Hornnes jernbanebru - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: -

2018-03-12T10:12:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mar. 2018 kl. 10:12
Linje 14:		Linje 14:
	[[Kategori:Evje og Hornnes kommune]]		[[Kategori:Evje og Hornnes kommune]]
	[[Kategori:Kulturminner]]		[[Kategori:Kulturminner]]
	[[Kategori:~~Bruer~~]]		[[Kategori:Jernbanebruer]]
	[[Kategori:Setesdalsbanen]]		[[Kategori:Setesdalsbanen]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{nn}}		{{nn}}

Siri J: {{nn}}

2017-07-15T12:59:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. jul. 2017 kl. 12:59
Linje 17:		Linje 17:
	[[Kategori:Setesdalsbanen]]		[[Kategori:Setesdalsbanen]]
	{{F1}}		{{F1}}
			{{nn}}

Siri Iversen: kategorisering

2017-06-08T11:28:49Z

kategorisering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jun. 2017 kl. 11:28
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jernbanebrua Hornnes 271209 (4).jpg\|Hornnes jernbanebru \|Geir Daasvatn}}'''Hornnes jernbanebru''' er ei bru over [[Otra]] rett før elva renn ut i [[Breiflå]] i [[Evje og Hornnes kommune]] lengst sør i [[Setesdal]]. Brua vart bygd i 1895-1896 før opninga av [[Setesdalsbanen]] i 1896. Ho er 140 meter lang og oppført i stålkonstruksjon som kviler på seks brukar av lokal gneis. Steinen er fint tilhoggen av tilreisande rallarar, etter det som vert sagt mykje svenskar. Ein steinhoggar Johanson, som også vart kalla Bergman, skal ha leia arbeidet.		<onlyinclude>{{thumb\|Jernbanebrua Hornnes 271209 (4).jpg\|Hornnes jernbanebru \|Geir Daasvatn}}'''[[Hornnes jernbanebru]]''' er ei bru over [[Otra]] rett før elva renn ut i [[Breiflå]] i [[Evje og Hornnes kommune]] lengst sør i [[Setesdal]]. Brua vart bygd i 1895-1896 før opninga av [[Setesdalsbanen]] i 1896. Ho er 140 meter lang og oppført i stålkonstruksjon som kviler på seks brukar av lokal gneis. Steinen er fint tilhoggen av tilreisande rallarar, etter det som vert sagt mykje svenskar. Ein steinhoggar Johanson, som også vart kalla Bergman, skal ha leia arbeidet.

	Setesdalsbanen blei lagt ned i 1962. Brua blei i 1969 bygd om til gang- og sykkelbru mellom [[Hornnes]] og [[Evjemoen]]/[[Bjoråvika]]. Ombygginga vart gjort av eit britisk ingeniørkompani som var på vitjing på Evjemoen, [[29th Field Squadron RE]].		Setesdalsbanen blei lagt ned i 1962. Brua blei i 1969 bygd om til gang- og sykkelbru mellom [[Hornnes]] og [[Evjemoen]]/[[Bjoråvika]]. Ombygginga vart gjort av eit britisk ingeniørkompani som var på vitjing på Evjemoen, [[29th Field Squadron RE]].
Linje 5:		Linje 5:
	I samband med hundreårsjubilèet for Setesdalsbanen i 1996 byrja Evje og Hornnes kommune å planlegge naudsynt restaurering av brua. Eit storstilt restaureringsarbeid blei utført i 1999. Dette var eit samarbeidsprosjekt mellom kommunen, fylkeskommunen, det britiske ingeniørkompaniet frå 1969 (som også nå gjorde arbeidet) og private bedrifter.		I samband med hundreårsjubilèet for Setesdalsbanen i 1996 byrja Evje og Hornnes kommune å planlegge naudsynt restaurering av brua. Eit storstilt restaureringsarbeid blei utført i 1999. Dette var eit samarbeidsprosjekt mellom kommunen, fylkeskommunen, det britiske ingeniørkompaniet frå 1969 (som også nå gjorde arbeidet) og private bedrifter.

