Kjeller flyplass midtveis i krigen - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: /* Junkers */ byttet bilde (dublett)

2023-05-15T07:44:54Z

Junkers: byttet bilde (dublett)

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. mai 2023 kl. 07:44
Linje 27:		Linje 27:
	BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.		BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.
	BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.		BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
	BMW ~~fra Fetveien~~.jpg\|BMW sett fra Fetveien.		BMW Fetv.jpg\|BMW sett fra Fetveien.
	Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.		Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
	Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.		Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.
	</gallery>		</gallery>

	== Etter [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943\|angrepet 18. november 1943]] ==		== Etter [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943\|angrepet 18. november 1943]] ==

Cnyborg på 2. mai 2023 kl. 12:12

2023-05-02T12:12:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2023 kl. 12:12
Linje 50:		Linje 50:
	[[Kategori:Lillestrøm]]		[[Kategori:Lillestrøm]]
	[[Kategori:Andre verdenskrig]]		[[Kategori:Andre verdenskrig]]
	~~[[Kategori:Militærhistorie]]~~

Marianne Wiig: /* Kilder */ maler

2021-08-18T09:49:54Z

Kilder: maler

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2021 kl. 09:49
Linje 38:		Linje 38:

	== Kilder ==		== Kilder ==
	* ~~Wikipedia~~		* {{WP-lenke\|Kjeller flyplass\|nb}}
	*''Kjeller flyplass ~~75 år.~~ 1912-1987.'' Kjeller 1987. ~~Digital versjon på Nettbiblioteket~~.		* ''Kjeller flyplass 1912-1987''. Utg. Forsyningskommandoen. Kjeller. 1987. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}.
	* Modalsli, Sigbjørn: ''Fra flyvningens vugge til teknologisk senter ~~– Kjeller flyplass gjennom 100 år~~''. Kjeller 2012.		* Modalsli, Sigbjørn: ''Fra flyvningens vugge til teknologisk senter''. Utg. Forsvarets logistikkorganisasjon Kjeller. Kjeller. 2012. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2020121707531}}.

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}

Marianne Wiig: lenkefiks

2021-08-18T09:44:45Z

lenkefiks

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2021 kl. 09:44
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]		[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]
	[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF).		[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF).]]

	'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.		'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.

Nils Steinar Våge på 5. feb. 2021 kl. 08:28

2021-02-05T08:28:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. feb. 2021 kl. 08:28
Linje 19:		Linje 19:

	== Junkers ==		== Junkers ==
	Junkers startet rett etter [[første verdenskrig]] med produksjon av verdens første ~~helmetall fly~~. Fram mot krigsutbruddet hadde de utviklet både passasjerfly (Ju52) og jagerfly (Ju 88 A-4).		Junkers startet rett etter [[første verdenskrig]] med produksjon av verdens første helmetallfly. Fram mot krigsutbruddet hadde de utviklet både passasjerfly (Ju52) og jagerfly (Ju 88 A-4).
	Junkers Ju 88 ble for tyskerne det som flytypen Mosquito var for britene: Et tomotors jager- og bombefly. Begge flyene ble anvendt i Norge under krigen. For å ta hånd om service på sine fly opprettet Junkers tidlige en avdeling på Kjeller.		Junkers Ju 88 ble for tyskerne det som flytypen Mosquito var for britene: Et tomotors jager- og bombefly. Begge flyene ble anvendt i Norge under krigen. For å ta hånd om service på sine fly opprettet Junkers tidlige en avdeling på Kjeller.

Nils Steinar Våge: Lenke, korr

2021-02-05T08:26:07Z

Lenke, korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. feb. 2021 kl. 08:26
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]		[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]
	[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening ~~\|KFF~~]]. ]]		[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF).

