Isproblemer i Oslofjorden februar 1954 - Sideversjonshistorikk

Iver: justert bilde

2021-02-24T20:09:16Z

justert bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. feb. 2021 kl. 20:09
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|~~428x428pk~~]]		[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|540x540px]]
	'''[[Isproblemer i Oslofjorden februar 1954]]'''		'''[[Isproblemer i Oslofjorden februar 1954]]'''

Linje 19:		Linje 19:
	På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, [[Jakt Kristiane III\|Kristiane lll]], som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.		På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, [[Jakt Kristiane III\|Kristiane lll]], som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.
	Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.		Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths="250" heights="250">
	Fil:MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	Fil:DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg\|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg\|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>

Iver på 11. feb. 2021 kl. 06:56

2021-02-11T06:56:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. feb. 2021 kl. 06:56
Linje 17:		Linje 17:
	== Vanskelig manøvrering nærme land ved Filtvet ==		== Vanskelig manøvrering nærme land ved Filtvet ==

	På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, Kristiane lll, som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.		På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, [[Jakt Kristiane III\|Kristiane lll]], som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.
	Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.		Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>

Iver: Endret størrese på bilder i galleri

2021-02-06T17:04:34Z

Endret størrese på bilder i galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. feb. 2021 kl. 17:04
Linje 19:		Linje 19:
	På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, Kristiane lll, som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.		På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, Kristiane lll, som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.
	Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.		Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
	<gallery ~~perrow~~=~~"4"~~>		<gallery widths=250 heights=250>
	Fil:MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	Fil:DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg\|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg\|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>

Kallrustad: Noe formatering

2021-02-01T08:26:07Z

Noe formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. feb. 2021 kl. 08:26
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|428x428pk]]
			'''[[Isproblemer i Oslofjorden februar 1954]]'''

	[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|428x428pk]]		Vinteren 1954 var kald. I [[Oslofjorden]] ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for [[Færder]] til innenfor Håøya. Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.
	Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya. Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.

	== Landligge og forsinkelser ==		== Landligge og forsinkelser ==
Linje 38:		Linje 39:
	[[Kategori:Vinter]]		[[Kategori:Vinter]]
	[[Kategori:Is]]		[[Kategori:Is]]
			[[Kategori:1954]]
			{{bm}}

Iver på 31. jan. 2021 kl. 09:10

2021-01-31T09:10:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2021 kl. 09:10
Linje 18:		Linje 18:
	På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, Kristiane lll, som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.		På bildene fra Filtvet ser vi stedets reketrålere og en lokal fraktejakt, Kristiane lll, som ble liggende i havn på grunn av isforholdene. Ute på fjorden, der det tidligere var metertykk pakkis, ble det etter hvert en råk tett oppunder land. Billedserien viser noen av skipenes utfordringer i den trafikkerte råka. Det utgående M/S Texas (Wilhelmsen) lå i ro i råka nærme land, mens en finsk lastebåt i charter for Fred Olsen på vei ut fjorden passerte ganske nærme . Lenger inn mot land, med inngående kurs, lå den lille lastebåten D/S Halden. Da muligheten bød seg for denne båten, ble det full fart forover for å passere M/S Texas på landsiden.
	Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.		Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
	<gallery>		<gallery perrow="4">
	MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg \|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg\|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)''</small>		Fil:MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)''</small>
	Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg\|<small>''Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)''</small>		Fil:Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg\|<small>''Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	</gallery>		</gallery>
	== Isforholdene bedret seg ==		== Isforholdene bedret seg ==

Iver på 31. jan. 2021 kl. 09:06

2021-01-31T09:06:48Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2021 kl. 09:06
Linje 1:		Linje 1:

	[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|428x428pk]]		[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|428x428pk]]
	Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.		Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya. Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.

