Frithjof II (losskøyte 1896) - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 15. apr. 2022 kl. 08:11

2022-04-15T08:11:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. apr. 2022 kl. 08:11
Linje 28:		Linje 28:
	I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved [[Færder]]. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på [[Hvasser]] frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.		I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved [[Færder]]. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på [[Hvasser]] frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.

	I 1949 ble hun kjøpt av et konsortium i [[Oslo]], og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer.		I 1949 ble hun kjøpt av et [[konsortium]] i [[Oslo]], og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer.

	I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til [[Larvik]] av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes. Fartøyet fikk [[Riksantikvaren]]s formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, blant annet rettet mot skoleklasser i kommunen.		I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til [[Larvik]] av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes. Fartøyet fikk [[Riksantikvaren]]s formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, blant annet rettet mot skoleklasser i kommunen.

Olve Utne: {{bm}}

2022-01-27T11:32:47Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jan. 2022 kl. 11:32
Linje 37:		Linje 37:

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]
			{{bm}}

Jeppejul: Lagt til mål og avisomtale og ekstern link til til båtbygger.

2021-05-10T13:35:40Z

Lagt til mål og avisomtale og ekstern link til til båtbygger.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. mai 2021 kl. 13:35
Linje 4:		Linje 4:
	\|Egennavn =Frithjof II		\|Egennavn =Frithjof II
	\|Båttype =Losskøyte		\|Båttype =Losskøyte
	\|Lengde =41		\|Lengde =41,8
	\|Største bredde =		\|Største bredde =4,50 m 14,8
	\|Bruttotonnasje =20		\|Bruttotonnasje =20
	\|Antall bordganger =		\|Antall bordganger =
Linje 21:		Linje 21:
	}}		}}
	Losskøyta '''[[Frithjof II (losskøyte 1896)\|«Frithjof»]]''' ble bygd av [[Porsgrund Baadbyggeri]] (formann [[Thor Jenssen]]) i [[1896]], som losskøyte til los [[Thor Andersen]] i [[Ula]]. Etter alt å dømme var konstruktøren [[Fredrik Johannessen]].		Losskøyta '''[[Frithjof II (losskøyte 1896)\|«Frithjof»]]''' ble bygd av [[Porsgrund Baadbyggeri]] (formann [[Thor Jenssen]]) i [[1896]], som losskøyte til los [[Thor Andersen]] i [[Ula]]. Etter alt å dømme var konstruktøren [[Fredrik Johannessen]].

			Båten er 40,6 fot lang utvendig stevner og bredde 14 fot 4 tommer norsk mål (41,8 x 14,8 engelske fot - 12,75 m x 4,50 m) og var av Jenssens nye type uten jernkjøl. Båten ble omtalt i aviser både rett før sjøsetting og etter og omtales som den største losskøyta bygget til da.

	«Frithjof» seilte i konkurranselosing frem til 1911, og deltok i fast losvakthold fra 1904. I 1905 overtok Thor Andersens sønn Simon, og to år etter en annen sønn, Theodor Thorsen, begge loser: Ny hjemhavn var [[Stavern]].		«Frithjof» seilte i konkurranselosing frem til 1911, og deltok i fast losvakthold fra 1904. I 1905 overtok Thor Andersens sønn Simon, og to år etter en annen sønn, Theodor Thorsen, begge loser: Ny hjemhavn var [[Stavern]].
Linje 26:		Linje 28:
	I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved [[Færder]]. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på [[Hvasser]] frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.		I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved [[Færder]]. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på [[Hvasser]] frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.

	I 1949 ble hun kjøpt av et konsortium i [[Oslo]], og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer. I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til [[Larvik]] av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes.		I 1949 ble hun kjøpt av et konsortium i [[Oslo]], og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer.

	Fartøyet fikk [[Riksantikvaren]]s formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, blant annet rettet mot skoleklasser i kommunen.		I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til [[Larvik]] av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes. Fartøyet fikk [[Riksantikvaren]]s formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, blant annet rettet mot skoleklasser i kommunen.

