Gamle Riksgrensen stasjon - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 1. des. 2022 kl. 09:50

2022-12-01T09:50:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. des. 2022 kl. 09:50
Linje 11:		Linje 11:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* ~~{{språkikon\|sv\|svensk}}~~ [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/ofotbanen.html Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen]		*[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/ofotbanen.html Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen]

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Riksgrensen» til «Kategori:Riksgrensa»

2018-08-20T09:25:38Z

Teksterstatting – «Kategori:Riksgrensen» til «Kategori:Riksgrensa»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2018 kl. 09:25
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Narvik kommune]]		[[Kategori:Narvik kommune]]
	[[Kategori:Norrbottens län]]		[[Kategori:Norrbottens län]]
	[[Kategori:~~Riksgrensen~~]]		[[Kategori:Riksgrensa]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1924]]		[[Kategori:Opphør i 1924]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 15. nov. 2017 kl. 08:59

2017-11-15T08:59:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. nov. 2017 kl. 08:59
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Narvik kommune]]		[[Kategori:Narvik kommune]]
	[[Kategori:Norrbottens län]]		[[Kategori:Norrbottens län]]
			[[Kategori:Riksgrensen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1924]]		[[Kategori:Opphør i 1924]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 14. nov. 2017 kl. 17:55

2017-11-14T17:55:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. nov. 2017 kl. 17:55
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg\|Daværende Riksgrensen stasjon.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1906}}		{{thumb\|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg\|Daværende Riksgrensen stasjon.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1906}}
	'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på ~~grensen~~ mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.		'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på [[riksgrensen]] mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

	Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen ble elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].		Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen ble elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].

Kallrustad på 10. nov. 2017 kl. 09:03

2017-11-10T09:03:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2017 kl. 09:03
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.		'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

	Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].		Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen ble elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].

	I tillegg var det en rekke personalboliger og en skole i tilknytning til stasjonsanlegget.		I tillegg var det en rekke personalboliger og en skole i tilknytning til stasjonsanlegget.

Kallrustad på 10. nov. 2017 kl. 09:03

2017-11-10T09:03:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2017 kl. 09:03
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg\|Daværende Riksgrensen stasjon\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1906}}		{{thumb\|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg\|Daværende Riksgrensen stasjon.\|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]\|1906}}
	'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.		'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

PaulVIF på 10. nov. 2017 kl. 08:07

2017-11-10T08:07:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. nov. 2017 kl. 08:07
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.		'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

	Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres.. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].		Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].

			I tillegg var det en rekke personalboliger og en skole i tilknytning til stasjonsanlegget.

			Rester av anlegget kan fortsatt sees i området.

	Ny stasjon på norsk side, [[Bjørnfjell stasjon]] ble åpnet i 1925 rundt to km vest for grensen, og på svensk side 650 meter lenger øst for grensen, ved det svenske tettstedet Riksgränsen, i dag et vintersportssted.		Ny stasjon på norsk side, [[Bjørnfjell stasjon]] ble åpnet i 1925 rundt to km vest for grensen, og på svensk side 650 meter lenger øst for grensen, ved det svenske tettstedet Riksgränsen, i dag et vintersportssted.

PaulVIF på 9. nov. 2017 kl. 19:56

2017-11-09T19:56:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. nov. 2017 kl. 19:56
Linje 15:		Linje 15:
	[[Kategori:Etableringer i 1902]]		[[Kategori:Etableringer i 1902]]
	[[Kategori:Opphør i 1924]]		[[Kategori:Opphør i 1924]]
			{{bm}}

PaulVIF på 9. nov. 2017 kl. 14:35

2017-11-09T14:35:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. nov. 2017 kl. 14:35
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.		'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

	~~Stasjonaanlegget~~ var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget. Dette besto av en stasjonshall og en lokokmotivstall med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].		Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget, og elektrifiseringen gjorde at toghastigheten kunne økes slik at også avstanden mellom stasjonene kunne justeres.. Dette besto av et omfattende sporsystem, en stasjonshall og en lokokmotivstall for 10 lokomotiver med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].

	Ny stasjon på norsk side, [[Bjørnfjell stasjon]] ble åpnet i 1925 rundt to km vest for grensen, og på svensk side 650 meter lenger øst for grensen, ved det svenske tettstedet Riksgränsen, i dag et vintersportssted.		Ny stasjon på norsk side, [[Bjørnfjell stasjon]] ble åpnet i 1925 rundt to km vest for grensen, og på svensk side 650 meter lenger øst for grensen, ved det svenske tettstedet Riksgränsen, i dag et vintersportssted.

			== Kilder ==
			* {{språkikon\|sv\|svensk}} [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/ofotbanen.html Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen]

	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg|Daværende Riksgrensen stasjon|Anders Beer Wilse/Nasjonalbiblioteket|1906}} '''Gamle Riksgrensen stasjon''' var en stasjon på Ofotbane...

2017-11-09T14:28:14Z

Ny side: {{thumb|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg|Daværende Riksgrensen stasjon|Anders Beer Wilse/Nasjonalbiblioteket|1906}} '''Gamle Riksgrensen stasjon''' var en stasjon på Ofotbane...

Ny side

{{thumb|Gml. Riksgrensen Stasjon.jpg|Daværende Riksgrensen stasjon|[[Anders Beer Wilse]]/[[Nasjonalbiblioteket]]|1906}}
'''[[Gamle Riksgrensen stasjon]]''' var en stasjon på [[Ofotbanen]], beliggende på grensen mellom Norge og [[Sverige]]. Da Ofotbanen ble anlagt i [[1902]] ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.

Stasjonaanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall. Stasjonen åpnet med Ofotbanen i 1902, men ble lagt ned i 1924 i forbindelse med at banen i elektrifisert året i forveien, og det ikke lenger var nødvendig med anlegget. Dette besto av en stasjonshall og en lokokmotivstall med dreieskive. Stasjonshallen ble revet og solgt til LKAB, som gjenoppførte hallen som verksted i [[Narvik]].

Ny stasjon på norsk side, [[Bjørnfjell stasjon]] ble åpnet i 1925 rundt to km vest for grensen, og på svensk side 650 meter lenger øst for grensen, ved det svenske tettstedet Riksgränsen, i dag et vintersportssted.

[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Ofotbanen]]
[[Kategori:Narvik kommune]]
[[Kategori:Norrbottens län]]
[[Kategori:Etableringer i 1902]]
[[Kategori:Opphør i 1924]]