	== Landligge og forsinkelser ==		== Landligge og forsinkelser ==

Iver på 31. jan. 2021 kl. 09:05

2021-01-31T09:05:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2021 kl. 09:05
Linje 5:		Linje 5:
	== Landligge og forsinkelser ==		== Landligge og forsinkelser ==

	Den 1. februar meldte Aftenposten: «Vinterens første havis i anmarsj - problemer for mindre fartøy»		Den 1. februar meldte Aftenposten: «Vinterens første havis i anmarsj - problemer for mindre fartøy».
	Utover i februar ble det stadig vanskeligere å ferdes på Oslofjorden. Isen ble tettpakket og skipstrafikken stoppet etter hvert opp. Lokale fiskefartøy, reketrålere og mindre fartøy ble liggende uvirksomme i havnene.		Utover i februar ble det stadig vanskeligere å ferdes på Oslofjorden. Isen ble tettpakket og skipstrafikken stoppet etter hvert opp. Lokale fiskefartøy, reketrålere og mindre fartøy ble liggende uvirksomme i havnene. Selv større fartøy fikk problemer. Noen skip kjørte seg fast i den skiftende isen. Mange måtte få hjelp. Noen valgte å bli liggende flere dager ekstra i havn, i påvente av bedre forhold.
	Selv større fartøy fikk problemer. Noen skip kjørte seg fast i den skiftende isen. Mange måtte få hjelp. Noen valgte å bli liggende flere dager ekstra i havn, i påvente av bedre forhold.

	== Råker i bevegelse og fastfrosne skip ==		== Råker i bevegelse og fastfrosne skip ==

Iver: Påføring kategorier

2021-01-31T09:02:29Z

Påføring kategorier

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2021 kl. 09:02
Linje 33:		Linje 33:

	Private foto fra Filtvet februar 1954.		Private foto fra Filtvet februar 1954.
			[[Kategori:Asker kommune]]
			[[Kategori:Hurum]]
			[[Kategori:Oslofjorden]]
			[[Kategori:Fartøy]]
			[[Kategori:Vinter]]
			[[Kategori:Is]]

Iver: justert størrelse bilde

2021-01-31T08:56:35Z

justert størrelse bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2021 kl. 08:56
Linje 1:		Linje 1:

	[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> ]]		[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> \|428x428pk]]
	Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.		Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.

Iver på 30. jan. 2021 kl. 16:53

2021-01-30T16:53:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2021 kl. 16:53
Linje 1:		Linje 1:

	[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen</small> ]]		[[Fil:Reketrålere på Filtvet februar 1954.jpg\|miniatyr\|<small>''Reketrålere i havn på Filtvet februar 1954. Store ismasser hadde pakket seg i Oslofjorden i februar 1954. Dette hindret i lang periode båttrafikken og fiske på Oslofjorden. I havna ligger 5 reketrålere. I bakkant av reketrålerne ser vi baugen og styrhuset på Kristiane lll, som også ble liggende uvirksom. Foto: Ivar K Iversen''</small> ]]
	Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.		Vinteren 1954 var kald. I Oslofjorden ble forholdene for skipstrafikken etter hvert svært vanskelige, da vindretningen og strømforhold ble slik at store mengder drivis pakket seg inn i fjorden. På det meste var det massive mengder med is fra syd for Færder til innenfor Håøya: Isen pakket seg i opptil 3-4 meter tykkelse. Noen påstod at de ikke kunne huske at det hadde vært så vanskelige forhold noen gang.

Linje 20:		Linje 20:
	Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.		Skipene i som seiler i råka, og de to lastebåtene lenger ut på fjorden, viser at det å bruke vanlig seilingsled for inngående og utgående trafikk under disse forholdene, ikke lenger var mulig. Og at manøvrering i de bevegelige råkene, ofte med kort avstand mellom skipene, var vanskelig og åpenbart risikofylt.
	<gallery>		<gallery>
	MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)</small>		MS Texas (Wilhelmsen) i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''MS Texas (Wilhelm Wilhelmsen) ligger i isen rett ved land utenfor Filtvet sist i februar 1954. En svensk eller finsk lastebåt, i charter for Fred Olsen, passerer rett på utsiden på vei ut. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg \|<small>D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)</small>		DS Halden og en lastebåt i charter for Fred Olsen i isen utenfor Filtvet 1954 .jpg \|<small>''D/S Halden på vei inn. (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)</small>		MS Texas og DS Halden i isen utenfor Filtvet 1954.jpeg\|<small>''D/S Halden setter full fart innover. (Foto Ivar K Iversen)''</small>
	Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg\|<small>Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)</small>		Lastebåt i charter for Fred Olsen ut en islagt Oslofjord 1954.jpg\|<small>''Båten i charter for Fred Olsen har kommet fri og seiler videre ut fjorden (Foto: Ivar K Iversen)''</small>
	</gallery>		</gallery>
	== Isforholdene bedret seg ==		== Isforholdene bedret seg ==