	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==
	* [http://www.frithjof.no Frithjof IIs nettsider].		* [http://www.frithjof.no Frithjof IIs nettsider].
			* Båtbygger [http://colin-archer.no/ThorMartinJenssen.html Thor Martin Jenssen], Eidanger/Porsgunds Baadbyggeri etablert 1885.

	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]

Perhil på 30. aug. 2018 kl. 19:53

2018-08-30T19:53:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2018 kl. 19:53
Linje 32:		Linje 32:
	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==
	* [http://www.frithjof.no Frithjof IIs nettsider].		* [http://www.frithjof.no Frithjof IIs nettsider].

			[[Kategori:Losvesen]]

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 08:55

2016-01-05T08:55:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 08:55
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1896		\|Byggeår =1896
	\|Båtbygger =Porsgrund Baadbyggeri(formann Thor Jenssen)		\|Båtbygger =[[Porsgrund Baadbyggeri]] (formann Thor Jenssen)
	\|Framdriftsmidler =Seil, motor		\|Framdriftsmidler =Seil, motor
	\|Motortype =		\|Motortype =

Aslak Kittelsen: lenker og pirk

2014-03-14T09:18:32Z

lenker og pirk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2014 kl. 09:18
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Frithjof-II.jpg		\|Bilde =Frithjof-II.jpg
	}}		}}
	Losskøyta «Frithjof» ble bygd av Porsgrund Baadbyggeri (formann Thor Jenssen) i 1896, som losskøyte til los Thor Andersen i Ula. Etter alt å dømme var konstruktøren Fredrik Johannessen.		Losskøyta '''[[Frithjof II (losskøyte 1896)\|«Frithjof»]]''' ble bygd av [[Porsgrund Baadbyggeri]] (formann [[Thor Jenssen]]) i [[1896]], som losskøyte til los [[Thor Andersen]] i [[Ula]]. Etter alt å dømme var konstruktøren [[Fredrik Johannessen]].

	«Frithjof» seilte i konkurranselosing frem til 1911 og deltok i fast losvakthold fra 1904. I 1905 overtok Thor Andersens sønn Simon, og to år etter en annen sønn, Theodor Thorsen, begge loser: Ny ~~hjemmhavn~~ var Stavern.		«Frithjof» seilte i konkurranselosing frem til 1911, og deltok i fast losvakthold fra 1904. I 1905 overtok Thor Andersens sønn Simon, og to år etter en annen sønn, Theodor Thorsen, begge loser: Ny hjemhavn var [[Stavern]].

	I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved Færder. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på Hvasser frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.		I 1915 ble skøyta solgt til hvasserlosene Marcus Olsen, Severin Andreassen og Hans Jacob Hansen, og gikk inn i det faste losvaktholdet ved [[Færder]]. Motor ble installert samme år. «Frithjof» seilte som losskøyte fra Sandøsund på [[Hvasser]] frem til 1949, etter hvert med flere loser som partseiere.

	I 1949 ble hun kjøpt av et konsortium i Oslo, og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer. I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til Larvik av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes.		I 1949 ble hun kjøpt av et konsortium i [[Oslo]], og i 1954 av familien Salvesen, som benyttet henne som lystbåt under navnet «Cara». Skøyta ble i denne tiden mye benyttet i seilaser og regattaer. I 1984 ble «Cara» kjøpt hjem til [[Larvik]] av stiftelsen Losskøyta Frithjof II. Skøyta fikk tilbake sitt gamle navn. Suffikset «II» ble lagt til på grunn av Thor Andersens første «Frithjof» som også finnes.

	Fartøyet fikk ~~Riksantikvarens~~ formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, ~~bla.~~ rettet mot skoleklasser i kommunen.		Fartøyet fikk [[Riksantikvaren]]s formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, blant annet rettet mot skoleklasser i kommunen.

	~~Frithjof II sine nettsider:~~ [http://www.frithjof.no ~~www~~.~~frithjof.no]~~		== Eksterne lenker ==
			* [http://www.frithjof.no Frithjof IIs nettsider].