	Brua er eit mykje vakkert syn. I kulturminneåret 1997 blei ho vald ut til å vere kommunen sitt spesielle kulturminne. Ho er også verna i ''Nasjonal verneplan for kulturminner i jernbanen'', og i planen gitt spesiell høg verneverdi.		Brua er eit mykje vakkert syn. I kulturminneåret 1997 blei ho vald ut til å vere kommunen sitt spesielle kulturminne. Ho er også verna i ''Nasjonal verneplan for kulturminner i jernbanen'', og i planen gitt spesiell høg verneverdi.</onlyinclude>

	==Kjelder==		==Kjelder==
Linje 12:		Linje 12:


	[[Kategori:~~Kulturminner i~~ Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Evje og Hornnes kommune]]
			[[Kategori:Kulturminner]]
	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
	[[Kategori:Setesdalsbanen]]		[[Kategori:Setesdalsbanen]]
			{{F1}}

Geir Daasvatn: Bilde av brua

2017-06-02T11:15:37Z

Bilde av brua

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jun. 2017 kl. 11:15
Linje 1:		Linje 1:
	'''Hornnes jernbanebru''' er ei bru over [[Otra]] rett før elva renn ut i [[Breiflå]] i [[Evje og Hornnes kommune]] lengst sør i [[Setesdal]]. Brua vart bygd i 1895-1896 før opninga av [[Setesdalsbanen]] i 1896. Ho er 140 meter lang og oppført i stålkonstruksjon som kviler på seks brukar av lokal gneis. Steinen er fint tilhoggen av tilreisande rallarar, etter det som vert sagt mykje svenskar. Ein steinhoggar Johanson, som også vart kalla Bergman, skal ha leia arbeidet.		{{thumb\|Jernbanebrua Hornnes 271209 (4).jpg\|Hornnes jernbanebru \|Geir Daasvatn}}'''Hornnes jernbanebru''' er ei bru over [[Otra]] rett før elva renn ut i [[Breiflå]] i [[Evje og Hornnes kommune]] lengst sør i [[Setesdal]]. Brua vart bygd i 1895-1896 før opninga av [[Setesdalsbanen]] i 1896. Ho er 140 meter lang og oppført i stålkonstruksjon som kviler på seks brukar av lokal gneis. Steinen er fint tilhoggen av tilreisande rallarar, etter det som vert sagt mykje svenskar. Ein steinhoggar Johanson, som også vart kalla Bergman, skal ha leia arbeidet.

	Setesdalsbanen blei lagt ned i 1962. Brua blei i 1969 bygd om til gang- og sykkelbru mellom [[Hornnes]] og [[Evjemoen]]/[[Bjoråvika]]. Ombygginga vart gjort av eit britisk ingeniørkompani som var på vitjing på Evjemoen, [[29th Field Squadron RE]].		Setesdalsbanen blei lagt ned i 1962. Brua blei i 1969 bygd om til gang- og sykkelbru mellom [[Hornnes]] og [[Evjemoen]]/[[Bjoråvika]]. Ombygginga vart gjort av eit britisk ingeniørkompani som var på vitjing på Evjemoen, [[29th Field Squadron RE]].

Geir Daasvatn: Ny artikkel

2017-06-02T11:09:14Z

Ny artikkel

Ny side

'''Hornnes jernbanebru''' er ei bru over [[Otra]] rett før elva renn ut i [[Breiflå]] i [[Evje og Hornnes kommune]] lengst sør i [[Setesdal]]. Brua vart bygd i 1895-1896 før opninga av [[Setesdalsbanen]] i 1896. Ho er 140 meter lang og oppført i stålkonstruksjon som kviler på seks brukar av lokal gneis. Steinen er fint tilhoggen av tilreisande rallarar, etter det som vert sagt mykje svenskar. Ein steinhoggar Johanson, som også vart kalla Bergman, skal ha leia arbeidet.

Setesdalsbanen blei lagt ned i 1962. Brua blei i 1969 bygd om til gang- og sykkelbru mellom [[Hornnes]] og [[Evjemoen]]/[[Bjoråvika]]. Ombygginga vart gjort av eit britisk ingeniørkompani som var på vitjing på Evjemoen, [[29th Field Squadron RE]].

I samband med hundreårsjubilèet for Setesdalsbanen i 1996 byrja Evje og Hornnes kommune å planlegge naudsynt restaurering av brua. Eit storstilt restaureringsarbeid blei utført i 1999. Dette var eit samarbeidsprosjekt mellom kommunen, fylkeskommunen, det britiske ingeniørkompaniet frå 1969 (som også nå gjorde arbeidet) og private bedrifter.

Brua er eit mykje vakkert syn. I kulturminneåret 1997 blei ho vald ut til å vere kommunen sitt spesielle kulturminne. Ho er også verna i ''Nasjonal verneplan for kulturminner i jernbanen'', og i planen gitt spesiell høg verneverdi.

==Kjelder==
*''Museumsplan for Evje og Hornnes kommune'', vedtatt i [[Evje og Hornnes kommunestyre]], 1996
*[[Olav O. Uleberg]], ''[[Hornnes I, Gards- og ættesoge]]'', utgjeve av [[Hornnes bygdesogenemd]], 1969, side 325

[[Kategori:Kulturminner i Evje og Hornnes]]
[[Kategori:Bruer]]
[[Kategori:Setesdalsbanen]]