Hestmanden (Fraktfartøy 1911) - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: formatering, Nortraship-fartøy

2019-10-11T07:15:24Z

formatering, Nortraship-fartøy

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. okt. 2019 kl. 07:15
Linje 28:		Linje 28:
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}
	~~Historikk~~
	DS «Hestmanden» ble bygd ved Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri i 1911 for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab. Fartøyet gikk i godstrafikk på kysten. I perioden 1915-1917 gikk den imidlertid i Nordsjøfart, blant annet med kull mellom England og Frankrike.

	~~Fra 1917 til 1919 var fartøyet utleid til britiske myndigheter og~~ gikk i ~~britiske farvann og med britisk mannskap~~. I ~~juni 1940 gikk «Hestmanden» i konvoi over til Skottland, hvor den ble innlemmet i Nortraship~~-~~flåten. Deretter~~ gikk den i ~~fart i britisk farvann~~.		'''[[Hestmanden (Fraktfartøy 1911)\|DS «Hestmanden»]]''' ble bygd ved [[Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri]] i 1911 for [[A/S Vesteraalens Dampskibsselskab]]. Fartøyet gikk i godstrafikk på kysten. I perioden 1915-1917 gikk den imidlertid i [[Nordsjøen\|Nordsjøfart]], blant annet med kull mellom [[England]] og [[Frankrike]].

	~~I 1945 kom den som første norske fartøy tilbake~~ til ~~Nord-Norge med forsyninger. Frem~~ til ~~1952~~ gikk ~~så fartøyet~~ i ~~utenriksfart~~ og ~~i godstrafikk mellom Oslo og Kirkenes~~. I ~~1955 ble fartøyet solgt til Høvding Skipsopphugging~~ i ~~Sandnessjøen og ble omdøpt~~ til ~~DS «Vegafjord». Skipsopphuggeriet brukte~~ den ~~dels til å frakte skrapmetall, dels som bergingsbåt~~. ~~I 1965 ble~~ den ~~lagt~~ i ~~opplag~~.		Fra 1917 til 1919 var fartøyet utleid til britiske myndigheter og gikk i britiske farvann og med britisk mannskap. I juni 1940 gikk «Hestmanden» i konvoi over til [[Skottland]], hvor den ble innlemmet i [[Nortraship]]-flåten. Deretter gikk den i fart i britisk farvann.

	«Hestmanden» ble fra verftet utstyrt med en trippel ekspansjon dampmaskin på 550 IHk. Fartøyet ble ombygd i 1946/47 og fikk da delvis nytt overbygg, ny innredning og dessuten oljefyrt kjele. I 1979 ble fartøyet kjøpt av Norsk Veteranskibsklub. I forbindelse med frigjøringsjubileet i 1995 bevilget Stortinget 5 mill. kr til restaurering av «Hestmanden».		I 1945 kom den som første norske fartøy tilbake til [[Nord-Norge]] med forsyninger. Frem til 1952 gikk så fartøyet i utenriksfart og i godstrafikk mellom [[Oslo]] og [[Kirkenes]]. I 1955 ble fartøyet solgt til Høvding Skipsopphugging i [[Sandnessjøen]] og ble omdøpt til DS «Vegafjord». Skipsopphuggeriet brukte den dels til å frakte skrapmetall, dels som bergingsbåt. I 1965 ble den lagt i opplag.

			«Hestmanden» ble fra verftet utstyrt med en trippel ekspansjon dampmaskin på 550 IHk. Fartøyet ble ombygd i 1946/47 og fikk da delvis nytt overbygg, ny innredning og dessuten oljefyrt kjele. I 1979 ble fartøyet kjøpt av [[Norsk Veteranskibsklub]]. I forbindelse med frigjøringsjubileet i 1995 bevilget [[Stortinget]] 5 mill. kr til restaurering av «Hestmanden».

			D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved [[Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter]]. Trearbeidene er utført i samarbeid med [[Hardanger Fartøyvernsenter]]. All restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med [[Riksantikvaren]]. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hestmanden» ligger i dag til havn i [[Kristiansand]].