Perhil på 12. mar. 2014 kl. 19:51

2014-03-12T19:51:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 19:51
Linje 16:		Linje 16:
	\|Kommune =Larvik kommune		\|Kommune =Larvik kommune
	\|Lagstilhørighet =Frithjofs Venner		\|Lagstilhørighet =Frithjofs Venner
	\|Lagstilhørighet andre=Medlem av Norsk Forening for Fartøyvern		\|Lagstilhørighet andre=Medlem av [http://norsk-fartoyvern.no/ Norsk Forening for Fartøyvern]
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =Frithjof-II.jpg		\|Bilde =Frithjof-II.jpg
Linje 30:		Linje 30:
	Fartøyet fikk Riksantikvarens formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, bla. rettet mot skoleklasser i kommunen.		Fartøyet fikk Riksantikvarens formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, bla. rettet mot skoleklasser i kommunen.

	Frithjof II sine nettsider: www.frithjof.no		Frithjof II sine nettsider: [http://www.frithjof.no www.frithjof.no]

Perhil på 12. mar. 2014 kl. 19:49

2014-03-12T19:49:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 19:49
Linje 18:		Linje 18:
	\|Lagstilhørighet andre=Medlem av Norsk Forening for Fartøyvern		\|Lagstilhørighet andre=Medlem av Norsk Forening for Fartøyvern
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =		\|Bilde =Frithjof-II.jpg
	}}		}}
	Losskøyta «Frithjof» ble bygd av Porsgrund Baadbyggeri (formann Thor Jenssen) i 1896, som losskøyte til los Thor Andersen i Ula. Etter alt å dømme var konstruktøren Fredrik Johannessen.		Losskøyta «Frithjof» ble bygd av Porsgrund Baadbyggeri (formann Thor Jenssen) i 1896, som losskøyte til los Thor Andersen i Ula. Etter alt å dømme var konstruktøren Fredrik Johannessen.

Perhil på 12. mar. 2014 kl. 19:44

2014-03-12T19:44:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 19:44
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1896		\|Byggeår =1896
	\|Båtbygger =		\|Båtbygger =Porsgrund Baadbyggeri(formann Thor Jenssen)
	\|Framdriftsmidler =Seil, motor		\|Framdriftsmidler =Seil, motor
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =Larvik kommune		\|Kommune =Larvik kommune
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =Frithjofs Venner
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=Medlem av Norsk Forening for Fartøyvern
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =		\|Bilde =
Linje 29:		Linje 29:

	Fartøyet fikk Riksantikvarens formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, bla. rettet mot skoleklasser i kommunen.		Fartøyet fikk Riksantikvarens formelle status som verneverdig skip i 1990. Losskøyta drives av «Frithjofs Venner». «Frithjof II» har deltatt i en rekke seilaser med gode resultater. Skøyta brukes i levende formidling av kulturhistorie, bla. rettet mot skoleklasser i kommunen.

			Frithjof II sine nettsider: www.frithjof.no

Perhil på 12. mar. 2014 kl. 19:40

2014-03-12T19:40:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2014 kl. 19:40
Linje 1:		Linje 1:
			{{Båt
			\|Registreringsnummer =FIILM 6873
			\|Museumsnummer =
			\|Egennavn =Frithjof II
			\|Båttype =Losskøyte
			\|Lengde =41
			\|Største bredde =
			\|Bruttotonnasje =20
			\|Antall bordganger =
			\|Antall rom =
			\|Antall årepar =
			\|Byggeår =1896
			\|Båtbygger =
			\|Framdriftsmidler =Seil, motor
			\|Motortype =
			\|Kommune =Larvik kommune
			\|Lagstilhørighet =
			\|Lagstilhørighet andre=
			\|Eier =
			\|Bilde =
			}}
	Losskøyta «Frithjof» ble bygd av Porsgrund Baadbyggeri (formann Thor Jenssen) i 1896, som losskøyte til los Thor Andersen i Ula. Etter alt å dømme var konstruktøren Fredrik Johannessen.		Losskøyta «Frithjof» ble bygd av Porsgrund Baadbyggeri (formann Thor Jenssen) i 1896, som losskøyte til los Thor Andersen i Ula. Etter alt å dømme var konstruktøren Fredrik Johannessen.