Holsvik notlag - Sideversjonshistorikk

Rool på 8. aug. 2023 kl. 21:16

2023-08-08T21:16:55Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. aug. 2023 kl. 21:16
Linje 86:		Linje 86:
	==Nøter==		==Nøter==
	{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke a.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke a}}		{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke a.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke a}}
	Hugs ved lesing at dette er hamp- eller bomullsnøter. For at nøtene ikkje skulle «gå varme» og byrja å rotne måtte dei hengjast til turk ofte. Hadde du fyrst «bløytt not» måtte du halde nota gjenomvåt til neste gong den skulle «hengjast». Sume tider ausa dei vatn på nota, andre gonger møttest notlaget for å gjere eit «våsekast». Det vil sei at ein kastar for å bløyte nota utan å sjå fisk, så vonar ein at der er såpass med «botnafisk» at det blir «kokfisk» på deltakarane for umaken. For landnøtene er der eit par ting ein må ha i tankane når ein les. Nøtene var ikkje djupare enn det sårt trengdest. Dermed hadde dei godt med stein under nota og brukte færingar og folk ~~for~~ for å styre på overflata. Dette kalla dei : "Å steine nota til botn". Om dette vart gjort heile eller deler av sesongen veit ein ikkje.		Hugs ved lesing at dette er hamp- eller bomullsnøter. For at nøtene ikkje skulle «gå varme» og byrja å rotne måtte dei hengjast til turk ofte. Hadde du fyrst «bløytt not» måtte du halde nota gjenomvåt til neste gong den skulle «hengjast». Sume tider ausa dei vatn på nota, andre gonger møttest notlaget for å gjere eit «våsekast». Det vil sei at ein kastar for å bløyte nota utan å sjå fisk, så vonar ein at der er såpass med «botnafisk» at det blir «kokfisk» på deltakarane for umaken. For landnøtene er der eit par ting ein må ha i tankane når ein les. Nøtene var ikkje djupare enn det sårt trengdest. Dermed hadde dei godt med stein under nota og brukte færingar og folk for å styre på overflata. Dette kalla dei : "Å steine nota til botn". Om dette vart gjort heile eller deler av sesongen veit ein ikkje.
	* '''Bolkenota''': Frå lydband etter Martinus Holsvik f. 1887: Partshavarane kjøpte bomull- eller hampetråd og batt nota sjølve. Så sette dei saman bolkane og laga på denne måten ei not. Kvar hadde trespiler med bumerket eller svimerket sitt på kavlen (kavlen vart kalla korken etterkvart dei byrja bruke kork til "fljøt") for sin bolk. <br />Bolkenot var nok meir namn på organisasjonsforma av notlaget enn på nota. I og med at den som ville delta i eit notbruk måtte legge ned eit stort arbeid for å lage sin «bolk» var det ikkje berre å verte med. Fyrste tida kjøpte dei hamp og konene spann tråd, den var stiv og vanskeleg å spinne. Å binde småmauska not tok mykje tid. Det måtte lagast mykje tau og alt skulle vedlikehaldast ved bruk. Namnet «Bolkenota» vart brukt lenge etter den vart vedlikehalden på «fellesen» saman med dei andre nøtene.		* '''Bolkenota''': Frå lydband etter Martinus Holsvik f. 1887: Partshavarane kjøpte bomull- eller hampetråd og batt nota sjølve. Så sette dei saman bolkane og laga på denne måten ei not. Kvar hadde trespiler med bumerket eller svimerket sitt på kavlen (kavlen vart kalla korken etterkvart dei byrja bruke kork til "fljøt") for sin bolk. <br />Bolkenot var nok meir namn på organisasjonsforma av notlaget enn på nota. I og med at den som ville delta i eit notbruk måtte legge ned eit stort arbeid for å lage sin «bolk» var det ikkje berre å verte med. Fyrste tida kjøpte dei hamp og konene spann tråd, den var stiv og vanskeleg å spinne. Å binde småmauska not tok mykje tid. Det måtte lagast mykje tau og alt skulle vedlikehaldast ved bruk. Namnet «Bolkenota» vart brukt lenge etter den vart vedlikehalden på «fellesen» saman med dei andre nøtene.

