Hafrsfjordbrua - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: korr.

2023-02-17T07:43:07Z

korr.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. feb. 2023 kl. 07:43
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Hafrsfjordbrua.png\|Hafrsfjordbrua ble ~~bygde~~ i 1925 med ett kjørefelt.}}		{{thumb\|Hafrsfjordbrua.png\|Hafrsfjordbrua ble bygd i 1925 med ett kjørefelt.}}
	{{thumb\|Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.\|Ukjent, Stavanger bymuseum.}}		{{thumb\|Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.\|Ukjent, Stavanger bymuseum.}}
	{{thumb\|Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd ~~med~~ med svinglegeme.}}		{{thumb\|Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd med svinglegeme.}}
	'''[[Hafrsfjordbrua]]''' sto ferdig i sin opprinnelige form i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra [[Madla]] til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.		'''[[Hafrsfjordbrua]]''' sto ferdig i sin opprinnelige form i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra [[Madla]] til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.

Marianne Wiig: /* Kilder og litteratur */ pirk

2022-11-11T13:33:35Z

Kilder og litteratur: pirk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. nov. 2022 kl. 13:33
Linje 12:		Linje 12:

	==Kilder og litteratur==		==Kilder og litteratur==
	{{WP-lenke\|Hafrsfjordbrua\|nb}}
			* {{WP-lenke\|Hafrsfjordbrua\|nb}}
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	[[Kategori:Stavanger kommune]]		[[Kategori:Stavanger kommune]]

Marianne Wiig: Føyde til Wikipedia som kilde

2022-11-11T13:33:21Z

Føyde til Wikipedia som kilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. nov. 2022 kl. 13:33
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb\|Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.\|Ukjent, Stavanger bymuseum.}}		{{thumb\|Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.\|Ukjent, Stavanger bymuseum.}}
	{{thumb\|Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd med med svinglegeme.}}		{{thumb\|Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd med med svinglegeme.}}
	'''[[Hafrsfjordbrua]]''' sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra [[Madla]] til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.		'''[[Hafrsfjordbrua]]''' sto ferdig i sin opprinnelige form i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra [[Madla]] til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.

	Bernt Larsen<ref>Muntlig kilde: Bernt Larsen</ref> (f. 26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av [[Statens vegvesen]] som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967, da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Den nye brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt.		Bernt Larsen<ref>Muntlig kilde: Bernt Larsen</ref> (f. 26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av [[Statens vegvesen]] som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967, da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Den nye brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt.
Linje 8:		Linje 8:
	Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av nybrua fra 1967. Statens vegvesen har pr 2022 planer om en ny bru som skal ha fire felt, hvorav to for kollektivtrafikk.		Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av nybrua fra 1967. Statens vegvesen har pr 2022 planer om en ny bru som skal ha fire felt, hvorav to for kollektivtrafikk.

	== Fotnoter ==		== Fotnoter==
	<references responsive="0" />		<references responsive="0" />

			==Kilder og litteratur==
			{{WP-lenke\|Hafrsfjordbrua\|nb}}
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	[[Kategori:Stavanger kommune]]		[[Kategori:Stavanger kommune]]

Marianne Wiig: lenker, litt justering av introsetning og avsnitt

2022-11-11T13:21:05Z

lenker, litt justering av introsetning og avsnitt

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. nov. 2022 kl. 13:21
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Fil:~~Hafrsfjordbrua.png\|~~miniatyr\|Smal bru -~~ ett kjørefelt]]		{{thumb\|Hafrsfjordbrua.png\|Hafrsfjordbrua ble bygde i 1925 med ett kjørefelt.}}
	~~[[Fil:~~Gamle Hafrsfjordbrua.jpg~~\|miniatyr~~\|Vedlikehold på ~~brua]]~~		{{thumb\|Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.\|Ukjent, Stavanger bymuseum.}}
	~~[[Fil:~~Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|~~miniatyr\|Bru~~ med svinglegeme]]		{{thumb\|Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd med med svinglegeme.}}
	'''[[Hafrsfjordbrua]]'''~~. Den første brua~~ sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". ~~Brua~~ er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru ~~i fremtiden~~ som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. ~~Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.~~		'''[[Hafrsfjordbrua]]''' sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra [[Madla]] til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.

