden er noe bredere enn veiene østover; 5 meter.

	3. Vestover mot Lillesand har man en nybygget hovedvei – omtalt som chausse. 2,1 km av		3. Vestover mot [[Lillesand]] har man en nybygget hovedvei – omtalt som [[chausse]]. 2,1 km av denne ligger i [[Fjære]]. Der går også en sidevei, 0,3 km, ned til [[Landvik kirke]]. Veibredden på [[Lillesandsveien]] er 4 meter.
	denne ligger i Fjære. Der går også en sidevei, 0,3 km, ned til Landvik kirke. Veibredden på Lillesandsveien er 4 meter.

	Summert har Fjære i 1904 20,2 km hovedvei.		Summert har [[Fjære]] i 1904 20,2 km hovedvei.

	=== Bygdeveier 1904 ===		=== Bygdeveier 1904 ===
	I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:		I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:

	1. ~~Tauleveien~~, fra hovedveien ved Bie til Krogen. Lengde 5,2 km.		1. [[Taule]]veien, fra hovedveien ved [[Bie]] til [[Krogen]]. Lengde 5,2 km.
	2. ~~Hesnesveien~~: Fra Sæveli til Hesnes og Rønnes, 5 km.		2. [[Hesnes]]veien: Fra [[Sæveli]] til [[Hesnes]] og [[Rønnes]], 5 km.
	3. Fra Birketveit til Grosvold – forbindelse mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.		3. Fra [[Birketveit]] til [[Grosvold]] – forbindelse mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.
	4. ”Fjæreveien”: Fra Landvik grense ved Gjærbrønden kryssende Rorechausseen ved Kryssen, forbi Fjære kirke og til Vik. 5 km.		4. ”Fjæreveien”: Fra [[Landvik]] grense ved [[Gjærbrønden]] kryssende [[Rorechausseen]] ved [[Kryssen]], forbi [[Fjære kirke]] og til [[Vik]]. 5 km.

	Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør Fjære ~~herreds~~ bygdeveier 18,2 km.		Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør [[Fjære herred]]s bygdeveier 18,2 km.

	Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.		Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.

Jarl V. Erichsen på 29. mai 2015 kl. 15:37

2015-05-29T15:37:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2015 kl. 15:37
Linje 1:		Linje 1:
	Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal		Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland samlet i sin beskrivelse av Nedenes amt - og her Fjære herred, i 1904.
	veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland samlet i sin beskrivelse av Nedenes amt - og her Fjære herred, i 1904.

	Hovedveier 1904		=== Hovedveier 1904 ===
	I 1904 peker Amund Helland på disse		I 1904 peker Amund Helland på disse hovedveier i Fjære:
	hovedveier i Fjære:

	1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:		1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:
Linje 21:		Linje 19:
	Summert har Fjære i 1904 20,2 km hovedvei.		Summert har Fjære i 1904 20,2 km hovedvei.

	Bygdeveier 1904		=== Bygdeveier 1904 ===
	I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:		I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:

	1. Tauleveien, fra hovedveien ved Bie til		1. Tauleveien, fra hovedveien ved Bie til Krogen. Lengde 5,2 km.
	Krogen. Lengde 5,2 km.		2. Hesnesveien: Fra Sæveli til Hesnes og Rønnes, 5 km.
	2. Hesnesveien: Fra Sæveli til Hesnes og		3. Fra Birketveit til Grosvold – forbindelse mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.
	Rønnes, 5 km.
	3. Fra Birketveit til Grosvold – forbindelse
	mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.
	4. ”Fjæreveien”: Fra Landvik grense ved Gjærbrønden kryssende Rorechausseen ved Kryssen, forbi Fjære kirke og til Vik. 5 km.		4. ”Fjæreveien”: Fra Landvik grense ved Gjærbrønden kryssende Rorechausseen ved Kryssen, forbi Fjære kirke og til Vik. 5 km.

	Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør		Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør Fjære herreds bygdeveier 18,2 km.
	Fjære herreds bygdeveier 18,2 km.

	Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.		Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.

Jarl V. Erichsen: Ny side: Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland sa...

2015-05-29T15:36:59Z

Ny side: Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland sa...

Ny side

Veier og tråkk binder Fjærebygda sammen. Det ville være interessant å studere lokal
veihistorie nærmere. Men i påvente av den store oversikten kan vi her vise hva Amund Helland samlet i sin beskrivelse av Nedenes amt - og her Fjære herred, i 1904.

Hovedveier 1904
I 1904 peker Amund Helland på disse
hovedveier i Fjære:

1. Østfra kommer det to hovedveier inn i Fjære:
a) Den indre fra Øyestad ved Strubru – til Vik.
b) Den ytre fra Øyestad ved Engene, via Fevik skipsbyggeri til Vik.

I 1904 omtales begge disse traseene som nyanlagte, og maksimal stigning er satt til 1:20. Den ytre vei er bredest; 4 meter, og den indre 3,75 meter. Begge beskrives som chausseer, et uttrykk som tidligere ble brukt som betegnelse på en bred landevei som hadde ganske fast og støvfritt dekke og med grøfter på begge sider.

Den indre veien har to broer; Strubro og Kvikshaug bro. Fra Strubru til Vik er det 4,8 km, og fra Engene til Vik 6,3 km. Veien går samlet videre til Grimstad grense, med en distanse fra Vik til denne grensen på ca 3,9 km.

2. Nordover går det en hovedvei fra Grimstad til Rorevann, kalt Rorechausseen. Denne omtales i 1904 som eldre, og den går videre til Herefoss via Landvik. Den delen som er innen Fjære er omtrent 2,8 km lang. Bredden er noe bredere enn veiene østover; 5 meter.

3. Vestover mot Lillesand har man en nybygget hovedvei – omtalt som chausse. 2,1 km av
denne ligger i Fjære. Der går også en sidevei, 0,3 km, ned til Landvik kirke. Veibredden på Lillesandsveien er 4 meter.

Summert har Fjære i 1904 20,2 km hovedvei.

Bygdeveier 1904
I Hellands oversikt i 1904 finner vi følgende bygdeveier:

1. Tauleveien, fra hovedveien ved Bie til
Krogen. Lengde 5,2 km.
2. Hesnesveien: Fra Sæveli til Hesnes og
Rønnes, 5 km.
3. Fra Birketveit til Grosvold – forbindelse
mellom ytre og indre Arendalsvei, 3 km.
4. ”Fjæreveien”: Fra Landvik grense ved Gjærbrønden kryssende Rorechausseen ved Kryssen, forbi Fjære kirke og til Vik. 5 km.

Disse bygdeveiene er gruset. Samlet utgjør
Fjære herreds bygdeveier 18,2 km.

Helland nevner også at den gamle hovedvei er ”til dels” gått over til å bli bygdevei.