Kallrustad: korr.

2022-08-03T07:54:41Z

korr.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 07:54
Linje 99:		Linje 99:
	*'''Vintersnurpa''': Det notlaget kalla vintersnurpa var mest truleg ei "forfangstnot" (med band mellom sommar- og vintersnurpe) og var og ei [[Bruk av snurpenot, endesnurpe/øyresnurpe\|endesnurpe/øyresnurpe]], laga eller kjøpt ferdig, truleg i 1950 eller 1951. Den vart brukt med tidlegare omtala snurpedorisen (-dorry) på ca. 30 fot. Anten var kunnskap i bruk for liten eller så hadde nota eit uheldig skap og var lite "fiskja", som dei sa. Eine året tok nota botn og vart ille tilreidd utfor Rivjehornet sør for Sørevaulen ved Fosnavåg med dyr reparasjon ved notbøteri i Spjelkavika. I januar 1954 skriv Hans Langvatn i dagboka si at sonen Mass var med Holmenota på vintersilda. Dei hadde gjort fleire kast utan å få sild. Her er konklusjonen at nota er ganglaus.		*'''Vintersnurpa''': Det notlaget kalla vintersnurpa var mest truleg ei "forfangstnot" (med band mellom sommar- og vintersnurpe) og var og ei [[Bruk av snurpenot, endesnurpe/øyresnurpe\|endesnurpe/øyresnurpe]], laga eller kjøpt ferdig, truleg i 1950 eller 1951. Den vart brukt med tidlegare omtala snurpedorisen (-dorry) på ca. 30 fot. Anten var kunnskap i bruk for liten eller så hadde nota eit uheldig skap og var lite "fiskja", som dei sa. Eine året tok nota botn og vart ille tilreidd utfor Rivjehornet sør for Sørevaulen ved Fosnavåg med dyr reparasjon ved notbøteri i Spjelkavika. I januar 1954 skriv Hans Langvatn i dagboka si at sonen Mass var med Holmenota på vintersilda. Dei hadde gjort fleire kast utan å få sild. Her er konklusjonen at nota er ganglaus.

	* '''Stengjenot''': Fire nøter: Bolkenota (her er den gamle nota framleis i bruk, no i felles eige), Framtakarnota (orkastnota), Storestengjenota, Lissjestengjenota. Laga som ei vanleg landnot, vart sett ut med «fljøt»/kagge/lita tynne, seinare blåser, med stengjefot på på hjørna og begge notendane på land. Ein må sikre at nota botnar også på full flo. Stengjenøtene nytta inst i Austefjorden måtte vere ekstra lange lange grunna lang fjøre.		* '''Stengjenot''': Fire nøter: Bolkenota (her er den gamle nota framleis i bruk, no i felles eige), Framtakarnota (orkastnota), Storestengjenota, Lissjestengjenota. Laga som ei vanleg landnot, vart sett ut med «fljøt»/kagge/lita tynne, seinare blåser, med stengjefot på hjørna og begge notendane på land. Ein må sikre at nota botnar også på full flo. Stengjenøtene nytta inst i Austefjorden måtte vere ekstra lange lange grunna lang fjøre.

	* '''Stengjeposar'''/Merde: Notpose, kvadratisk med «fljøt» i fire hjørner på «normalposane» brukt i Austefjorden. Normalt brukt med to stengjeføter og to «landtog». Kan og setjast med fire stengjeføter. Ein ser og brukt posar med rektangulær form. Der var fleire størrelsar der ein valde stengjenotstørrelse etter fangst.		* '''Stengjeposar'''/Merde: Notpose, kvadratisk med «fljøt» i fire hjørner på «normalposane» brukt i Austefjorden. Normalt brukt med to stengjeføter og to «landtog». Kan og setjast med fire stengjeføter. Ein ser og brukt posar med rektangulær form. Der var fleire størrelsar der ein valde stengjenotstørrelse etter fangst.