	D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.
	[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]		[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]
			[[Kategori:Nortraship]]

Tore FriisOlsen på 10. okt. 2019 kl. 12:05

2019-10-10T12:05:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. okt. 2019 kl. 12:05
Linje 25:		Linje 25:
	\|Nåværende eier =Vest-Agder Museet		\|Nåværende eier =Vest-Agder Museet
	\|Vernestatus =Vernet (1996)		\|Vernestatus =Vernet (1996)
	\|Bilde =		\|Bilde =Hestmanden (Fraktfartøy 1911).jpg
	\|Bildetekst =		\|Bildetekst =
	}}		}}

Tore FriisOlsen på 10. okt. 2019 kl. 12:00

2019-10-10T12:00:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. okt. 2019 kl. 12:00
Linje 38:		Linje 38:

	D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.		D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.
	[[Kategori:~~Kristiansand~~]]		[[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]]

Tore FriisOlsen på 10. okt. 2019 kl. 11:59

2019-10-10T11:59:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. okt. 2019 kl. 11:59
Linje 38:		Linje 38:

	D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.		D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.
	[[Kategori:Kristiansand ~~Kommune~~]]		[[Kategori:Kristiansand]]

Tore FriisOlsen på 10. okt. 2019 kl. 11:58

2019-10-10T11:58:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. okt. 2019 kl. 11:58
Linje 38:		Linje 38:

	D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.		D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.
			[[Kategori:Kristiansand Kommune]]

Tore FriisOlsen: Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal =LECN |Egennavn =Hestmanden |Andre navn = |Båttype…

2019-10-10T11:57:54Z

Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal =LECN |Egennavn =Hestmanden |Andre navn = |Båttype…

Ny side

{{Båt
|Målform =
|Registreringsnummer =
|Museumsnummer =
|Kjennesignal =LECN
|Egennavn =Hestmanden
|Andre navn =
|Båttype =Fraktfartøy
|Byggeteknikk =
|Materiale =
|Lengde =195,2´
|Største bredde =
|Bruttotonnasje =755
|Antall bordganger =
|Antall rom =
|Antall årepar =
|Byggeår =1911
|Båtbygger =Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri
|Framdriftsmidler =Motor
|Motortype =
|Kommune =
|Hjemmehavn =Kristiansand, Vest-Agder
|Lagstilhørighet =
|Lagstilhørighet andre=
|Nåværende eier =Vest-Agder Museet
|Vernestatus =Vernet (1996)
|Bilde =
|Bildetekst =
}}
Historikk
DS «Hestmanden» ble bygd ved Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri i 1911 for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab. Fartøyet gikk i godstrafikk på kysten. I perioden 1915-1917 gikk den imidlertid i Nordsjøfart, blant annet med kull mellom England og Frankrike.

Fra 1917 til 1919 var fartøyet utleid til britiske myndigheter og gikk i britiske farvann og med britisk mannskap. I juni 1940 gikk «Hestmanden» i konvoi over til Skottland, hvor den ble innlemmet i Nortraship-flåten. Deretter gikk den i fart i britisk farvann.

I 1945 kom den som første norske fartøy tilbake til Nord-Norge med forsyninger. Frem til 1952 gikk så fartøyet i utenriksfart og i godstrafikk mellom Oslo og Kirkenes. I 1955 ble fartøyet solgt til Høvding Skipsopphugging i Sandnessjøen og ble omdøpt til DS «Vegafjord». Skipsopphuggeriet brukte den dels til å frakte skrapmetall, dels som bergingsbåt. I 1965 ble den lagt i opplag.

«Hestmanden» ble fra verftet utstyrt med en trippel ekspansjon dampmaskin på 550 IHk. Fartøyet ble ombygd i 1946/47 og fikk da delvis nytt overbygg, ny innredning og dessuten oljefyrt kjele. I 1979 ble fartøyet kjøpt av Norsk Veteranskibsklub. I forbindelse med frigjøringsjubileet i 1995 bevilget Stortinget 5 mill. kr til restaurering av «Hestmanden».

D/S «Hestmanden» er det siste av Nortraships fartøyer og skal bli et flytende museum og et minnesmerke over norske sjøfolks innsats under to verdenskriger. Arbeidene er blitt utført ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Trearbeidene er utført i samarbeid med Hardanger Fartøyvernsenter. Hele restaurering og museumstilpasning er gjort i nært samarbeid med Riksantikvaren. Fartøyet ble sjøsatt og døpt på nytt etter ferdig restaurering september 2011 med krigsveteraner og kongen tilstede. D/S «Hesthmanden» ligger i dag til havn i Kristiansand.