Lierbanen - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 29. aug. 2019 kl. 10:17

2019-08-29T10:17:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. aug. 2019 kl. 10:17
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Lierbanen]]''' er en nedlagt privat sidebane til [[Drammenbanen]] som gikk fra [[Lier]] til Svangstrand ved [[Sylling]] ved [[Holsfjorden]]. Den ble åpnet 12. juli [[1904]]. På vinterstid ble den øverste delen av banen; fra Sylling til Svangstrand ikke trafikkert. Om sommeren var det fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].		'''[[Lierbanen]]''' er en nedlagt privat sidebane til [[Drammenbanen]] som gikk fra [[Lier]] til Svangstrand ved [[Sylling]] ved [[Holsfjorden (Hole og Lier)\|Holsfjorden]]. Den ble åpnet 12. juli [[1904]]. På vinterstid ble den øverste delen av banen; fra Sylling til Svangstrand ikke trafikkert. Om sommeren var det fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].

	Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].		Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].

PaulVIF på 27. okt. 2017 kl. 16:32

2017-10-27T16:32:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2017 kl. 16:32
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Lierbanen]]''' er en nedlagt privat sidebane til [[Drammenbanen]] som gikk fra [[Lier]] til Svangstrand ved [[Sylling]] ved [[Holsfjorden]]. Den ble åpnet 12. juli [[1904]].		'''[[Lierbanen]]''' er en nedlagt privat sidebane til [[Drammenbanen]] som gikk fra [[Lier]] til Svangstrand ved [[Sylling]] ved [[Holsfjorden]]. Den ble åpnet 12. juli [[1904]]. På vinterstid ble den øverste delen av banen; fra Sylling til Svangstrand ikke trafikkert. Om sommeren var det fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].

	Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].		Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].

	Banen var lettbygd med en skinnevekt på bare 17,4 kg. Største stigning var 33,3 promille. Byggingen av banen gjorde få inngrep i naturen, og det fantes ikke en eneste tunnel eller større skjæring~~. På vinterstid ble den øverste delen av banen; fra Sylling til Svangstrand ikke trafikkert~~.		Banen var lettbygd med en skinnevekt på bare 17,4 kg. Største stigning var 33,3 promille. Byggingen av banen gjorde få inngrep i naturen, og det fantes ikke en eneste tunnel eller større skjæring.

	Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde ti stasjoner~~. To~~ av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand)~~. Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]]~~.		Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter, men i perioden 1922-37 fantes det en tredje skinne fra Lier til Egge grustak for utkjøring av grus til NSBs banenett. Banen hadde ti stasjoner, og to av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand).

	Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».		Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».

PaulVIF på 27. okt. 2017 kl. 16:29

2017-10-27T16:29:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2017 kl. 16:29
Linje 2:		Linje 2:

	Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].		Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].

			Banen var lettbygd med en skinnevekt på bare 17,4 kg. Største stigning var 33,3 promille. Byggingen av banen gjorde få inngrep i naturen, og det fantes ikke en eneste tunnel eller større skjæring. På vinterstid ble den øverste delen av banen; fra Sylling til Svangstrand ikke trafikkert.

	Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde ti stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].		Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde ti stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].

PaulVIF: /* Stasjoner */

2017-10-27T16:27:42Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2017 kl. 16:27
Linje 10:		Linje 10:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
	! Km !! Navn ~~!! Status~~ !! [[Moh.]]		! Km !! Navn !! [[Moh.]] !! Status
	\|-		\|-
	\| 0 \|\| Lier \|\| 24,5 \|\| Stasjon		\| 0 \|\| Lier \|\| 24,5 \|\| Stasjon

PaulVIF: /* Stasjoner */

2017-10-27T16:26:19Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. okt. 2017 kl. 16:26
Linje 8:		Linje 8:

