Kjellerholen bru - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

2023-04-21T07:20:54Z

Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 07:20
Linje 41:		Linje 41:
	[[Kategori:Kjeller]]		[[Kategori:Kjeller]]
	[[Kategori:Elver og bekker‏‎]]		[[Kategori:Elver og bekker‏‎]]
	[[Kategori:Samferdsel og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]
	[[Kategori:Bruer fra 1800-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1800-tallet]]
	[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]		[[Kategori:Bruer fra 1900-tallet]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2021-02-23T18:33:44Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. feb. 2021 kl. 18:33
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Nitsund gård med fergeruter over Nitelva.jpg\|Dette kartet fra 1772 viser fergeruter over Nitelva ved Nitsund gård.\|Ukjent/Vegmuseet}}		{{thumb\|Nitsund gård med fergeruter over Nitelva.jpg\|Dette kartet fra 1772 viser fergeruter over Nitelva ved Nitsund gård.\|Ukjent/Vegmuseet}}
	{{thumb\|Hvam sommer.png\|Nitelva med brustedet Nitsund fra [[1777]] nærmest til venstre, videre Kjellerholen [[1877]], og til sist Valstad [[1865]], revet. Valstad gård ligger ytterst på neset, med Kjeller flyplass på motsatt elvebredd.\|Ukjent fotograf og kilde}}		{{thumb\|Hvam sommer.png\|Nitelva med brustedet Nitsund fra [[1777]] nærmest til venstre, videre Kjellerholen [[1877]], og til sist Valstad [[1865]], revet. Valstad gård ligger ytterst på neset, med Kjeller flyplass på motsatt elvebredd.\|Ukjent fotograf og kilde}}
			{{thumb\|Kjellerholen 1930.JPG\|Kjellerholen rundt 1930. Fra Kjellerholen kunne en velge mellom hele 11 eksotiske steder, kanskje enda flere på en tredje pil. Velg mellom Hadeland, Korset og Vormsund.\|Ukjent/MiA}}
			{{thumb\|Veiskilt Kjellerholen 1953.jpg\|\|Ukjent/Nasjonalbiblioteket}}

	'''Kjellerholen bru'''		'''Kjellerholen bru'''

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Skedsmo kommune» til «[[Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

2020-01-02T13:42:14Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 13:42
Linje 34:		Linje 34:


	[[Kategori:Skedsmo ~~kommune~~]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
			[[Kategori:Skedsmo]]
	[[Kategori:Skjetten]]		[[Kategori:Skjetten]]
	[[Kategori:Kjeller]]		[[Kategori:Kjeller]]

Steinar Bunæs: Lagt inn foto.

2019-02-18T10:22:37Z

Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 10:22
Linje 11:		Linje 11:

	Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1965]].		Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1965]].

			<gallery widths=250 heights=250>
			HVAM TETTSTED ca 1965.jpg\|Hvam med halvferdig motorvei rundt 1965, med ny Nitsund bru på plass. Hus fra Nitsund gård er fortsatt synlig i skogholtet.
			Kjellerholen Bru. Trebru, som ble revet før 1939..jpg\|Kjellerholen Bru. Trebru fra 1877, som ble revet før 1939.
			Kjellerholen bru sett fra sør ca. 1910..jpg\|Kjellerholen bru sett fra sør rundt 1910.
			</gallery>

	== Brustedet Valstad ==		== Brustedet Valstad ==
Linje 18:		Linje 24:
	Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklend		Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklend

