Hovseter stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 1. apr. 2023 kl. 09:40

2023-04-01T09:40:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2023 kl. 09:40
Linje 7:		Linje 7:
	I 1950-årene fikk østgående perrong (mot Oslo sentrum) en [[Narvesen]]-kiosk.		I 1950-årene fikk østgående perrong (mot Oslo sentrum) en [[Narvesen]]-kiosk.

	Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], ble det som ved [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] laget et planfritt kryss hvor banen og stasjonsanlegget ble senket og lagt i kulvert under Gamle Hovsetervei som ble ført over banen til krysset med Stasjonsveien. Perrongene ble flyttet vestover, særlig den vestgående som også fikk adkomst omstrent der hvor den da nedlagte [[Huseby skole stasjon]] hadde ligget. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].		Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], ble det som ved [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] laget et planfritt kryss hvor banen og stasjonsanlegget ble senket og lagt i [[kulvert]] under Gamle Hovsetervei som ble ført over banen til krysset med Stasjonsveien. Perrongene ble flyttet vestover, særlig den vestgående som også fikk adkomst omstrent der hvor den da nedlagte [[Huseby skole stasjon]] hadde ligget. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].

	== Galleri ==		== Galleri ==

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:38

2022-08-03T13:38:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:38
Linje 19:		Linje 19:
	* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Hovseter stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''		* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Hovseter stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
	* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=57}}.		* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2010072803051\|side=57}}.
			* {{Våre T-banestasjoner}}

	{{Artikkelkoord\|59.9463\|N\|10.6550\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.9463\|N\|10.6550\|Ø}}

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Hovseter stasjon metro.JPG|Hovseter stasjon etter oppgraderingen i 1995, med Huseby skole til ventre, og Husebyhagen seniorsenter, Stasjonsveien 71,…

2021-11-06T11:49:36Z

Ny side: {{thumb|Hovseter stasjon metro.JPG|Hovseter stasjon etter oppgraderingen i 1995, med Huseby skole til ventre, og Husebyhagen seniorsenter, Stasjonsveien 71,…

Ny side

{{thumb|Hovseter stasjon metro.JPG|Hovseter stasjon etter oppgraderingen i 1995, med [[Huseby skole]] til ventre, og Husebyhagen seniorsenter, [[Stasjonsveien (Oslo)|Stasjonsveien]] 71, oppført 1990 til høyre.|[[Bruker:kjetil r|Kjetil Ree]]|2007}}
{{thumb|Hovseter stasjon.png|Vestgående perrong for oppgraderingen, Hovseterveien i framre bildekant.|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]|1974}}
'''[[Hovseter stasjon]]''' er en stasjon på [[Røabanen]] på [[Hovseter (Oslo)|Hovseter ]] og som ligger mellom [[Holmen stasjon|Holmen]] (600 meter) og [[Røa stasjon|Røa]] (800 meter). Stasjonen ligger 6,7 kilometer fra [[Stortinget stasjon|Stortinget]], 135,6 [[moh.]] og åpnet da banen ble forlenget til [[Røa stasjon]] i 1935.

Da stasjonen ble anlagt lå ved krysset mellom den daværende Hovseterveien, nå [[Gamle Hovsetervei]], og [[Stasjonsveien (Oslo)|Stasjonsveien]], og den få år senere ble dobbelsporet fikk den stasjonen perronger på hver side av Hovseterveien, som ble krysset i plan.

I 1950-årene fikk østgående perrong (mot Oslo sentrum) en [[Narvesen]]-kiosk.

Da banen ble oppgradert og modernisert til metrostandard med strømskinnedrift [[18. mai]] [[1995]], ble det som ved [[Makrellbekken stasjon|Makrellbekken]] laget et planfritt kryss hvor banen og stasjonsanlegget ble senket og lagt i kulvert under Gamle Hovsetervei som ble ført over banen til krysset med Stasjonsveien. Perrongene ble flyttet vestover, særlig den vestgående som også fikk adkomst omstrent der hvor den da nedlagte [[Huseby skole stasjon]] hadde ligget. Arkitekt for den nye stasjonen var [[Arne Henriksen]].

== Galleri ==
<gallery widths="250" heights="250">
Hovseter st1.png|Østgående perrong, sett fra Hovseterveien, før oppgraderingen i 1995, [[Stasjonsveien (Oslo)|Stasjonsveien]] til høyre, her ubebygget.{{byline|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]|1978}}
Hovseter st2.jpg|Østgående perrong, sett fra vestgående perrong [[Huseby skole]] til venstre, Hovseterveien krysser sporene og Stasjonsveien til høyre.{{byline|Sverre Okkenhaug/[[Oslo Museum]]|1978}}
Hovseter st3.jpg|Østgående tog har forlatt stasjon, sett fra vestgående perrong. Deler av daværende bygnineger til [[Persbråten videregående skole]] til høyre.{{byline|Sverre Okkenhaug/[[Oslo Museum]]|1978}}
</gallery>

== Kilder ==
* [https://www.oslobyleksikon.no/side/Holmen_stasjon Hovseter stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]''
* Aspenberg, Nils Carl: ''Neste stopp Makrellbekken'', ss. 58. Utg. Baneforl.. 1995. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2010072803051|side=57}}.

{{Artikkelkoord|59.9463|N|10.6550|Ø}}
[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Røabanen]]
[[Kategori:Etableringer i 1935]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Vestre Aker]]
{{bm}}