Hen stasjon - Sideversjonshistorikk

Rool på 12. nov. 2022 kl. 12:37

2022-11-12T12:37:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2022 kl. 12:37
Linje 5:		Linje 5:
	{{thumb\|Buttspor sperillbanen.jpg\|Buttspor ut mot [[Begna]]\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}		{{thumb\|Buttspor sperillbanen.jpg\|Buttspor ut mot [[Begna]]\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}
	{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}		{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
	Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.		Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.

	Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.		Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.

PaulVIF på 14. jun. 2019 kl. 16:23

2019-06-14T16:23:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jun. 2019 kl. 16:23
Linje 3:		Linje 3:

	== DS «Bægna» ==		== DS «Bægna» ==
			{{thumb\|Buttspor sperillbanen.jpg\|Buttspor ut mot [[Begna]]\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}
	{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}		{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
	Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.		Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.

PaulVIF: /* Sperillbanen */

2019-06-14T16:00:58Z

Sperillbanen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jun. 2019 kl. 16:00
Linje 9:		Linje 9:

	== Sperillbanen ==		== Sperillbanen ==
	{{thumb\|Bro Sperillbanen.jpg\|Brohodene over Hensveien, rett nord for Hen stasjon\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}		{{thumb\|Bro Sperillbanen.jpg\|Brohodene over Hensveien, rett nord for Hen stasjon.\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}
	{{Utdypende artikkel\|Sperillbanen}}		{{Utdypende artikkel\|Sperillbanen}}
	Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.		Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.

PaulVIF: /* Sperillbanen */

2019-06-14T15:59:36Z

Sperillbanen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jun. 2019 kl. 15:59
Linje 9:		Linje 9:

	== Sperillbanen ==		== Sperillbanen ==
			{{thumb\|Bro Sperillbanen.jpg\|Brohodene over Hensveien, rett nord for Hen stasjon\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}
	{{Utdypende artikkel\|Sperillbanen}}		{{Utdypende artikkel\|Sperillbanen}}
	Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.		Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.

	== Nedleggelse ==		== Nedleggelse ==

PaulVIF på 31. mai 2019 kl. 08:09

2019-05-31T08:09:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 08:09
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Hen stasjon.png\|Hen stasjon\|Erik Bisgaard/[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1974}}		{{thumb\|Hen stasjon.png\|Hen stasjon\|Erik Bisgaard/[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1974}}
	'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig 12.oktober 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].		'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig 12. oktober 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].

	== DS «Bægna» ==		== DS «Bægna» ==

PaulVIF på 31. mai 2019 kl. 08:08

2019-05-31T08:08:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 08:08
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Hen stasjon.png\|Hen stasjon\|Erik Bisgaard/[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1974}}		{{thumb\|Hen stasjon.png\|Hen stasjon\|Erik Bisgaard/[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1974}}
	'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig i 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].		'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig 12.oktober 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].

	== DS «Bægna» ==		== DS «Bægna» ==

PaulVIF: /* DS «Bægna» */ språk

2019-05-31T07:15:00Z

DS «Bægna»: språk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 07:15
Linje 4:		Linje 4:
	== DS «Bægna» ==		== DS «Bægna» ==
	{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}		{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
	Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, ~~som gikk~~ i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og [[Sperillen]] og opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet ~~videre~~ opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.		Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.

			Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.

	== Sperillbanen ==		== Sperillbanen ==

PaulVIF på 31. mai 2019 kl. 07:11

2019-05-31T07:11:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 07:11
Linje 22:		Linje 22:
	[[Kategori:Jernbanestasjoner]]		[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
	[[Kategori:Ringerike kommune]]		[[Kategori:Ringerike kommune]]
			[[Kategori:Ådal]]
	[[Kategori:Etableringer i 1868]]		[[Kategori:Etableringer i 1868]]
	[[Kategori:Opphør i 1989]]		[[Kategori:Opphør i 1989]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF: /* DS «Bægna» */

2019-05-31T07:10:33Z

DS «Bægna»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 07:10
Linje 4:		Linje 4:
	== DS «Bægna» ==		== DS «Bægna» ==
	{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}		{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
	Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, som gikk i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og [[Sperillen]] og opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet videre opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[~~Funsand~~ (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.		Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, som gikk i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og [[Sperillen]] og opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet videre opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.

