Jar stasjon - Sideversjonshistorikk

Rool på 21. jun. 2023 kl. 16:32

2023-06-21T16:32:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. jun. 2023 kl. 16:32
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb\|694 Ved Jahr St. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00223 bldsa PK22432.jpg\| Fra stasjonen etter åpningen i 1924. Området som senere ble til [[Jarmyra (idrettsplass i Bærum)\|Jarmyra]] i bakgrunnen. Skjæringen i forkant er senere dekket til en [[kulvert]] hvor [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] går oppå.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1924–1929}}		{{thumb\|694 Ved Jahr St. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00223 bldsa PK22432.jpg\| Fra stasjonen etter åpningen i 1924. Området som senere ble til [[Jarmyra (idrettsplass i Bærum)\|Jarmyra]] i bakgrunnen. Skjæringen i forkant er senere dekket til en [[kulvert]] hvor [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] går oppå.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1924–1929}}
	{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}

	'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.		'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.

Linje 12:		Linje 13:

	== Omgivelsene ==		== Omgivelsene ==
	På nordsiden av av stasjonen og sporene ligger friluftsområdet [[Jarmyra]] med [[Bærumsveien (Bærum)\|Bærumsveien]] på andre siden. Denne krysser [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] i planskilt kryss ved stasjonen og Vollsveien går i bro over Bærumsveien og sporene går i [[kulvert]] under. Stasjonsområdet er et viktig trafikkknutepunkt med flere bussruter.		På nordsiden av stasjonen og sporene ligger friluftsområdet [[Jarmyra]] med [[Bærumsveien (Bærum)\|Bærumsveien]] på andre siden. Denne krysser [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] i planskilt kryss ved stasjonen og Vollsveien går i bro over Bærumsveien og sporene går i [[kulvert]] under. Stasjonsområdet er et viktig trafikkknutepunkt med flere bussruter.

	[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.		[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.

PaulVIF: /* Omgivelsene */

2023-04-01T13:03:31Z

Omgivelsene

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2023 kl. 13:03
Linje 12:		Linje 12:

	== Omgivelsene ==		== Omgivelsene ==
	På nordsiden av av stasjonen og sporene ligger friluftsområdet [[Jarmyra]] med [[Bærumsveien (Bærum)\|Bærumsveien]] på andre siden. Denne krysser [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] i planskilt kryss ved stasjonen og Vollsveien går i bro over ~~både~~ Bærumsveien og sporene. Stasjonsområdet er et viktig trafikkknutepunkt med flere bussruter.		På nordsiden av av stasjonen og sporene ligger friluftsområdet [[Jarmyra]] med [[Bærumsveien (Bærum)\|Bærumsveien]] på andre siden. Denne krysser [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] i planskilt kryss ved stasjonen og Vollsveien går i bro over Bærumsveien og sporene går i [[kulvert]] under. Stasjonsområdet er et viktig trafikkknutepunkt med flere bussruter.

	[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.		[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.

PaulVIF på 1. apr. 2023 kl. 13:02

2023-04-01T13:02:26Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. apr. 2023 kl. 13:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}
	{{thumb\|694 Ved Jahr St. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00223 bldsa PK22432.jpg\| Fra stasjonen etter åpningen i 1924.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1924–1929}}		{{thumb\|694 Ved Jahr St. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00223 bldsa PK22432.jpg\| Fra stasjonen etter åpningen i 1924. Området som senere ble til [[Jarmyra (idrettsplass i Bærum)\|Jarmyra]] i bakgrunnen. Skjæringen i forkant er senere dekket til en [[kulvert]] hvor [[Vollsveien (Bærum)\|Vollsveien]] går oppå.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1924–1929}}
	{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.		'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.

PaulVIF på 3. aug. 2022 kl. 13:02

2022-08-03T13:02:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2022 kl. 13:02
Linje 16:		Linje 16:
	[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.		[[Lysakerelva]] danner grensen mellom [[Oslo kommune\|Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], og denne renner fra [[Bogstadvannet]] til [[Oslofjorden]] ved [[Lysaker]]. Elven går rett øst for Jar stasjon.

