Kongeveien Drammen-Kongsberg - Sideversjonshistorikk

Bent på 4. mai 2022 kl. 05:07

2022-05-04T05:07:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mai 2022 kl. 05:07
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei, og den første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)\|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune\|Kongsberg]].</onlyinclude>		'''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei, og den første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)\|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune\|Kongsberg]].</onlyinclude>

	Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[~~magasinkjørselen~~]], til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.		Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørsel]]en, til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.

	Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[2004]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei.		Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[2004]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei.

Steinar Bunæs: /* Galleri */ Lagt inn foto.

2021-08-03T09:30:22Z

Galleri: Lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. aug. 2021 kl. 09:30
Linje 10:		Linje 10:

	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery>		<gallery widths=250 heights=250>
	Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767, ved Kongeveiens trasé (her kalt Gamle Kongsbergvei).{{byline\|Stig Rune Pedersen}}		Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767, ved Kongeveiens trasé (her kalt Gamle Kongsbergvei).{{byline\|Stig Rune Pedersen}}
			Fil:Kongsbergveien.PNG\|Minnestøtte for Norges første kongevei: Kongsbergveien. Støtten sto i noen år foran Teknisk Museum i Fyrstikkalleen på Etterstad.]]
	</gallery>		</gallery>

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Nedre Eiker kommune» til «[[Kategori:Drammen kommune [[Kategori:Nedre Eiker»

2020-01-03T09:06:43Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Nedre Eiker kommune» til «Kategori:Drammen kommune [[Kategori:Nedre Eiker»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2020 kl. 09:06
Linje 23:		Linje 23:

	[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]		[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]
	[[Kategori:Nedre Eiker ~~kommune~~]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
			[[Kategori:Nedre Eiker]]
	[[Kategori:Drammen kommune]]		[[Kategori:Drammen kommune]]
	[[Kategori:Kongsberg kommune]]		[[Kategori:Kongsberg kommune]]

Thorbrat på 18. des. 2018 kl. 15:59

2018-12-18T15:59:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2018 kl. 15:59
Linje 1:		Linje 1:
	::''Se også kulturminneløypa [[Sølvveien (Kulturminneløype)\|Sølvveien]]''		::''Se også kulturminneløypa [[Sølvveien (Kulturminneløype)\|Sølvveien]]''
	<onlyinclude>{{thumb høyre\|Bebyggelse på Skjelsbekkjordet og Lunde utenfor Vestfossen - WF067.jpg\|Hus på Skjelsbekkjordet og Lunde ved [[Vestfossen]]. Helt i forgrunnen ser vi den gamle Kongeveien fra 1620-tallet, som gikk via Lunde ned Vestfossen. I bakgrunnen ser vi Kongsbergveien, en veitrase som også ble tatt i bruk på 1600-tallet.\|Widerøe/[[Eiker Arkiv]] (1961)}}		<onlyinclude>{{thumb høyre\|Bebyggelse på Skjelsbekkjordet og Lunde utenfor Vestfossen - WF067.jpg\|Hus på Skjelsbekkjordet og Lunde ved [[Vestfossen]]. Helt i forgrunnen ser vi den gamle Kongeveien fra 1620-tallet, som gikk via Lunde ned Vestfossen. I bakgrunnen ser vi Kongsbergveien, en veitrase som også ble tatt i bruk på 1600-tallet.\|Widerøe/[[Eiker Arkiv]] (1961)}}
	'''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei og ~~det~~ første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)\|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune\|Kongsberg]].</onlyinclude>		'''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg\|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei, og den første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)\|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune\|Kongsberg]].</onlyinclude>

	Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørselen]], til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.		Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørselen]], til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.

Thorbrat på 18. des. 2018 kl. 15:59

2018-12-18T15:59:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. des. 2018 kl. 15:59
Linje 5:		Linje 5:
	Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørselen]], til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.		Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørselen]], til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder.

	Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[~~2003~~]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei.		Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[2004]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei.