	'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.		'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.
Linje 11:		Linje 11:
	Brinker var kanskje det viktigste av de tilstedeværende firmaene. De flyttet inn i [[Kjeller flyfabrikk]]s lokaler ved [[Fetveien (Kjeller)\|Fetveien]], nær hovedporten. Her foregikk overhaling og eventuell gjenoppbygging av skadde fly.		Brinker var kanskje det viktigste av de tilstedeværende firmaene. De flyttet inn i [[Kjeller flyfabrikk]]s lokaler ved [[Fetveien (Kjeller)\|Fetveien]], nær hovedporten. Her foregikk overhaling og eventuell gjenoppbygging av skadde fly.
	== Daimler Benz ==		== Daimler Benz ==
	Daimler-Benz AG produserte motorer, motorkjøretøyer og maskiner. Selskapet ble grunnlagt i [[1926]]. En gjensidig avtale ble i 1924 inngått mellom Karl Benz’ Benz & CIE og Daimler Motoren Gesellschaft. Avtalen var gjeldende frem til år 2000. På Kjeller lå deres lokaler i nærheten av Brinker, men nærmere østre baneende. De drev er det som ble omtalt som motorverksted.		Daimler-Benz AG produserte motorer, motorkjøretøyer og maskiner. Selskapet ble grunnlagt i [[1926]]. En gjensidig avtale ble i 1924 inngått mellom Karl Benz’ Benz & CIE og Daimler Motoren Gesellschaft. Avtalen var gjeldende frem til år 2000. På Kjeller lå deres lokaler i nærheten av Brinker, men nærmere østre baneende. De drev det som ble omtalt som motorverksted.

	== Bayerische Motorwerke – BMW ==		== Bayerische Motorwerke – BMW ==
Linje 39:		Linje 39:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Wikipedia		* Wikipedia
	* Kjeller flyplass 75 år. 1912-1987. Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.		*''Kjeller flyplass 75 år. 1912-1987.'' Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.
	* Modalsli, Sigbjørn: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år. Kjeller 2012.		* Modalsli, Sigbjørn: ''Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år''. Kjeller 2012.

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}

Steinar Bunæs: /* Kilder */

2020-11-30T15:08:28Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. nov. 2020 kl. 15:08
Linje 39:		Linje 39:
	== Kilder ==		== Kilder ==
	* Wikipedia		* Wikipedia
			* Kjeller flyplass 75 år. 1912-1987. Kjeller 1987. Digital versjon på Nettbiblioteket.
			* Modalsli, Sigbjørn: Fra flyvningens vugge til teknologisk senter – Kjeller flyplass gjennom 100 år. Kjeller 2012.

	{{Mal: Kjellerhistorien}}		{{Mal: Kjellerhistorien}}

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2020-11-28T14:52:11Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. nov. 2020 kl. 14:52
Linje 28:		Linje 28:
	BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.		BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
	BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.		BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.
			Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
	Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.		Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: Fjernet {{Under arbeid}}.

2020-11-28T10:22:35Z

Fjernet {{Under arbeid}}.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. nov. 2020 kl. 10:22
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{Under arbeid}}~~
	[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]		[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]
	[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening \|KFF]]. ]]		[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening \|KFF]]. ]]

Steinar Bunæs: Redigering. Nye foto.

2020-11-28T10:21:17Z

Redigering. Nye foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. nov. 2020 kl. 10:21
Linje 1:		Linje 1:
	{{Under arbeid}}		{{Under arbeid}}
	~~Ved årsskiftet 1942-43 vet~~ vi i ~~ettertid~~ at ~~man~~ var ~~kommet omtrent~~ '''midtveis i krigen'''. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. ~~Bedriftene~~ hadde med seg mange ~~tyske~~ funksjonærer og arbeidere, disse bar ikke alltid noen uniform. I tillegg ansatte bedriftene mange norske arbeidere. Alle firmaene lå innenfor flyplassgjerdet. Her er en liten oversikt.		[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]
			[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening \|KFF]]. ]]

			'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.

