Knapstad Indkjøpslag - Sideversjonshistorikk

Gunnar A. Hjorthaug: Kilde

2023-08-15T17:26:52Z

Kilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. aug. 2023 kl. 17:26
Linje 24:		Linje 24:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

			* Hovedkilde og artikkelforfatter Gunnar A. Hjorthaug, Hobøl Historielag
	* [https://www.digitalarkivet.no/tl20080729090441 Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Kanstad Indkjøpslag]. Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411		* [https://www.digitalarkivet.no/tl20080729090441 Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Kanstad Indkjøpslag]. Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411
	* [https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012 Branntaksrapport 1922]. SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939		* [https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012 Branntaksrapport 1922]. SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939

Siri Iversen: byttet bilde pga duplikatfil

2023-04-24T15:13:25Z

byttet bilde pga duplikatfil

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2023 kl. 15:13
Linje 1:		Linje 1:
	~~[[Fil:~~Knapstad ~~Stoppested og Indkjøpslaget~~ ca 1936.~~jpeg\|miniatyr~~\|Selma Hjorthaug og en ~~veninne~~ ved Knapstad Stoppested og Indkjøpslag ca. 1936.]]		{{thumb\|Knapstad stasjon- reisende ca 1936.png\|Selma Hjorthaug og en venninne ved Knapstad Stoppested og Indkjøpslag ca. 1936.}}
	'''[[Knapstad Indkjøpslag]]''' (gnr. 836/9) ble etablert i 1921. Det var et eget selskap som lokale bønder dannet for å få rimeligere innkjøp og en god ordning for vareleveranser. Til da hadde en, til tross for jernbaneforbindelse og Knapstad stoppested, hatt store vansker med å få sendt gods og varer på en tilfredsstillende måte.		'''[[Knapstad Indkjøpslag]]''' (gnr. 836/9) ble etablert i 1921. Det var et eget selskap som lokale bønder dannet for å få rimeligere innkjøp og en god ordning for vareleveranser. Til da hadde en, til tross for jernbaneforbindelse og Knapstad stoppested, hatt store vansker med å få sendt gods og varer på en tilfredsstillende måte.

Marianne Wiig: pirk

2023-03-27T13:09:11Z

pirk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. mar. 2023 kl. 13:09
Linje 7:		Linje 7:

	På gårdparten gnr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22. august 1922, etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg, avholdt en branntaksforretning. Taksten ble «bestyret av» lensmann Agnalt, O. Holmsen og J. Ruud. Bygget var nå klart for verditakst, og i branntakstrapporten sto følgende:		På gårdparten gnr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22. august 1922, etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg, avholdt en branntaksforretning. Taksten ble «bestyret av» lensmann Agnalt, O. Holmsen og J. Ruud. Bygget var nå klart for verditakst, og i branntakstrapporten sto følgende:



	«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600 derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapstad stasjon og Innkjøpslaget ca. 1958.]]		«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600 derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapstad stasjon og Innkjøpslaget ca. 1958.]]

Marianne Wiig: par justeringer

2023-02-27T15:55:15Z

par justeringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. feb. 2023 kl. 15:55
Linje 6:		Linje 6:
	Knapstad Indkjøpslag fikk den 21. april 1921 en kontrakt med Hovedstyret for Norges Statsbaner om å leie en tomt ved buttsporet/sidesporet på jernbanestasjonen for oppføring av et lager. Leien skulle være «halvaarlig 15 kr». Hilmar Dingstad underskrev for Indkjøpslaget for det nye huset. De oppførte da det bygget som står her i dag (2023).		Knapstad Indkjøpslag fikk den 21. april 1921 en kontrakt med Hovedstyret for Norges Statsbaner om å leie en tomt ved buttsporet/sidesporet på jernbanestasjonen for oppføring av et lager. Leien skulle være «halvaarlig 15 kr». Hilmar Dingstad underskrev for Indkjøpslaget for det nye huset. De oppførte da det bygget som står her i dag (2023).