PaulVIF på 19. apr. 2021 kl. 13:12

2021-04-19T13:12:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2021 kl. 13:12
Linje 74:		Linje 74:
	* '''Storenotanaustet''': Dagens naust bygd ????, påbygt under krigen. Størrelse l/b/h førebels ukjend.		* '''Storenotanaustet''': Dagens naust bygd ????, påbygt under krigen. Størrelse l/b/h førebels ukjend.
	{{thumb\|MB «Rolf» M 10 VA c.jpg\|MB «Rolf»}}		{{thumb\|MB «Rolf» M 10 VA c.jpg\|MB «Rolf»}}
	* '''Notahengjet''': Ferdig seinast våren 1951 då ein i rekneskapen til [[Årset notlag]] finn at dei leigde turking til si not her medan dei bygde nothengje på Aurstad. Hengjet var omlag 20 m langt og 10 m høgt til bjelkane. Her var omlag 1,5 meter med bordkledning frå rafta og nedover, ellers var hengjet ope. Blekktaket var av utretta 200-liters oljefat som på mange andre nothengje og naust på denne tid. På sidene var gode gangvegar for dei som styrde nota rett på "spjakane" (tversgåande stenger for kvar "notbukt"). I begge endar og på ein eller to plassar i mellom var der rullar på omlag 0,5 meter diameter i hengjet si breidd minus gangvegar. Enderullane hadde elektrisk drift (usikkert for midtrull) for opptrekk av nota. Her var godt tilflot på vestenden.		* '''Notahengjet''': Ferdig seinast våren 1951 då ein i rekneskapen til [[Årset notlag]] finn at dei leigde turking til si not her medan dei bygde [[nothengje]] på Aurstad. Hengjet var omlag 20 m langt og 10 m høgt til bjelkane. Her var omlag 1,5 meter med bordkledning frå rafta og nedover, ellers var hengjet ope. Blekktaket var av utretta 200-liters oljefat som på mange andre nothengje og naust på denne tid. På sidene var gode gangvegar for dei som styrde nota rett på "spjakane" (tversgåande stenger for kvar "notbukt"). I begge endar og på ein eller to plassar i mellom var der rullar på omlag 0,5 meter diameter i hengjet si breidd minus gangvegar. Enderullane hadde elektrisk drift (usikkert for midtrull) for opptrekk av nota. Her var godt tilflot på vestenden.

	* '''Notakassa''': Kasse med skått lok, stod for austende på [[nothenge]]t. Loket vart opna med talje mot enden på nothengjet. Dekt med grøn tjørepapp. Størrelse l/b/h, 5/3/3 m. Her lagra dei turr not som til dømes Vintersnurpa om sommaren og Snurpa om vinteren. Her var og lagra stengjenøter. For å få nøtene i notkassa vart nøtene køyrd gjenom nothengjet mellom båt og notkassa.		* '''Notakassa''': Kasse med skått lok, stod for austende på [[nothenge]]t. Loket vart opna med talje mot enden på nothengjet. Dekt med grøn tjørepapp. Størrelse l/b/h, 5/3/3 m. Her lagra dei turr not som til dømes Vintersnurpa om sommaren og Snurpa om vinteren. Her var og lagra stengjenøter. For å få nøtene i notkassa vart nøtene køyrd gjenom nothengjet mellom båt og notkassa.