	== Stasjoner ==		== Stasjoner ==
			{\| class="wikitable"
			\|-
			! Km !! Navn !! Status !! [[Moh.]]
			\|-
			\| 0 \|\| Lier \|\| 24,5 \|\| Stasjon
			\|-
			\| 2,75 \|\| Landfald \|\| 40,3 \|\| Holdeplass
			\|-
			\| 3,90 \|\| Egge \|\| 68,1 \|\| Stoppested
			\|-
			\| 6,30 \|\| Utengen \|\| 44,1 \|\| Stoppested
			\|-
			\| 10,15 \|\| Sjåstad \|\| 65,8 \|\| Stoppested
			\|-
			\| 11,94 \|\| Muggerud \|\| 89,6 \|\| Holdeplass
			\|-
			\| 13,60 \|\| Iledalen \|\| \|\| Holdeplass
			\|-
			\| 15,70 \|\| Skjeggerud \|\| 122,6 \|\| Holdeplass
			\|-
			\| 18,09 \|\| Sylling \|\| 128,8 \|\| Stasjon
			\|-
			\| 20,42 \|\| Svangstand \|\| 65,0 \|\| Stasjon
			\|}

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF: Ny side: '''Lierbanen''' er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen som gikk fra Lier til Svangstrand ved Sylling ved Holsfjorden. Den ble åpnet 12. juli 1904. Pers...

2017-10-27T16:09:10Z

Ny side: '''Lierbanen''' er en nedlagt privat sidebane til Drammenbanen som gikk fra Lier til Svangstrand ved Sylling ved Holsfjorden. Den ble åpnet 12. juli 1904. Pers...

Ny side

'''[[Lierbanen]]''' er en nedlagt privat sidebane til [[Drammenbanen]] som gikk fra [[Lier]] til Svangstrand ved [[Sylling]] ved [[Holsfjorden]]. Den ble åpnet 12. juli [[1904]].

Person- og godstrafikken ble innstilt 23. oktober 1932, men strekningen Lier-Tronstad Bruk ble fra 1934 til ut 1936 leiet ut som bruksbane til [[Tronstad Bruk]]. Banen ble endelig nedlagt [[1. januar]] [[1937]].

Banen hadde en sporvidde på 1,067 meter og hadde ti stasjoner. To av stasjonsbygningene står fortsatt (Utengen og Svangstrand). Fra Svangstrand ved Holsfjorden var det mulig å reise videre med dampskip til [[Sundvollen]].

Det meste av den gamle traséen er nå vei, og har mellom Renskaug og Landfallenga navnet «Linjeveien» og mellom Egge og Tronstad navnet «Baneveien».

== Stasjoner ==

== Kilder ==
* [https://snl.no/Lierbanen Lierbanen] i [[Store norske leksikon]]

*{{Kilde bok
| forfatter= Thor Bjerke & Finn Holom
| utgivelsesår= 2004
| artikkel=Lierbanen, Lier-Svangstrand (privatbane)
| tittel= Banedata 2004
| utgivelsessted=Oslo/Hamar
| forlag=Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb
| side=288
| isbn=
| språk=no
}}

== Eksterne lenker ==
* [http://www.historieboka.no/Modules/historiebok_tidsepoke_emne_artikkel.aspx?ObjectType=Article&Article.ID=1972&Category.ID=1161 En reise med Lierbanen anno 1910]
* [https://www.openstreetmap.org/relation/1704907 Lierbanen i OpenStreetMap]
*[http://www.lier.kommune.no/liers-historie/lierbanen.htm Lier kommune om Lierbanen]
*[http://www.nebysamlingene.com/jernbane/private/lierbanen/lier_svangstrand.htm Nebysamlingene om Lierbanen]
*[http://forsk.njk.no/stdb/index.php?baneID=88&detaljert=1&Stnr=0&aut=0&mod=banevis Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase om Lierbanen]

[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Lier kommune]]
[[Kategori:Etableringer i 1904]]
[[Kategori:Opphør i 1937]]
{{bm}}