			De tyske bedriftene hadde med seg mange funksjonærer og arbeidere, disse bar ikke alltid noen uniform. I tillegg ansatte bedriftene mange norske arbeidere. Alle firmaene lå innenfor flyplassgjerdet. Her er en liten oversikt.

	== Brinker Eisenwerk ==		== Brinker Eisenwerk ==
Linje 6:		Linje 11:

	Brinker var kanskje det viktigste av de tilstedeværende firmaene. De flyttet inn i [[Kjeller flyfabrikk]]s lokaler ved [[Fetveien (Kjeller)\|Fetveien]], nær hovedporten. Her foregikk overhaling og eventuell gjenoppbygging av skadde fly.		Brinker var kanskje det viktigste av de tilstedeværende firmaene. De flyttet inn i [[Kjeller flyfabrikk]]s lokaler ved [[Fetveien (Kjeller)\|Fetveien]], nær hovedporten. Her foregikk overhaling og eventuell gjenoppbygging av skadde fly.

	~~<gallery>~~
	~~Daimler Benz motorverksted.jpg\|Daimler Benz motorverksted.~~
	~~BMW verkstedet sett fra Sørum gård.png\|BMW verkstedet sett fra Sørum gård.~~
	~~BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.~~
	~~BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.~~
	~~BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.~~
	~~Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.~~
	~~</gallery>~~

	== Daimler Benz ==		== Daimler Benz ==
	Daimler-Benz AG produserte motorer, motorkjøretøyer og maskiner. Selskapet ble grunnlagt i [[1926]]. En gjensidig avtale ble i 1924 inngått mellom Karl Benz’ Benz & CIE og Daimler Motoren Gesellschaft. Avtalen var gjeldende frem til år 2000. På Kjeller lå deres lokaler i nærheten av Brinker, men nærmere østre baneende. De drev er det som ble omtalt som motorverksted.		Daimler-Benz AG produserte motorer, motorkjøretøyer og maskiner. Selskapet ble grunnlagt i [[1926]]. En gjensidig avtale ble i 1924 inngått mellom Karl Benz’ Benz & CIE og Daimler Motoren Gesellschaft. Avtalen var gjeldende frem til år 2000. På Kjeller lå deres lokaler i nærheten av Brinker, men nærmere østre baneende. De drev er det som ble omtalt som motorverksted.
Linje 28:		Linje 23:
	Junkers Ju 88 ble for tyskerne det som flytypen Mosquito var for britene: Et tomotors jager- og bombefly. Begge flyene ble anvendt i Norge under krigen. For å ta hånd om service på sine fly opprettet Junkers tidlige en avdeling på Kjeller.		Junkers Ju 88 ble for tyskerne det som flytypen Mosquito var for britene: Et tomotors jager- og bombefly. Begge flyene ble anvendt i Norge under krigen. For å ta hånd om service på sine fly opprettet Junkers tidlige en avdeling på Kjeller.

	== Etter angrepet 18. november 1943 ==		<gallery widths=250 heights=250>
	Det aller meste av tyskernes reparasjonsanlegg på Kjeller ble i vesentlig grad satt ut av spill i angrepet. BMW flyttet kort tid etter sitt motorverksted til Gresvig sykkelfabrikk på Alnabru i Oslo. Daimler Benz’ motorverksted ble også lammet under angrepet, og flyttet virksomheten til [[Sandefjord]] der de etablerte seg i Corneliussens verksted.		Daimler Benz motorverksted.jpg\|Daimler Benz motorverksted.
			BMW verkstedet sett fra Sørum gård.png\|BMW verkstedet sett fra Sørum gård.
			BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.
			BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
			BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.
			Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.
			</gallery>

			== Etter [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943\|angrepet 18. november 1943]] ==
			Med Kjellers beliggenhet langt mot nord og langt fra England kan det tenkes at tyskerne her følte seg relativt trygge. Dette skulle få en brå knekk da [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943 \|mer enn 100 amerikanske Liberator bombefly]] angrep på høylys dag i november 1943. Det aller meste av tyskernes reparasjonsanlegg på Kjeller ble i vesentlig grad satt ut av spill i angrepet. BMW flyttet kort tid etter sitt motorverksted til Gresvig sykkelfabrikk på Alnabru i Oslo. Daimler Benz’ motorverksted ble også lammet under angrepet, og flyttet virksomheten til [[Sandefjord]] der de etablerte seg i Corneliussens verksted.