PaulVIF på 19. apr. 2021 kl. 13:11

2021-04-19T13:11:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. apr. 2021 kl. 13:11
Linje 76:		Linje 76:
	* '''Notahengjet''': Ferdig seinast våren 1951 då ein i rekneskapen til [[Årset notlag]] finn at dei leigde turking til si not her medan dei bygde nothengje på Aurstad. Hengjet var omlag 20 m langt og 10 m høgt til bjelkane. Her var omlag 1,5 meter med bordkledning frå rafta og nedover, ellers var hengjet ope. Blekktaket var av utretta 200-liters oljefat som på mange andre nothengje og naust på denne tid. På sidene var gode gangvegar for dei som styrde nota rett på "spjakane" (tversgåande stenger for kvar "notbukt"). I begge endar og på ein eller to plassar i mellom var der rullar på omlag 0,5 meter diameter i hengjet si breidd minus gangvegar. Enderullane hadde elektrisk drift (usikkert for midtrull) for opptrekk av nota. Her var godt tilflot på vestenden.		* '''Notahengjet''': Ferdig seinast våren 1951 då ein i rekneskapen til [[Årset notlag]] finn at dei leigde turking til si not her medan dei bygde nothengje på Aurstad. Hengjet var omlag 20 m langt og 10 m høgt til bjelkane. Her var omlag 1,5 meter med bordkledning frå rafta og nedover, ellers var hengjet ope. Blekktaket var av utretta 200-liters oljefat som på mange andre nothengje og naust på denne tid. På sidene var gode gangvegar for dei som styrde nota rett på "spjakane" (tversgåande stenger for kvar "notbukt"). I begge endar og på ein eller to plassar i mellom var der rullar på omlag 0,5 meter diameter i hengjet si breidd minus gangvegar. Enderullane hadde elektrisk drift (usikkert for midtrull) for opptrekk av nota. Her var godt tilflot på vestenden.

	* '''Notakassa''': Kasse med skått lok, stod for austende på ~~nothenget~~. Loket vart opna med talje mot enden på nothengjet. Dekt med grøn tjørepapp. Størrelse l/b/h, 5/3/3 m. Her lagra dei turr not som til dømes Vintersnurpa om sommaren og Snurpa om vinteren. Her var og lagra stengjenøter. For å få nøtene i notkassa vart nøtene køyrd gjenom nothengjet mellom båt og notkassa.		* '''Notakassa''': Kasse med skått lok, stod for austende på [[nothenge]]t. Loket vart opna med talje mot enden på nothengjet. Dekt med grøn tjørepapp. Størrelse l/b/h, 5/3/3 m. Her lagra dei turr not som til dømes Vintersnurpa om sommaren og Snurpa om vinteren. Her var og lagra stengjenøter. For å få nøtene i notkassa vart nøtene køyrd gjenom nothengjet mellom båt og notkassa.

	* '''Barkekaret''': Vedfyrt. Står omlag ti meter aust av tufta til notakassa og 6 - 7 meter nordaust av Storenotanaustet slik til at not kunne dragast i karet både frå bakre ende av nothengje og frå Storenotanaustet. Eit støypt kar ca. 2 x 2 x 2 m med avtappingsrør og plugg i botnen. Borka vart kokt på ved at ein fyrte i ei grue midt under karet. Her var sikkert gruer i tillegg der det vart kokt "barke" i koparkjelar. Det gjekk mykje ved til dette. "Rollo"/Vandring enda sine dagar som energirik (full av tjøre) ved under barkekaret. Då barkekaret vart for lite kjøpte notlaget ein stor koparkjel med skraphandlar Holck, skar ut eine enden og skøytte den til tidlegare betongkar. Dette var ein isolert tank for flybensin frå krigen. MB «Lissjeveren» M 20 VA var til Ålesund og henta ein slik til Årset notlag og ein til Holsvik notlag. Det var mykje arbeid å gjere denne rein for isolasjon utvendig (noko bekstoff med seglduk på utsida) og hogge ut skvalpeveggar/forsterkingar inni.		* '''Barkekaret''': Vedfyrt. Står omlag ti meter aust av tufta til notakassa og 6 - 7 meter nordaust av Storenotanaustet slik til at not kunne dragast i karet både frå bakre ende av nothengje og frå Storenotanaustet. Eit støypt kar ca. 2 x 2 x 2 m med avtappingsrør og plugg i botnen. Borka vart kokt på ved at ein fyrte i ei grue midt under karet. Her var sikkert gruer i tillegg der det vart kokt "barke" i koparkjelar. Det gjekk mykje ved til dette. "Rollo"/Vandring enda sine dagar som energirik (full av tjøre) ved under barkekaret. Då barkekaret vart for lite kjøpte notlaget ein stor koparkjel med skraphandlar Holck, skar ut eine enden og skøytte den til tidlegare betongkar. Dette var ein isolert tank for flybensin frå krigen. MB «Lissjeveren» M 20 VA var til Ålesund og henta ein slik til Årset notlag og ein til Holsvik notlag. Det var mykje arbeid å gjere denne rein for isolasjon utvendig (noko bekstoff med seglduk på utsida) og hogge ut skvalpeveggar/forsterkingar inni.

