Liljen (fiskeskøyte 1909) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:02

2016-01-05T09:02:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:02
Linje 10:		Linje 10:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1909		\|Byggeår =1909
	\|Båtbygger =~~Bjørkeldalen~~		\|Båtbygger =
	\|Framdriftsmidler =Motor		\|Framdriftsmidler =Motor
	\|Motortype =		\|Motortype =

Cnyborg på 10. jun. 2015 kl. 13:03

2015-06-10T13:03:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2015 kl. 13:03
Linje 19:		Linje 19:
	\|Bilde =Liljen.jpg		\|Bilde =Liljen.jpg
	}}		}}
	'''[[Liljen (fiskeskøyte 1909)\|M/K ~~Liljen~~]]''' ble bygget på [[Bjørkedalen (Volda)\|Bjørkedalen]] på [[Sunnmøre]] som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet «Rapid». Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i [[Selje]] merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i «Englandsfarten» under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, [[Hareid]], etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K «Reform».		<onlyinclude><includeonly>{{thumb\|Liljen.jpg\|M/K «Liljen».\|Hortenstangen kystlag}}</includeonly>
			'''[[Liljen (fiskeskøyte 1909)\|M/K «Liljen»]]''' ble bygget på [[Bjørkedalen (Volda)\|Bjørkedalen]] på [[Sunnmøre]] som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet «Rapid». Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i [[Selje]] merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i «Englandsfarten» under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, [[Hareid]], etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K «Reform».

	Fram til 1939 hadde skuta en 11 hk Gideon - maskin, deretter en 15 hk Union til 1948 da den fikk en 22 hk Volda. På 1960 - tallet gikk båten som legebåt og fraktbåt på [[Tysnes]], og hadde mange år på fiske i [[Sund kommune]].		Fram til 1939 hadde skuta en 11 hk Gideon - maskin, deretter en 15 hk Union til 1948 da den fikk en 22 hk Volda. På 1960 - tallet gikk båten som legebåt og fraktbåt på [[Tysnes]], og hadde mange år på fiske i [[Sund kommune]].

	Fra ca 1976 er «Liljen» i [[Bergen]] Krets av [[Norsk Sjøguttspeiderforbunds]] eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i [[Skudeneshavn]] og ~~får~~ navnet «Karmøyfjord».		Fra ca 1976 er «Liljen» i [[Bergen]] Krets av [[Norsk Sjøguttspeiderforbunds]] eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i [[Skudeneshavn]] og har fått navnet «Karmøyfjord».</onlyinclude>

	Den 19.11. 2010 blir «Liljen» overtatt av [[Hortenstangen kystlag]] fra [[Holmestrand kommune]] for kr. 10 000, etter at båten hadde forlist ved kai i Holmestrand. Kjøper har forpliktet seg til å la Holmestrand kommune disponere «Liljen» inntil 12 virkedager i sommerhalvåret i 7 år fra båten igjen er i sjødyktig stand. Arbeidet med å klargjøre båten til bruk nærmer seg nå slutten.		Den 19.11. 2010 blir «Liljen» overtatt av [[Hortenstangen kystlag]] fra [[Holmestrand kommune]] for kr. 10 000, etter at båten hadde forlist ved kai i Holmestrand. Kjøper har forpliktet seg til å la Holmestrand kommune disponere «Liljen» inntil 12 virkedager i sommerhalvåret i 7 år fra båten igjen er i sjødyktig stand. Arbeidet med å klargjøre båten til bruk nærmer seg nå slutten.
Linje 32:		Linje 33:

	[[Kategori:Klinkbygging]]		[[Kategori:Klinkbygging]]
			{{F1}}

Cnyborg på 10. jun. 2015 kl. 12:50

2015-06-10T12:50:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2015 kl. 12:50
Linje 30:		Linje 30:

	Sommeren 2011 ble «Liljen» landsatt på H.I.P. og gjennomgikk omfattende vedlikehold. Ved landsettingen «slapp» flere av kjølboltene, noe som skapte bekymring blant lagets medlemmer. Vi måtte sette inn 8 nye bolter, et krevende arbeid som gikk meget bra! Skroget ble skrapt, «farmet», mønjet og malt under vannlinjen, skrapt og oljet over. Franske treskruer ble satt inn som ekstra forsikring i noen av spantene. Utskifting av dårlig treverk ble også foretatt, og deler av dekket ble skrapt og oljet. Skansekledning, overbygning og styrehus ble malt og lakket. Deler av elektrisk anlegg ble lagt på nytt, og maskinen fikk nødvendig ettersyn.		Sommeren 2011 ble «Liljen» landsatt på H.I.P. og gjennomgikk omfattende vedlikehold. Ved landsettingen «slapp» flere av kjølboltene, noe som skapte bekymring blant lagets medlemmer. Vi måtte sette inn 8 nye bolter, et krevende arbeid som gikk meget bra! Skroget ble skrapt, «farmet», mønjet og malt under vannlinjen, skrapt og oljet over. Franske treskruer ble satt inn som ekstra forsikring i noen av spantene. Utskifting av dårlig treverk ble også foretatt, og deler av dekket ble skrapt og oljet. Skansekledning, overbygning og styrehus ble malt og lakket. Deler av elektrisk anlegg ble lagt på nytt, og maskinen fikk nødvendig ettersyn.