			Bernt Larsen<ref>Muntlig kilde: Bernt Larsen</ref> (f. 26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av [[Statens vegvesen]] som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967, da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Den nye brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt.

			Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av nybrua fra 1967. Statens vegvesen har pr 2022 planer om en ny bru som skal ha fire felt, hvorav to for kollektivtrafikk.

			== Fotnoter ==
			<references responsive="0" />

	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	~~<references responsive="0" />~~
	[[Kategori:Stavanger kommune]]		[[Kategori:Stavanger kommune]]
	[[Kategori:Sola kommune]]		[[Kategori:Sola kommune]]
	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
			{{bm}}

Siri Iversen: -

2022-11-09T12:08:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. nov. 2022 kl. 12:08
Linje 2:		Linje 2:
	[[Fil:Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|miniatyr\|Vedlikehold på brua]]		[[Fil:Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|miniatyr\|Vedlikehold på brua]]
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	'''[[Hafrsfjordbrua]]'''. Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla ~~foren{{Bernt Larsen}}~~ til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		'''[[Hafrsfjordbrua]]'''. Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	<references responsive="0" />		<references responsive="0" />

Siri Iversen: lenke på tittelordet og kategorisering

2022-11-09T12:07:21Z

lenke på tittelordet og kategorisering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. nov. 2022 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Hafrsfjordbrua.png\|miniatyr\|Smal bru - ett kjørefelt]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua.png\|miniatyr\|Smal bru - ett kjørefelt]]
	[[Fil:Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|miniatyr\|Vedlikehold på brua]]		[[Fil:Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|miniatyr\|Vedlikehold på brua]]

	~~== [[Hafrsfjordbrua]]. ==~~
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla foren{{Bernt Larsen}} til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		'''[[Hafrsfjordbrua]]'''. Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla foren{{Bernt Larsen}} til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
	<references responsive="0" />		<references responsive="0" />
			[[Kategori:Stavanger kommune]]
			[[Kategori:Sola kommune]]
			[[Kategori:Bruer]]

Toras: /* Hafrsfjordbrua. */

2022-11-07T20:12:31Z

Hafrsfjordbrua.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2022 kl. 20:12
Linje 4:		Linje 4:
	== [[Hafrsfjordbrua]]. ==		== [[Hafrsfjordbrua]]. ==
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra ~~Madlaforen~~ til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla foren{{Bernt Larsen}} til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]
			<references responsive="0" />

Toras: /* Hafrsfjordbrua. */

2022-11-07T17:49:21Z

Hafrsfjordbrua.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2022 kl. 17:49
Linje 4:		Linje 4:
	== [[Hafrsfjordbrua]]. ==		== [[Hafrsfjordbrua]]. ==
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen<ref>Bernt Larsen</ref> (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]

Toras: /* Hafrsfjordbrua. */

2022-11-07T16:00:38Z

Hafrsfjordbrua.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2022 kl. 16:00
Linje 5:		Linje 5:
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.
			[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]

Toras: nye bilder

2022-11-07T15:58:00Z

nye bilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2022 kl. 15:58
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Hafrsfjordbrua.png\|miniatyr\|Smal bru - ett kjørefelt]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua.png\|miniatyr\|Smal bru - ett kjørefelt]]
			[[Fil:Gamle Hafrsfjordbrua.jpg\|miniatyr\|Vedlikehold på brua]]

	== [[Hafrsfjordbrua]]. ==		== [[Hafrsfjordbrua]]. ==
	[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]		[[Fil:Hafrsfjordbrua - en steinbru med roterende brulegeme.jpg\|miniatyr\|Bru med svinglegeme]]
	Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.		Den første brua sto ferdig i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madlaforen til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt. Bernt Larsen (f.26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967 da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt. Statens vegvesen har planer om ny bru i fremtiden som skal ha 4 felt hvorav 2 for kollektivtrafikk. Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av den nye brua.