Havnevesenets ekspedisjonsbygning i Harstad - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 31. mai 2023 kl. 10:35

2023-05-31T10:35:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2023 kl. 10:35
Linje 10:		Linje 10:

	{{DEFAULTSORT:Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad }}		{{DEFAULTSORT:Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad }}
	[[Kategori:Bygninger]]		[[Kategori:Bygninger fra 1920-åra]]
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]
			{{bm}}

Gunnar Reppen på 14. okt. 2013 kl. 15:02

2013-10-14T15:02:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. okt. 2013 kl. 15:02
Linje 3:		Linje 3:
	'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.		'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.

	Bygningen ~~slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand)~~ er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.		Bygningen er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.

	Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], [[Oluf Galschiødt\|O. Galschiødt]] og [[Gabriel Hanssen]] & Sønn (senere Harstad Skipsekspedisjon). Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.		Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], [[Oluf Galschiødt\|O. Galschiødt]] og [[Gabriel Hanssen]] & Sønn (senere Harstad Skipsekspedisjon). Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.

Teerex på 25. apr. 2013 kl. 18:03

2013-04-25T18:03:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2013 kl. 18:03
Linje 5:		Linje 5:
	Bygningen slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.		Bygningen slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.

	Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], [[Oluf Galschiødt\|O. Galschiødt]] og [[Gabriel ~~Hansen~~]]. Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.		Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], [[Oluf Galschiødt\|O. Galschiødt]] og [[Gabriel Hanssen]] & Sønn (senere Harstad Skipsekspedisjon). Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.

	Med sin rektangulære form og en karakteristisk og kraftfull arkitektur har bygningen i alle år fremstått som et identitetsmerke for byen. Hovedfasaden ligger på kortsiden som vender mot byen. Den er oppbygd med inngangen i midten og markert med en monumental steintrapp og ark i taket. Bygningen har stiltrekk både fra nybarokk og jugend. Symmetrien, mansardtaket, den monumentale trappen og bruken av imitert kvaderstein i lisener og hjørneavslutninger er nybarokke trekk. De ovale vinduene er derimot hentet fra jugendstilen.		Med sin rektangulære form og en karakteristisk og kraftfull arkitektur har bygningen i alle år fremstått som et identitetsmerke for byen. Hovedfasaden ligger på kortsiden som vender mot byen. Den er oppbygd med inngangen i midten og markert med en monumental steintrapp og ark i taket. Bygningen har stiltrekk både fra nybarokk og jugend. Symmetrien, mansardtaket, den monumentale trappen og bruken av imitert kvaderstein i lisener og hjørneavslutninger er nybarokke trekk. De ovale vinduene er derimot hentet fra jugendstilen.

Cnyborg på 23. apr. 2013 kl. 08:06

2013-04-23T08:06:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2013 kl. 08:06
Linje 10:		Linje 10:

	{{DEFAULTSORT:Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad }}		{{DEFAULTSORT:Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad }}
			[[Kategori:Bygninger]]
	[[Kategori:Harstad kommune]]		[[Kategori:Harstad kommune]]
	~~[[Kategori:Bygninger i Harstad kommune]]~~

Gunnar Reppen på 30. jan. 2013 kl. 07:37

2013-01-30T07:37:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2013 kl. 07:37
Linje 2:		Linje 2:

	'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.		'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.


	Bygningen slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.		Bygningen slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.

			Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], [[Oluf Galschiødt\|O. Galschiødt]] og [[Gabriel Hansen]]. Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.
	Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], O. [[Galschiødt]] og [[Gabriel Hansen]]. Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.


	Med sin rektangulære form og en karakteristisk og kraftfull arkitektur har bygningen i alle år fremstått som et identitetsmerke for byen. Hovedfasaden ligger på kortsiden som vender mot byen. Den er oppbygd med inngangen i midten og markert med en monumental steintrapp og ark i taket. Bygningen har stiltrekk både fra nybarokk og jugend. Symmetrien, mansardtaket, den monumentale trappen og bruken av imitert kvaderstein i lisener og hjørneavslutninger er nybarokke trekk. De ovale vinduene er derimot hentet fra jugendstilen.		Med sin rektangulære form og en karakteristisk og kraftfull arkitektur har bygningen i alle år fremstått som et identitetsmerke for byen. Hovedfasaden ligger på kortsiden som vender mot byen. Den er oppbygd med inngangen i midten og markert med en monumental steintrapp og ark i taket. Bygningen har stiltrekk både fra nybarokk og jugend. Symmetrien, mansardtaket, den monumentale trappen og bruken av imitert kvaderstein i lisener og hjørneavslutninger er nybarokke trekk. De ovale vinduene er derimot hentet fra jugendstilen.

