Gamle Strømsvei (Lillestrøm) - Sideversjonshistorikk

Leharu: Lagt til bilder

2022-11-21T14:56:04Z

Lagt til bilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2022 kl. 14:56
Linje 13:		Linje 13:
	Stalsberg S AFM W085187.jpg\|[[Søndre Stalsberg (Skedsmo)\|Søndre Stalsberg]] gård hadde også sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.		Stalsberg S AFM W085187.jpg\|[[Søndre Stalsberg (Skedsmo)\|Søndre Stalsberg]] gård hadde også sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.
	Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.		Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
			Strømmen Gamle Strømsvei 01 221121.jpg\|Mellom Øvre Rælingsvei og General Laakes vei følger Gamle Strømsvei kommunegrensen mellom Lillestrøm og Rælingen. {{byline\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2022}}
			Strømmen Gamle Strømsvei 02 221121.jpg\|Svenskehusbebyggelse i Gamle Strømsvei på Stalsberg. {{byline\|Leif-Harald Ruud (2022)}}
	</gallery>		</gallery>

Leharu: Leharu flyttet siden Gamle Strømsvei (Skedsmo) til Gamle Strømsvei (Lillestrøm): Fulgt standard og innordret veien til kommunen

2022-11-03T11:17:04Z

Leharu flyttet siden Gamle Strømsvei (Skedsmo) til Gamle Strømsvei (Lillestrøm): Fulgt standard og innordret veien til kommunen

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 3. nov. 2022 kl. 11:17
(Ingen forskjell)

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2020-09-07T13:53:39Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. sep. 2020 kl. 13:53
Linje 12:		Linje 12:
	0231-027 0001 N Stalsberg.jpg\|Nordre Stalsberg gård har i alle år hatt avkjøring fra veien som har hatt litt ulike navn, men som i dag heter Gamle Strømsvei på hele strekningen fra [[Lørenskog]] grense til [[Sagdalen stoppested]].		0231-027 0001 N Stalsberg.jpg\|Nordre Stalsberg gård har i alle år hatt avkjøring fra veien som har hatt litt ulike navn, men som i dag heter Gamle Strømsvei på hele strekningen fra [[Lørenskog]] grense til [[Sagdalen stoppested]].
	Stalsberg S AFM W085187.jpg\|[[Søndre Stalsberg (Skedsmo)\|Søndre Stalsberg]] gård hadde også sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.		Stalsberg S AFM W085187.jpg\|[[Søndre Stalsberg (Skedsmo)\|Søndre Stalsberg]] gård hadde også sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.
			Stalsberg og Gislebakken.png\|Kartskisse fra 1950 der veisystemet fra 1850 er lagt inn med grønt. Planketrafikken mot Gamle Strømsvei gikk opp Gislebakken. Det måtte anlegges bomvokterstue da Hovedjernbanen kom i 1852-54.
	</gallery>		</gallery>

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori: Skedsmo kommune» til «[[Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

2020-01-02T14:10:36Z

Teksterstatting – «[[Kategori: Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 14:10
Linje 19:		Linje 19:
	* Stefferud, Alf og Bunæs, Steinar: Strømmen. Historier om stedet og folket. Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2006. 192 s. ISBN 978-82-997416-0-6		* Stefferud, Alf og Bunæs, Steinar: Strømmen. Historier om stedet og folket. Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2006. 192 s. ISBN 978-82-997416-0-6

	[[Kategori: Skedsmo ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori: Strømmen]]		[[Kategori: Strømmen]]
	[[Kategori: Lørenskog kommune]]		[[Kategori: Lørenskog kommune]]
	[[Kategori: Rælingen kommune]]		[[Kategori: Rælingen kommune]]
	[[Kategori: Veger]]		[[Kategori: Veger]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto. Supplert tekst.

