Johan Rye Holmboe - Sideversjonshistorikk

Gunnar E. Kristiansen: Satt inn illustrasjon m/kildehenvisning

2018-04-14T10:05:08Z

Satt inn illustrasjon m/kildehenvisning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2018 kl. 10:05
Linje 6:		Linje 6:
	== Forretningsmannen ==		== Forretningsmannen ==
	{{thumb\|Holmboe, Joh. R. Hanche.jpg\|Johan Rye Holmboe, ca. 1910.}}		{{thumb\|Holmboe, Joh. R. Hanche.jpg\|Johan Rye Holmboe, ca. 1910.}}
			{{thumb\|Annonse fra Johan Rye Holmboe under Harstadutstillingen.jpg\|Annonse fra utstillingskatalogen til Harstadutstillingen 1911, der han også var representert blant annet gjennom Tromsø tøndefabrik, som fikk sølvmedalje for "tønder og hulmaal".}}
	{{thumb\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}		{{thumb\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}
	Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.		Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.
Linje 36:		Linje 37:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Folketellingen 1910 for Tromsø.		* Folketellingen 1910 for Tromsø.
			* [[Harstad Tidende]] 17. juli 1911: «Udstillingen i Harstad».
	* [[Ytreberg, N. A.]]: ''Tromsø bys historie''. B. 2. 1965.		* [[Ytreberg, N. A.]]: ''Tromsø bys historie''. B. 2. 1965.
	* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.		* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.

PaulVIF: /* Politikeren */

2018-03-22T21:11:50Z

Politikeren

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2018 kl. 21:11
Linje 32:		Linje 32:

	== Politikeren ==		== Politikeren ==
	Holmboe var først og fremst lokalpolitiker, han satt i bystyret i Tromsø fra 1889 til 1931, det meste av tiden i formannskapet. Men han var også [[stortingsmann]] i årene 1919-27, og satt i regjeringen i to perioder: som [[~~proviantminister~~]] i [[Otto B. Halvorsens første regjering]] 1920-21 og som [[handelsminister]] i [[Abraham Berges regjering]] 1923-24. Her representerte han [[Høyre]] og [[Frisinnede Venstre]].		Holmboe var først og fremst lokalpolitiker, han satt i bystyret i Tromsø fra 1889 til 1931, det meste av tiden i formannskapet. Men han var også [[stortingsmann]] i årene 1919-27, og satt i regjeringen i to perioder: som sjef for [[Provianteringsdepartementet]] i [[Otto B. Halvorsens første regjering]] 1920-21 og som [[handelsminister]] i [[Abraham Berges regjering]] 1923-24. Her representerte han [[Høyre]] og [[Frisinnede Venstre]].

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF: /* Politikeren */

2018-01-08T19:32:30Z

Politikeren

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jan. 2018 kl. 19:32
Linje 32:		Linje 32:

	== Politikeren ==		== Politikeren ==
	Holmboe var først og fremst lokalpolitiker, han satt i bystyret i Tromsø fra 1889 til 1931, det meste av tiden i formannskapet. Men han var også [[stortingsmann]] i årene 1919-27, og satt i regjeringen i to perioder: som [[proviantminister]] i 1920-21 og som [[handelsminister]] i 1923-24. Her representerte han [[Høyre]] og [[Frisinnede Venstre]].		Holmboe var først og fremst lokalpolitiker, han satt i bystyret i Tromsø fra 1889 til 1931, det meste av tiden i formannskapet. Men han var også [[stortingsmann]] i årene 1919-27, og satt i regjeringen i to perioder: som [[proviantminister]] i [[Otto B. Halvorsens første regjering]] 1920-21 og som [[handelsminister]] i [[Abraham Berges regjering]] 1923-24. Her representerte han [[Høyre]] og [[Frisinnede Venstre]].

	== Kilder ==		== Kilder ==

Cnyborg: kategorirydding

2015-08-12T11:26:16Z

kategorirydding

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. aug. 2015 kl. 11:26
Linje 50:		Linje 50:
	[[Kategori:Lokalpolitikere]]		[[Kategori:Lokalpolitikere]]
	[[Kategori:Stortingsrepresentanter]]		[[Kategori:Stortingsrepresentanter]]
	[[Kategori:~~Handelsministre~~]]		[[Kategori:Statsråder]]