	Deler av den gamle ~~vei~~ eksisterer fortsatt, og det er bevart flere fine steinbruer fra 1700-tallet, blant annet [[Smedbrua]] og [[Tamburbrua]]. De gamle veistrekningene har navn som Gamle Kongsbergvei, Christian IVs vei, Gamleveien og Kongsveien. Fra [[1990-tallet]] har også betegnelsen [[Sølvveien]] blitt vanlig, etter at dette navnet ble tatt i bruk for å markedsføre turistattraksjoner i området.		Deler av den gamle veien eksisterer fortsatt, og det er bevart flere fine steinbruer fra 1700-tallet, blant annet [[Smedbrua]] og [[Tamburbrua]]. De gamle veistrekningene har navn som Gamle Kongsbergvei, Christian IVs vei, Gamleveien og Kongsveien. Fra [[1990-tallet]] har også betegnelsen [[Sølvveien]] blitt vanlig, etter at dette navnet ble tatt i bruk for å markedsføre turistattraksjoner i området.

	== Galleri ==		== Galleri ==

Bent: /* Kilder */

2016-11-13T08:18:07Z

Kilder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. nov. 2016 kl. 08:18
Linje 20:		Linje 20:
	* Sellæg, Jo: Sølvveien (2002)		* Sellæg, Jo: Sølvveien (2002)
	* [http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/solvveien-med-bil Kulturminneløypa Sølvveien]		* [http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/solvveien-med-bil Kulturminneløypa Sølvveien]
			<br />{{Eiker Leksikon}}<br />

	[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]		[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]

Stigrp: /* Galleri */

2016-06-12T22:29:06Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jun. 2016 kl. 22:29
Linje 11:		Linje 11:
	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery>		<gallery>
	Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767, ved Kongeveiens trasé.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}		Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767, ved Kongeveiens trasé (her kalt Gamle Kongsbergvei).{{byline\|Stig Rune Pedersen}}
	</gallery>		</gallery>

Stigrp: /* Galleri */

2016-06-12T22:28:23Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jun. 2016 kl. 22:28
Linje 11:		Linje 11:
	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery>		<gallery>
	Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767 ved Kongeveiens trasé.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}		Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767, ved Kongeveiens trasé.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}
	</gallery>		</gallery>

Stigrp: /* Galleri */

2016-06-12T22:27:45Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jun. 2016 kl. 22:27
Linje 11:		Linje 11:
	== Galleri ==		== Galleri ==
	<gallery>		<gallery>
	Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker er fra 1767 ~~er et av kulturminnene~~ ved ~~Kongeveien~~.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}		Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker fra 1767 ved Kongeveiens trasé.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}
	</gallery>		</gallery>

Stigrp: Galleri

2016-06-12T22:27:03Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jun. 2016 kl. 22:27
Linje 8:		Linje 8:

	Deler av den gamle vei eksisterer fortsatt, og det er bevart flere fine steinbruer fra 1700-tallet, blant annet [[Smedbrua]] og [[Tamburbrua]]. De gamle veistrekningene har navn som Gamle Kongsbergvei, Christian IVs vei, Gamleveien og Kongsveien. Fra [[1990-tallet]] har også betegnelsen [[Sølvveien]] blitt vanlig, etter at dette navnet ble tatt i bruk for å markedsføre turistattraksjoner i området.		Deler av den gamle vei eksisterer fortsatt, og det er bevart flere fine steinbruer fra 1700-tallet, blant annet [[Smedbrua]] og [[Tamburbrua]]. De gamle veistrekningene har navn som Gamle Kongsbergvei, Christian IVs vei, Gamleveien og Kongsveien. Fra [[1990-tallet]] har også betegnelsen [[Sølvveien]] blitt vanlig, etter at dette navnet ble tatt i bruk for å markedsføre turistattraksjoner i området.

			== Galleri ==
			<gallery>
			Fil:Smedbrua Øvre Eiker 2016.jpg\|[[Smedbrua]] i Øvre Eiker er fra 1767 er et av kulturminnene ved Kongeveien.{{byline\|Stig Rune Pedersen}}
			</gallery>

	==Kilder==		==Kilder==