Jernbaneferge - Sideversjonshistorikk

PaulVIF: {{bm}}

2018-11-20T13:14:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. nov. 2018 kl. 13:14
Linje 15:		Linje 15:
	[[Kategori:Ferjer\| ]]		[[Kategori:Ferjer\| ]]
	[[Kategori:Jernbane\| ]]		[[Kategori:Jernbane\| ]]
			{{bm}}

PaulVIF: /* Jernbaneferger i Norge */

2018-03-31T17:42:07Z

Jernbaneferger i Norge

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2018 kl. 17:42
Linje 5:		Linje 5:
	Norges eneste jernbaneferge gikk over [[Tinnsjø]] og forbandt [[Tinnosbanen]] med [[Rjukanbanen]]. Denne ble opprettet i 1909 og nedlagt i 1991. I dag er de to eneste gjenværende jernbanefergene [[DF «Ammonia»]] fra 1929 og [[MF «Storegut»]] fra 1956 fredet av [[Riksantikvaren]]. Tidligere hadde også jernbanefergene [[DF «Rjukanfos»]] (fra 1909, hugget opp i 1969) og [[DF «Hydro»]] (fra 1913, senket i 1944) trafikkert strekningen på [[Tinnsjø]].		Norges eneste jernbaneferge gikk over [[Tinnsjø]] og forbandt [[Tinnosbanen]] med [[Rjukanbanen]]. Denne ble opprettet i 1909 og nedlagt i 1991. I dag er de to eneste gjenværende jernbanefergene [[DF «Ammonia»]] fra 1929 og [[MF «Storegut»]] fra 1956 fredet av [[Riksantikvaren]]. Tidligere hadde også jernbanefergene [[DF «Rjukanfos»]] (fra 1909, hugget opp i 1969) og [[DF «Hydro»]] (fra 1913, senket i 1944) trafikkert strekningen på [[Tinnsjø]].

	I ~~1939~~ var det også planer om en jernbaneferge over [[Mjøsa]] mellom [[Gjøvik]] og [[Hamar]], da ''[[Oppland Arbeiderblad]]'' meldte:		I 1937 var det også planer om en jernbaneferge over [[Mjøsa]] mellom [[Gjøvik]] og [[Hamar]], da ''[[Oppland Arbeiderblad]]'' meldte:
	{{sitat\|Vi er kjent med at det allerede arbeides med planer om anskaffelse av en stor jernbaneferge. Denne tenkes bygget så rummelig at den kan gi plass til tre 10-tonns jernbanevogner, eller ca 15 biler. Det finnes i Gjøvik og nærmeste omegn bedrifter som har atskillig trafikk nordover, og det var tanken at den nye fergen kunne ta om bord og frakte disse til Hamar. Derved ville bedriftene spare store beløp ved å sende sine produkter om Oslo og tilbake igjen.\|[[Mjøssamlingene]]}}		{{sitat\|Vi er kjent med at det allerede arbeides med planer om anskaffelse av en stor jernbaneferge. Denne tenkes bygget så rummelig at den kan gi plass til tre 10-tonns jernbanevogner, eller ca 15 biler. Det finnes i Gjøvik og nærmeste omegn bedrifter som har atskillig trafikk nordover, og det var tanken at den nye fergen kunne ta om bord og frakte disse til Hamar. Derved ville bedriftene spare store beløp ved å sende sine produkter om Oslo og tilbake igjen.\|[[Mjøssamlingene]]}}

PaulVIF på 31. mar. 2018 kl. 17:33

2018-03-31T17:33:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2018 kl. 17:33
Linje 13:		Linje 13:
	I Skandinavia går det jernbaneferger med passasjervogner mellom [[Rødby Færge stasjon\|Rødbyhavn]] i [[Danmark]] og [[Puttgarden stasjon\|Puttgarden]] i [[Tyskland]], i sommersesongen også mellom [[Trelleborg]] i [[Sverige]] og [[Sassnitz]] i Tyskland. I tillegg blir godsvogner fraktet på strekningene [[Göteborg]]–[[Frederikshavn]], [[Ystad]]–[[Świnoujście]] og [[Trelleborg]]–[[Rostock]].		I Skandinavia går det jernbaneferger med passasjervogner mellom [[Rødby Færge stasjon\|Rødbyhavn]] i [[Danmark]] og [[Puttgarden stasjon\|Puttgarden]] i [[Tyskland]], i sommersesongen også mellom [[Trelleborg]] i [[Sverige]] og [[Sassnitz]] i Tyskland. I tillegg blir godsvogner fraktet på strekningene [[Göteborg]]–[[Frederikshavn]], [[Ystad]]–[[Świnoujście]] og [[Trelleborg]]–[[Rostock]].