			[[Kategori:Klinkbygging]]

Aslak Kittelsen: lenker

2013-11-22T09:07:24Z

lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. nov. 2013 kl. 09:07
Linje 19:		Linje 19:
	\|Bilde =Liljen.jpg		\|Bilde =Liljen.jpg
	}}		}}
	M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet ~~"Rapid"~~. Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i ~~" Englandsfarten"~~ under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K ~~"Reform"~~.		'''[[Liljen (fiskeskøyte 1909)\|M/K Liljen]]''' ble bygget på [[Bjørkedalen (Volda)\|Bjørkedalen]] på [[Sunnmøre]] som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet «Rapid». Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i [[Selje]] merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i «Englandsfarten» under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, [[Hareid]], etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K «Reform».

	Fram til 1939 hadde skuta en 11 hk Gideon - maskin, deretter en 15 hk Union til 1948 da den fikk en 22 hk Volda. På 1960 - tallet gikk båten som legebåt og fraktbåt på Tysnes, og hadde mange år på fiske i Sund kommune.		Fram til 1939 hadde skuta en 11 hk Gideon - maskin, deretter en 15 hk Union til 1948 da den fikk en 22 hk Volda. På 1960 - tallet gikk båten som legebåt og fraktbåt på [[Tysnes]], og hadde mange år på fiske i [[Sund kommune]].

	Fra ca 1976 er ~~"Liljen"~~ i Bergen Krets av Norsk Sjøguttspeiderforbunds eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i Skudeneshavn og får navnet ~~"Karmøyfjord"~~		Fra ca 1976 er «Liljen» i [[Bergen]] Krets av [[Norsk Sjøguttspeiderforbunds]] eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i [[Skudeneshavn]] og får navnet «Karmøyfjord».

	Den 19.11. 2010 blir ~~"Liljen"~~ overtatt av Hortenstangen ~~Kystlag~~ fra Holmestrand kommune for kr. 10 000, etter at båten hadde forlist ved kai i Holmestrand. Kjøper har forpliktet seg til å la Holmestrand kommune disponere ~~"Liljen"~~ inntil 12 virkedager i sommerhalvåret i 7 år fra båten igjen er i sjødyktig stand. Arbeidet med å klargjøre båten til bruk nærmer seg nå slutten.		Den 19.11. 2010 blir «Liljen» overtatt av [[Hortenstangen kystlag]] fra [[Holmestrand kommune]] for kr. 10 000, etter at båten hadde forlist ved kai i Holmestrand. Kjøper har forpliktet seg til å la Holmestrand kommune disponere «Liljen» inntil 12 virkedager i sommerhalvåret i 7 år fra båten igjen er i sjødyktig stand. Arbeidet med å klargjøre båten til bruk nærmer seg nå slutten.

	I dag har ~~"Liljen"~~ en 140 hk Cumming diesel.		I dag har «Liljen» en 140 hk Cumming diesel.

	Sommeren 2011 ble ~~"LILJEN"~~ landsatt på H.I.P. og gjennomgikk omfattende vedlikehold. Ved landsettingen ~~"slapp"~~ flere av kjølboltene, noe som skapte bekymring blant lagets medlemmer. Vi måtte sette inn 8 nye bolter, et krevende arbeid som gikk meget bra! Skroget ble skrapt, ~~"farmet"~~, mønjet og malt under vannlinjen, skrapt og oljet over. Franske treskruer ble satt inn som ekstra forsikring i noen av spantene. Utskifting av dårlig treverk ble også foretatt, og deler av dekket ble skrapt og oljet. Skansekledning, overbygning og styrehus ble malt og lakket. Deler av elektrisk anlegg ble lagt på nytt, og maskinen fikk nødvendig ettersyn.		Sommeren 2011 ble «Liljen» landsatt på H.I.P. og gjennomgikk omfattende vedlikehold. Ved landsettingen «slapp» flere av kjølboltene, noe som skapte bekymring blant lagets medlemmer. Vi måtte sette inn 8 nye bolter, et krevende arbeid som gikk meget bra! Skroget ble skrapt, «farmet», mønjet og malt under vannlinjen, skrapt og oljet over. Franske treskruer ble satt inn som ekstra forsikring i noen av spantene. Utskifting av dårlig treverk ble også foretatt, og deler av dekket ble skrapt og oljet. Skansekledning, overbygning og styrehus ble malt og lakket. Deler av elektrisk anlegg ble lagt på nytt, og maskinen fikk nødvendig ettersyn.