	Tyskerne dekket etter angrepet flere av bygningene med kamuflasjekledning for å hindre flere angrep. Innen 11. desember var kratrene på rullebanen gjenfylt, og innen 29. desember var «Brinker Eisenwerk» under reparasjon. Ved årsskiftet var rullebanen igjen operativ.		Tyskerne dekket etter angrepet flere av bygningene med kamuflasjekledning for å hindre flere angrep. Innen 11. desember var kratrene på rullebanen gjenfylt, og innen 29. desember var «Brinker Eisenwerk» under reparasjon. Ved årsskiftet var rullebanen igjen operativ.

	== Kilder ==		== Kilder ==
			* Wikipedia

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. mai 2023 kl. 07:44
Linje 27:		Linje 27:
	BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.		BMW mot Sørum gård.png\|BMW mot Sørum gård.
	BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.		BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
	BMW ~~fra Fetveien~~.jpg\|BMW sett fra Fetveien.		BMW Fetv.jpg\|BMW sett fra Fetveien.
	Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.		Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
	Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.		Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.
	</gallery>		</gallery>

	== Etter [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943\|angrepet 18. november 1943]] ==		== Etter [[Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943\|angrepet 18. november 1943]] ==

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2021 kl. 09:44
Linje 1:		Linje 1:
	[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]		[[Bilde:Kjeller fotokart 25.06.1943.PNG\|thumb\|400px\|Kjeller fotokart 25.06.1943. Her får vi et detaljert innblikk i Kjellers virksomheter, etter at tyskerne gjennom tre år uforstyrret har kunnet rigge seg til.]]
	[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF).		[[Bilde:BMW nytt 1939.PNG\|thumb\|300px\|Nybygget for Jagerbataljonen sto ferdig i 1939, omtrent samtidig med utbruddet av [[andre verdenskrig]] på kontinentet. Det var en moderne og solid betongbygning, med en øyenfallende beliggenhet rett ved "Måsasvingen". Det ble i 1940 overtatt av BMW. Sidebygningen står fortsatt, den disponeres i dag av [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF).]]

	'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.		'''Kjeller flyplass midtveis i krigen''' er vel verdt å stanse opp ved. Tyskland hadde i 1943 ganske uforstyrret gjennom nesten tre år kunnet rigge seg til med Kjeller som en fremskutt teknisk base for sin krigføring i Nord-Europa. Tyskerne hadde på dette tidspunkt etablert seg med en stor militær kontingent, og de hadde organisert seg ved å trekke inn flere kjente sivile tyske firmaer. Det var her man la til rette for vedlikehold av hele sin luftflåte i Norge og Finland. Allerede da var nok også deres planer om en [[Kjeller Flyplass skulle få luftvarslingssentral\|luftvarslingssentral for nordområdene]] definert, det er i dag kjent at det store fjellanlegget ble påbegynt senest i 1944 og nesten sto driftsklart ved krigens opphør.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. nov. 2020 kl. 14:52
Linje 28:		Linje 28:
	BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.		BMW mot Nitteberg.jpg\|BMW fra Fetveien, Nitteberg til høyre.
	BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.		BMW fra Fetveien.jpg\|BMW sett fra Fetveien.
			Flyskur utbombet.PNG\|Flybataljonens hangar utbombet, tatt fra Fetveien. Brukt av BMW under krigen. Kamuflasjen som landbruksbygg godt synlig på taket.
	Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.		Kjeller annonse Wehrmacht.JPG\|Kjeller annonse Wehrmacht.
	</gallery>		</gallery>