Harstad Oppland Rutebil - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{bm}}

2023-08-24T12:03:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2023 kl. 12:03
Linje 1:		Linje 1:

	{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|[[Harstad Tidende]]s arkiv}}		{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|[[Harstad Tidende]]s arkiv}}
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}
Linje 124:		Linje 123:
	[[Kategori:Opphør i 1996]]		[[Kategori:Opphør i 1996]]
	{{F2}}		{{F2}}
			{{bm}}

Marianne Wiig: Teksterstatting – «kategori:Næringsliv» til «»

2023-06-01T08:25:30Z

Teksterstatting – «kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. jun. 2023 kl. 08:25
Linje 118:		Linje 118:

	{{DEFAULTSORT:Harstad Oppland Rutebil}}		{{DEFAULTSORT:Harstad Oppland Rutebil}}
	~~[[kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]

Gunnar E. Kristiansen: Korr. tekst på foto av gamle styremedlemmer i 1942.

2017-01-13T12:37:32Z

Korr. tekst på foto av gamle styremedlemmer i 1942.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2017 kl. 12:37
Linje 3:		Linje 3:
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. ~~Stående~~ fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Sittende fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester [[Karl Storø]], Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Rutebil på Torvet.jpg\|Slik kunne trafikkbildet se ut på Torvet i mange år etter 1956. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Rutebil på Torvet.jpg\|Slik kunne trafikkbildet se ut på Torvet i mange år etter 1956. \|Harstad Tidendes arkiv.}}

Gunnar E. Kristiansen: /* Eierutvidelsen i 1948 */ Lenker

2017-01-08T13:08:05Z

Eierutvidelsen i 1948: Lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jan. 2017 kl. 13:08
Linje 43:		Linje 43:

	== Eierutvidelsen i 1948 ==		== Eierutvidelsen i 1948 ==
	Fra [[1948]] kom herredene Trondenes, [[Sandtorg kommune\|Sandtorg]], Skånland, Astafjord og Tjeldsund med i selskapet, samt at Staten kom med på eiersiden. I [[1960]] kom også Lødingen med.		Fra [[1948]] kom herredene Trondenes, [[Sandtorg kommune\|Sandtorg]], [[Skånland]], [[Astafjord]] og Tjeldsund med i selskapet, samt at Staten kom med på eiersiden. I [[1960]] kom også [[Lødingen]] med.

	Den 2. mars 1948 ble det holdt konstituerende generalforsamling i det utvidede selskapet der ny stiftelsesavtale og nye vedtekter ble vedtatt. Selskapet justerte navnet sitt fra Harstad Opland Rutebilselskap til Harstad Oppland Rutebil A/S. Stifterne var representert slik: [[Harstad kommune]] ved rådmann H. Hagen, [[Kvæfjord kommune]] ved ordfører Vidar Pleym, [[Sandtorg kommune]] ved Martin Hartløvsen og Mathis Haugan, [[Trondenes kommune]] ved ordfører [[Nils Wulff]], Tjeldsund kommune ved ordfører Arne Wisthus, [[Astafjord kommune]] ved ordfører Peder Ellefsen, [[Skånland kommune]] ved ordfører Martin Svendsen. For øvrig møtte det gamle selskapets styre ved formann Leif Falch, Frithjof Vik og [[Sigurd Saue]] (som ble valgt til møtedirigent). Driftsleder Mads Nygaard var også til stede. Fra staten og [[Vegdirektoratet]] møtte overingeniøren i Troms H. Skagseth.		Den 2. mars 1948 ble det holdt konstituerende generalforsamling i det utvidede selskapet der ny stiftelsesavtale og nye vedtekter ble vedtatt. Selskapet justerte navnet sitt fra Harstad Opland Rutebilselskap til Harstad Oppland Rutebil A/S. Stifterne var representert slik: [[Harstad kommune]] ved rådmann H. Hagen, [[Kvæfjord kommune]] ved ordfører Vidar Pleym, [[Sandtorg kommune]] ved Martin Hartløvsen og Mathis Haugan, [[Trondenes kommune]] ved ordfører [[Nils Wulff]], [[Tjeldsund kommune]] ved ordfører Arne Wisthus, [[Astafjord kommune]] ved ordfører Peder Ellefsen, [[Skånland kommune]] ved ordfører Martin Svendsen. For øvrig møtte det gamle selskapets styre ved formann Leif Falch, Frithjof Vik og [[Sigurd Saue]] (som ble valgt til møtedirigent). Driftsleder Mads Nygaard var også til stede. Fra staten og [[Vegdirektoratet]] møtte overingeniøren i Troms H. Skagseth.

	== Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet ==		== Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet ==

Gunnar Reppen: /* Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet */

2016-12-10T17:46:38Z

Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. des. 2016 kl. 17:46
Linje 48:		Linje 48:

	== Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet ==		== Hus i Erlings gate, på Sama og Torvet ==
	De første lokalene på [[Hamnneset]] måtte etter hvert fraflyttes og man fikk tilhold i en liten smie like ved. Kontorhold var det lite tid til, og det sies at da driftsleder stort sett var opptatt av å reparere busser, var det vaskehjelpen som måtte passe kontoret og svare på telefonen. Etter hvert fikk man satt opp en brakke i [[Erlings gate 3]] – der Samfunnshuset og svømmehallen ([[Galleri NordNorge]]) senere kom. Huset var nærmest en hytte på 7,5 x 9 meter. Etter krigen kjøpte selskapet ei stor ~~tyskerbrakke~~ med tomt i Storgata 11 som hadde tilhørt Shell. Den ble senere solgt til [[Harstad Tidende]] med god fortjeneste for HORB. Fra [[1947]] fikk man overta noen tyskerbrakker på [[Sama]]. Våren 1948 ble det kjøpt 9 dekar tomt på samme sted og HORB kunne i [[1955]] ta i bruk sitt nye verkstedbygg der. Samtidig hadde man planer om et rutebilbygg på Torvet. Allerede året etter ble planene på Torvet realisert. Den såkalte Flybrakka ble revet for å gi plass til parkering. Denne husløsningen skulle vise seg å vare i 20 år.		De første lokalene på [[Hamnneset]] måtte etter hvert fraflyttes og man fikk tilhold i en liten smie like ved. Kontorhold var det lite tid til, og det sies at da driftsleder stort sett var opptatt av å reparere busser, var det vaskehjelpen som måtte passe kontoret og svare på telefonen. Etter hvert fikk man satt opp en brakke i [[Erlings gate 3]] – der Samfunnshuset og svømmehallen ([[Galleri NordNorge]]) senere kom. Huset var nærmest en hytte på 7,5 x 9 meter. Etter krigen kjøpte selskapet ei stor brakke med tomt i Storgata 11 som hadde tilhørt Shell. Den ble senere solgt til [[Harstad Tidende]] med god fortjeneste for HORB. Fra [[1947]] fikk man overta noen tyskerbrakker på [[Sama]]. Våren 1948 ble det kjøpt 9 dekar tomt på samme sted og HORB kunne i [[1955]] ta i bruk sitt nye verkstedbygg der. Samtidig hadde man planer om et rutebilbygg på Torvet. Allerede året etter ble planene på Torvet realisert. Den såkalte Flybrakka ble revet for å gi plass til parkering. Denne husløsningen skulle vise seg å vare i 20 år.

	== Ruteutvidelser ==		== Ruteutvidelser ==

Kallrustad på 26. okt. 2016 kl. 11:09

2016-10-26T11:09:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. okt. 2016 kl. 11:09
Linje 119:		Linje 119:
	{{DEFAULTSORT:Harstad Oppland Rutebil}}		{{DEFAULTSORT:Harstad Oppland Rutebil}}
	[[kategori:Næringsliv]]		[[kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:~~Rutebilselskaper~~]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1922]]		[[Kategori:Etableringer i 1922]]
	[[Kategori:Opphør i 1996]]		[[Kategori:Opphør i 1996]]
	{{F2}}		{{F2}}

Kallrustad: lenker

2016-05-02T06:45:23Z

lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2016 kl. 06:45
Linje 1:		Linje 1:

	{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|Harstad ~~Tidendes~~ arkiv.}}		{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|[[Harstad Tidende]]s arkiv}}
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|Anders Beer Wilse\|1929}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}

