Hamar stasjon - Sideversjonshistorikk

Kallrustad på 18. nov. 2020 kl. 08:55

2020-11-18T08:55:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. nov. 2020 kl. 08:55
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>		<onlyinclude>
			{{thumb\|Hamar Stasjon med snø i mars 2011.jpeg\|Hamar stasjon i mars 2011.\|[[Svend Aage Madsen]]}}
	{{thumb\|Hamar stasjon, sjøsiden.png\|Hamar stasjon sett fra Mjøsa\|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}}		{{thumb\|Hamar stasjon, sjøsiden.png\|Hamar stasjon sett fra Mjøsa\|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}}

Gunnar E. Kristiansen: Satt inn illustrasjon i galleri

2020-08-23T07:54:54Z

Satt inn illustrasjon i galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. aug. 2020 kl. 07:54
Linje 12:		Linje 12:

	<gallery>		<gallery>
	Jmf001659.jpg\|Damplokomotiv type I nr. 2 med Hamars første stasjonsbygning, toghallen og lokomotivstallen i bakgrunnen 1862. Kilde Jernbanemuseet.		Jmf001659.jpg\|Damplokomotiv type I nr. 2 med Hamars første stasjonsbygning, toghallen og lokomotivstallen i bakgrunnen 1862. Kilde [[Jernbanemuseet]].
	Personalet på Hamar stasjon.jpg\|Personalet på Hamar stasjon oppstilt foran en vogn på bryggesporet med stasjonsbygningen i bakgrunnen 1862. Kilde Jernbanemuseet.		Personalet på Hamar stasjon.jpg\|Personalet på Hamar stasjon oppstilt foran en vogn på bryggesporet med stasjonsbygningen i bakgrunnen 1862. Kilde Jernbanemuseet.
	Hamar gml stasjon.jpg\|Hamars neste stasjonsbygning sto klar ved innvielsen av Hedemarksbanen i 1880. Kilde Jernbanemuseet.		Hamar gml stasjon.jpg\|Hamars neste stasjonsbygning sto klar ved innvielsen av Hedemarksbanen i 1880. Kilde Jernbanemuseet.
	Hamar stasjon.jpeg\|Hamar nye stasjon sto klar ved innvielsen av strekningen Hamar-Tretten i 1894. Regnes som arkitekt Paul Dues hovedverk. Kilde Jernbanemuseet.		Hamar stasjon.jpeg\|Hamar nye stasjon sto klar ved innvielsen av strekningen Hamar-Tretten i 1894. Regnes som arkitekt Paul Dues hovedverk. Kilde Jernbanemuseet.
			Annonse fra Hamar politikammer i Oplandenes Avis 29.06. 1895.jpg\|Med politiets tillatelse! Kilde [[Oplandenes Avis]] 29. juni 1895.
	Hamar st v Mjøsa.jpeg\|Hamar stasjon ligger vakkert til ved Mjøsa. Kilde Jernbanemuseet.		Hamar st v Mjøsa.jpeg\|Hamar stasjon ligger vakkert til ved Mjøsa. Kilde Jernbanemuseet.
	Hamar st m bypark.jpeg\|Hamar stasjon med Jernbaneparken foran. Kilde Jernbanemuseet.		Hamar st m bypark.jpeg\|Hamar stasjon med Jernbaneparken foran. Kilde Jernbanemuseet.

Kallrustad: kategorijustering

2017-12-14T12:50:42Z

kategorijustering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. des. 2017 kl. 12:50
Linje 35:		Linje 35:
	*Kulturminnesøk		*Kulturminnesøk
	*Wikipedia		*Wikipedia





	{{Samkult}}		{{Samkult}}

	~~[[kategori: Jernbanelinjer]]~~
	[[Kategori: Dovrebanen]]		[[Kategori: Dovrebanen]]
	[[Kategori: Jernbanestasjoner]]		[[Kategori: Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori: ~~Hedmark fylke~~]]		[[Kategori: Rørosbanen]]
	[[Kategori: ~~Oppland fylke]]~~		[[Kategori: Hamar kommune]]
	~~[[Kategori: Sør-Trøndelag fylke~~]]
	[[Kategori: Etableringer i 1862]]		[[Kategori: Etableringer i 1862]]
	{{bm}}		{{bm}}

Steinar Bunæs: Lagt til bilde.