2018-07-31T12:19:12Z

Lagt inn foto. Supplert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jul. 2018 kl. 12:19
Linje 6:		Linje 6:
	</blockquote>		</blockquote>
	<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterstue]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>		<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterstue]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>
	<gallery widths=~~250~~ heights=~~250~~>
			<gallery widths=175 heights=175>
			Gamle Strømsvei.jpg\|Skitur på Gamle Strømsvei rundt 1920. I bakgrunnen går Korsveien forbi [[Stalsberghagen gravlund]] inn i [[Rælingen kommune]]. I huset til høyre hadde Alf H. Fossum kolonialbutikk. Dette huset ligger i Rælingen, husene på venstre side ligger i Strømmen.
	Torvgt Korsveien.jpg\|Dette hjørnet het Torvgaten/Kirkeveien i 1939 da bildet ble tatt. I likhet med andre veikryss i Strømmen ble det også kalt Korsveien. I dag heter det krysset Bernt Ankers vei/Gamle Strømsvei.		Torvgt Korsveien.jpg\|Dette hjørnet het Torvgaten/Kirkeveien i 1939 da bildet ble tatt. I likhet med andre veikryss i Strømmen ble det også kalt Korsveien. I dag heter det krysset Bernt Ankers vei/Gamle Strømsvei.
	0231-027 0001 N Stalsberg.jpg\|Nordre Stalsberg gård har i alle år hatt avkjøring fra veien som har hatt litt ulike ~~nevn~~, men som i dag heter Gamle Strømsvei.		0231-027 0001 N Stalsberg.jpg\|Nordre Stalsberg gård har i alle år hatt avkjøring fra veien som har hatt litt ulike navn, men som i dag heter Gamle Strømsvei på hele strekningen fra [[Lørenskog]] grense til [[Sagdalen stoppested]].
	Stalsberg S AFM W085187.jpg\|Søndre Stalsberg gård ~~har~~ også ~~hatt~~ sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.		Stalsberg S AFM W085187.jpg\|[[Søndre Stalsberg (Skedsmo)\|Søndre Stalsberg]] gård hadde også sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.
	</gallery>		</gallery>

	==Referanser==		==Referanser==
	<references />		<references />

	{{artikkelkoord\|59.950416\|N\|11.0183711\|Ø}}		{{artikkelkoord\|59.950416\|N\|11.0183711\|Ø}}
			* Stefferud, Alf og Bunæs, Steinar: Strømmen. Historier om stedet og folket. Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2006. 192 s. ISBN 978-82-997416-0-6

	[[Kategori: Skedsmo kommune]]		[[Kategori: Skedsmo kommune]]
	[[Kategori: Strømmen]]		[[Kategori: Strømmen]]
	[[Kategori: Lørenskog kommune]]		[[Kategori: Lørenskog kommune]]
			[[Kategori: Rælingen kommune]]
	[[Kategori: Veger]]		[[Kategori: Veger]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2018-07-15T16:48:10Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jul. 2018 kl. 16:48
Linje 6:		Linje 6:
	</blockquote>		</blockquote>
	<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterstue]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>		<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterstue]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>
			<gallery widths=250 heights=250>
			Torvgt Korsveien.jpg\|Dette hjørnet het Torvgaten/Kirkeveien i 1939 da bildet ble tatt. I likhet med andre veikryss i Strømmen ble det også kalt Korsveien. I dag heter det krysset Bernt Ankers vei/Gamle Strømsvei.
			0231-027 0001 N Stalsberg.jpg\|Nordre Stalsberg gård har i alle år hatt avkjøring fra veien som har hatt litt ulike nevn, men som i dag heter Gamle Strømsvei.
			Stalsberg S AFM W085187.jpg\|Søndre Stalsberg gård har også hatt sin avkjøring fra Gamle Strømsvei.
			</gallery>

	==Referanser==		==Referanser==

Kallrustad: koordinater

2014-07-20T13:00:43Z

koordinater

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jul. 2014 kl. 13:00
Linje 9:		Linje 9:
	==Referanser==		==Referanser==
	<references />		<references />

			{{artikkelkoord\|59.950416\|N\|11.0183711\|Ø}}

	[[Kategori: Skedsmo kommune]]		[[Kategori: Skedsmo kommune]]

Aslak Kittelsen: kategorisplitting

2013-04-30T09:03:56Z

kategorisplitting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2013 kl. 09:03
Linje 13:		Linje 13:
	[[Kategori: Strømmen]]		[[Kategori: Strømmen]]
	[[Kategori: Lørenskog kommune]]		[[Kategori: Lørenskog kommune]]
	[[Kategori: Veger ~~i Skedsmo kommune]]~~		[[Kategori: Veger]]
	~~[[Kategori: Veger i Lørenskog kommune~~]]

Steinar Bunæs: Bomvokterbolig rettet til bomvokterstue.