Kallrustad: Utdrag, F2

2016-04-05T09:41:16Z

Utdrag, F2

Kallrustad: /* Nytt terminalbygg på Seljestad */

2016-04-05T09:39:16Z

Nytt terminalbygg på Seljestad

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2016 kl. 09:39
Linje 57:		Linje 57:
	== Nytt terminalbygg på Seljestad ==		== Nytt terminalbygg på Seljestad ==
	I [[1975]] solgte HORB anlegget sitt på Sama til Harstad kommune og flyttet i februar [[1977]] inn i nytt anlegg i Lillevika på [[Seljestad (Harstad)\|Seljestad]] som besto av:		I [[1975]] solgte HORB anlegget sitt på Sama til Harstad kommune og flyttet i februar [[1977]] inn i nytt anlegg i Lillevika på [[Seljestad (Harstad)\|Seljestad]] som besto av:
	*~~Aministrasjonsbygning~~ på 952 kvm fordelt på tre etasjer.		*Administrasjonsbygning på 952 kvm fordelt på tre etasjer.
	*Godsterminal på 1262 kvm inkl. Overbygd tungrampe.		*Godsterminal på 1262 kvm inkl. Overbygd tungrampe.
	*Verksted/Servicehaller på 2.500 kvm, midtfløy 440 kvm og kjeller 860 kvm.		*Verksted/Servicehaller på 2.500 kvm, midtfløy 440 kvm og kjeller 860 kvm.

Gunnar Reppen: /* Disponenter i selskapet */

2014-12-12T13:32:44Z

Disponenter i selskapet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. des. 2014 kl. 13:32
Linje 80:		Linje 80:
	*Mads Nygaard 1931-1962		*Mads Nygaard 1931-1962
	*Odd Austin 1962-1971		*Odd Austin 1962-1971
	*Jan Leirvik 1971-1989 ? (døde i 1989)		*Jan Leirvik 1971-1989 (han døde i 1989)
	*Arvid Eliseussen 1989-1996 ?		*Arvid Eliseussen 1989-1996 ?
	*(Info etter 1989 mangler)		*(Info etter 1989 mangler)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2017 kl. 12:37
Linje 3:		Linje 3:
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. ~~Stående~~ fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Sittende fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester [[Karl Storø]], Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Rutebil på Torvet.jpg\|Slik kunne trafikkbildet se ut på Torvet i mange år etter 1956. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Rutebil på Torvet.jpg\|Slik kunne trafikkbildet se ut på Torvet i mange år etter 1956. \|Harstad Tidendes arkiv.}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2016 kl. 06:45
Linje 1:		Linje 1:

	{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|Harstad ~~Tidendes~~ arkiv.}}		{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|[[Harstad Tidende]]s arkiv}}
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv}}
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|Anders Beer Wilse\|1929}}</onlyinclude>		<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|[[Anders Beer Wilse]]\|1929}}</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. apr. 2016 kl. 09:41
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Mads Nygaard.jpg\|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelse hadde selskapet hele tiden sterk vekst.\|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|X-21.jpg\|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.\|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|Anders Beer Wilse 1929.}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|X-27.jpg\|X-27 var en av selskapets tidligste biler - en Ford A 1929-modell. \|Anders Beer Wilse\|1929}}</onlyinclude>
	{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB tillitsvalgte 1942.jpg\|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.: Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. \|Harstad Tidendes arkiv.}}
	{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|Gamle rutebilstasjon.jpg\|Den gamle rutebilstasjonen til venstre og Solheim gjestgiveri i bakgrunnen til høyre. Bildet er fra 1947.\|Harstad Tidendes arkiv.}}
Linje 8:		Linje 8:
	{{thumb høyre\|HORB Dumper rutebil.jpg\|Det ble også nødvendig å kvitte seg med utrangert materiell, og da fantes det i sin tid enkle løsninger.\|Harstad Tidendes arkiv.}}		{{thumb høyre\|HORB Dumper rutebil.jpg\|Det ble også nødvendig å kvitte seg med utrangert materiell, og da fantes det i sin tid enkle løsninger.\|Harstad Tidendes arkiv.}}

	'''Harstad Opland Rutebilselskap''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde\|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB).		<onlyinclude>'''[[Harstad Oppland Rutebil\|Harstad Opland Rutebilselskap]]''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde\|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB).</onlyinclude>

	== Trondenes herredsstyre trodde ikke på prosjektet ==		== Trondenes herredsstyre trodde ikke på prosjektet ==
Linje 123:		Linje 123:
	[[Kategori:Etableringer i 1922]]		[[Kategori:Etableringer i 1922]]
	[[Kategori:Opphør i 1996]]		[[Kategori:Opphør i 1996]]
			{{F2}}