2017-03-28T16:24:16Z

Lagt til bilde.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2017 kl. 16:24
Linje 4:		Linje 4:
	'''Hamar stasjon''' ligger ved [[Mjøsa i norsk samferdsel\|Mjøsa]] og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet [[23. juni]] [[1862]] da [[Hamar-Grundsetbanen\|Hamar-Grundsetbanen]] ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene [[Rørosbanen]], [[Hedemarksbanen]] og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i [[Dovrebanen]]. <br />		'''Hamar stasjon''' ligger ved [[Mjøsa i norsk samferdsel\|Mjøsa]] og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet [[23. juni]] [[1862]] da [[Hamar-Grundsetbanen\|Hamar-Grundsetbanen]] ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene [[Rørosbanen]], [[Hedemarksbanen]] og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i [[Dovrebanen]]. <br />

			{{thumb\|Hamar st oversikt.jpeg\|Hamar stasjon. Toget til høyre er klar for avgang til Rørosbanen, de øvrige på Dovrebanen.\|Ukjent/Jernbanemuseet}}
	Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I [[1880]] var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover [[Gudbrandsdalen]]. [[Hamar]] fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt [[Paul Due]]. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider. <br /> </onlyinclude>		Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I [[1880]] var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover [[Gudbrandsdalen]]. [[Hamar]] fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt [[Paul Due]]. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider. <br /> </onlyinclude>

Steinar Bunæs:

2017-03-28T13:48:20Z

</onlyinclude>

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2017 kl. 13:48
Linje 1:		Linje 1:
			<onlyinclude>
	{{thumb\|Hamar stasjon, sjøsiden.png\|Hamar stasjon sett fra Mjøsa\|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}}		{{thumb\|Hamar stasjon, sjøsiden.png\|Hamar stasjon sett fra Mjøsa\|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}}

	'''Hamar stasjon''' ligger ved [[Mjøsa i norsk samferdsel\|Mjøsa]] og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet [[23. juni]] [[1862]] da [[Hamar-Grundsetbanen\|Hamar-Grundsetbanen]] ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene [[Rørosbanen]], [[Hedemarksbanen]] og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i [[Dovrebanen]]. <br />		'''Hamar stasjon''' ligger ved [[Mjøsa i norsk samferdsel\|Mjøsa]] og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet [[23. juni]] [[1862]] da [[Hamar-Grundsetbanen\|Hamar-Grundsetbanen]] ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene [[Rørosbanen]], [[Hedemarksbanen]] og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i [[Dovrebanen]]. <br />

	Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I [[1880]] var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover [[Gudbrandsdalen]]. [[Hamar]] fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt [[Paul Due]]. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider. <br />		Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I [[1880]] var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover [[Gudbrandsdalen]]. [[Hamar]] fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt [[Paul Due]]. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider. <br /> </onlyinclude>

	Rørosbanen hadde [[Smalsporet jernbane\|smalspor]] fra starten. Hamar hadde derfor det som jernbanen kaller [[sporbrudd]]. Da Dovrebanen ble åpnet [[1921]] ble strekningen Trondheim-Støren ombygd til [[Normalsporet jernbane\|normalspor]]. Det tok 20 år å bygge om resten av Rørosbanen, og i 1941 gikk sporbruddet på Hamar over i historien.		Rørosbanen hadde [[Smalsporet jernbane\|smalspor]] fra starten. Hamar hadde derfor det som jernbanen kaller [[sporbrudd]]. Da Dovrebanen ble åpnet [[1921]] ble strekningen Trondheim-Støren ombygd til [[Normalsporet jernbane\|normalspor]]. Det tok 20 år å bygge om resten av Rørosbanen, og i 1941 gikk sporbruddet på Hamar over i historien.

Steinar Bunæs: Ny side.

2017-03-28T13:40:45Z

Ny side.

