Kongsvinger stasjon - Sideversjonshistorikk

Thorbrat på 28. mar. 2019 kl. 12:17

2019-03-28T12:17:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2019 kl. 12:17
Linje 4:		Linje 4:
	[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men ~~banen~~ har fortsatt godstrafikk. ~~Stasjonen~~ er alltid betjent av togekspeditør.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men har fortsatt godstrafikk. Kongsvinger er alltid betjent av togekspeditør.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

Thorbrat på 21. feb. 2019 kl. 16:07

2019-02-21T16:07:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2019 kl. 16:07
Linje 4:		Linje 4:
	[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Fra ruteskiftet 15. juni 1951 ble Kongsvingerbanen elektrifsert. Persontrafikken på Solørbanen ble nedlagt i 1994, men banen har fortsatt godstrafikk. Stasjonen er alltid betjent av togekspeditør.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

PaulVIF på 7. jan. 2019 kl. 07:16

2019-01-07T07:16:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. jan. 2019 kl. 07:16
Linje 2:		Linje 2:
	'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.		'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

	Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		[[Grensebanen]] til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.
Linje 19:		Linje 19:
	[[Kategori:Solørbanen]]		[[Kategori:Solørbanen]]
	[[Kategori:Kongsvingerbanen]]		[[Kategori:Kongsvingerbanen]]
			{{bm}}

Kallrustad på 28. mai 2018 kl. 09:40

2018-05-28T09:40:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mai 2018 kl. 09:40
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}		{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}
			'''[[Kongsvinger stasjon]]''' åpnet i [[1862]], som endestasjon på den nye [[Kongsvingerbanen]]. Under åpningen var kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.

	~~[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.~~
	Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].		Grensebanen til Sverige ble satt i drift i [[1865]] og høytidelig åpnet i 1871, da forbindelsen på svensk side var klar. Kongsvingerbanen ble elektrifisert i [[1951]].

	I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]].		I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.
	Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]].

	Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

Steinar Bunæs: Supplert tekst og foto.

2017-05-09T19:58:14Z

Supplert tekst og foto.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 {{thumb|Kongsvinger stasjon.jpg|Kongsvinger stasjon 2007|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}
-[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]].
+[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler.
 Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]].
@@ Linje 8: / Linje 10: @@
 Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

Steinar Bunæs på 9. mai 2017 kl. 19:45

2017-05-09T19:45:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. mai 2017 kl. 19:45
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}		{{thumb\|Kongsvinger stasjon.jpg\|Kongsvinger stasjon 2007\|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}

	[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.		[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon\|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]].

			Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]].

			Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.

	Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.		Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.

Steinar Bunæs: Ny side.

2017-05-09T19:43:58Z

Ny side.

Ny side

{{thumb|Kongsvinger stasjon.jpg|Kongsvinger stasjon 2007|Trond Strandsberg/Wikipedia Commons}}

[[Kongsvingerbanen]] åpnet i [[1862]], det gjorde også stasjonen som ga banen navn — med kongen til stede. Stasjonen ble tegnet av Schirmer og von Hanno, byggmester var Günther Schüssler. I [[1893]] åpnet en sidelinje fra [[Kongsvinger]] til [[Flisa stasjon|Flisa]], og i [[1910]] ble linjen ført fram til [[Elverum]] som [[Solørbanen]]. Dermed hadde man en forbindelseslinje mellom Kongsvingerbanen og [[Rørosbanen]]. Persontrafikken på Solørbanen er nedlagt, men banen har fortsatt godstrafikk.

Kongsvinger stasjon ligger 78,79 km fra [[Lillestrøm]], 100,28 km fra [[Oslo S]] og 148 moh.