	<gallery widths=~~175~~ heights=~~175~~>		<gallery widths=250 heights=250>
	~~HVAM TETTSTED ca 1965.jpg\|Hvam med halvferdig motorvei rundt 1965, med ny Nitsund bru på plass. Hus fra Nitsund gård er fortsatt synlig i skogholtet.~~
	~~Kjellerholen Bru. Trebru, som ble revet før 1939..jpg\|Kjellerholen Bru. Trebru fra 1877, som ble revet før 1939.~~
	~~Kjellerholen bru sett fra sør ca. 1910..jpg\|Kjellerholen bru sett fra sør rundt 1910.~~
	Kjellerholen 1937.jpg\|Ny Kjellerholen bru under bygging 1937.		Kjellerholen 1937.jpg\|Ny Kjellerholen bru under bygging 1937.
	Kjellerholen bru fra 1877 erstattes.jpeg\|Kjellerholen bru fra 1877 erstattes av ny bru. Kjellerholen gård i bakgrunnen.		Kjellerholen bru fra 1877 erstattes.jpeg\|Kjellerholen bru fra 1877 erstattes av ny bru. Kjellerholen gård i bakgrunnen.
			Kjellerholen 1932 o ing Nicolay Saxegaard.PNG\|Kjellerholen bru fra 1877 i 1932. Skedsmo kirke i bakgrunnen.
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs på 27. jul. 2018 kl. 14:36

2018-07-27T14:36:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jul. 2018 kl. 14:36
Linje 12:		Linje 12:
	Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1965]].		Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1965]].

	<gallery widths=~~250~~ heights=~~250~~>		== Brustedet Valstad ==
			Skedsmo kommune fant det allerede i 1865 hensiktsmessig å bygge bru ved [[Valstad (Skedsmo)\|Valstad]], bare noen hundre meter fra Kjellerholen. Likevel ble altså Kjellerholen bru oppført i 1877, bare 12 år senere. Valstad bru fikk dermed mindre betydning og viste seg dessuten å være mindre solid. Den ble derfor revet i [[1880]]. I dag er det bare en jordvoll igjen, den ble lagt opp ved pliktarbeid blant bøndene – sikkert ingen liten jobb.

			== Brustedet Kjellerholen ==
			Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklend

			<gallery widths=175 heights=175>
	HVAM TETTSTED ca 1965.jpg\|Hvam med halvferdig motorvei rundt 1965, med ny Nitsund bru på plass. Hus fra Nitsund gård er fortsatt synlig i skogholtet.		HVAM TETTSTED ca 1965.jpg\|Hvam med halvferdig motorvei rundt 1965, med ny Nitsund bru på plass. Hus fra Nitsund gård er fortsatt synlig i skogholtet.
	Kjellerholen Bru. Trebru, som ble revet før 1939..jpg\|Kjellerholen Bru. Trebru fra 1877, som ble revet før 1939.		Kjellerholen Bru. Trebru, som ble revet før 1939..jpg\|Kjellerholen Bru. Trebru fra 1877, som ble revet før 1939.
Linje 19:		Linje 25:
	Kjellerholen bru fra 1877 erstattes.jpeg\|Kjellerholen bru fra 1877 erstattes av ny bru. Kjellerholen gård i bakgrunnen.		Kjellerholen bru fra 1877 erstattes.jpeg\|Kjellerholen bru fra 1877 erstattes av ny bru. Kjellerholen gård i bakgrunnen.
	</gallery>		</gallery>

	~~== Brustedet Valstad ==~~
	Skedsmo kommune fant det allerede i 1865 hensiktsmessig å bygge bru ved [[Valstad (Skedsmo)\|Valstad]], bare noen hundre meter fra Kjellerholen. Likevel ble altså Kjellerholen bru oppført i 1877, bare 12 år senere. Valstad bru fikk dermed mindre betydning og viste seg dessuten å være mindre solid. Den ble derfor revet i [[1880]]. I dag er det bare en jordvoll igjen, den ble lagt opp ved pliktarbeid blant bøndene – sikkert ingen liten jobb.

	~~== Brustedet Kjellerholen ==~~
	Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklend

	== Kilder ==		== Kilder ==

Steinar Bunæs: Lagt inn foto. Justert tekst.