Ny side

{{thumb|Hamar stasjon, sjøsiden.png|Hamar stasjon sett fra Mjøsa|Ukjent/Origo - Norske jernbanestasjoner}}

'''Hamar stasjon''' ligger ved [[Mjøsa i norsk samferdsel|Mjøsa]] og nær bysentrum. Stasjonen ble åpnet [[23. juni]] [[1862]] da [[Hamar-Grundsetbanen|Hamar-Grundsetbanen]] ble innviet. Stasjonen betjener de tre linjene [[Rørosbanen]], [[Hedemarksbanen]] og Hamar-Selbanen. De to sistnevnte inngår i dag i [[Dovrebanen]]. <br />

Den første stasjonsbygningen ble åpnet i 1862 for Hamar-Grundsetbanen, det var en trebygning tegnet av arkitekten Georg Andreas Bull. I [[1880]] var strekningen Eidsvoll-Hamar klar til bruk. Da ble det oppført en større stasjonsbygning, også den av tre, tegnet av Balthazar Conrad Lange. I 1894 ble banen ført videre nordover [[Gudbrandsdalen]]. [[Hamar]] fikk da sin nåværende stasjonsbygning i pusset tegl, tegnet av arkitekt [[Paul Due]]. Stasjonsbygningen er regnet som det viktigste blant Paul Dues arbeider. <br />

Rørosbanen hadde [[Smalsporet jernbane|smalspor]] fra starten. Hamar hadde derfor det som jernbanen kaller [[sporbrudd]]. Da Dovrebanen ble åpnet [[1921]] ble strekningen Trondheim-Støren ombygd til [[Normalsporet jernbane|normalspor]]. Det tok 20 år å bygge om resten av Rørosbanen, og i 1941 gikk sporbruddet på Hamar over i historien.

Hamar stasjon ligger 127 meter over havet og ligger 126,26 kilometer fra [[Oslo S]].

<gallery>
Jmf001659.jpg|Damplokomotiv type I nr. 2 med Hamars første stasjonsbygning, toghallen og lokomotivstallen i bakgrunnen 1862. Kilde Jernbanemuseet.
Personalet på Hamar stasjon.jpg|Personalet på Hamar stasjon oppstilt foran en vogn på bryggesporet med stasjonsbygningen i bakgrunnen 1862. Kilde Jernbanemuseet.
Hamar gml stasjon.jpg|Hamars neste stasjonsbygning sto klar ved innvielsen av Hedemarksbanen i 1880. Kilde Jernbanemuseet.
Hamar stasjon.jpeg|Hamar nye stasjon sto klar ved innvielsen av strekningen Hamar-Tretten i 1894. Regnes som arkitekt Paul Dues hovedverk. Kilde Jernbanemuseet.
Hamar st v Mjøsa.jpeg|Hamar stasjon ligger vakkert til ved Mjøsa. Kilde Jernbanemuseet.
Hamar st m bypark.jpeg|Hamar stasjon med Jernbaneparken foran. Kilde Jernbanemuseet.
Rutetider Støren og Grundset 1864-5 Fugelsøy.jpg|Rutetider for Størenbanen og Hamar-Grundsetbanen ble publisert under ett i 1864.
Hamar omlasting 1880-1915.jpg|Omlasting av gods mellom smalspor- og normalsporvogner pågikk fra 1880-1915.
2675 Hamar st - no-nb digifoto 20150629 00232 bldsa PK25588.jpg|Mot bysiden. Kilde Nasjonalbibliotekets bildesamling.
2677 Hamar st - no-nb digifoto 20150629 00201 bldsa PK25456.jpg|Fasade mot bysiden. Kilde Nasjonalbibliotekets bildesamling.
</gallery>

== Kilder ==
*Jernbanemuseet
*http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig.
*Norsk Jernbaneklubb – Stasjonsdatabasen
*Jernbaneverket
*Bane NOR fra 01.01.2017
*Jernbane.net
*«Banedata 2004»
*Kulturminnesøk
*Wikipedia

{{Samkult}}

[[kategori: Jernbanelinjer]]
[[Kategori: Dovrebanen]]
[[Kategori: Jernbanestasjoner]]
[[Kategori: Hedmark fylke]]
[[Kategori: Oppland fylke]]
[[Kategori: Sør-Trøndelag fylke]]
[[Kategori: Etableringer i 1862]]
{{bm}}