	På gårdparten gnr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22. august 1922, etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg, avholdt en branntaksforretning. Taksten ble «bestyret av» lensmann Agnalt, O. Holmsen og J. Ruud.		På gårdparten gnr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22. august 1922, etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg, avholdt en branntaksforretning. Taksten ble «bestyret av» lensmann Agnalt, O. Holmsen og J. Ruud. Bygget var nå klart for verditakst, og i branntakstrapporten sto følgende:


	~~Bygget var nå ferdig for verditakst og rapporten følger her:~~

	«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600 derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapstad stasjon og Innkjøpslaget ca. 1958.]]		«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600 derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapstad stasjon og Innkjøpslaget ca. 1958.]]
	Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt ærende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy foran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.		Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca. en meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre, mens kjørekaren utførte sitt ærende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy foran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.

	Spesielt godt husker vi at Arve Skjønsberg (1904-1982) med hesten brukte denne plassen. Han hadde alltid en hyggelig replikk og tid til å snakke også med oss smågutta. Han hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget. Andre har flere gode historier om Skjønsberg som en hyggelig hestekjører som gjerne stoppet hest og vogn på veien for å slå av en prat med kjente.		Spesielt godt husker vi at Arve Skjønsberg (1904-1982) med hesten brukte denne plassen. Han hadde alltid en hyggelig replikk og tid til å snakke også med oss smågutta. Han hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget. Andre har flere gode historier om Skjønsberg som en hyggelig hestekjører som gjerne stoppet hest og vogn på veien for å slå av en prat med kjente.

Marianne Wiig: lenking i kildelisten

2023-02-27T15:11:35Z

lenking i kildelisten

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. feb. 2023 kl. 15:11
Linje 26:		Linje 26:
	== Kilder og litteratur ==		== Kilder og litteratur ==

	* Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og ~~Knanstad~~ Indkjøpslag: Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411		* [https://www.digitalarkivet.no/tl20080729090441 Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Kanstad Indkjøpslag]. Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411
	* ~~Brukslenke for sidevisning: <nowiki>~~https://www.digitalarkivet.no/~~tl20080729090441</nowiki>~~		* [https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012 Branntaksrapport 1922]. SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939
	* Branntaksrapport 1922: SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939		* [https://www.kulturminnesok.no/kart/?q=Knapstad&am-county=&lokenk=location&am-lok=&am-lokdating=&am-lokconservation=&am-enk=&am-enkdating=&am-enkconservation=&bm-county=&cp=1&bounds=59.626116468029984,11.029420495033264,59.6235666519225,11.03549838066101&zoom=18&id=4109afc8-c224-11eb-a3a5-005056bf50a4 Kulturminnesøk]
	* ~~Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012</nowiki>~~
	* Kulturminnesøk: <nowiki>https://www.kulturminnesok.no/kart/?q=Knapstad&am-county=&lokenk=location&am-lok=&am-lokdating=&am-lokconservation=&am-enk=&am-enkdating=&am-enkconservation=&bm-county=&cp=1&bounds=59.626116468029984,11.029420495033264,59.6235666519225,11.03549838066101&zoom=18&id=4109afc8-c224-11eb-a3a5-005056bf50a4~~</nowiki>~~

	[[Kategori:Handel]]		[[Kategori:Handel]]

Marianne Wiig: Korrektur, kategorier og formatering av innledningsord, avsnitt, kildeliste osv.

2023-02-27T13:31:07Z

Korrektur, kategorier og formatering av innledningsord, avsnitt, kildeliste osv.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. feb. 2023 kl. 13:31
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Knapstad Stoppested og Indkjøpslaget ca 1936.jpeg\|miniatyr\|Selma Hjorthaug og en ~~veninde~~ ved Knapstad Stoppested og Indkjøpslag ca 1936.~~jpeg~~]]		[[Fil:Knapstad Stoppested og Indkjøpslaget ca 1936.jpeg\|miniatyr\|Selma Hjorthaug og en veninne ved Knapstad Stoppested og Indkjøpslag ca. 1936.]]
	Knapstad Indkjøpslag ~~1921~~ gnr. 836/9		'''[[Knapstad Indkjøpslag]]''' (gnr. 836/9) ble etablert i 1921. Det var et eget selskap som lokale bønder dannet for å få rimeligere innkjøp og en god ordning for vareleveranser. Til da hadde en, til tross for jernbaneforbindelse og Knapstad stoppested, hatt store vansker med å få sendt gods og varer på en tilfredsstillende måte.