Cnyborg på 24. apr. 2014 kl. 12:44

2014-04-24T12:44:35Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2014 kl. 12:44
Linje 49:		Linje 49:
	[[Kategori:Frisinnede Venstre-politikere‎]]		[[Kategori:Frisinnede Venstre-politikere‎]]
	[[Kategori:Lokalpolitikere]]		[[Kategori:Lokalpolitikere]]
	[[Kategori:Stortingsrepresentanter ~~1919–1921]]‎~~		[[Kategori:Stortingsrepresentanter]]
	~~[[Kategori:Stortingsrepresentanter 1922–1924‎]]~~
	~~[[Kategori:Stortingsrepresentanter 1925–1927‎~~]]
	[[Kategori:Handelsministre]]		[[Kategori:Handelsministre]]

Kallrustad: defaultsort

2014-01-07T14:29:39Z

defaultsort

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jan. 2014 kl. 14:29
Linje 38:		Linje 38:
	* [[Ytreberg, N. A.]]: ''Tromsø bys historie''. B. 2. 1965.		* [[Ytreberg, N. A.]]: ''Tromsø bys historie''. B. 2. 1965.
	* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.		* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.

			{{DEFAULTSORT:HOLMBOE, JOHAN RYE}}

	[[Kategori:Personer]]		[[Kategori:Personer]]

Cnyborg på 23. apr. 2013 kl. 11:09

2013-04-23T11:09:09Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. apr. 2013 kl. 11:09
Linje 39:		Linje 39:
	* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.		* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.

	[[~~kategori~~:Personer ~~fra~~ Tromsø kommune]]		[[Kategori:Personer]]
			[[Kategori:Tromsø kommune]]
	[[Kategori:Fødsler i 1863]]		[[Kategori:Fødsler i 1863]]
	[[Kategori:Dødsfall i 1933]]		[[Kategori:Dødsfall i 1933]]

Aslak Kittelsen: forstørrer bilde

2013-02-28T09:58:12Z

forstørrer bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. feb. 2013 kl. 09:58
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Fil:~~Holmboe, Johan Rye.BS.jpg\|Rye Holmboe i Storgata i Tromsø, ca. 1900.\|~~thumb]]~~		{{thumb\|Holmboe, Johan Rye.BS.jpg\|Rye Holmboe i Storgata i Tromsø, ca. 1900.\|Boye Strøm.}}
	'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.		'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.

Gunnar E. Kristiansen: Lenker, pirk og kursivering av boktitler

2013-02-22T14:26:08Z

Lenker, pirk og kursivering av boktitler

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. feb. 2013 kl. 14:26
Linje 15:		Linje 15:
	I 1899 kjøpte han den eldre trebåten «Fønix», dels til fraktoppdrag til sine egne firmaer, dels til fraktefart langs kysten. Samme året grunnla han aksjeselskapet «[[Nordlandske Not- og Garnfabrik]]» i Tromsø. Fabrikken lå nedenfor kontorene i Storgata 95 sammen med uthus og pakkhus. Samtidig foretok han store oppkjøp i [[Lofoten]], han eide fiskebruk på [[Andenes]] og hadde stor eksporthandel fra Tromsø med fiskevarer.		I 1899 kjøpte han den eldre trebåten «Fønix», dels til fraktoppdrag til sine egne firmaer, dels til fraktefart langs kysten. Samme året grunnla han aksjeselskapet «[[Nordlandske Not- og Garnfabrik]]» i Tromsø. Fabrikken lå nedenfor kontorene i Storgata 95 sammen med uthus og pakkhus. Samtidig foretok han store oppkjøp i [[Lofoten]], han eide fiskebruk på [[Andenes]] og hadde stor eksporthandel fra Tromsø med fiskevarer.

	I 1902 ble han ekspeditør for V.D.S, og i 1904 var han med på å starte Tromsøsundets sparebank, der han var styreformann i mange år.		I 1902 ble han ekspeditør for [[Vesterålske Dampskipsselskap\|V.D.S]], og i 1904 var han med på å starte [[Tromsøsundets sparebank]], der han var styreformann i mange år.

	Etter en brann i uthus og brygger i 1902 kjøpte han [[Chr. Dreyer\|Chr. Dreyers]] tidligere kontor- og pakkhusbygninger nederst i [[Bankgata 1 (Tromsø)\|Bankgata 1]]. Her hadde han ekspedisjon for V.D.S. fra 1902 til 1924, da flyttet han kontoret til sjøfartsbygningen på [[Roald Amundsens plass 1 (Tromsø)\|Roald Amundsens plass 1]].		Etter en brann i uthus og brygger i 1902 kjøpte han [[Chr. Dreyer\|Chr. Dreyers]] tidligere kontor- og pakkhusbygninger nederst i [[Bankgata 1 (Tromsø)\|Bankgata 1]]. Her hadde han ekspedisjon for V.D.S. fra 1902 til 1924, da flyttet han kontoret til sjøfartsbygningen på [[Roald Amundsens plass 1 (Tromsø)\|Roald Amundsens plass 1]].
Linje 25:		Linje 25:
	Han ble styreformann i T.A.D.S. fra 1914, der han etterfulgte Anton Næss.		Han ble styreformann i T.A.D.S. fra 1914, der han etterfulgte Anton Næss.