	[[Kategori:Ferjer]]		[[Kategori:Ferjer\| ]]
	[[Kategori:Jernbane]]		[[Kategori:Jernbane\| ]]

PaulVIF: Ny side: {{thumb|MF-Storegut Tinnoset 2004 SRS.jpg| Jernbanefergen MF «Storegut» fra 1956 ved Tinnoset i Tinnsjø i Notodden kommune.}} '''Jernbaneferge''' er en ferge s...

2018-03-31T17:26:18Z

Ny side: {{thumb|MF-Storegut Tinnoset 2004 SRS.jpg| Jernbanefergen MF «Storegut» fra 1956 ved Tinnoset i Tinnsjø i Notodden kommune.}} '''Jernbaneferge''' er en ferge s...

Ny side

{{thumb|MF-Storegut Tinnoset 2004 SRS.jpg| Jernbanefergen [[MF «Storegut»]] fra 1956 ved [[Tinnoset]] i [[Tinnsjø]] i [[Notodden kommune]].}}
'''[[Jernbaneferge]]''' er en [[ferge]] som er tilknyttet jernbanenettet og kan frakte [[jernbane]]materiell. De blir anvendt hvor transport over vann via bru ikke er hensiktsmessig av tekniske eller økonomiske grunner. Slike ferger er utstyrt med jernbanespor ombord.

== Jernbaneferger i Norge ==
Norges eneste jernbaneferge gikk over [[Tinnsjø]] og forbandt [[Tinnosbanen]] med [[Rjukanbanen]]. Denne ble opprettet i 1909 og nedlagt i 1991. I dag er de to eneste gjenværende jernbanefergene [[DF «Ammonia»]] fra 1929 og [[MF «Storegut»]] fra 1956 fredet av [[Riksantikvaren]]. Tidligere hadde også jernbanefergene [[DF «Rjukanfos»]] (fra 1909, hugget opp i 1969) og [[DF «Hydro»]] (fra 1913, senket i 1944) trafikkert strekningen på [[Tinnsjø]].

I 1939 var det også planer om en jernbaneferge over [[Mjøsa]] mellom [[Gjøvik]] og [[Hamar]], da ''[[Oppland Arbeiderblad]]'' meldte:
{{sitat|Vi er kjent med at det allerede arbeides med planer om anskaffelse av en stor jernbaneferge. Denne tenkes bygget så rummelig at den kan gi plass til tre 10-tonns jernbanevogner, eller ca 15 biler. Det finnes i Gjøvik og nærmeste omegn bedrifter som har atskillig trafikk nordover, og det var tanken at den nye fergen kunne ta om bord og frakte disse til Hamar. Derved ville bedriftene spare store beløp ved å sende sine produkter om Oslo og tilbake igjen.|[[Mjøssamlingene]]}}

== Utenlandsforbindelser ==
Fra 1958 til 1996 ble dessuten godsvogner transportert mellom [[Kristiansand]] og [[Hirtshals]] i [[Danmark]].

I Skandinavia går det jernbaneferger med passasjervogner mellom [[Rødby Færge stasjon|Rødbyhavn]] i [[Danmark]] og [[Puttgarden stasjon|Puttgarden]] i [[Tyskland]], i sommersesongen også mellom [[Trelleborg]] i [[Sverige]] og [[Sassnitz]] i Tyskland. I tillegg blir godsvogner fraktet på strekningene [[Göteborg]]–[[Frederikshavn]], [[Ystad]]–[[Świnoujście]] og [[Trelleborg]]–[[Rostock]].

[[Kategori:Ferjer]]
[[Kategori:Jernbane]]