2011-03-14T14:09:33Z

Bomvokterbolig rettet til bomvokterstue.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2011 kl. 14:09
Linje 5:		Linje 5:
	«''Den viktigste og eldste ferdselsåren gjennom dalen var trolig veien som gikk fra middelalderbyen, over Galgeberg og langsmed det som nå heter Strømsveien. Ved Kløfta like syd for Furuset skilte veien seg i to, en gikk over Gjelleråsen, den andre førte mot Lørenskog og Strømmen. Det var imidlertid på slutten av 1600-tallet og for fullt på 1700-tallet at Strømsveien skulle bli den viktigste veien inn til Oslo. Dette skyldes den meget omfattende transporten av plank til Christiania. I denne perioden ble også veien på folkemunne kalt for «Plankeveien». Planketransporten var også hovedgrunnen til at den middelalderske Strømsveien beholdt sin posisjon helt frem til jernbanen ble anlagt. Plankene skulle ikke frem til den nye byen Christiania, men til bordtomtene som lå ved Akershus munning. På 1840-tallet kunne det på de travleste vinterdager gå hele 1000 plankelass gjennom dalen hver dag. Den gamle Strømsveien er i dag meget godt bevart mellom Furuset og Ellingsrud og heter her fortsatt Gamle Strømsvei.''»		«''Den viktigste og eldste ferdselsåren gjennom dalen var trolig veien som gikk fra middelalderbyen, over Galgeberg og langsmed det som nå heter Strømsveien. Ved Kløfta like syd for Furuset skilte veien seg i to, en gikk over Gjelleråsen, den andre førte mot Lørenskog og Strømmen. Det var imidlertid på slutten av 1600-tallet og for fullt på 1700-tallet at Strømsveien skulle bli den viktigste veien inn til Oslo. Dette skyldes den meget omfattende transporten av plank til Christiania. I denne perioden ble også veien på folkemunne kalt for «Plankeveien». Planketransporten var også hovedgrunnen til at den middelalderske Strømsveien beholdt sin posisjon helt frem til jernbanen ble anlagt. Plankene skulle ikke frem til den nye byen Christiania, men til bordtomtene som lå ved Akershus munning. På 1840-tallet kunne det på de travleste vinterdager gå hele 1000 plankelass gjennom dalen hver dag. Den gamle Strømsveien er i dag meget godt bevart mellom Furuset og Ellingsrud og heter her fortsatt Gamle Strømsvei.''»
	</blockquote>		</blockquote>
	<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[~~bomvokterbolig~~]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>		<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterstue]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>