Oddvar Høydalsvik på 15. apr. 2018 kl. 20:43

2018-04-15T20:43:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. apr. 2018 kl. 20:43
Linje 133:		Linje 133:
	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==
	* [https://youtu.be/QVLGrRLjiSY Youtube: Holsvik Notlag i Volda kommune AMU 2012. ''(Video: Austefjord Museumslag)'']		* [https://youtu.be/QVLGrRLjiSY Youtube: Holsvik Notlag i Volda kommune AMU 2012. ''(Video: Austefjord Museumslag)'']

			{{Kulturminne i Volda}}

	[[Kategori:Austefjord Museumslag]]		[[Kategori:Austefjord Museumslag]]

Cnyborg: {{nn}}

2016-01-25T10:06:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:06
Linje 140:		Linje 140:
	{{artikkelkoord\|62.059200\|N\|6.310400\|Ø}}		{{artikkelkoord\|62.059200\|N\|6.310400\|Ø}}
	{{F1}}		{{F1}}
			{{nn}}

Oddvar Høydalsvik: Årstalkorr

2015-11-08T21:13:46Z

Årstalkorr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2015 kl. 21:13
Linje 112:		Linje 112:

	==Kjelder og informantar==		==Kjelder og informantar==
	* Holsvikannalane. Skrive av Martinus Holsvik 1843 -~~1924~~ med avskrift av Jostein Fet ca. 1970. Orginal skal vere oppbevart på Ålesund Museum (usikra opplysing)		* Holsvikannalane. Skrive av Martinus Holsvik 1843 -1893 med avskrift av Jostein Fet ca. 1970. Orginal skal vere oppbevart på Ålesund Museum (usikra opplysing)
	*[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]]		*[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]]
	*''[[Voldasoga\|Busetnadssoga for Volda]]'' band 3		*''[[Voldasoga\|Busetnadssoga for Volda]]'' band 3
	*''[[Voldasoga]]'': Per Årviknes		*''[[Voldasoga]]'': Per Årviknes
	*Aarset, Hans 1936 -2015		*Aarset, Hans 1936 - 2015
	*Botn, Rolf f. 1934		*Botn, Rolf f. 1934
	*Botn, Tryggve f. 1935		*Botn, Tryggve f. 1935

Oddvar Høydalsvik: Årstalkorrigering

2015-11-08T20:41:55Z

Årstalkorrigering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2015 kl. 20:41
Linje 112:		Linje 112:

	==Kjelder og informantar==		==Kjelder og informantar==
	* Holsvikannalane. Skrive av Martinus Holsvik f. 1843 med avskrift av Jostein Fet ca. 1970. Orginal skal vere oppbevart på Ålesund Museum (usikra opplysing)		* Holsvikannalane. Skrive av Martinus Holsvik 1843 -1924 med avskrift av Jostein Fet ca. 1970. Orginal skal vere oppbevart på Ålesund Museum (usikra opplysing)
	*[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]]		*[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]]
	*''[[Voldasoga\|Busetnadssoga for Volda]]'' band 3		*''[[Voldasoga\|Busetnadssoga for Volda]]'' band 3
	*''[[Voldasoga]]'': Per Årviknes		*''[[Voldasoga]]'': Per Årviknes
	*Aarset, Hans		*Aarset, Hans 1936 -2015
	*Botn, Rolf f. 1934		*Botn, Rolf f. 1934
	*Botn, Tryggve f. 1935		*Botn, Tryggve f. 1935
	*Gjersdal, Kåre		*Gjersdal, Kåre f. 1927
	*Holsvik, Hallgeir f. 1954		*Holsvik, Hallgeir f. 1954
	*Holsvik, Lars f. 1915		*Holsvik, Lars 1915 -2007
	*Høydalsvik, Ragnar E f. 1948		*Høydalsvik, Ragnar E f. 1948
	*[[Bruker: Oddvar Høydalsvik\|Høydalsvik, Oddvar E.]] f. 1951		*[[Bruker: Oddvar Høydalsvik\|Høydalsvik, Oddvar E.]] f. 1951

