Holmenkolbanen (foretak) - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: kat

2023-06-02T13:25:39Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2023 kl. 13:25
Linje 25:		Linje 25:
	==Kilder==		==Kilder==
	* [https://oslobyleksikon.no/index.php/Holmenkolbanen_A/S Holmenkolbanen A/S] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://oslobyleksikon.no/index.php/Holmenkolbanen_A/S Holmenkolbanen A/S] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* {{Oslo byleksikon 2010}}		* {{Oslo byleksikon 2010}} [[Kategori:Transportselskap]] [[Kategori:Sporveg]] [[Kategori:Oslo kommune]] [[Kategori:Etableringer i 1896]]

	[[Kategori:~~Sporveg~~]]
	[[~~kategori~~:~~Næringsliv~~]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1896]]
	{{bm}}{{ikke koord}}		{{bm}}{{ikke koord}}

PaulVIF på 24. jun. 2020 kl. 10:27

2020-06-24T10:27:44Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:27
Linje 1:		Linje 1:
	:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''		:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''
	{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}		{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}
	{{thumb\|3290 Vinderen st - no-nb digifoto 20150910 00004 bldsa PK09251.jpg\|[[Vinderen stasjon]] med administrasjonsbygningen fra 1912, ark. Carl Michalsen.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}		{{thumb\|3290 Vinderen st - no-nb digifoto 20150910 00004 bldsa PK09251.jpg\|[[Vinderen stasjon]] med administrasjonsbygningen fra 1912, ark. Carl Michalsen. Revet i 1971.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene [[Halvor Emil Heyerdahl]] og [[Albert Fenger-Krog]]. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.		'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene [[Halvor Emil Heyerdahl]] og [[Albert Fenger-Krog]]. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.

PaulVIF på 24. jun. 2020 kl. 10:22

2020-06-24T10:22:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:22
Linje 6:		Linje 6:
	[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.		[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.

	Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til en stor nyoppført stasjonsbygning i nybarokk på [[Vinderen stasjon]]. arkitekt for denne var [[Carl Michalsen]].		Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til en stor nyoppført stasjonsbygning i [[nybarokk]] på [[Vinderen stasjon]]. arkitekt for denne var [[Carl Michalsen]].

	I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.		I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.

PaulVIF på 24. jun. 2020 kl. 10:11

2020-06-24T10:11:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''		:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''
	{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}		{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}
			{{thumb\|3290 Vinderen st - no-nb digifoto 20150910 00004 bldsa PK09251.jpg\|[[Vinderen stasjon]] med administrasjonsbygningen fra 1912, ark. Carl Michalsen.\|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
	'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene [[Halvor Emil Heyerdahl]] og [[Albert Fenger-Krog]]. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.		'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene [[Halvor Emil Heyerdahl]] og [[Albert Fenger-Krog]]. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.

PaulVIF på 24. jun. 2020 kl. 10:08

2020-06-24T10:08:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:08
Linje 5:		Linje 5:
	[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.		[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.

	Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til en stor nyoppført stasjonsbygning i nybarokk på [[~~Vindern~~ stasjon]]. arkitekt for denne var [[Carl Michalsen]].		Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til en stor nyoppført stasjonsbygning i nybarokk på [[Vinderen stasjon]]. arkitekt for denne var [[Carl Michalsen]].

	I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.		I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.

PaulVIF på 24. jun. 2020 kl. 10:06

2020-06-24T10:06:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:06
Linje 5:		Linje 5:
	[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.		[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.

	Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til ~~nye lokaler~~ på [[Vindern stasjon]]. I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.		Selskapet hadde vognhaller, verksted og kontor på Majorstuen stasjon, der man fortsatt kan se selskapets logo på veggen til en av bygningene. I 1912 flytta kontorene til en stor nyoppført stasjonsbygning i nybarokk på [[Vindern stasjon]]. arkitekt for denne var [[Carl Michalsen]].

			I 1962 flytta de så til [[Majorstuhuset]], der de var til fusjoneringa i 1991.