	Knapstad Indkjøpslag var et eget selskap som lokale bønder dannet for å få rimeligere innkjøp og en god ordning for vareleveranser. Til nå hadde en til tross for jernbaneforbindelse og Knapstad stoppested hatt store vansker med å få sendt gods og varer på en tilfredstillende måte. Hobøl kommunestyret hadde dette oppe som sak i 1920 og uttalte: «der er særlig mangelfuld, og som følge herav kan trafikantene ikke faa avsendt sine varer og levert dem efter overenskomst». ~~Dette ifølge sistat~~ fra ~~Hobølboka nr~~ 3 ~~s 296~~.		Hobøl kommunestyret hadde dette oppe som sak i 1920 og uttalte: «der er særlig mangelfuld, og som følge herav kan trafikantene ikke faa avsendt sine varer og levert dem efter overenskomst».<ref>Berntsen, Harald. ''Hobøls historie fra 1800 til 1920''. Utg. Hobøl kommune. Bind 3. 1995. {{nb.no\|NBN:no-nb_digibok_2014092438001\|side=297}}.</ref>

	Knapstad Indkjøpslag fikk den 21. april 1921 en kontrakt med Hovedstyret for Norges Statsbaner om å leie en tomt ved buttsporet/sidesporet på jernbanestasjonen for oppføring av et lager. Leien skulle være ~~"halvaarlig~~ 15 ~~kr"~~. Hilmar Dingstad underskrev for Indkjøpslaget for det nye huset. De oppførte da det bygget som står her i dag.		Knapstad Indkjøpslag fikk den 21. april 1921 en kontrakt med Hovedstyret for Norges Statsbaner om å leie en tomt ved buttsporet/sidesporet på jernbanestasjonen for oppføring av et lager. Leien skulle være «halvaarlig 15 kr». Hilmar Dingstad underskrev for Indkjøpslaget for det nye huset. De oppførte da det bygget som står her i dag (2023).

	På ~~gårdsparten g.nr~~ 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22 august 1922 etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg avholdt en ~~brandtaksforetning~~. Taksten ble «bestyret av» ~~lensmannAgnalt~~, O. Holmsen og J. Ruud.		På gårdparten gnr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22. august 1922, etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg, avholdt en branntaksforretning. Taksten ble «bestyret av» lensmann Agnalt, O. Holmsen og J. Ruud.

	Bygget var nå ferdig for ~~verditakt~~ og rapporten følger her:		Bygget var nå ferdig for verditakst og rapporten følger her:

	«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600		«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600 derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapstad stasjon og Innkjøpslaget ca. 1958.]]
			Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt ærende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy foran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.
	derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»
	[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|~~Knapst~~ og Innkjøpslaget ca 1958]]
	Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt ~~erende~~ på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy ~~forran~~ mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.

	Spesielt godt husker vi at Arve Skjønsberg (1904-1982) med hesten brukte denne plassen. Han hadde alltid en hyggelig replikk og tid til å snakke også med oss smågutta. Han hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget. Andre har flere gode historier om Skjønsberg som en hyggelig hestekjører som gjerne stoppet hest og vogn på veien for å slå av en prat med kjente.		Spesielt godt husker vi at Arve Skjønsberg (1904-1982) med hesten brukte denne plassen. Han hadde alltid en hyggelig replikk og tid til å snakke også med oss smågutta. Han hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget. Andre har flere gode historier om Skjønsberg som en hyggelig hestekjører som gjerne stoppet hest og vogn på veien for å slå av en prat med kjente.