	I 1916 gikk Holmboe med flere sammen om nyanskaffelsen «Fagerli», et moderne motorfartøy, bygd i Narvik, som ble satt inn i kystfarten.		I 1916 gikk Holmboe med flere sammen om nyanskaffelsen «Fagerli», et moderne motorfartøy, bygd i [[Narvik]], som ble satt inn i kystfarten.

	Holmboe var aktivt med i arbeidet for å få jernbane til Troms på 1920-tallet.		Holmboe var aktivt med i arbeidet for å få jernbane til Troms på 1920-tallet.
Linje 36:		Linje 36:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Folketellingen 1910 for Tromsø.		* Folketellingen 1910 for Tromsø.
	* Ytreberg, N. A.: Tromsø bys historie. B. 2. 1965.		* [[Ytreberg, N. A.]]: ''Tromsø bys historie''. B. 2. 1965.
	* Tromsø nærings- og forretningsliv. Oslo, Hanche, 1927.		* ''Tromsø nærings- og forretningsliv''. [[Oslo]], Hanche, 1927.

	[[kategori:Personer fra Tromsø kommune]]		[[kategori:Personer fra Tromsø kommune]]

Einar Dahl på 22. feb. 2013 kl. 12:35

2013-02-22T12:35:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. feb. 2013 kl. 12:35
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{thumb\|~~Holmboe, ~~Joh~~. ~~R. Hanche~~.jpg\|~~Johan~~ Rye Holmboe, ca. ~~1910~~.}}		[[Fil:Holmboe, Johan Rye.BS.jpg\|Rye Holmboe i Storgata i Tromsø, ca. 1900.\|thumb]]
	{{thumb~~\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}~~
	'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.		'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.

Linje 6:		Linje 5:

	== Forretningsmannen ==		== Forretningsmannen ==
			{{thumb\|Holmboe, Joh. R. Hanche.jpg\|Johan Rye Holmboe, ca. 1910.}}
			{{thumb\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}
	Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.		Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. feb. 2013 kl. 12:35
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{thumb\|~~Holmboe, ~~Joh~~. ~~R. Hanche~~.jpg\|~~Johan~~ Rye Holmboe, ca. ~~1910~~.}}		[[Fil:Holmboe, Johan Rye.BS.jpg\|Rye Holmboe i Storgata i Tromsø, ca. 1900.\|thumb]]
	{{thumb~~\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}~~
	'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.		'''[[Johan Rye Holmboe\|Johan Henrik Rye Holmboe]]''' (født [[1863]], død [[1933]]) var forretningsmann og politiker i [[Tromsø]]. Han var sønn av [[Conrad Holmboe]] og Jakobine Henrikke «Rikka» Harris, og ble født i Tromsø i [[1863]]. Holmboe ble student i [[1881]], og fikk solid handelsutdannelse i [[Norge]], [[Skottland]] og [[USA]], der han særlig studerte fiskerispørsmål. Han startet eget firma i Tromsø i [[1886]], og ble snart en av byens betydeligste produsenter og eksportører.

Linje 6:		Linje 5:

	== Forretningsmannen ==		== Forretningsmannen ==
			{{thumb\|Holmboe, Joh. R. Hanche.jpg\|Johan Rye Holmboe, ca. 1910.}}
			{{thumb\|Holmboe, Johan Rye.NAy.jpg\|Johan Rye Holmboe ca. 1920.}}
	Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.		Johan Rye Holmboes styrke som forretningsmann skal ha vært hans evne til å se nye muligheter, både til å skape ny virksomhet i og omkring Tromsø, men også ved å revitalisere og modernisere eldre bedrifter. Noe av det første han gjorde var å kjøpe dampskipet «Helga» og ominnrede den til trandamperi i 1887. Trebåten var bygd i Karlstad i 1875. Sommeren 1900 kolliderte den med godsbåten «Uranus» på Tromsø havn, og Holmboe oppga da de flytende damperiene. I stedet kjøpte han [[Karl J. Hall\|Karl J. Halls]] tranbrenneri på Storsteinnes i Tromsdalen, anlagt i 1888. Da det brant i 1907 lot JRH det gjenoppbygge i større målestokk som «[[Tromsø Sildemel- og Tranfabrik]]» i 1908. Det var den største kraftfôrfabrikken i byens distrikt.