Oddvar Høydalsvik: Kat

2014-11-02T19:32:12Z

Kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2014 kl. 19:32
Linje 135:		Linje 135:

	[[Kategori:Austefjord Museumslag]]		[[Kategori:Austefjord Museumslag]]
			[[Kategori:Austefjorden (Volda)]]
	[[Kategori:Notlag og notbruk]]		[[Kategori:Notlag og notbruk]]
	[[kategori:Volda kommune]]		[[kategori:Volda kommune]]
	{{artikkelkoord\|62.059200\|N\|6.310400\|Ø}}		{{artikkelkoord\|62.059200\|N\|6.310400\|Ø}}
	{{F1}}		{{F1}}

Oddvar Høydalsvik: Retting for transkludering

2014-05-25T12:41:30Z

Retting for transkludering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mai 2014 kl. 12:41
Linje 38:		Linje 38:
	==Båtar ein veit om:==		==Båtar ein veit om:==
	{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke b.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke b}}		{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke b.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke b}}
	~~{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke c.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke c}}~~
	~~{{thumb\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke d.JPG\|Lissjenotabåten Tispa i Holsvik Notlag i Notanaustet på Bjørke d}}~~
	*'''Gamlenotebaaden''': 1881. Bjergnings løn til Ole Aarsæt Ø for gamle Notebaaden kr. 1,-.		*'''Gamlenotebaaden''': 1881. Bjergnings løn til Ole Aarsæt Ø for gamle Notebaaden kr. 1,-.
	*'''Kjirkebaad frå Hestenes i Norfjord''': 1881. Kjøbet kr. 39,12. Fragt på Dampskibet Fra Eidet til Hestenes pær Person 85 øre, dito 85 øre. Fragt for Baaden fra Hestenes til Naustdal 2 k 15 øre, for Pærsonerne 60 øre, dito 60 øre. Kjørsle Over edet 5kr. Total 49 k 5 øre. Erling Bjørkedal fortel at på Bjørkedalen hadde dei fleste båtbyggjaren på denne tida eit transportmiddel dei kalla "Longskjøkje" (uttale omlag slik): Ei tohjula einaksla hestevogn av tre og med stillbar akselavstand, oftast tre hakk under rama for flytting av aksel for å få balanse på lasset. Den er omlag 6 meter lang og er berekna til køyring av stokkar og material opp til om lag ti meter og båtar opp til omlag 25 fot. Den fekk avløysing på tyngste lassa då [[Storebåtsvogna]] vart innkjøpt. Vogna har bremser rett på hjulskodninga (som diligencen i ville vesten), men av kraftigare type. Ein hengde bremsestokken opp i kjetting mot hjulskodninga og brukte spett til å rotere stokken mot skodninga for kraftig bremsing. Ei slik vogn var truleg leigd for 5 kroner til køyring over Bjørkedalsbrekka til Kilsfjorden. Denne båten kan vere Lissjenotabåten, og at Tispa (den gamle kyrkjebåten med tilhald i Holmen er opproten), kven veit.		