	På Indkjøpslaget fikk medlemmene etter bestilling mottak av: kraftfor, kunstgjødsel, hestesko m.m. Interessant er det å se at dette lokale innkjøpslaget var åpne for andre enn storbønder. F. eks var småbrukere som hadde litt jord og dyrehold velkommen som medlemmer. Mine foreldre på vår vesle husmannsplass Hestehagen var medlem i innkjøpslaget og brukte dette aktivt til utpå 1950 tallet. Fra historielagets arkiv kan vi lese hva de handlet: dyrefor til ku, griser og høner med sildemjøl, skjellsand, mais, kufor/cellulose og mye mer. På vinterstid lånte familien vår den store kjelken på stasjonen for å få varene hjem. Det kunne være fôrsekker fra Indkjøpslaget eller kasser med sild som kom med toget fra slekt på ~~vestlandet~~ m.m.		På Indkjøpslaget fikk medlemmene etter bestilling mottak av: kraftfor, kunstgjødsel, hestesko m.m. Interessant er det å se at dette lokale innkjøpslaget var åpne for andre enn storbønder. F. eks var småbrukere som hadde litt jord og dyrehold velkommen som medlemmer. Mine foreldre på vår vesle husmannsplass Hestehagen var medlem i innkjøpslaget og brukte dette aktivt til utpå 1950 tallet. Fra historielagets arkiv kan vi lese hva de handlet: dyrefor til ku, griser og høner med sildemjøl, skjellsand, mais, kufor/cellulose og mye mer. På vinterstid lånte familien vår den store kjelken på stasjonen for å få varene hjem. Det kunne være fôrsekker fra Indkjøpslaget eller kasser med sild som kom med toget fra slekt på Vestlandet m.m.
	[[Fil:Knapstad Innkjøpslag24. aug.2012.jpeg\|miniatyr\|Knapstad Innkjøpslag 24. ~~aug~~. ~~1912 -~~ Buttsporet fjernes og stoppestedet flyttes lengre nord.]]		[[Fil:Knapstad Innkjøpslag24. aug.2012.jpeg\|miniatyr\|Knapstad Innkjøpslag 24. august 1912. Buttsporet fjernes og stoppestedet flyttes lengre nord.]]
	Etter 1947 samarbeidet innkjøpslaget med Knapstad Landhandleri og Ivar Belck-Olsen ble ansatt til å drifte laget. Ivar fortalte at ~~etterhvert~~ tok butikken over innkjøp og salg. Han og broren Trygve har lessa mange tunge sekker med for, gjødsel, såkorn, sement, mjøl, sukker, og mye mer. For det meste med håndmakt, med tunge sekker på skulder/nakke opp på stabbur, inn i fjøs eller hus. Lastebilen kunne også brukes til å frakte teglrør fra Kambo og rett ut på gårdene. Her ble det brukt kort en høygaffel som kunne løfte tre og tre rør ved å stikke gaffelen inn i ~~rørstabbelen~~. Siden ble innkjøpt folkevogn kassebil for varetransport.		Etter 1947 samarbeidet innkjøpslaget med Knapstad Landhandleri og Ivar Belck-Olsen ble ansatt til å drifte laget. Ivar fortalte at etter hvert tok butikken over innkjøp og salg. Han og broren Trygve har lessa mange tunge sekker med for, gjødsel, såkorn, sement, mjøl, sukker, og mye mer. For det meste med håndmakt, med tunge sekker på skulder/nakke opp på stabbur, inn i fjøs eller hus. Lastebilen kunne også brukes til å frakte teglrør fra Kambo og rett ut på gårdene. Her ble det brukt kort en høygaffel som kunne løfte tre og tre rør ved å stikke gaffelen inn i rørstabelen. Siden ble innkjøpt folkevogn kassebil for varetransport.

	Personer som har administrert Indkjøpslaget: Gunerius Ekeberg, John Ramsrud, Harald Helgesen, Torbjørn Kirkerud og Ivar Belck-Olsen. Tommas Lien var en tid sjåfør for Indkjøpslaget.		Personer som har administrert Indkjøpslaget: Gunerius Ekeberg, John Ramsrud, Harald Helgesen, Torbjørn Kirkerud og Ivar Belck-Olsen. Tommas Lien var en tid sjåfør for Indkjøpslaget.