	==Referanser==		==Referanser==

Siri J: lenkefiks

2010-07-11T22:32:01Z

lenkefiks

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jul. 2010 kl. 22:32
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Gamle Strømsvei, Skedsmo.jpg\|thumb\|Gamle Strømsveis beliggenhet]]		[[Bilde:Gamle Strømsvei, Skedsmo.jpg\|thumb\|Gamle Strømsveis beliggenhet]]
	<onlyinclude>'''[[Gamle Strømsvei (Skedsmo)\|Gamle Strømsvei]]''' på [[Strømmen]] i [[Skedsmo kommune]] skal stamme fra den traseen kong [[Håkon Håkonsson]] måtte hugge ut da han i [[1227]] lot ~~trekke~~ 13 av sine skip fra [[Oslofjorden]] til [[Øyeren]] for å bekjempe de opprørske [[ribbungene]]. Traseen gikk fra Grønlia, [[Alna]]s utløp, opp gjennom [[Groruddalen]] til [[Nitelva]].</onlyinclude>		<onlyinclude>'''[[Gamle Strømsvei (Skedsmo)\|Gamle Strømsvei]]''' på [[Strømmen]] i [[Skedsmo kommune]] skal stamme fra den traseen kong [[Håkon Håkonsson]] måtte hugge ut da han i [[1227]] lot 13 av sine skip trekke fra [[Oslofjorden]] til [[Øyeren]] for å bekjempe de opprørske [[ribbungene]]. Traseen gikk fra Grønlia, [[Alna]]s utløp, opp gjennom [[Groruddalen]] til [[Nitelva]].</onlyinclude>
	I Oslo byantikvars kulturminneatlas for Groruddalen er den beskrevet slik:<ref>[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/Publikasjoner_infoark/KMA_samferdsel.pdf Oslo byantikvars kulturminneatlas for Groruddalen]</ref>:		I Oslo byantikvars kulturminneatlas for Groruddalen er den beskrevet slik:<ref>[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/Publikasjoner_infoark/KMA_samferdsel.pdf Oslo byantikvars kulturminneatlas for Groruddalen]</ref>:
	<blockquote>		<blockquote>
	«''Den viktigste og eldste ferdselsåren gjennom dalen var trolig veien som gikk fra middelalderbyen, over Galgeberg og langsmed det som nå heter Strømsveien. Ved Kløfta like syd for Furuset skilte veien seg i to, en gikk over Gjelleråsen, den andre førte mot Lørenskog og Strømmen. Det var imidlertid på slutten av 1600-tallet og for fullt på 1700-tallet at Strømsveien skulle bli den viktigste veien inn til Oslo. Dette skyldes den meget omfattende transporten av plank til Christiania. I denne perioden ble også veien på folkemunne kalt for «Plankeveien». Planketransporten var også hovedgrunnen til at den middelalderske Strømsveien beholdt sin posisjon helt frem til jernbanen ble anlagt. Plankene skulle ikke frem til den nye byen Christiania, men til bordtomtene som lå ved Akershus munning. På 1840-tallet kunne det på de travleste vinterdager gå hele 1000 plankelass gjennom dalen hver dag. Den gamle Strømsveien er i dag meget godt bevart mellom Furuset og Ellingsrud og heter her fortsatt Gamle Strømsvei.''»		«''Den viktigste og eldste ferdselsåren gjennom dalen var trolig veien som gikk fra middelalderbyen, over Galgeberg og langsmed det som nå heter Strømsveien. Ved Kløfta like syd for Furuset skilte veien seg i to, en gikk over Gjelleråsen, den andre førte mot Lørenskog og Strømmen. Det var imidlertid på slutten av 1600-tallet og for fullt på 1700-tallet at Strømsveien skulle bli den viktigste veien inn til Oslo. Dette skyldes den meget omfattende transporten av plank til Christiania. I denne perioden ble også veien på folkemunne kalt for «Plankeveien». Planketransporten var også hovedgrunnen til at den middelalderske Strømsveien beholdt sin posisjon helt frem til jernbanen ble anlagt. Plankene skulle ikke frem til den nye byen Christiania, men til bordtomtene som lå ved Akershus munning. På 1840-tallet kunne det på de travleste vinterdager gå hele 1000 plankelass gjennom dalen hver dag. Den gamle Strømsveien er i dag meget godt bevart mellom Furuset og Ellingsrud og heter her fortsatt Gamle Strømsvei.''»
	</blockquote>		</blockquote>
	<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterbolig]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>		<onlyinclude>I eldre opptegnelser omtales Strømsveien, altså dagens Gamle Strømsvei, både i 1785 og 1814. Fram til 1901 fortsatte veien rett nordover forbi gården [[Nordre Stalsberg (Skedsmo)\|Nordre Stalsberg]] og ned det som ble kalt [[Gislebakken (Skedsmo)\|Gislebakken]]. Det var [[bomvokterbolig]] på jernbaneovergangen fra [[1854]] til anlegg av dobbeltsporet jernbane i [[1901]] krevde ny trasé med nytt bruanlegg som også ga undergang for Gamle Strømsvei, og ni år senere for den nye Strømsveien.</onlyinclude>

	==Referanser==		==Referanser==