Fjellhamar holdeplass - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»

2023-05-30T12:00:12Z

Teksterstatting – «Kategori:Bygninger» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2023 kl. 12:00
Linje 10:		Linje 10:
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Hovedbanen]]		[[Kategori:Hovedbanen]]
	~~[[Kategori:Bygninger]]~~
	[[Kategori:Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Lørenskog kommune]]
	[[Kategori:Fjellhamar]]		[[Kategori:Fjellhamar]]
	[[kategori:Etableringer i 1931]]		[[kategori:Etableringer i 1931]]

Kallrustad: setter inn bilde (Lørenskog leksikon-artikkel)

2014-06-17T12:33:10Z

setter inn bilde (Lørenskog leksikon-artikkel)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. jun. 2014 kl. 12:33
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb høyre\|Fjellhamar stasjon.jpg\|Fjellhamar holdeplass i 1962 eller 1963.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]}}
	'''[[Fjellhamar holdeplass]]''' langs [[Hovedbanen]], 16,4 km fra [[Oslo Sentralstasjon\|Oslo Sentralbanestasjon]] og 160 moh., ble åpnet som stoppested [[22. juni]] [[1931]], etter at det noen år hadde blitt arbeidet for opprettelsen. I [[1923]] førte en henvendelse fra [[Lørenskog kommune]] til [[Norges Statsbaner]] og aksjeselskapet [[Norsk Hoved-Jernbane]], som den gang drev Hovedbanen, til at det skulle bygges en undergang ved [[Fjellhamar]] av sikkerhetsmessige grunner. I [[1925]] ble det arrangert et folkemøte på Fjellhamar, og der ble det nedsatt en komité som skulle arbeide for at det også skulle bygges stoppested. Dette ble altså en realitet seks år etter, men ikke uten at private interessenter måtte skyte inn 25 000 kr, om lag 10 % av de beregnede utgiftene.		'''[[Fjellhamar holdeplass]]''' langs [[Hovedbanen]], 16,4 km fra [[Oslo Sentralstasjon\|Oslo Sentralbanestasjon]] og 160 moh., ble åpnet som stoppested [[22. juni]] [[1931]], etter at det noen år hadde blitt arbeidet for opprettelsen. I [[1923]] førte en henvendelse fra [[Lørenskog kommune]] til [[Norges Statsbaner]] og aksjeselskapet [[Norsk Hoved-Jernbane]], som den gang drev Hovedbanen, til at det skulle bygges en undergang ved [[Fjellhamar]] av sikkerhetsmessige grunner. I [[1925]] ble det arrangert et folkemøte på Fjellhamar, og der ble det nedsatt en komité som skulle arbeide for at det også skulle bygges stoppested. Dette ble altså en realitet seks år etter, men ikke uten at private interessenter måtte skyte inn 25 000 kr, om lag 10 % av de beregnede utgiftene.

Cnyborg: kategorisplitting

2013-04-18T07:45:11Z

kategorisplitting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. apr. 2013 kl. 07:45
Linje 7:		Linje 7:
	{{Lørenskog leksikon}}		{{Lørenskog leksikon}}

	[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Bygninger i Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Hovedbanen]]
			[[Kategori:Bygninger]]
			[[Kategori:Lørenskog kommune]]
	[[Kategori:Fjellhamar]]		[[Kategori:Fjellhamar]]
	~~[[Kategori:Jernbane i Akershus]]~~
	[[kategori:Etableringer i 1931]]		[[kategori:Etableringer i 1931]]

Veslemøy: kategoriendring

2011-08-03T08:55:54Z

kategoriendring

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2011 kl. 08:55
Linje 7:		Linje 7:
	{{Lørenskog leksikon}}		{{Lørenskog leksikon}}

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]
	[[Kategori:Bygninger i Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Bygninger i Lørenskog kommune]]
	[[Kategori:Fjellhamar]]		[[Kategori:Fjellhamar]]
	~~[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]~~
	[[Kategori:Jernbane i Akershus]]		[[Kategori:Jernbane i Akershus]]
	[[kategori:Etableringer i 1931]]		[[kategori:Etableringer i 1931]]

Veslemøy: kategoriendring

2011-08-02T12:56:55Z

kategoriendring

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. aug. 2011 kl. 12:56
Linje 7:		Linje 7:
	{{Lørenskog leksikon}}		{{Lørenskog leksikon}}

	[[Kategori:Jernbanestasjoner ~~i Akershus~~]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Lørenskog kommune]]		[[Kategori:Bygninger i Lørenskog kommune]]
	[[Kategori:Fjellhamar]]		[[Kategori:Fjellhamar]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]
			[[Kategori:Jernbane i Akershus]]
	[[kategori:Etableringer i 1931]]		[[kategori:Etableringer i 1931]]

Lørenskog leksikon: Ny side: '''Fjellhamar holdeplass''' langs Hovedbanen, 16,4 km fra Oslo Sentralbanestasjon og 160 moh., ble åpnet som stoppested 22. juni 1931, etter at det ...

2009-11-10T09:57:49Z

Ny side: '''Fjellhamar holdeplass''' langs Hovedbanen, 16,4 km fra Oslo Sentralbanestasjon og 160 moh., ble åpnet som stoppested 22. juni 1931, etter at det ...

Ny side

'''[[Fjellhamar holdeplass]]''' langs [[Hovedbanen]], 16,4 km fra [[Oslo Sentralstasjon|Oslo Sentralbanestasjon]] og 160 moh., ble åpnet som stoppested [[22. juni]] [[1931]], etter at det noen år hadde blitt arbeidet for opprettelsen. I [[1923]] førte en henvendelse fra [[Lørenskog kommune]] til [[Norges Statsbaner]] og aksjeselskapet [[Norsk Hoved-Jernbane]], som den gang drev Hovedbanen, til at det skulle bygges en undergang ved [[Fjellhamar]] av sikkerhetsmessige grunner. I [[1925]] ble det arrangert et folkemøte på Fjellhamar, og der ble det nedsatt en komité som skulle arbeide for at det også skulle bygges stoppested. Dette ble altså en realitet seks år etter, men ikke uten at private interessenter måtte skyte inn 25 000 kr, om lag 10 % av de beregnede utgiftene.

Stoppestedet var fra opprettelsen betjent for ekspedering av tog, reisende og gods, men har fra [[1. april]] [[1982]] kun vært holdeplass. En tidligere stasjonsbygning, oppført i første halvdel av [[1930-åra]], er siden revet. Ny holdeplass ble bygd i [[2003]]. Fra Fjellhamar stasjon gikk tidligere sidesporet [[Losbylinja]] og [[Fjeldhammer Brug]]s sidespor.

Kommunestyret ønsket for øvrig at holdeplassen skulle hete Hanaborg, men Arbeidsdepartementet bestemte at navnet skulle være Fjellhamar.

{{Lørenskog leksikon}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner i Akershus]]
[[Kategori:Lørenskog kommune]]
[[Kategori:Fjellhamar]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Hovedbanen]]
[[kategori:Etableringer i 1931]]