	~~'''Kilde:'''~~		== Fotnoter ==
			<references />
	~~Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Knanstad Indkjøpslag:~~

	~~Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411~~

	~~Brukslenke for sidevisning:~~ <~~nowiki>https:/~~/~~www.digitalarkivet.no/tl20080729090441</nowiki~~>

	~~Branntaksrapport 1922:~~

	~~SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939~~

	~~Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012</nowiki>~~		== Kilder og litteratur ==

	Kulturminnesøk:		* Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Knanstad Indkjøpslag: Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411
			* Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/tl20080729090441</nowiki>
			* Branntaksrapport 1922: SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939
			* Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012</nowiki>
			* Kulturminnesøk: <nowiki>https://www.kulturminnesok.no/kart/?q=Knapstad&am-county=&lokenk=location&am-lok=&am-lokdating=&am-lokconservation=&am-enk=&am-enkdating=&am-enkconservation=&bm-county=&cp=1&bounds=59.626116468029984,11.029420495033264,59.6235666519225,11.03549838066101&zoom=18&id=4109afc8-c224-11eb-a3a5-005056bf50a4</nowiki>

	~~<nowiki>https~~://www.kulturminnesok.no/kart/?q=Knapstad&am-county=&lokenk=location&am-lok=&am-lokdating=&am-lokconservation=&am-enk=&am-enkdating=&am-enkconservation=&bm-county=&cp=1&bounds=59.626116468029984,11.029420495033264,59.6235666519225,11.03549838066101&zoom=18&id=4109afc8-c224-11eb-a3a5-005056bf50a4</nowiki>		[[Kategori:Handel]]
			[[Kategori:Hobøl]]
			[[Kategori:Indre Østfold kommune]]
			[[Kategori:Etableringer i 1921]]

Gunnar A. Hjorthaug: Innsatt bilder.

2023-02-25T09:52:09Z

Innsatt bilder.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. feb. 2023 kl. 09:52
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Knapstad Stoppested og Indkjøpslaget ca 1936.jpeg\|miniatyr\|Selma Hjorthaug og en veninde ved Knapstad Stoppested og Indkjøpslag ca 1936.jpeg]]
	Knapstad Indkjøpslag 1921 gnr. 836/9		Knapstad Indkjøpslag 1921 gnr. 836/9

Linje 12:		Linje 13:

	derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»		derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»
			[[Fil:Knapst og Innkjøpslaget ca 1958..jpeg\|miniatyr\|Knapst og Innkjøpslaget ca 1958]]
	Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt erende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy forran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.		Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt erende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy forran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.

Linje 18:		Linje 19:

	På Indkjøpslaget fikk medlemmene etter bestilling mottak av: kraftfor, kunstgjødsel, hestesko m.m. Interessant er det å se at dette lokale innkjøpslaget var åpne for andre enn storbønder. F. eks var småbrukere som hadde litt jord og dyrehold velkommen som medlemmer. Mine foreldre på vår vesle husmannsplass Hestehagen var medlem i innkjøpslaget og brukte dette aktivt til utpå 1950 tallet. Fra historielagets arkiv kan vi lese hva de handlet: dyrefor til ku, griser og høner med sildemjøl, skjellsand, mais, kufor/cellulose og mye mer. På vinterstid lånte familien vår den store kjelken på stasjonen for å få varene hjem. Det kunne være fôrsekker fra Indkjøpslaget eller kasser med sild som kom med toget fra slekt på vestlandet m.m.		På Indkjøpslaget fikk medlemmene etter bestilling mottak av: kraftfor, kunstgjødsel, hestesko m.m. Interessant er det å se at dette lokale innkjøpslaget var åpne for andre enn storbønder. F. eks var småbrukere som hadde litt jord og dyrehold velkommen som medlemmer. Mine foreldre på vår vesle husmannsplass Hestehagen var medlem i innkjøpslaget og brukte dette aktivt til utpå 1950 tallet. Fra historielagets arkiv kan vi lese hva de handlet: dyrefor til ku, griser og høner med sildemjøl, skjellsand, mais, kufor/cellulose og mye mer. På vinterstid lånte familien vår den store kjelken på stasjonen for å få varene hjem. Det kunne være fôrsekker fra Indkjøpslaget eller kasser med sild som kom med toget fra slekt på vestlandet m.m.
			[[Fil:Knapstad Innkjøpslag24. aug.2012.jpeg\|miniatyr\|Knapstad Innkjøpslag 24. aug. 1912 - Buttsporet fjernes og stoppestedet flyttes lengre nord.]]
	Etter 1947 samarbeidet innkjøpslaget med Knapstad Landhandleri og Ivar Belck-Olsen ble ansatt til å drifte laget. Ivar fortalte at etterhvert tok butikken over innkjøp og salg. Han og broren Trygve har lessa mange tunge sekker med for, gjødsel, såkorn, sement, mjøl, sukker, og mye mer. For det meste med håndmakt, med tunge sekker på skulder/nakke opp på stabbur, inn i fjøs eller hus. Lastebilen kunne også brukes til å frakte teglrør fra Kambo og rett ut på gårdene. Her ble det brukt kort en høygaffel som kunne løfte tre og tre rør ved å stikke gaffelen inn i rørstabbelen. Siden ble innkjøpt folkevogn kassebil for varetransport.		Etter 1947 samarbeidet innkjøpslaget med Knapstad Landhandleri og Ivar Belck-Olsen ble ansatt til å drifte laget. Ivar fortalte at etterhvert tok butikken over innkjøp og salg. Han og broren Trygve har lessa mange tunge sekker med for, gjødsel, såkorn, sement, mjøl, sukker, og mye mer. For det meste med håndmakt, med tunge sekker på skulder/nakke opp på stabbur, inn i fjøs eller hus. Lastebilen kunne også brukes til å frakte teglrør fra Kambo og rett ut på gårdene. Her ble det brukt kort en høygaffel som kunne løfte tre og tre rør ved å stikke gaffelen inn i rørstabbelen. Siden ble innkjøpt folkevogn kassebil for varetransport.

Gunnar A. Hjorthaug: Artikkel om Knapstad Innkjøpslag

2023-02-25T09:36:44Z

Artikkel om Knapstad Innkjøpslag

Ny side

Knapstad Indkjøpslag 1921 gnr. 836/9

Knapstad Indkjøpslag var et eget selskap som lokale bønder dannet for å få rimeligere innkjøp og en god ordning for vareleveranser. Til nå hadde en til tross for jernbaneforbindelse og Knapstad stoppested hatt store vansker med å få sendt gods og varer på en tilfredstillende måte. Hobøl kommunestyret hadde dette oppe som sak i 1920 og uttalte: «der er særlig mangelfuld, og som følge herav kan trafikantene ikke faa avsendt sine varer og levert dem efter overenskomst». Dette ifølge sistat fra Hobølboka nr 3 s 296.

Knapstad Indkjøpslag fikk den 21. april 1921 en kontrakt med Hovedstyret for Norges Statsbaner om å leie en tomt ved buttsporet/sidesporet på jernbanestasjonen for oppføring av et lager. Leien skulle være "halvaarlig 15 kr". Hilmar Dingstad underskrev for Indkjøpslaget for det nye huset. De oppførte da det bygget som står her i dag.

På gårdsparten g.nr 836/9 Knapstad i Hobøl tinglag ble det den 22 august 1922 etter forlangende av Knapstad Indkjøpslag ved G. Ekeberg avholdt en brandtaksforetning. Taksten ble «bestyret av» lensmannAgnalt, O. Holmsen og J. Ruud.

Bygget var nå ferdig for verditakt og rapporten følger her:

«1. Lagerhus, stående på betonpillarer, opført av bindingsverk, utvendig bordkledt, tekket med flis og flat tegl sten. 9 m. langt 5 m. bredt og 3,5 m høit til taket, et rum, intet ildsted. takst kr 3600

derav for pillarer kr 400 Tilsammen kr 3600.» «Huset ligger like ved jernbanelinjen ved Knapstad Stoppested. Avstanden til Knapstad stoppested er 25 m. Forøvrig ingen nærmere bebyggelse.»