	Like sør for stasjonen ligger resten av tunet på [[Jar (gård i Bærum)\|Jar gård]]. Området sør for sporene mellom Jar og [[Tjernsrud]] ble bygget ut med villabebyggelse omkring 1929.		Like sør for stasjonen ligger resten av tunet på [[Jar (gård i Bærum)\|Jar gård]]. Området sør for sporene mellom Jar og [[Tjernsrud]] ble bygget ut med villabebyggelse omkring 1929.

			== Kilder ==
			* {{Våre T-banestasjoner}}
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

PaulVIF på 7. okt. 2020 kl. 17:53

2020-10-07T17:53:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. okt. 2020 kl. 17:53
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}
			{{thumb\|694 Ved Jahr St. Bærumsbanen - no-nb digifoto 20150819 00223 bldsa PK22432.jpg\| Fra stasjonen etter åpningen i 1924.\|[[Nasjonalbiblioteket]]\|1924–1929}}
	{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.		'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.

PaulVIF på 6. okt. 2018 kl. 08:24

2018-10-06T08:24:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. okt. 2018 kl. 08:24
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}
	{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor. Jar stasjon var betjent med stasjonskontrollør og billettselger frem til begynnelsen av 1980-årene. Stasjonsbygningen har senere blitt utleid til forskjellig næringsvirksomhet. I sløyfen på Jar står en av banens gamle stasjonsbygninger, som er blitt flyttet fra en annen og ukjent plassering langs banen.		'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor.

			I 1974 ble [[Ekebergbanen]] forlenget til Jar, og ruten Jar-[[Ljabru holdeplass\|Ljabru]] åpnet, noe som medførte passasjervekst.

			Jar stasjon var betjent med stasjonskontrollør og billettselger frem til begynnelsen av 1980-årene. Stasjonsbygningen har senere blitt utleid til forskjellig næringsvirksomhet. I sløyfen på Jar står en av banens gamle stasjonsbygninger, som er blitt flyttet fra en annen og ukjent plassering langs banen.

	== Stengt for oppgradering ==		== Stengt for oppgradering ==

Cnyborg: kat

2018-08-14T07:08:08Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. aug. 2018 kl. 07:08
Linje 14:		Linje 14:
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

	[[Kategori:~~Sporveg]]~~		[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
	~~[[Kategori:Sporveg~~]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
			{{bm}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

2018-08-13T11:45:02Z

Teksterstatting – «Kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:45
Linje 15:		Linje 15:

	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:~~T-bane~~]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»

2018-08-13T11:40:16Z

Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:40
Linje 14:		Linje 14:
	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

	[[Kategori:~~Trikk~~]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:T-bane]]		[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:Kolsåsbanen]]		[[Kategori:Kolsåsbanen]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]

PaulVIF på 10. des. 2016 kl. 15:45

2016-12-10T15:45:47Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. des. 2016 kl. 15:45
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}		{{thumb\|Lilleakerbanen 12.jpg\|Fra arbeidet med forlengelsen som åpnet 1924, her med provisoriske broer over [[Lysakerelva]] mot Jar stasjon i 1922\|[[Oslo byarkiv]]}}
			{{thumb\|Gullfisk at Jar 1942.jpg\|Trikk, type Gullfisk B1 ved Jar stasjon i 1942\|[[Oslo byarkiv]]}}
	'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor. Jar stasjon var betjent med stasjonskontrollør og billettselger frem til begynnelsen av 1980-årene. Stasjonsbygningen har senere blitt utleid til forskjellig næringsvirksomhet. I sløyfen på Jar står en av banens gamle stasjonsbygninger, som er blitt flyttet fra en annen og ukjent plassering langs banen.		'''[[Jar stasjon]]''' er en holdeplass på [[Lilleakerbanen]] og [[Kolsåsbanen]]. Den ble opprettet som holdeplass i 1924 og senere utstyrt med kioskbygning og venterom. Fra 1942 ble Jar krysningspunktet for Lilleakerbanen og Kolsåsbanen, og Jar ble bygd ut med vendesløyfe, overkjøringsspor og sidespor. Jar stasjon var betjent med stasjonskontrollør og billettselger frem til begynnelsen av 1980-årene. Stasjonsbygningen har senere blitt utleid til forskjellig næringsvirksomhet. I sløyfen på Jar står en av banens gamle stasjonsbygninger, som er blitt flyttet fra en annen og ukjent plassering langs banen.