Perhil på 21. nov. 2013 kl. 20:31

2013-11-21T20:31:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2013 kl. 20:31
Linje 24:		Linje 24:

	Fra ca 1976 er "Liljen" i Bergen Krets av Norsk Sjøguttspeiderforbunds eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i Skudeneshavn og får navnet "Karmøyfjord"		Fra ca 1976 er "Liljen" i Bergen Krets av Norsk Sjøguttspeiderforbunds eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i Skudeneshavn og får navnet "Karmøyfjord"

			Den 19.11. 2010 blir "Liljen" overtatt av Hortenstangen Kystlag fra Holmestrand kommune for kr. 10 000, etter at båten hadde forlist ved kai i Holmestrand. Kjøper har forpliktet seg til å la Holmestrand kommune disponere "Liljen" inntil 12 virkedager i sommerhalvåret i 7 år fra båten igjen er i sjødyktig stand. Arbeidet med å klargjøre båten til bruk nærmer seg nå slutten.

			I dag har "Liljen" en 140 hk Cumming diesel.

			Sommeren 2011 ble "LILJEN" landsatt på H.I.P. og gjennomgikk omfattende vedlikehold. Ved landsettingen "slapp" flere av kjølboltene, noe som skapte bekymring blant lagets medlemmer. Vi måtte sette inn 8 nye bolter, et krevende arbeid som gikk meget bra! Skroget ble skrapt, "farmet", mønjet og malt under vannlinjen, skrapt og oljet over. Franske treskruer ble satt inn som ekstra forsikring i noen av spantene. Utskifting av dårlig treverk ble også foretatt, og deler av dekket ble skrapt og oljet. Skansekledning, overbygning og styrehus ble malt og lakket. Deler av elektrisk anlegg ble lagt på nytt, og maskinen fikk nødvendig ettersyn.

Perhil på 21. nov. 2013 kl. 20:30

2013-11-21T20:30:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2013 kl. 20:30
Linje 17:		Linje 17:
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Eier =Hortenstangen kystlag		\|Eier =Hortenstangen kystlag
	\|Bilde =		\|Bilde =Liljen.jpg
	}}		}}
	M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i " Englandsfarten" under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K "Reform".		M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i " Englandsfarten" under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K "Reform".

Perhil på 21. nov. 2013 kl. 20:23

2013-11-21T20:23:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. nov. 2013 kl. 20:23
Linje 1:		Linje 1:
			{{Båt
			\|Registreringsnummer =
			\|Museumsnummer =
			\|Egennavn =Liljen
			\|Båttype =Fiskeskøyte
			\|Lengde =
			\|Største bredde =
			\|Antall bordganger =
			\|Antall rom =
			\|Antall årepar =
			\|Byggeår =1909
			\|Båtbygger =Bjørkeldalen
			\|Framdriftsmidler =Motor
			\|Motortype =
			\|Kommune =Horten kommune
			\|Lagstilhørighet =Hortenstangen kystlag
			\|Lagstilhørighet andre=
			\|Eier =Hortenstangen kystlag
			\|Bilde =
			}}
	M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i " Englandsfarten" under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K "Reform".		M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i " Englandsfarten" under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K "Reform".

Perhil: Ny side: M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehøren...

2013-11-21T20:21:33Z

Ny side: M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehøren...

Ny side

M/K Liljen ble bygget på Bjørkedalen på Sunnmøre som klinkbygg i 1909. Seilte under navnet "Rapid". Eier i 1920 er Patr. Andreas Haavik. Båtens kjennemerke var SF 63 S, hjemmehørende i Selje merkedistrikt. Rykter, som ikke er verifiserte, forteller at båten deltok i " Englandsfarten" under krigen. Båten ble solgt til Gunnar Fjellby, Hareid, etter krigen og er i 1948 oppført med navnet M/K "Reform".

Fram til 1939 hadde skuta en 11 hk Gideon - maskin, deretter en 15 hk Union til 1948 da den fikk en 22 hk Volda. På 1960 - tallet gikk båten som legebåt og fraktbåt på Tysnes, og hadde mange år på fiske i Sund kommune.

Fra ca 1976 er "Liljen" i Bergen Krets av Norsk Sjøguttspeiderforbunds eie. Da blir båten i 1981 gjenstand for en omfattende renovering, og maskinen blir byttet ut i en 6 sylindret Ford Saabb - motor med PRM - gear og 100 hk. Hydraulisk styremaskin blir også installert. Ny stavn, ny innredning og radio og ekkolodd blir montert ombord. Fra ca. 1994 er båten hjemmehørende i Skudeneshavn og får navnet "Karmøyfjord"