Mellom stasjonsbygningen og innkjøpslaget opp mot veien i vest sto hestebindingen/bindingsrekke for hester. Dette var et ca. 6-8 meter langt jernrør som sto vannrett ca.1 meter over bakken til oppbinding av hester. Her kunne flere hester stå ved siden av hverandre mens kjørekaren utførte sitt erende på innkjøpslaget eller stasjonen. Hesten fikk da gjerne en dott høy forran mulen når den ble bundet til bindingen. Denne var i bruk til utpå 1960 tallet. Flere lokale hestekjørere hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget.

Spesielt godt husker vi at Arve Skjønsberg (1904-1982) med hesten brukte denne plassen. Han hadde alltid en hyggelig replikk og tid til å snakke også med oss smågutta. Han hadde blant annet til oppgave å kjøre mjølkespann fra mottaket i kjelleren på Knapstad Landhandleri og til rampa ved sidesporet for leveranse til godstoget. Andre har flere gode historier om Skjønsberg som en hyggelig hestekjører som gjerne stoppet hest og vogn på veien for å slå av en prat med kjente.

På Indkjøpslaget fikk medlemmene etter bestilling mottak av: kraftfor, kunstgjødsel, hestesko m.m. Interessant er det å se at dette lokale innkjøpslaget var åpne for andre enn storbønder. F. eks var småbrukere som hadde litt jord og dyrehold velkommen som medlemmer. Mine foreldre på vår vesle husmannsplass Hestehagen var medlem i innkjøpslaget og brukte dette aktivt til utpå 1950 tallet. Fra historielagets arkiv kan vi lese hva de handlet: dyrefor til ku, griser og høner med sildemjøl, skjellsand, mais, kufor/cellulose og mye mer. På vinterstid lånte familien vår den store kjelken på stasjonen for å få varene hjem. Det kunne være fôrsekker fra Indkjøpslaget eller kasser med sild som kom med toget fra slekt på vestlandet m.m.

Etter 1947 samarbeidet innkjøpslaget med Knapstad Landhandleri og Ivar Belck-Olsen ble ansatt til å drifte laget. Ivar fortalte at etterhvert tok butikken over innkjøp og salg. Han og broren Trygve har lessa mange tunge sekker med for, gjødsel, såkorn, sement, mjøl, sukker, og mye mer. For det meste med håndmakt, med tunge sekker på skulder/nakke opp på stabbur, inn i fjøs eller hus. Lastebilen kunne også brukes til å frakte teglrør fra Kambo og rett ut på gårdene. Her ble det brukt kort en høygaffel som kunne løfte tre og tre rør ved å stikke gaffelen inn i rørstabbelen. Siden ble innkjøpt folkevogn kassebil for varetransport.

Personer som har administrert Indkjøpslaget: Gunerius Ekeberg, John Ramsrud, Harald Helgesen, Torbjørn Kirkerud og Ivar Belck-Olsen. Tommas Lien var en tid sjåfør for Indkjøpslaget.

'''Kilde:'''

Kontrakt Hovedstyret for Norges Statsbaner og Knanstad Indkjøpslag:

Moss sorenskriveri, SAO/A-10168: Panteregister nr. IV 8b, 1733-1927, s. 411

Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/tl20080729090441</nowiki>

Branntaksrapport 1922:

SAO, Norges brannkasse, branntakster Hobøl, F/Fa/L0003: Branntakstprotokoll, 1922-1939

Brukslenke for sidevisning: <nowiki>https://www.digitalarkivet.no/as50000027400012</nowiki>

Kulturminnesøk:

<nowiki>https://www.kulturminnesok.no/kart/?q=Knapstad&am-county=&lokenk=location&am-lok=&am-lokdating=&am-lokconservation=&am-enk=&am-enkdating=&am-enkconservation=&bm-county=&cp=1&bounds=59.626116468029984,11.029420495033264,59.6235666519225,11.03549838066101&zoom=18&id=4109afc8-c224-11eb-a3a5-005056bf50a4</nowiki>