*'''Kjirkebaad frå Hestenes i Norfjord''': 1881. Kjøbet kr. 39,12. Fragt på Dampskibet Fra Eidet til Hestenes pær Person 85 øre, dito 85 øre. Fragt for Baaden fra Hestenes til Naustdal 2 k 15 øre, for Pærsonerne 60 øre, dito 60 øre. Kjørsle Over edet 5kr. Total 49 k 5 øre. Erling Bjørkedal fortel at på Bjørkedalen hadde dei fleste båtbyggjaren på denne tida eit transportmiddel dei kalla "Longskjøkje" (uttale omlag slik): Ei tohjula einaksla hestevogn av tre og med stillbar akselavstand, oftast tre hakk under rama for flytting av aksel for å få balanse på lasset. Den er omlag 6 meter lang og er berekna til køyring av stokkar og material opp til om lag ti meter og båtar opp til omlag 25 fot. Den fekk avløysing på tyngste lassa då [[Storebåtsvogna]] vart innkjøpt. Vogna har bremser rett på hjulskodninga (som diligencen i ville vesten), men av kraftigare type. Ein hengde bremsestokken opp i kjetting mot hjulskodninga og brukte spett til å rotere stokken mot skodninga for kraftig bremsing. Ei slik vogn var truleg leigd for 5 kroner til køyring over Bjørkedalsbrekka til Kilsfjorden. Denne båten kan vere Lissjenotabåten, og at Tispa (den gamle kyrkjebåten med tilhald i Holmen er opproten), kven veit.
	* {{:'''«Tispa/Lissjenotabåten»'''}}
	* '''«Tispa/Lissjenotabåten»''': I kjend tid bruk til Lissjenota. Etter notabruken var avslutta reparert og var ei tid i Grøndalsvatnet for å frakte gamle Skinvikstova innom vatnet til hytte. Kom tilbake til naustet sitt etter fraktoppdrag. Er saman med nøtene gitt vekk til [[Hjørundfjord kulturvernlag]] på [[Bjørke (Ørsta)\|Bjørke]] og står i [[Notanaustet på Bjørke]] (2010). Her er og «Lissjenota» og ei lita not til som anten er ei «stengjenot» eller «framtakarnot/orkastnot». I båten er feste for spel, no med spel frå notlaget på Bjørke. <br /> Den har same namn som kyrkjebåten til Holsvik, Åsen, Åslid, Skare, Djuvik (sjå ''[[Voldasoga]]'' b. II, s. 434). I Holsvik notlag er sagt at kyrkjebåten vart «lagde utyve bak og sett speiel i», altså ombygd til gavlbåt til bruk for not, men Per Årviknes skriv i ''Voldasoga'' II at kyrkjebåten rotna opp i lag med naustet. "Tispa" er "rogavl" med eit årepar. Lengde/breidd/djupte er 5,83 (med rull 5,96)/1,89/0,69 (overkant kjøl til rip midt i båt) meter. Båten har vore seks-bording både som båt med stamn i begge endar og som fyrste runde gavlbåt. Så er den "skoren yve" med 3,5 cm på kjempebordet (halve hola til keipefesta syner enno) og borda opp til sju-bording (har no sju omfar). Dermed er det freistande å tru på historia om at det er kyrkjebåten "Tispa" med naust i Holmen som vart ledig då [[Austefjord kyrkje]] vart bygd i 1879. Sume i notlaget sa at "Tispa" vart "lagde ut yve og sette speiel i". Ombygging frå bakstamn til "gavl" i båten føregjekk på den måten at ein skifta dei bakre borda frå andre eller tredje omfar frå kjølen og opp. Bak vart desse borda festa på gavlen/spegelen. På "Tispa" ser ein at stamnen går eit stykke opp på spegelen på utsida. Var båten for liten eller hadde for lite bereevne til bruken la ein ofte eit "omfar" (borda opp med eit bord ekstra på høgda heilt rundt) til slutt. Slik ser det ut som "Tispa" og har gått frå liten til stor båt. Den har "dokker" og "rull" på spegelen. På Storetofta er hengsle i bakkant for spel brukt i Holsvik notlag. Der er ei gamaldags "sute" utan rull i for taustyring så tauet frå spelet stramma nok framover i båten. I naustet på Bjørke, der båten står no (2010) er innsett anna type spel enn brukt i Holsvik Notlag.		* {{[[:'''«Tispa/Lissjenotabåten»''']]}}

