Flisa stasjon - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: geografi

2019-11-12T07:38:27Z

geografi

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2019 kl. 07:38
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Flisa stasjon.jpg\|Flisa stasjon.\|Jan-Tore Egge}}		{{thumb\|Flisa stasjon.jpg\|Flisa stasjon.\|Jan-Tore Egge}}
	'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.		'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Stasjonen ligger i tettstedet [[Flisa]] i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.

	Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt ''Flisen'' på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.		Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt ''Flisen'' på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

Kallrustad på 12. nov. 2019 kl. 07:35

2019-11-12T07:35:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2019 kl. 07:35
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Flisa stasjon.jpg\|Flisa stasjon.\|Jan-Tore Egge}}		{{thumb\|Flisa stasjon.jpg\|Flisa stasjon.\|Jan-Tore Egge}}
	'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. ~~Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av~~ [[~~Strømmen Trævarefabrik~~]]~~. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen~~, ~~som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning~~, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[~~Otta stasjon~~]]~~. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige~~.		'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.

	~~Passasjertrafikken~~ ble ~~nedlagt i 1994~~. ~~Stasjonen ligger i~~ [[~~Åsnes kommune~~]], ~~150~~,~~15 km fra~~ [[~~Oslo S~~]] ~~og 155 moh~~.		Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt ''Flisen'' på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

			Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994.

	<gallery>		<gallery>
Linje 17:		Linje 19:
	[[Kategori:Etableringer i 1893]]		[[Kategori:Etableringer i 1893]]
	[[Kategori:Opphør i 1994]]		[[Kategori:Opphør i 1994]]
			{{bm}}

Cnyborg på 8. jun. 2017 kl. 07:44

2017-06-08T07:44:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jun. 2017 kl. 07:44
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Flisa stasjon.jpg\|Flisa stasjon.\|Jan-Tore Egge}}
	'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.		'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

Cnyborg på 8. jun. 2017 kl. 07:24

2017-06-08T07:24:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jun. 2017 kl. 07:24
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{thumb\|Flisen st.jpeg\|Flisen station, Solørbanen.\|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}~~

	'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.		'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

Linje 11:		Linje 9:
	Flisa st.jpeg\|Flisa stasjon. Postkort. Norske jernbanestasjoner Origo.		Flisa st.jpeg\|Flisa stasjon. Postkort. Norske jernbanestasjoner Origo.
	Flisa Station - no-nb digifoto 20150810 00046 bldsa PK30138.jpg\|Nasjonalbibliotekets bildesamling		Flisa Station - no-nb digifoto 20150810 00046 bldsa PK30138.jpg\|Nasjonalbibliotekets bildesamling
	~~Flisa ilgods.jpeg\|Flisa stasjon, ilgodshus. Norske jernbanestasjoner Origo.~~
	~~Flisa privet.jpeg\|Flisa stasjon, privetbygning. Norske jernbanestasjoner Origo.~~
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: Kategori:Solørbanen lagt inn.

2017-05-09T10:21:49Z

Kategori:Solørbanen lagt inn.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mai 2017 kl. 10:21
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Åsnes kommune]]		[[Kategori:Åsnes kommune]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Solørbanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1893]]		[[Kategori:Etableringer i 1893]]
	[[Kategori:Opphør i 1994]]		[[Kategori:Opphør i 1994]]

Steinar Bunæs på 8. mai 2017 kl. 18:02

2017-05-08T18:02:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mai 2017 kl. 18:02
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Åsnes kommune]]		[[Kategori:Åsnes kommune]]
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	~~[[Kategori:Solørbanen]]~~
	[[Kategori:Etableringer i 1893]]		[[Kategori:Etableringer i 1893]]
	[[Kategori:Opphør i 1994]]		[[Kategori:Opphør i 1994]]

Kallrustad på 8. mai 2017 kl. 07:16

2017-05-08T07:16:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mai 2017 kl. 07:16
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Flisen st.jpeg\|Flisen station, Solørbanen.\|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}		{{thumb\|Flisen st.jpeg\|Flisen station, Solørbanen.\|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}

	'''[[Flisa ~~stasjon1Flisa~~ stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.		'''[[Flisa stasjon\|Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

	Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.		Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.

Kallrustad: kategorier

2017-05-08T07:16:26Z

kategorier

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. mai 2017 kl. 07:16
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Flisen st.jpeg\|Flisen station, Solørbanen.\|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}		{{thumb\|Flisen st.jpeg\|Flisen station, Solørbanen.\|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}

	'''~~Flisen~~ stasjon''' var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.		'''[[Flisa stasjon1Flisa stasjon]]''', da skrevet ''Flisen'', var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

	Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.		Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.
Linje 14:		Linje 14:
	Flisa privet.jpeg\|Flisa stasjon, privetbygning. Norske jernbanestasjoner Origo.		Flisa privet.jpeg\|Flisa stasjon, privetbygning. Norske jernbanestasjoner Origo.
	</gallery>		</gallery>

			[[Kategori:Åsnes kommune]]
			[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
			[[Kategori:Solørbanen]]
			[[Kategori:Etableringer i 1893]]
			[[Kategori:Opphør i 1994]]

Steinar Bunæs: Ny side.

2017-04-30T19:09:24Z

Ny side.

Ny side

{{thumb|Flisen st.jpeg|Flisen station, Solørbanen.|Ukjent/Norske jernbanestasjoner Origo}}

'''Flisen stasjon''' var endestasjon da første del av det som etter hvert ble [[Solørbanen]] åpnet i [[1893]]. Først i [[1910]] ble banen åpnet helt til [[Elverum]]. Fra 1921 ble stasjonsnavnet endret til Flisa. Det står imidlertid fortsatt Flisen på stasjonsbygningen, som er fredet. Den ble tegnet av [[Paul Due]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygningen er den eneste såkalte førsteklassesbygningen på strekningen, som var Dues debut som jernbanearkitekt. Due sies å ha tegnet både stasjonsbygning, ilgodshus, privet og lokstall (som fikk ny takkonstruksjon i 1912), mens det råder noe usikkerhet med hensyn til både arkitekt og byggeår for det store godshuset, som senere er blitt utvidet og flyttet internt på stasjonen. Due ser ut til å ha brukt omtrent samme idé da han kort etter tegnet [[Otta stasjon]]. Det er trolig at Strømmen Trævarefabrik har stått for byggingen av samtlige.

Passasjertrafikken ble nedlagt i 1994. Stasjonen ligger i [[Åsnes kommune]], 150,15 km fra [[Oslo S]] og 155 moh.

<gallery>
Flisa st 3.jpeg|Flisa stasjon med stasjonspersonell. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa st 2.jpeg|Flisa stasjon med kiosk. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa st 4.jpeg|Flisa stasjon. Postkort fra 1905 med togankomst. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa st.jpeg|Flisa stasjon. Postkort. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa Station - no-nb digifoto 20150810 00046 bldsa PK30138.jpg|Nasjonalbibliotekets bildesamling
Flisa ilgods.jpeg|Flisa stasjon, ilgodshus. Norske jernbanestasjoner Origo.
Flisa privet.jpeg|Flisa stasjon, privetbygning. Norske jernbanestasjoner Origo.
</gallery>