	==Galleri==		==Galleri==
Linje 21:		Linje 23:

	==Kilder==		==Kilder==
			* [https://oslobyleksikon.no/index.php/Holmenkolbanen_A/S Holmenkolbanen A/S] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* {{Oslo byleksikon 2010}}		* {{Oslo byleksikon 2010}}

Linje 28:		Linje 30:
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1896]]		[[Kategori:Etableringer i 1896]]
			{{bm}}{{ikke koord}}

PaulVIF: lenker

2020-06-24T10:01:13Z

lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2020 kl. 10:01
Linje 1:		Linje 1:
	:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''		:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''
	{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}		{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}
	'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene ~~H. M.~~ Heyerdahl og A. Fenger-Krog. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.		'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene [[Halvor Emil Heyerdahl]] og [[Albert Fenger-Krog]]. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.

	[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.		[[Holmenkollbanen]]s første stadium mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Slemdal stasjon]] åpna i 1898. Banens egentlige oppstart regnes ofte fra 31. mai 1898 da strekningen Majorstuen - [[Holmenkollen stasjon\|Holmenkollen]] (Besserud) ble åpnet for ordinær drift. 15. mai 1916 begynte en å trafikkere neste etappe, strekningen Holmenkollen - Frognerseteren. Siste del av banen, Nationaltheatret - Majorstuen åpnet 28. juni 1928, etter et komplisert tunnelarbeid de foregående år. Dette arbeidet knekket selskapet økonomisk, og [[A/S Akersbanerne]] overtok aksjemajoriteten. Dette betydde at A/S Holmenkolbanen fikk ansvar for utbygging av Sognsvannsbanen, som sto ferdig 10. oktober 1934, og det som etter hvert skulle bli Røabanen.

Cnyborg: Teksterstatting – «kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

2018-08-13T11:43:56Z

Teksterstatting – «kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:43
Linje 24:		Linje 24:
	* {{Oslo byleksikon 2010}}		* {{Oslo byleksikon 2010}}

	[[~~kategori~~:~~T-bane~~]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[kategori:Næringsliv]]		[[kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1896]]		[[Kategori:Etableringer i 1896]]

PaulVIF på 18. feb. 2017 kl. 15:44

2017-02-18T15:44:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. feb. 2017 kl. 15:44
Linje 1:		Linje 1:
	:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''		:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''
	{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens ~~stasjon på~~ Valkyrie plass, nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}		{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens [[Valkyrie plass stasjon]], nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}
	'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene H. M. Heyerdahl og A. Fenger-Krog. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.		'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene H. M. Heyerdahl og A. Fenger-Krog. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.

Kallrustad: lenke til fotografen

2016-02-25T07:41:55Z

lenke til fotografen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2016 kl. 07:41
Linje 1:		Linje 1:
	:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''		:''Se [[Holmenkollbanen]] for informasjon om T-banelinja mellom Stortinget og Frognerseteren stasjoner.''
	{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens stasjon på Valkyrie plass, nå nedlagt.\|Leif Ørnelund\|1963}}		{{thumb\|Valkyrie plass nedgang til Holmenkollbanen OB.Ø63 1331.jpg\|Nedgangen til A/S Holmenkolbanens stasjon på Valkyrie plass, nå nedlagt.\|[[Leif Ørnelund]]\|1963}}
	'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene H. M. Heyerdahl og A. Fenger-Krog. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.		'''[[Holmenkolbanen (foretak)\|A/S Holmenkolbanen]]''' var et privat selskap for [[T-bane\|forstadsbanedrift]] i [[Oslo]]. Det ble grunnlagt 17. februar 1896 etter iherdig arbeid av herrene H. M. Heyerdahl og A. Fenger-Krog. I tillegg til Holmenkollbanen drev selskapet også [[Røabanen]], [[Sognsvannsbanen]] og tunnelen mellom [[Majorstuen stasjon]] og [[Nationaltheatret stasjon]]; det var altså ikke identisk med det vi i dag tenker på som Holmenkollbanen mellom [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] og [[Frognerseteren stasjon\|Frognerseteren]]. Drifta ble 1. august 1975 overtatt av [[Oslo Sporveier]], og i 1991 ble A/S Holmenkolbanen formelt fusjonert inn i det kommunale selskapet. Året etter, den 6. mai 1992, ble selskapet formelt oppløst.