Gunnar Reppen: Byttet bilde

2013-01-30T07:20:57Z

Byttet bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2013 kl. 07:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Havnevesenets ~~Administrasjonsbygning~~, Harstad.jpg\| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for varer og terminal for reisende.}}		{{thumb høyre\|Havnevesenets Adm.bygg, Harstad.jpg\| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for varer og terminal for reisende.\|Gunnar Reppen 2012.}}

	'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.		'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.

Gunnar Reppen på 24. mar. 2010 kl. 22:09

2010-03-24T22:09:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mar. 2010 kl. 22:09
Linje 4:		Linje 4:


	Bygningen slik den ~~fremstår~~ i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein.		Bygningen slik den fremsto i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein. I 2009 ble fasadene pusset opp og gitt sin opprinnelige farge.

Gunnar Reppen på 29. sep. 2008 kl. 20:12

2008-09-29T20:12:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. sep. 2008 kl. 20:12
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Havnevesenets ~~administrasjonsbygning i~~ Harstad.jpg\| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for varer og terminal for reisende.}}		{{thumb høyre\|Havnevesenets Administrasjonsbygning, Harstad.jpg\| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for varer og terminal for reisende.}}

	'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.		'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.

Gunnar Reppen: Ny side: {{thumb høyre|Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad.jpg| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for v...

2008-09-29T20:10:21Z

Ny side: {{thumb høyre|Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad.jpg| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for v...

Ny side

{{thumb høyre|Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad.jpg| Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad var så sent som på 1950-tallet byens viktigste distribusjonssentral for varer og terminal for reisende.}}

'''Havnevesenets administrasjonsbygning''' ligger på [[Rikard Kaarbøs kai]] fra 1880-tallet (også kalt «Dampskipskaia» eller «Ekspedisjonskaia») som [[Harstad kommune]] kjøpte i fra Kaarbø-familien i 1912.

Bygningen slik den fremstår i 2008, (i litt forkommen ytre tilstand) er fra 1920 og er tegnet av Harstad-arkitekten [[Sigurd Bjørhovde]]. Den første administrasjonsbygningen brant i 1919. Store deler av det gamle murverket var intakt og ble benyttet i den nye bygningen, som er utført i murverk og teglstein.

Ennå på 1950-tallet var bygningen byens viktigste senter for varedistribusjon for handelsstanden, og de fleste av byens dampskipsekspeditører holdt til i bygningen: [[Bertheus J. Nilsen]] A/S, [[Per Kind]] & Sønn, [[Troms Fylkes Dampskipsselskap A/S]], O. [[Galschiødt]] og [[Gabriel Hansen]]. Og det var her hurtigruta og lokalbåtene ble ekspedert. Ekspeditørene hadde sine lager på kaiplanet og kontorer i byggets første etasje. Det var stor aktivitet med lasting og lossing av båter og av forretningsfolk som hentet eller viderekarterte sine kolli. De kom enten med sine handvogner eller med innleid hesteskyss. Etter hvert kom de også med egne biler.

Med sin rektangulære form og en karakteristisk og kraftfull arkitektur har bygningen i alle år fremstått som et identitetsmerke for byen. Hovedfasaden ligger på kortsiden som vender mot byen. Den er oppbygd med inngangen i midten og markert med en monumental steintrapp og ark i taket. Bygningen har stiltrekk både fra nybarokk og jugend. Symmetrien, mansardtaket, den monumentale trappen og bruken av imitert kvaderstein i lisener og hjørneavslutninger er nybarokke trekk. De ovale vinduene er derimot hentet fra jugendstilen.

{{DEFAULTSORT:Havnevesenets administrasjonsbygning i Harstad }}
[[Kategori:Harstad kommune]]
[[Kategori:Bygninger i Harstad kommune]]