2018-07-27T14:33:30Z

Lagt inn foto. Justert tekst.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
+{{thumb|Nitsund gård med fergeruter over Nitelva.jpg|Dette kartet fra 1772 viser fergeruter over Nitelva ved Nitsund gård.|Ukjent/Vegmuseet}}
 '''Kjellerholen bru'''
@@ Linje 9: / Linje 10: @@
 Eieren av sundstedet hadde høy inntekt av fergetransporten. I tillegg til godtgjørelse for å frakte folk over elva kunne han kreve korntoll av gårdene på Øvre Romerike, for bøndene som kjørte trelast og korn til byen måtte betale en årlig korntoll. Denne inntekten ble kalt «tollherligheten». Det nyttet ikke å snike seg unna ved å kjøre over elva andre steder, dette var straffbart. Ved Nitsund ble det bygd bru i [[1777]], den var i bruk i 100 år før Kjellerholen bru ble bygd i 1877. Da ble Nitsund bru revet, men det finnes ennå noen påler etter den ute i elva, og det ligger en liten jordvoll på nordsiden. Gården Nitsund hadde ansvaret for brua, og dermed også inntektene fra den. Nitsund gård gikk siden inn i gården [[Hellerud (Skedsmo)|Hellerud]], som i dag består av fire mindre gårder.
-Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1970]].
+Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1965]].
 == Brustedet Valstad ==
@@ Linje 15: / Linje 24: @@
 == Brustedet Kjellerholen ==
-Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklende.
+Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklend

Steinar Bunæs: Ny side.

2018-07-27T12:45:02Z

Ny side.

Ny side

'''Kjellerholen bru'''
Den første kjente brua ved [[Kjellerholen (Skedsmo)|Kjellerholen]] ble oppført i [[1877]], men før denne tid ble det satt opp bruer både oppstrøms og nedstrøms i [[Nitelva]].

== Brustedet [[Nitsund]] ==
Kryssing av Nitelva ved Kjellerholen og Nitsund har i mange hundre år vært en utfordring for de reisende. Nitsund har helt fra [[høymiddelalderen]] (ca. [[1130]]-[[1350]]) vært kjent som fergested. Hovedveien fra [[Vika (Oslo)|Vika]] mot [[Nidaros]] gikk gjennom [[Skedsmo]], og de reisende måtte i mange år ferges over elva ved Nitsund. Sundstedet eller fergestedet var knyttet til gården Nitsund, som også var gjestgivergård fra [[1666]].

Eieren av sundstedet hadde høy inntekt av fergetransporten. I tillegg til godtgjørelse for å frakte folk over elva kunne han kreve korntoll av gårdene på Øvre Romerike, for bøndene som kjørte trelast og korn til byen måtte betale en årlig korntoll. Denne inntekten ble kalt «tollherligheten». Det nyttet ikke å snike seg unna ved å kjøre over elva andre steder, dette var straffbart. Ved Nitsund ble det bygd bru i [[1777]], den var i bruk i 100 år før Kjellerholen bru ble bygd i 1877. Da ble Nitsund bru revet, men det finnes ennå noen påler etter den ute i elva, og det ligger en liten jordvoll på nordsiden. Gården Nitsund hadde ansvaret for brua, og dermed også inntektene fra den. Nitsund gård gikk siden inn i gården [[Hellerud (Skedsmo)|Hellerud]], som i dag består av fire mindre gårder.

Etter 1877 var Nitsund uten bruforbindelse i nesten 100 år, inntil dagens motorveibru ble oppført på samme sted rundt [[1970]].

== Brustedet Valstad ==
Skedsmo kommune fant det allerede i 1865 hensiktsmessig å bygge bru ved [[Valstad (Skedsmo)|Valstad]], bare noen hundre meter fra Kjellerholen. Likevel ble altså Kjellerholen bru oppført i 1877, bare 12 år senere. Valstad bru fikk dermed mindre betydning og viste seg dessuten å være mindre solid. Den ble derfor revet i [[1880]]. I dag er det bare en jordvoll igjen, den ble lagt opp ved pliktarbeid blant bøndene – sikkert ingen liten jobb.

== Brustedet Kjellerholen ==
Brua fra 1877 gjorde tjeneste helt fram til [[1939]]. Det ble da bestemt at ny skulle ligge i ny trasé - den samme som dagens bru. Brua er senere forsterket, og det er hektet på en separat bane for gående og syklende.