	{{thumb\|Setjing av Storenota AMU-0044 15.jpg\|Setjing av Storenota}}		{{thumb\|Setjing av Storenota AMU-0044 15.jpg\|Setjing av Storenota}}
	* '''Storenotabåt''': Syner heilt til høgre på Styrkar Skare-bilete frå ca. 1910 på Follabugen. Her syner ein gavlbåt med rull i dokker på spegelen bak. Frå "Holsvik-annalane" etter Martinus Holsvik f.1843 ser ein at båten er bestilt av Austefjord/Østefjorden Notlag i 1878 hos Sjur R. S. Strømme. Sjur Strømme (Straume) og Johans Kjille (Kile) er oppført som båtbyggarar. 20. april er M. Holsvik, L. Skinvik, J. Løfold, H. Dyvik, O. Skare, H. Aaslid, J. Leite og E. V. S. Førde til Kile og hentar seg ein "rektig pen Baad". Betaling er totalt 30 spesidalarar betalt med 18 spesidalarar ved henting og resten betalt før fyrste pinsedag same år. Vel heime har notlaget kjøpt 3 "pegler" linolje, 2 pund sinkkvit måling og 1 "lod" pariserblå måling. Dermed må det vere ein flott båt som 1. mai 1878 blir brukt for fyrste gong med not. Karane likte båten dårleg i bruk. Det kan no ikkje ha vore så frykteleg gale, for det er notert at dei tok 900 storseid. Båten blir utrusta med mastr og fleire segl. Dei påfylgjande åra er det utbetalt landlut og leige av salteplass langs Austefjorden, Klisfjorden, Dalsfjorden og Ørstafjorden. Skal ein tru resten av opplysingane har den vore i bruk til Storenota og Seidenota til 1924 då "Gimbra"/"Levan" tok over. Det er vel god grunn til å tru at Storenotabåten i størrelse og form har vore rimeleg lik Årset Notlag sin båt som står på Sunnmøre Museum og som Austefjord Museum har modell laga av Andreas Årsetøy av.		* '''Storenotabåt''': Syner heilt til høgre på Styrkar Skare-bilete frå ca. 1910 på Follabugen. Her syner ein gavlbåt med rull i dokker på spegelen bak. Frå "Holsvik-annalane" etter Martinus Holsvik f.1843 ser ein at båten er bestilt av Austefjord/Østefjorden Notlag i 1878 hos Sjur R. S. Strømme. Sjur Strømme (Straume) og Johans Kjille (Kile) er oppført som båtbyggarar. 20. april er M. Holsvik, L. Skinvik, J. Løfold, H. Dyvik, O. Skare, H. Aaslid, J. Leite og E. V. S. Førde til Kile og hentar seg ein "rektig pen Baad". Betaling er totalt 30 spesidalarar betalt med 18 spesidalarar ved henting og resten betalt før fyrste pinsedag same år. Vel heime har notlaget kjøpt 3 "pegler" linolje, 2 pund sinkkvit måling og 1 "lod" pariserblå måling. Dermed må det vere ein flott båt som 1. mai 1878 blir brukt for fyrste gong med not. Karane likte båten dårleg i bruk. Det kan no ikkje ha vore så frykteleg gale, for det er notert at dei tok 900 storseid. Båten blir utrusta med mastr og fleire segl. Dei påfylgjande åra er det utbetalt landlut og leige av salteplass langs Austefjorden, Klisfjorden, Dalsfjorden og Ørstafjorden. Skal ein tru resten av opplysingane har den vore i bruk til Storenota og Seidenota til 1924 då "Gimbra"/"Levan" tok over. Det er vel god grunn til å tru at Storenotabåten i størrelse og form har vore rimeleg lik Årset Notlag sin båt som står på Sunnmøre Museum og som Austefjord Museum har modell laga av Andreas Årsetøy av.