https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Leksikon%3ARorstollen 2026-04-24T14:06:49Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.39.4 https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=105922&oldid=prev 2009-11-16T11:20:54Z

<p>Skrivefeil.</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 16. nov. 2009 kl. 11:20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (se dette) etter skipets opphavssted, det vil si etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av [[1500-tallet]] ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på [[trelasteksporten]]. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:havnefogd|havnefogden]]&#039;&#039; (se dette) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (se dette) etter skipets opphavssted, det vil si etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av [[1500-tallet]] ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på [[trelasteksporten]]. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:havnefogd|havnefogden]]&#039;&#039; (se dette) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstollen</del>, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle opprinnelig bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstoll</ins>, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle opprinnelig bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td></tr> </table>

Ida Tolgensbakk https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=85849&oldid=prev 2009-05-22T08:48:01Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 22. mai 2009 kl. 08:48</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Linje 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Avgifter|{{PAGENAME}}]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Avgifter|{{PAGENAME}}]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Sjøfart|{{PAGENAME}}]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Sjøfart|{{PAGENAME}}]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori:Hamner|{{PAGENAME}}]]</ins></div></td></tr> </table>

Ida Tolgensbakk https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=85581&oldid=prev 2009-05-19T12:57:36Z

<p>kat pluss lining</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 19. mai 2009 kl. 12:57</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">s.d.</del>) etter skipets opphavssted, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dvs. </del>etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:havnefogd|havnefogden]]&#039;&#039; (<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">s.d.</del>) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">se dette</ins>) etter skipets opphavssted, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">det vil si </ins>etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1500-tallet<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>trelasteksporten<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:havnefogd|havnefogden]]&#039;&#039; (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">se dette</ins>) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oppr. </del>bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">opprinnelig </ins>bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Avgifter|{{PAGENAME}}]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Avgifter|{{PAGENAME}}]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori:Sjøfart|{{PAGENAME}}]]</ins></div></td></tr> </table>

Ida Tolgensbakk https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=48382&oldid=prev 2008-08-08T11:00:05Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 8. aug. 2008 kl. 11:00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">havnefogden</del>|havnefogden]]&#039;&#039; (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller &#039;&#039;&#039;skipstollen&#039;&#039;&#039;, var en toll på alle anløpende skip. På [[1500-tallet]] varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:nordafjelske Norge|nordafjells]]&#039;&#039; (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. &#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|Sønnafjells]]&#039;&#039; varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av rorstollen. Rorstollen var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at &#039;&#039;[[Leksikon:<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">havnefogd</ins>|havnefogden]]&#039;&#039; (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på [[1600-tallet]] en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I [[1631]] ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter [[1650]] ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra [[1730-årene]] krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. {{sign|S.I.}}</div></td></tr> </table>

Siri J https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=48381&oldid=prev 2008-08-08T10:59:42Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 8. aug. 2008 kl. 10:59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller skipstollen, var en toll på alle anløpende skip. På 1500-tallet varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nordafjells</del>|nordafjells]]&#039;&#039; (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. Sønnafjells varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">r. R</del>. var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at havnefogden (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#039;&#039;&#039;Rorstollen&#039;&#039;&#039;, eller <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;&#039;</ins>skipstollen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;&#039;</ins>, var en toll på alle anløpende skip. På <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1500-tallet<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>varierte tollsatsene &#039;&#039;[[Leksikon:<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">nordafjelske Norge</ins>|nordafjells]]&#039;&#039; (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;[[Leksikon:Sønnafjelske Norge|</ins>Sønnafjells<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]&#039;&#039; </ins>varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstollen</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rorstollen </ins>var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;[[Leksikon:havnefogden|</ins>havnefogden<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]&#039;&#039; </ins>(s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til rorstollen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på 1600-tallet en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I 1631 ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter 1650 ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra 1730-årene krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. S.I.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen spilte på <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1600-tallet<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1631<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>ble det pålagt en ekstraordinær rorstollen, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveortstollen. Etter <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1650<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>ble rorstollen vanligvis kalt havne- og lastepenger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>1730-årene<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{sign|</ins>S.I.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}}</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori:Avgifter|{{PAGENAME}}]]</ins></div></td></tr> </table>

Siri J https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=42251&oldid=prev 2008-07-14T13:03:02Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 14. jul. 2008 kl. 13:03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rorstollen, eller skipstollen, var en toll på alle anløpende skip. På 1500-tallet varierte tollsatsene nordafjells (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. Sønnafjells varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av r. R. var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at havnefogden (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">r. R</del>. spilte på 1600-tallet en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I 1631 ble det pålagt en ekstraordinær <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">r.</del>, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">halveorts¬tollen</del>. Etter 1650 ble <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">r. </del>vanligvis kalt havne- og <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">lastepen¬ger </del>eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra 1730-årene krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. S.I.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;&#039;</ins>Rorstollen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;&#039;</ins>, eller skipstollen, var en toll på alle anløpende skip. På 1500-tallet varierte tollsatsene <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&#039;&#039;[[Leksikon:</ins>nordafjells<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|nordafjells]]&#039;&#039; </ins>(s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. Sønnafjells varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av r. R. var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at havnefogden (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstollen</ins>.  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rorstollen </ins>spilte på 1600-tallet en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I 1631 ble det pålagt en ekstraordinær <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstollen</ins>, båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">halveortstollen</ins>. Etter 1650 ble <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rorstollen </ins>vanligvis kalt havne- og <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">lastepenger </ins>eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra 1730-årene krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. S.I.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{nhl}}</div></td></tr> </table>

Marthe Glad https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Leksikon:Rorstollen&diff=31492&oldid=prev 2008-06-12T09:17:07Z

<p>Ny side: Rorstollen, eller skipstollen, var en toll på alle anløpende skip. På 1500-tallet varierte tollsatsene nordafjells (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens p...</p> <p><b>Ny side</b></p><div>Rorstollen, eller skipstollen, var en toll på alle anløpende skip. På 1500-tallet varierte tollsatsene nordafjells (s.d.) etter skipets opphavssted, dvs. etter hjemlandets eller -byens privilegier. Sønnafjells varierte satsene med skipstypen. Fra slutten av 1500-tallet ble det vanlig å legge skipets drektighet til grunn for utligningen av r. R. var på 1500-tallet en av de viktigste avgiftene på trelasteksporten. Det var da også vanlig at havnefogden (s.d.) fikk sko og lerret av hvert anløpende skip. Denne avgiften ble senere omgjort til en fast pengeytelse til kongens toller. Utlendinger måtte etter hvert også betale en lastetoll i tillegg til r. R. spilte på 1600-tallet en forholdsvis mindre rolle sammenlignet med varetollen. I 1631 ble det pålagt en ekstraordinær r., båtsmannsvåningers toll; den ble også utlignet på skipenes drektighet, men med høyere satser for utlendinger. Båtsmannsvåningers toll skulle oppr. bare vare i tre år, men ble fornyet flere ganger. Den ble også kalt halveorts¬tollen. Etter 1650 ble r. vanligvis kalt havne- og lastepen¬ger eller bare lastepenger. Bare inngående skip skulle betale denne tollen. I enkelte byer ble det også fra 1730-årene krevd mudderpenger, til vedlikehold av havna, av alle anløpende skip. S.I.<br /> <br /> {{nhl}}</div>

Marthe Glad