	== Sperillbanen ==		== Sperillbanen ==

PaulVIF på 31. mai 2019 kl. 07:08

2019-05-31T07:08:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mai 2019 kl. 07:08
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig i 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].		'''[[Hen stasjon]]''' er en nedlagt jernbanestasjon på [[Randsfjordbanen]] ved tettstedet [[Hen (Ringerike)\|Hen]] i [[Ringerike kommune]]. Stasjonen er tegnet av [[Georg Andreas Bull]] og hadde opprinnelig navnet ''Heen''. Stasjonen var betjent og ekspederte tog, reisende og gods da Randsfjordbanen mellom [[Drammen stasjon\|Drammen]] og [[Randsfjord stasjon\|Randsfjord]] stod ferdig i 1868. I 1894 skiftet stasjonen navneform til ''Hen''. Hen ligger 130,92 km fra [[Oslo S]] og 156,7 [[moh]].

			== DS «Bægna» ==
			{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
			Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, som gikk i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og [[Sperillen]] og opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet videre opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk. Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Funsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.

			== Sperillbanen ==
			{{Utdypende artikkel\|Sperillbanen}}
	Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.		Den [[20. juli]] [[1921]] vedtok [[Stortinget]] å bygge [[Sperillbanen]], som grener ut fra Hen stasjon. Sperillbanen åpnet for trafikk fra Hen til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] ved [[Sperillen]] den [[2. august]] [[1926]]. Allerede den 1. juli 1933 ble det besluttet å legge ned persontrafikken på Sperillbanen. Godstrafikken fortsatte fram til 1957, da denne også ble nedlagt.

			== Nedleggelse ==
	På Randsfjordbanen ble persontrafikken nedlagt fra [[26. mai]] [[1968]], noe som førte til at Hen ble nedgradert til en stasjon betjent for ekspedering av tog og gods. Siden 1989 er Hen stasjon ubetjent, men ikke formelt nedlagt, den er oppført i Jernbaneverkets stasjonsoversikt som driftssted med tre spor.		På Randsfjordbanen ble persontrafikken nedlagt fra [[26. mai]] [[1968]], noe som førte til at Hen ble nedgradert til en stasjon betjent for ekspedering av tog og gods. Siden 1989 er Hen stasjon ubetjent, men ikke formelt nedlagt, den er oppført i Jernbaneverkets stasjonsoversikt som driftssted med tre spor.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. nov. 2022 kl. 12:37
Linje 5:		Linje 5:
	{{thumb\|Buttspor sperillbanen.jpg\|Buttspor ut mot [[Begna]]\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}		{{thumb\|Buttspor sperillbanen.jpg\|Buttspor ut mot [[Begna]]\|[[Bruker:PaulVIF\|Pål Giørtz]]\|2019}}
	{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}		{{Utdypende artikkel\|DS «Bægna»}}
	Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.		Jernbanen bygget samtidig dampbåtsbrygge i [[Ådalselva]] nedenfor og tilrettela elva for båttrafikk, blant annet med en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved inngangen til [[Sperillen]]. Jernbanestyrelsen satte inn [[DS «Bægna»]], levert fra [[Akers Mekaniske Verksted]] samme år, i rutetrafikk med flere faste anløpsteder langs elva og ved Sperillen og videre opp [[Begna]] til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. Første året gikk båten bare til [[Nes i Ådal]], mens elveleiet i Begna opp til Sørum ble tilrettelagt for slik båttrafikk.

	Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.		Etter at [[Sperillbanen]] åpnet i 1926, ble båttrafikken fra Hen lagt ned, og sørligste anløpsted flyttet til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] langs Sperillen.